Προσαρμογή της τιμής των υπηρεσιών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Βιετνάμ.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε την εγκύκλιο αριθ. 39/2023/TT-BGTVT (Εγκύκλιος 39) σχετικά με τον τιμοκατάλογο πλαισίου για υπηρεσίες πλοήγησης, υπηρεσίες με χρήση προβλήτων, αγκυροβολίων, σημαδούρες πρόσδεσης, υπηρεσίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και υπηρεσίες ρυμούλκησης σε βιετναμέζικους θαλάσσιους λιμένες.

Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM στο λιμάνι Gemalink. Φωτογραφία: Ba Ria - Εφημερίδα Vung Tau

Συνεπώς, η τιμή των υπηρεσιών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων σε θαλάσσιους λιμένες βάσει της Εγκυκλίου 39 έχει προσαρμοστεί σε σύγκριση με την Εγκύκλιο 54/2018 σε ορισμένες περιοχές, ιδίως σε λιμένες βαθέων υδάτων.

Συγκεκριμένα, η τιμή για τις εγχώριες υπηρεσίες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων για εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών κυμαίνεται από (ελάχιστο - μέγιστο) 260.000 - 427.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο, από 439.000 - 627.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο για εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών και από 658.000 - 940.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο για εμπορευματοκιβώτια μεγαλύτερα από 40 πόδια με εμπορεύματα.

Εν τω μεταξύ, τα τέλη υπηρεσιών για τη φόρτωση και εκφόρτωση εισαγόμενων, εξαγόμενων, προσωρινά εισαγόμενων, επανεξαγόμενων, διαμετακομιστικών και μεταφορτωμένων εμπορευματοκιβωτίων σε ορισμένες περιοχές έχουν προσαρμοστεί προς τα πάνω κατά περίπου 10% σε σύγκριση με τις τιμές που ορίζονται στην Εγκύκλιο 54.

Τα τέλη φόρτωσης και εκφόρτωσης για εισαγόμενα, εξαγόμενα και προσωρινά εισαγόμενα/επανεξαγόμενα εμπορευματοκιβώτια στη Ζώνη Ι κυμαίνονται από 36-53 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 55-81 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών με εμπορεύματα.

Στη Ζώνη III, τα τέλη χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων κυμαίνονται από 45-53 USD/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και από 68-81 USD/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. στην ομάδα λιμένων 5, τα τέλη χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων κυμαίνονται από 23-27 USD/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και από 34-41 USD/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Τα δύο λιμάνια βαθέων υδάτων, Lach Huyen και Cai Mep - Thi Vai, υπόκεινται σε ξεχωριστά πλαίσια τιμολόγησης.

Συγκεκριμένα, το εύρος τιμών για τις υπηρεσίες εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων από πλοία (φορτηγίδες) σε λιμενικές εγκαταστάσεις για εισαγόμενα, εξαγόμενα και προσωρινά εισαγόμενα/επανεξαγόμενα εμπορευματοκιβώτια κυμαίνεται από 57 - 66 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών με εμπορεύματα, από 85 - 97 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και για εμπορευματοκιβώτια άνω των 40 ποδιών, η τιμή εκφόρτωσης κυμαίνεται από 94 - 108 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο.

Για τα εμπορευματοκιβώτια διαμετακόμισης και μεταφόρτωσης, το τέλος φόρτωσης και εκφόρτωσης κυμαίνεται από 34 έως 40 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και από 51 έως 58 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών με εμπορεύματα.

Για υπηρεσίες φόρτωσης και εκφόρτωσης που αφορούν υπερμεγέθη ή υπέρβαρα εμπορευματοκιβώτια, εμπορευματοκιβώτια που περιέχουν επικίνδυνα υλικά ή εμπορευματοκιβώτια που απαιτούν ειδική φόρτωση, εκφόρτωση ή αποθήκευση και συνεπάγονται πρόσθετο κόστος, το ισχύον εύρος τιμών δεν υπερβαίνει το 150% του καθορισμένου εύρους τιμών.

Σε περιπτώσεις όπου οι λιμενικές επιχειρήσεις χρειάζεται να παρέχουν πρόσθετο εξειδικευμένο εξοπλισμό για να βοηθήσουν στη διακίνηση φορτίου, η αμοιβή παροχής υπηρεσιών για αυτόν τον εξοπλισμό θα συμφωνηθεί αμοιβαία από τα δύο μέρη.

Η εγκύκλιος 39, η οποία περιλαμβάνει 4 κεφάλαια και 26 άρθρα, ορίζει το πλαίσιο για τις τιμές των υπηρεσιών στα λιμάνια του Βιετνάμ, συμπεριλαμβανομένων των τιμών για τις υπηρεσίες θαλάσσιας πλοήγησης, των τιμών για τη χρήση αποβάθρων, θέσεων αγκυροβολίας και σημαδούρων πρόσδεσης, των τιμών για τις υπηρεσίες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων και των τιμών για τις υπηρεσίες ρυμούλκησης (συλλογικά αναφερόμενες ως τιμές υπηρεσιών λιμένα).

Η παρούσα εγκύκλιος ισχύει για βιετναμέζους και ξένους οργανισμούς και άτομα που εμπλέκονται στην παροχή και χρήση υπηρεσιών σε βιετναμέζικα λιμάνια.

Η παρούσα εγκύκλιος ισχύει από 15 Φεβρουαρίου 2024.

Η προσαρμογή της τιμής των υπηρεσιών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια θα ωφελήσει όλους τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, ιδίως εκείνους που λειτουργούν λιμάνια βαθέων υδάτων.

Το Το