Βιετναμέζικες εταιρείες μεταφορών έτοιμες να συμμετάσχουν σε σιδηροδρομικά έργα δισεκατομμυρίων δολαρίων

Πολλές βιετναμέζικες επιχειρήσεις μεταφορών έχουν συνεργαστεί ενεργά στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού, στην έρευνα και στην πρόσβαση σε σύγχρονη τεχνολογία, διασφαλίζοντας την ικανότητα συμμετοχής σε μεγάλης κλίμακας, τεχνικά πολύπλοκα σιδηροδρομικά έργα.

Μεγάλη ευκαιρία

Στις 19 Φεβρουαρίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, συνολικού μήκους σχεδόν 400 χιλιομέτρων, που διέρχεται από 9 επαρχίες και πόλεις, με συνολική επένδυση άνω των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Με προσανατολισμό τη χρήση κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό που διατίθενται σε μεσοπρόθεσμα σχέδια δημοσίων επενδύσεων και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου, το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως το 2030.

Τα μεγάλης κλίμακας οδικά έργα που υλοποιήθηκαν πρόσφατα θεωρούνται «πεδίο εκπαίδευσης» για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις μεταφορών, ώστε να βελτιώσουν την ικανότητά τους και τα προσόντα τους και να είναι σε θέση να αναλάβουν έργα που απαιτούν πιο σύνθετες τεχνικές απαιτήσεις στον σιδηροδρομικό τομέα.

Ως κορυφαία βιετναμέζικη επιχείρηση στον τομέα των επενδύσεων - κατασκευών - διαχείρισης και λειτουργίας έργων υποδομής μεταφορών, ο κ. Nguyen Quang Huy, Γενικός Διευθυντής της Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), αξιολόγησε ότι η επενδυτική πολιτική του σιδηροδρομικού έργου Lao Cai - Hanoi - Hai Phong έχει εγκριθεί, ανοίγοντας μεγάλες ευκαιρίες για τις εγχώριες επιχειρήσεις να αρχίσουν να συμμετέχουν στον σιδηροδρομικό τομέα.

«Μετά τον σιδηρόδρομο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, η επόμενη φάση θα είναι το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου· το έργο αστικού σιδηροδρόμου...»

«Μετά το 2025, όταν ολοκληρωθεί το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, οι Βιετναμέζοι εργολάβοι θα συσσωρεύσουν ισχυρούς πόρους από άποψη μηχανημάτων, εξοπλισμού και μιας ομάδας έμπειρου προσωπικού, πάντα έτοιμου για τις επόμενες εργασίες. Αυτό αποτελεί μεγάλο πλεονέκτημα για τις εγχώριες επιχειρήσεις ώστε να συμμετέχουν με αυτοπεποίθηση σε επερχόμενα σημαντικά έργα υποδομής, ιδίως σε σιδηροδρομικά έργα», σχολίασε ο κ. Huy.

Από την οπτική γωνία ενός ειδικού, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Chung, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επενδυτών Κατασκευών Οδικών Μεταφορών του Βιετνάμ, μέλος της Συμβουλευτικής Ομάδας που βοηθά την Συντονιστική Επιτροπή στην ανάπτυξη του επενδυτικού έργου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, τόνισε: Το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας θα προσφέρει μια μεγάλη ευκαιρία στην οικονομία του Βιετνάμ.

«Όσον αφορά τις κατασκευές, οι εγχώριοι εργολάβοι έχουν την ικανότητα να κατασκευάσουν δρόμους, θεμέλια, πυλώνες και οδικές σήραγγες, αλλά εξακολουθούμε να μην έχουμε εμπειρία στον υπολογισμό του αντίκτυπου των τρένων υψηλής ταχύτητας που λειτουργούν σε αυτήν την υποδομή. Το επενδυτικό έργο θα αποτελέσει μια ευκαιρία για τους Βιετναμέζους να έχουν πρόσβαση και να κατακτήσουν τη σύγχρονη τεχνολογία», δήλωσε ο κ. Chung.

Προληπτική πρόσβαση σε νέους τεχνολογικούς πόρους

Αξιολογώντας σιδηροδρομικά έργα, ιδίως σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας με σύνθετα χαρακτηριστικά, ο Γενικός Διευθυντής της HHV, Nguyen Quang Huy, δήλωσε ότι η απαίτηση για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις μεταφορών είναι να κινητοποιήσουν γρήγορα πόρους και να εφαρμόσουν υψηλή τεχνολογία.

Όσον αφορά την HHV, σύμφωνα με τον κ. Huy, μέχρι σήμερα, η μονάδα έχει επενδύσει και ολοκληρώσει την κατασκευή περισσότερων από 472 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, και περισσότερων από 31 χιλιομέτρων οδικών σηράγγων. Εκ των οποίων, η σήραγγα Hai Van 2, μήκους σχεδόν 6,3 χιλιομέτρων, είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στη Νοτιοανατολική Ασία μέχρι σήμερα.

«Όσον αφορά το προσωπικό, ολόκληρο το σύστημα Deo Ca απασχολεί σήμερα περισσότερους από 8.000 υπαλλήλους, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι έμπειροι, εργάζονται στην εταιρεία για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχουν συμμετάσχει σε πολλά βασικά έργα. Η μονάδα επενδύει επίσης συνεχώς σε σύγχρονα μηχανήματα και εξοπλισμό για να καλύψει τις απαιτήσεις ταυτόχρονης κατασκευής πολλών έργων», δήλωσε ο κ. Huy.

Ως πρωτοπόρος επιχείρηση στην πρόβλεψη σιδηροδρομικών έργων, ο κ. Nguyen Quang Huy δήλωσε ότι οι επενδύσεις σε σιδηροδρομικές υποδομές αναγνωρίζονται ως μια νέα κατεύθυνση για την HHV ειδικότερα και για τον Όμιλο Deo Ca γενικότερα τα επόμενα 5-10 χρόνια.

«Η Deo Ca συνεργάστηκε με εγχώρια πανεπιστήμια για την ίδρυση ενός ινστιτούτου ερευνητικής κατάρτισης και την εφαρμογή ενός εντατικού προγράμματος κατάρτισης για την κατασκευή σιδηροδρόμων - μετρό.»

Οργανώνουμε επίσης ερευνητικά προγράμματα και πρακτικές έρευνες σε χώρες με ανεπτυγμένους σιδηροδρόμους, όπως η Γαλλία, οι ΗΠΑ, η Κίνα και η Ιαπωνία, για να συμβουλευτούμε και να επιλέξουμε τεχνολογίες και μοντέλα κατάλληλα για τον προσανατολισμό και τις συνθήκες εφαρμογής της κυβέρνησης στο Βιετνάμ.

«Η διεθνής συνεργασία προωθείται επίσης για τη μεταφορά τεχνολογίας, τη λειτουργική διαχείριση και τις προηγμένες τεχνικές λύσεις. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός, η εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών (έξυπνο σύστημα κυκλοφορίας - ITS, μοντελοποίηση πληροφοριών κτιρίων - BIM...) επικεντρώνονται επίσης στην έρευνα και ανάπτυξη από την Deo Ca για τη βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας της υλοποίησης του έργου», ενημέρωσε ο κ. Huy.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm