Πρόταση για συνέχιση της μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη μέχρι το τέλος του 2026

Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε να συνεχιστεί η διατήρηση της τρέχουσας μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη και το πετρέλαιο, η οποία θα ισχύει έως το τέλος του 2026.

Το Υπουργείο Οικονομικών μόλις ολοκλήρωσε ένα προσχέδιο για να το υποβάλει στην Κυβέρνηση, με σκοπό να το υποβάλει στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, για την έκδοση ψηφίσματος σχετικά με τους φορολογικούς συντελεστές προστασίας του περιβάλλοντος για τη βενζίνη, το πετρέλαιο και τα γράσα, οι οποίοι θα εφαρμοστούν το 2026.

Συνεπώς, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε να διατηρηθεί η τρέχουσα μείωση του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη μέχρι το τέλος του 2026 αντί να εφαρμοστεί αύξηση στο ανώτατο όριο της φορολογικής κλίμακας που εκδόθηκε με τον νόμο περί φόρου περιβαλλοντικής προστασίας.

Η πολιτική μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη και το πετρέλαιο θα εφαρμοστεί από τον Απρίλιο του 2022. Επί του παρόντος, αυτός ο φορολογικός συντελεστής μειώνεται κατά 50%. Συγκεκριμένα: η βενζίνη, εξαιρουμένης της αιθανόλης, είναι 2.000 VND/λίτρο· το ντίζελ, το μαζούτ, τα λιπαντικά είναι 1.000 VND/λίτρο· το γράσο είναι 1.000 VND/kg· η κηροζίνη είναι 600 VND/λίτρο.

Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε τη συνέχιση της μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη μέχρι το τέλος του 2026. (Εικονογράφηση φωτογραφίας: Minh Duc)

Όσον αφορά τα αεροπορικά καύσιμα, το Υπουργείο Οικονομικών πιστεύει ότι η εφαρμογή της πολιτικής μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στα αεροπορικά καύσιμα τα τελευταία χρόνια έχει επιφέρει θετικά αποτελέσματα, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους καυσίμων εισροής για τον αεροπορικό κλάδο γενικότερα και για τις επιχειρήσεις αερομεταφορών ειδικότερα, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση της κρίσης που προκλήθηκε από την πανδημία COVID-19 και την οικονομική ύφεση από τις επιχειρήσεις αερομεταφορών.

Σε σύγκριση με πολλές άλλες μεταποιητικές βιομηχανίες, εκτός από το ότι επωφελείται από την πολιτική μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στα αεροπορικά καύσιμα, η αεροπορική βιομηχανία απολαμβάνει επίσης μια σειρά από γενικές πολιτικές στήριξης φόρων, τελών και χρεώσεων, όπως η πολιτική μείωσης του συντελεστή φόρου προστιθέμενης αξίας κατά 2%· η πολιτική παράτασης της προθεσμίας πληρωμής του φόρου (φόρος προστιθέμενης αξίας, φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων...), η παράταση του ενοικίου γης ή η πολιτική απαλλαγής και μείωσης ορισμένων τελών και χρεώσεων.

Στο πλαίσιο της ουσιαστικής ανάκαμψης της αγοράς αερομεταφορών του Βιετνάμ, προκειμένου να συνεχιστεί η υποστήριξη των επιχειρήσεων στον κλάδο των αερομεταφορών, διασφαλίζοντας παράλληλα τη δίκαιη μεταχείριση άλλων τομέων μεταφορών, όπως οι σιδηροδρομικές και οι οδικές μεταφορές, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε τη ρύθμιση του φορολογικού συντελεστή για την προστασία του περιβάλλοντος στα 2.000 VND/λίτρο (μείωση 1.000 VND/λίτρο σε σύγκριση με τον φορολογικό συντελεστή που ορίζεται στο ψήφισμα αριθ. 579/2018 της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης ).

Από την 1η Ιανουαρίου 2027, ο συντελεστής περιβαλλοντικού φόρου για τη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο θα εφαρμοστεί σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 579/2018 της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης. Δηλαδή, ο συντελεστής περιβαλλοντικού φόρου για τη βενζίνη, εξαιρουμένης της αιθανόλης, είναι 4.000 VND ανά λίτρο· το καύσιμο αεριωθούμενων είναι 3.000 VND ανά λίτρο· το ντίζελ, το μαζούτ και τα λιπαντικά είναι 2.000 VND ανά λίτρο· η κηροζίνη είναι 1.000 VND ανά λίτρο· το γράσο είναι 2.000 VND ανά κιλό», δήλωσε το Υπουργείο Οικονομικών.

Εάν εγκριθεί, η Απόφαση θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Θετικός αντίκτυπος σε ανθρώπους, επιχειρήσεις και οικονομία

Το Υπουργείο Οικονομικών εκτιμά ότι το πετρέλαιο είναι ένα αγαθό με ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο και θέση, στρατηγικής σημασίας για τη διασφάλιση της σταθερότητας και τη διατήρηση σημαντικών ισορροπιών της οικονομίας, ιδίως για τη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας, την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, την κάλυψη των βασικών αναγκών του λαού και τη συνεισφορά του ως σημαντικός παράγοντας για τη λειτουργία των επιχειρήσεων.

Από το 2022, οι τιμές της βενζίνης στις διεθνείς και εγχώριες αγορές παρουσιάζουν διακυμάνσεις, επηρεάζοντας άμεσα την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρήσεων, επηρεάζοντας τη ζωή των ανθρώπων και επηρεάζοντας την υλοποίηση των κοινωνικοοικονομικών στόχων ανάπτυξης και ανάπτυξης του Βιετνάμ.

Σε αυτό το πλαίσιο, εφαρμόζοντας τις πολιτικές του Κόμματος και του Κράτους σχετικά με λύσεις για τη σταθεροποίηση της μακροοικονομίας, τον έλεγχο του πληθωρισμού, τη διασφάλιση της κοινωνικής ασφάλισης, τη συμβολή στην άρση των δυσκολιών για τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις, την υποστήριξη της ανάκαμψης και της ανάπτυξης μετά την πανδημία COVID-19, με βάση το Φορολογικό Πλαίσιο και τις αρχές της προσαρμογής των φορολογικών συντελεστών στον Νόμο για τον Φόρο Προστασίας του Περιβάλλοντος, το Υπουργείο Οικονομικών έχει συμβουλεύσει και υποβάλει στην Κυβέρνηση να υποβάλει στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης ψηφίσματα για την προσαρμογή του φόρου προστασίας του περιβάλλοντος στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο, ώστε να ταιριάζει στο κοινωνικοοικονομικό πλαίσιο κάθε περιόδου.

Κατά την περίοδο 2022 - 2023, οι τιμές του αργού πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά θα παρουσιάσουν πολύ περίπλοκες διακυμάνσεις λόγω γεωπολιτικής και γεωοικονομικής αστάθειας, διακυμάνσεων στην προσφορά και τη ζήτηση της αγοράς πετρελαίου κατά τη διάρκεια και μετά την πανδημία COVID-19. Θα υπάρξει μια περίοδος κατά την οποία οι παγκόσμιες τιμές του αργού πετρελαίου θα σημειώνουν συνεχώς νέες κορυφές σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκαλώντας ραγδαία αύξηση των εγχώριων τιμών πετρελαίου, ασκώντας μεγάλη πίεση στον έλεγχο του πληθωρισμού και στη μακροοικονομική σταθερότητα.

Σε αυτό το πλαίσιο, η μείωση του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και τα λιπαντικά ήταν πολύ αποτελεσματική στον περιορισμό των αρνητικών επιπτώσεων των διακυμάνσεων των παγκόσμιων τιμών πετρελαίου στην εγχώρια αγορά, συμβάλλοντας στη σταθεροποίηση των εγχώριων τιμών πετρελαίου και συμβάλλοντας στη διασφάλιση σημαντικών ισορροπιών της οικονομίας σε μια περίοδο που ο κόσμος έχει βιώσει πολλά οικονομικά, πολιτικά και κοινωνικά σοκ.

Το Υπουργείο Οικονομικών πιστεύει ότι η μείωση του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη θα έχει πολλές θετικές επιπτώσεις στην οικονομία. (Εικονογράφηση φωτογραφίας: Minh Duc)

Επιπλέον, ο φόρος περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο αποτελεί παράγοντα στη βασική τιμή της εγχώριας βενζίνης. Από την άλλη πλευρά, το κόστος της βενζίνης αποτελεί παράγοντα στον υπολογισμό και τον προσδιορισμό του δείκτη τιμών καταναλωτή (ΔΤΚ). Συνεπώς, η προσαρμογή του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας σε αυτό το είδος θα επηρεάσει άμεσα την τιμή λιανικής πώλησης της βενζίνης στη χώρα, επομένως θα επηρεάσει και τον ΔΤΚ και ως εκ τούτου θεωρείται εργαλείο για τον έλεγχο του πληθωρισμού.

Συγκεκριμένα, το 2024, παρά τις πολλές δυσκολίες, η εγχώρια οικονομία πέτυχε πολλά θετικά αποτελέσματα. Συγκεκριμένα, ο δείκτης ΔΤΚ και ο πληθωρισμός ελέγχθηκαν.

Σύμφωνα με την έκθεση της Γενικής Στατιστικής Υπηρεσίας, ο ΔΤΚ και ο δομικός πληθωρισμός το 2024 είναι πολύ χαμηλότεροι από τον στόχο πολιτικής: Σε ολόκληρο το έτος 2024, ο ΔΤΚ αυξήθηκε μόνο κατά 3,63% σε σύγκριση με το 2023, επιτυγχάνοντας τον στόχο που έθεσε η Εθνοσυνέλευση.

Κατά τους πρώτους 5 μήνες του 2025, παράλληλα με την εφαρμογή άλλων λύσεων υποστήριξης, η συνέχιση της εφαρμογής της πολιτικής μείωσης του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο το 2025 όπως και το 2024 συνέβαλε επίσης στη μείωση του δείκτη ΔΤΚ, ελέγχοντας τον πληθωρισμό σε κατάλληλο επίπεδο, συμβάλλοντας έτσι στη διατήρηση της μακροοικονομικής σταθερότητας.

«Σύμφωνα με την αξιολόγηση της Γενικής Στατιστικής Υπηρεσίας, ο μέσος ΔΤΚ τους πρώτους 5 μήνες του 2025 εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά περίπου 3,21% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, κατά την οποία ο δείκτης τιμών της ομάδας πετρελαίου μειώθηκε κατά 13,39%, με αποτέλεσμα ο συνολικός ΔΤΚ να μειωθεί κατά 0,48 ποσοστιαίες μονάδες.»

«Έτσι, η μείωση του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο τα τελευταία χρόνια έχει συμβάλει στη μείωση του δείκτη ΔΤΚ, συμβάλλοντας έτσι στο έργο της κυβέρνησης για τον έλεγχο του πληθωρισμού. Η προσαρμογή του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο θεωρείται μια ευέλικτη και αποτελεσματική λύση για τη σταθεροποίηση των εγχώριων τιμών της βενζίνης», ανέφερε το Υπουργείο Οικονομικών.

Επιπλέον, ο φόρος περιβαλλοντικής προστασίας είναι ένας έμμεσος φόρος, που εισπράττεται σε προϊόντα και αγαθά που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον κατά τη χρήση τους, επομένως το κόστος του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας μεταφέρεται απευθείας στην τιμή πώλησης των προϊόντων και αγαθών που υπόκεινται σε φόρο και οι καταναλωτές είναι οι τελικοί πληρωτές του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας.

Συνεπώς, η μείωση του φόρου περιβαλλοντικής προστασίας στη βενζίνη, το πετρέλαιο και το γράσο συμβάλλει στη μείωση των εγχώριων τιμών λιανικής πώλησης της βενζίνης, μειώνοντας έτσι άμεσα το κόστος κατανάλωσης βενζίνης για τους ανθρώπους και μειώνοντας το έμμεσο κόστος που σχετίζεται με την κατανάλωση άλλων προϊόντων και αγαθών.

Εκείνη την εποχή, τα νοικοκυριά και τα άτομα θα έχουν περισσότερους οικονομικούς πόρους να δαπανήσουν· ταυτόχρονα, αυτό θα συμβάλει στη μείωση του κόστους παραγωγής, στη μείωση των τιμών των προϊόντων, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να αυξήσουν την ικανότητά τους να ανακάμψουν και να επεκτείνουν την παραγωγή και τις δραστηριότητές τους.

Πηγή: vtcnews

Δείτε τον αρχικό σύνδεσμο

Πηγή: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html