Διαμόρφωση στρατηγικής ανάπτυξης Τσου Λάι

Το λιμάνι θα εκβαθυνθεί και θα επεκταθεί για να φιλοξενήσει πλοία 50.000 τόνων.

Επιτυχία ως «βιομηχανικό πάρκο υψηλής ποιότητας»

Το σχέδιο για την κατασκευή μιας ανοιχτής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) με μια βασική ζώνη ελεύθερου εμπορίου, την προσέλκυση ξένων επενδύσεων και την πιλοτική εφαρμογή νέων οικονομικών πολιτικών τα τελευταία 20 χρόνια δεν έχει υλοποιηθεί.

Οι κύριοι λόγοι που αναφέρονται σε πολλά συνέδρια, σεμινάρια και εκθέσεις από τις αρχές είναι η αναποτελεσματικότητα των αναπτυξιακών θεσμών και μηχανισμών, η έλλειψη εκκρεμών επενδυτικών κινήτρων, οι περιορισμένοι οικονομικοί πόροι...

Σε αυτό το πλαίσιο, τα αποτελέσματα που έχει επιτύχει η Οικονομική Ζώνη Chu Lai μέχρι στιγμής εξαρτώνται κυρίως από τις προσπάθειες της τοπικής αυτοδιοίκησης και του Ομίλου Truong Hai.

Ανοιχτά σεμινάρια που διοργανώθηκαν όλα αυτά τα χρόνια, από το κεντρικό έως το τοπικό επίπεδο, έχουν επίσης επιβεβαιώσει την επιτυχία αυτής της περιοχής μόνο ως «βιομηχανικού πάρκου υψηλού επιπέδου», αντί για την επιτυχία στον ρόλο ενός εθνικού βιομηχανικού πάρκου όπως αναμενόταν.

Ο αριθμός των σχεδόν 160 επενδυτικών έργων σε λειτουργία με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο άνω των 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ μετά από 20 χρόνια λειτουργίας της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai φαίνεται πολύ μικρός σε σύγκριση με τις εκτιμώμενες δυνατότητες αυτής της περιοχής.

Ο Κουάνγκ Ναμ έπρεπε να βρει πώς να το κάνει, να ζητήσει τον ίδιο τον μηχανισμό και, παρόλο που δεν υπήρχε κάποια πρωτοποριακή πολιτική για τη ζώνη ελεύθερου εμπορίου, αυτή δεν μπορούσε να εφαρμοστεί στην πράξη.

Η γνωστή επιτυχία της Οικονομικής Ζώνης Chu Lai έχει συμβάλει σημαντικά στη μετατροπή του Quang Nam από μια φτωχή επαρχία σε μια τοποθεσία που μπορεί να ισοσκελίσει τον προϋπολογισμό της, καταβάλλοντας το 10% στην Κεντρική Κυβέρνηση από το 2017 (τώρα έως και 18%). Ο κορυφαίος γερανός Thaco ηγείται της ανάπτυξης.

Πολλά επενδυτικά έργα και επιχειρήσεις σε αυτήν την περιοχή έχουν συμβάλει στην αλλαγή της οικονομικής δομής και του ΑΕΠ της Quang Nam, ανεβάζοντας το ποσοστό της βιομηχανίας, των κατασκευών, του εμπορίου και των υπηρεσιών στο 88% της τοπικής οικονομικής δομής, σε ποσοστό άνω του 80% των συνολικών εσόδων του προϋπολογισμού, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη συμμετοχή των προϊόντων της Quang Nam στην αγορά και την παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Ο γενικός σχεδιασμός για την κατασκευή της Οικονομικής Ζώνης Chu Lai, ο οποίος προσαρμόστηκε τον Δεκέμβριο του 2018, δεν έχει τεθεί στην πραγματικότητα σε ισχύ, καθώς οι προτάσεις σχεδιασμού των επενδυτών δεν μπόρεσαν να υλοποιηθούν.

Τα τελευταία 5 χρόνια, ένας μεγάλος αριθμός επενδυτικών έργων που έχουν καταχωρηθεί σε αυτήν την περιοχή δεν έχει υλοποιηθεί στην πράξη. Τα δημόσια και ιδιωτικά επενδυτικά έργα σε αυτήν την περιοχή, είτε έχουν κολλήσει στον σχεδιασμό είτε στις διαδικασίες, αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες που σχετίζονται με την αποκατάσταση γης, τη μετατροπή χρήσης δασικής γης ή την αναδάσωση.

Η Thaco έχει κατασκευάσει με επιτυχία ένα κέντρο μηχανικών αυτοκινήτων, ανοίγοντας την πύλη προς την Ανατολική Θάλασσα της Βορειοανατολικής Ασίας, αλλά δεν έχει καταφέρει να μετατρέψει το λιμάνι Chu Lai σε κέντρο logistics για τη μεταφορά εμπορευμάτων, διεθνών εισαγωγών και εξαγωγών με μεγάλη παραγωγή με την πραγματική έννοια, όταν οι οδοί κυκλοφορίας 14D και 14E εξακολουθούν να αποτελούν σημεία συμφόρησης, τα οποία δεν είναι εύκολο να επιλυθούν σε μία ή δύο ημέρες.

Ευρύχωρες ευκαιρίες

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό της Επαρχίας Κουάνγκ Ναμ που θα ανακοινωθεί σύντομα, η Οικονομική Ζώνη Chu Lai θα γίνει μια δυναμική οικονομική ζώνη της περιοχής και της χώρας. Θα γίνει ο πυρήνας και το σημαντικό κέντρο ανάπτυξης της περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Το Βιομηχανικό Πάρκο Chu Lai έχει ως στόχο να γίνει ένα μηχανολογικό κέντρο στο μέλλον.

Η περιφερειακή οικονομία θα αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση μιας κυκλικής οικονομίας, με υψηλή εξειδίκευση και αυτοματοποίηση, αυξάνοντας ραγδαία τη συμβολή της μεταποιητικής και κατασκευαστικής βιομηχανίας, αποτελώντας τον κύριο πυλώνα της τοπικής οικονομίας.

Αυτή η περιοχή θα γίνει βιομηχανική βάση για την κατασκευή και συναρμολόγηση αυτοκινήτων, μηχανολογικών, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών ειδών. Θα αποτελέσει ένα εθνικό πολυχρηστικό κέντρο μηχανολογικών και αυτοκινητιστικών προϊόντων, αναπτύσσοντας υποστηρικτικές βιομηχανίες που σχετίζονται με υπηρεσίες logistics, λιμάνια, αεροδρόμια και σιδηροδρόμους.

Προώθηση της ανάπτυξης του έργου του Κεντρικού Κέντρου Ηλεκτρικής Ενέργειας σε συνεργασία με βιομηχανίες που χρησιμοποιούν προϊόντα ενέργειας και μετα-φυσικού αερίου. Μόλις αυτά τα έργα αναπτυχθούν σε μεγάλη κλίμακα, αυτή η οικονομική ζώνη θα αποτελέσει νέα ώθηση ανάπτυξης για την Κουάνγκ Ναμ και την Κεντρική περιοχή.

Σε αυτόν τον επαρχιακό σχεδιασμό, η Οικονομική Ζώνη είναι αποφασισμένη να σχηματίσει κέντρα σε εθνικό επίπεδο. Από λιμάνια, αεροδρόμια, αεροπορικές υπηρεσίες, ηλεκτρική ενέργεια, πυρίτιο, υποστηρικτικές βιομηχανίες έως φαρμακευτικές... Οι οικονομικοί σχεδιαστές προβλέπουν ότι η Οικονομική Ζώνη δεν θα δυσκολεύεται πλέον να βρει έναν τρόπο να αναπτυχθεί στο παλιό, πολύ σφιχτό της κέλυφος και θα έχει αρκετές ευκαιρίες για μια «έκρηξη επενδύσεων».

Υπογράφηκε συμφωνία επενδυτικής πολιτικής μεταξύ της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ και της Hyosung Advanced Materials (Κορέα) για επενδύσεις στην κατασκευή ενός συμπλέγματος μηχανολόγων μηχανικών κατασκευών που θα υποστηρίζουν βιομηχανικά εργοστάσια στην Οικονομική Ζώνη Chu Lai. Η κυβέρνηση εξετάζει και αξιολογεί έργα του ομίλου Vidaxl (Ολλανδία), της Karcher (Γερμανία) και της Guoguang Electric Company (Κίνα).

Η Parsons Brinckerhoff Company (ΗΠΑ) στο Βιετνάμ, ο όμιλος Thien Tan - Quang Ngai, η Jk & D International Group, Ltd (ΗΠΑ), η κοινοπραξία Tedi Consulting Joint Venture (Βιετνάμ) και η OCG (Ιαπωνία), η Vietjet Air... έχουν προτείνει την εύρεση επενδυτικών πηγών, την αναβάθμιση και επέκταση του διεθνούς αεροδρομίου Chu Lai και ενδέχεται να επιστρέψουν για να αναζητήσουν ευκαιρίες επενδυτικής έρευνας στο εγγύς μέλλον.

Ο κ. Ho Quang Buu - Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, δήλωσε ότι μέσω συναντήσεων, πολλές επιχειρήσεις θέλουν να επενδύσουν στην Quang Nam. Ειδικά η διαδικτυακή συνάντηση με την ΕΕ τον Ιούνιο του 2022 και η συνάντηση με την αντιπροσωπεία της Καλιφόρνια στις 3 Αυγούστου 2023, ελπίζοντας να καλωσορίσει ένα κύμα επενδύσεων από την ευρωπαϊκή, αμερικανική, ασιατική επιχειρηματική κοινότητα... σε αυτήν την περιοχή.

Μετά την ανακοίνωση του επαρχιακού σχεδιασμού, όλος ο παρακάτω σχεδιασμός, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού της Οικονομικής Ζώνης Chu Lai, θα πρέπει να επανεξεταστεί και να προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει με τον επαρχιακό σχεδιασμό, ώστε να διασφαλιστεί καλύτερη αποτελεσματικότητα και ποιότητα!

Η Οικονομική Ζώνη Chu Lai εξακολουθεί να θεωρείται μία από τις πιο αποτελεσματικές οικονομικές ζώνες στο Βιετνάμ. Αυτή η περιοχή εξακολουθεί να είναι αρκετά ελκυστική, αποτελώντας την πρώτη επιλογή των επενδυτών όταν επισκέπτονται το Quang Nam για να επενδύσουν σε επιχειρήσεις.

Η Κουάνγκ Ναμ θα βρει κάθε τρόπο να διαπεράσει, όπως έχει προγραμματιστεί, το ανάστημα μιας πολυτομεακής, πολυτομεακής θαλάσσιας οικονομικής ζώνης. Το πρόβλημα αυτή τη στιγμή είναι πώς θα υλοποιηθεί ο σχεδιασμός, ο οποίος αποτελεί επίσης μια δοκιμασία για τον δυναμισμό της Κουάνγκ Ναμ, αν είναι πραγματικά «ανοιχτή» με την πραγματική έννοια και τις φιλοδοξίες της Οικονομικής Ζώνης Τσου Λάι.

Πηγή