Προϋποθέσεις για επένδυση στο διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio

[διαφήμιση_1]

Άποψη του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio.

Στην Ανακοίνωση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών , την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και άλλα υπουργεία και παραρτήματα να συντονιστούν με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων στη διαδικασία αξιολόγησης των φακέλων έργων σύμφωνα με τις διατάξεις του Επενδυτικού Νόμου και τα σχετικά κατευθυντήρια Διατάγματα, ώστε να διασφαλιστεί η αυστηρότητα, η πληρότητα και η τήρηση των αρμοδιοτήτων του Πρωθυπουργού, όπως ζητήθηκε από τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 5714/VPCP-CN της 12ης Αυγούστου 2024.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα καθοδηγήσουν και θα υποστηρίξουν τον Επενδυτή στην υποβολή πρότασης για ένα ερευνητικό έργο, το οποίο θα απορροφήσει πλήρως τις γραπτές γνώμες και τις απόψεις που εκφράστηκαν σε συνεδριάσεις υπουργείων και φορέων, θα συμπληρώσει και θα ολοκληρώσει τον φάκελο της πρότασης σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, θα τον στείλει στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και θα τον υποβάλει στον Πρωθυπουργό για εξέταση και λήψη απόφασης τον Σεπτέμβριο του 2024.

Όσον αφορά τους στόχους και τις απαιτήσεις, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων είναι υπεύθυνο για την αξιολόγηση και τον καθορισμό των όρων, των στόχων και των απαιτήσεων για τις επενδύσεις και την εκμετάλλευση του Έργου του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio, εστιάζοντας στον προσδιορισμό των παραγόντων για την επόμενη 5ετία (έως το 2030). Η επένδυση στην κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio θα υλοποιηθεί μόνο όταν πληρούνται οι απαιτήσεις για τα εθνικά και εθνοτικά συμφέροντα. Το σχέδιο απόφασης για την επενδυτική πολιτική πρέπει να προσδιορίζει με σαφήνεια και συγκεκριμένα τα βασικά περιεχόμενα, κυρίως σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου και τα περιεχόμενα που μπορούν να ληφθούν υπόψη για συμπλήρωση και ολοκλήρωση μετά την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής, κατά τη διαδικασία προετοιμασίας της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας και έγκρισης του επενδυτικού έργου. Να διασφαλίζει την επιλογή επενδυτών με πλήρη ικανότητα και εμπειρία στις επενδύσεις στην κατασκευή, εκμετάλλευση και ανάπτυξη διεθνών λιμένων διαμετακόμισης με επαρκή ικανότητα να ανταγωνιστούν σε περιφερειακό και διεθνές επίπεδο, για βιώσιμη ανάπτυξη, ευημερία, ασφάλεια και προστασία, που σχετίζονται με τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, τη διατήρηση της ανεξαρτησίας, της κυριαρχίας και της εδαφικής ακεραιότητας σύμφωνα με τον προσανατολισμό του Ψηφίσματος αριθ. 36-NQ/TW της 22ας Οκτωβρίου 2018 της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος.

Τα σχέδια ανάπτυξης λιμένων πρέπει να διασφαλίζουν την πληρότητα.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε ότι το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων θα πρέπει να συντονιστεί με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας και την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, ώστε να αξιοποιηθούν στο έπακρο οι πληροφορίες και τα δεδομένα του Έργου για την κατασκευή του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, το οποίο ιδρύθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, με σκοπό την ενημέρωση και ολοκλήρωση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας, ανταποκρινόμενο με τον καλύτερο τρόπο στην αξιολόγηση, εξέταση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του Έργου.

Όσον αφορά το σχέδιο ανάπτυξης του λιμένα: το σχέδιο ανάπτυξης του λιμένα πρέπει να διασφαλίζει την πληρότητα, τον συγχρονισμό και την εύλογη απόκλιση για κάθε στάδιο σύμφωνα με τον σχεδιασμό του λιμένα και τη ζήτηση σύμφωνα με τα προβλεπόμενα αποτελέσματα των εμπορευμάτων που διέρχονται από το λιμάνι· να καταδεικνύει πλήρως τον προσανατολισμό των κύριων λειτουργικών περιοχών του λιμένα (περιοχές εξυπηρέτησης που εξυπηρετούν άμεσα την εκμετάλλευση του λιμένα, διοικητικές περιοχές, περιοχές εξειδικευμένων κρατικών φορέων διαχείρισης στο λιμάνι, περιοχές που παρέχουν βενζίνη, καύσιμα, καθαρό νερό, ηλεκτρικό ρεύμα κ.λπ.· εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να προσκληθούν να συμμετάσχουν σε συμβουλευτικές υπηρεσίες ξένες συμβουλευτικές μονάδες με ικανότητα και εμπειρία).

Ο καθορισμός των επενδυτικών επιλογών και του επενδυτικού οδικού χάρτη πρέπει να εξεταστεί και να επιλεγεί με βάση τα αποτελέσματα μιας ενδελεχούς αξιολόγησης των επιπτώσεων και των επιρροών μεταξύ του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio και άλλων λιμένων. Η σχέση μεταξύ του Can Gio και της περιοχής της προβλήτας Cai Mep του λιμένα Ba Ria - Vung Tau και οι αμοιβαίες επιρροές μεταξύ των επενδυμένων έργων πρέπει να επιλυθούν σωστά· η χρήση και η εκμετάλλευση των ναυτιλιακών οδών και των κοινών υποδομών πρέπει να επιλυθεί σωστά.

Μην αγνοείτε και μην «θυσιάζετε» το περιβάλλον

Όσον αφορά την αξιολόγηση των οικονομικών, αμυντικών και ασφαλιστικών επιπτώσεων και της αποτελεσματικότητας: Εκτός από την αξιολόγηση των επιπτώσεων και τη σχέση μεταξύ του λιμένα Can Gio και της περιοχής του λιμένα Cai Mep, είναι απαραίτητο να αναφέρεται σαφώς το επενδυτικό σχέδιο για τη σύνδεση των υποδομών σύμφωνα με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό και τον σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ (η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνη για την ανακοίνωση του αναπτυξιακού σχεδίου για υποδομές όπως οι μεταφορές, η ηλεκτρική ενέργεια, το νερό κ.λπ. για την εξυπηρέτηση των επενδύσεων και της εκμετάλλευσης του λιμένα Can Gio). Συγκεκριμένα, επειδή το έργο σχετίζεται με το πρώτο παγκόσμιο απόθεμα βιόσφαιρας στο Βιετνάμ, το οποίο έχει μεγάλη αξία και σημασία για την πόλη Χο Τσι Μινχ και την περιοχή, είναι απαραίτητο να αξιολογηθούν προσεκτικά και ολοκληρωμένα οι επιπτώσεις και οι επιρροές στο περιβάλλον. Η εξέταση της απόφασης επενδυτικής πολιτικής δεν πρέπει να «θυσιάσει» αποφασιστικά το περιβάλλον, υποδεικνύοντας σαφώς τις περιοχές και τις περιοχές που πρέπει να αλλάξουν τον σκοπό της χρήσης των δασών (πού, ποιος είναι ο αντίκτυπος;). Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και το Υπουργείο Εξωτερικών πρέπει να δηλώσουν πλήρως, συγκεκριμένα και σαφώς τις απόψεις τους σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του Έργου.

Όσον αφορά την τεχνολογία: Το σχέδιο τεχνολογίας εκμετάλλευσης του λιμένα είναι προσανατολισμένο ώστε να είναι σύγχρονο, φιλικό προς το περιβάλλον, σύμφωνο με τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης και καθορίζεται σύμφωνα με τον συνολικό σχεδιασμό και προδιαγράφεται για κάθε στάδιο, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη απόδοση εκμετάλλευσης για τον Επενδυτή. Το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας είναι υπεύθυνα για τη διευκρίνιση στην Έκθεση και τον σαφή προσανατολισμό των απαιτήσεων στο επόμενο βήμα που θα εφαρμοστεί για την επιλογή του επενδυτή. Αυτά τα περιεχόμενα πρέπει να αναφέρονται σαφώς στην επενδυτική πολιτική του Έργου.

Όσον αφορά τα κριτήρια για τα πράσινα λιμάνια: Η έκθεση αξιολόγησης και το σχέδιο απόφασης για την επενδυτική πολιτική πρέπει να καθορίζουν σαφώς τις απαιτήσεις για την πόλη Χο Τσι Μινχ και τον Επενδυτή να επενδύσουν σε υποδομές για να διασφαλίσουν τα κριτήρια για τα πράσινα λιμάνια για την περίοδο έως το 2030, το 2035 και το 2050 (σχέδιο, οδικός χάρτης για την παροχή καθαρών, φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, επενδύσεις σε υποδομές, απαιτήσεις του στόλου που εισέρχεται στο λιμάνι κ.λπ.).

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων είναι υπεύθυνο για την αξιολόγηση και την αξιολόγηση όλων των σχετικών περιεχομένων σύμφωνα με τους κανονισμούς (όπως ο σχεδιασμός, τα σχέδια χρήσης γης, η μετατροπή των δασικών σκοπών, η τεχνολογία, το περιβάλλον, το χρονικό όριο, οι φάσεις επενδύσεων, η κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα, το επενδυτικό κεφάλαιο κ.λπ.) ώστε να διασφαλίζεται ότι όταν ο Πρωθυπουργός εγκρίνει την επενδυτική πολιτική, αυτή έχει εξεταστεί προσεκτικά και πλήρως σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, ιδίως τα περιβαλλοντικά ζητήματα (χωρίς να αγνοείται και να μην «θυσιάζεται» το περιβάλλον· πρέπει να διασφαλίζονται συνολικά αρμονικά οφέλη, να αποφεύγεται η δημιουργία συγκρούσεων, οι αρνητικές επιπτώσεις σε άλλα έργα κ.λπ.).

Πρέπει να διασφαλίζεται η επένδυση σύμφωνα με το συνολικό επενδυτικό σχέδιο.

Όσον αφορά τις απαιτήσεις για την επιλογή επενδυτών, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από την πόλη Χο Τσι Μινχ να βασιστεί στο ψήφισμα 98/2023/QH15 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών πολιτικής για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, να μελετήσει και να εξετάσει την προσθήκη ορισμένων άλλων σημαντικών κριτηρίων για την επιλογή στρατηγικών επενδυτών, τα οποία μπορούν να λάβουν υπόψη περιεχόμενα όπως: προσέλκυση ναυτιλιακών εταιρειών με μεγάλο στόλο στον κόσμο· απαιτήσεις σε επενδυτική κλίμακα, επενδυτικό κεφάλαιο κατασκευών εντός 5 ετών (πρέπει να ολοκληρωθεί η επένδυση σε 4 λιμάνια με συνολικό κεφάλαιο περίπου 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ)· συνεργασία με εγχώριες επιχειρήσεις για επενδύσεις και εκμετάλλευση λιμένων· ορθή εφαρμογή της δέσμευσης για προσέλκυση του όγκου διεθνών αγαθών που διέρχονται από το λιμάνι...

Ο επιλεγμένος επενδυτής πρέπει να διασφαλίσει ότι η επένδυση υλοποιείται σύμφωνα με το συνολικό και σύγχρονο επενδυτικό σχέδιο, σύμφωνα με τον οδικό χάρτη και τις φάσεις επένδυσης όπως απαιτούνται από την κρατική υπηρεσία διαχείρισης και προτείνονται από την πόλη Χο Τσι Μινχ.

[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://kinhtedothi.vn/dieu-kien-de-dau-tu-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio.html