Εταιρεία πετρελαιοφόρων ανακοινώνει μεγάλα κέρδη

Θετική ανάπτυξη

Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2023, η ενοποιημένη οικονομική έκθεση της PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) κατέγραψε θετική ανάπτυξη στην παραγωγή και τα επιχειρηματικά αποτελέσματα.

Τα καθαρά έσοδα ξεπέρασαν τα 2.536 δισεκατομμύρια VND και τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων ξεπέρασαν τα 385 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 32% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Τα κέρδη μετά τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων κατέγραψαν αύξηση άνω του 27% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, φτάνοντας τα 306 δισεκατομμύρια VND.

Πρόσφατα, η αγορά πετρελαιοφόρων έχει βελτιωθεί με υψηλούς ναύλους μεταφοράς εμπορευμάτων, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να αυξήσουν τα έσοδά τους (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Αυτό το αποτέλεσμα οφείλεται κυρίως στα αυξημένα κέρδη της PVTrans από τις δραστηριότητες μεταφορών λόγω του αυξημένου αριθμού πλοίων και της αυξημένης αποτελεσματικότητας της εκμετάλλευσης του στόλου της εταιρείας και των θυγατρικών της.

Εν τω μεταξύ, λειτουργώντας σε θέση «τρίποδα» με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και πετρελαιοφόρα, η Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) έλαβε επίσης «γλυκούς καρπούς» χάρη στην αποτελεσματική αξιοποίηση του στόλου των πετρελαιοφόρων. Το πρώτο 3μηνο του 2024, τα έσοδα της Vosco έφτασαν τα 1.112 δισεκατομμύρια VND και τα κέρδη μετά φόρων ανήλθαν στα 74,5 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μικρή αύξηση σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Vosco, παρόλο που η αγορά ξηρού φορτίου και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, η εταιρεία έχει παρακολουθήσει στενά τις εξελίξεις και έχει αξιοποιήσει σωστά τις ευκαιρίες της αγοράς. Ειδικά στον τομέα των πετρελαιοφόρων, η εταιρεία έχει εφαρμόσει λύσεις στις επιχειρηματικές της δραστηριότητες για την αύξηση των εσόδων και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης.

Συγκεκριμένα, αξιολογήστε, λάβετε υπόψη και αξιοποιήστε την ανάπτυξη της αγοράς μεταφοράς πετρελαίου προϊόντων. Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, η εταιρεία συνέχισε να υπογράφει συμβάσεις με σχετικά υψηλούς ναύλους μεταφοράς πετρελαιοφόρων. Επιπλέον, η εταιρεία είχε επίσης πρόσθετα έσοδα από δύο χημικά δεξαμενόπλοια, το Dai Hung και το Dai Thanh - δύο πλοία ναυλωμένα ως πλοία γυμνού πλοίου για 3 χρόνια.

Λόγω του γρήγορου κύκλου εργασιών, τα έσοδα των πετρελαιοφόρων είναι αρκετά μεγάλα. 5 πετρελαιοφόρα λειτουργούν αποτελεσματικά, συμβάλλοντας στη βελτίωση των συνολικών επιχειρηματικών αποτελεσμάτων της Vosco.

Ωστόσο, δεν «κερδίζουν» όλες οι επιχειρήσεις πετρελαιοφόρων. Τα κέρδη της VIPCO Petroleum Transport Joint Stock Company ακολουθούν πτωτική τάση το πρώτο τρίμηνο του 2024, με τα καθαρά έσοδα της μητρικής εταιρείας να φτάνουν τα 116 δισεκατομμύρια VND, μειωμένα κατά περισσότερο από 20% την ίδια περίοδο. Τα κέρδη μετά τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων μειώθηκαν κατά περισσότερο από 28%, φτάνοντας τα 19,3 δισεκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με την εξήγηση της Vipco, τα έσοδα από μεταφορές στο τρίμηνο δημιούργησαν πρόσθετα έσοδα από τη λειτουργία εξωτερικών πλοίων. Επιπλέον, 2 πλοία σταμάτησαν για μεγάλες επισκευές, επομένως ο αριθμός των ημερών καλής λειτουργίας των πλοίων μειώθηκε σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2023, με αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων στο πρώτο τρίμηνο του 2024. Ταυτόχρονα, η εταιρεία λειτούργησε 1 πλοίο εκτός του στόλου της, επομένως αύξησε επίσης το κόστος πωληθέντων αγαθών κατά 28,8 δισεκατομμύρια.

Ταυτόχρονα, τα δύο μεγάλα επισκευαστικά πλοία είχαν επίσης υψηλότερα έξοδα τακτικών επισκευών σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2023. Τα χρηματοοικονομικά έσοδα μειώθηκαν επίσης λόγω των χαμηλότερων τραπεζικών επιτοκίων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο, ενώ τα έξοδα διαχείρισης επιχειρήσεων αυξήθηκαν ασήμαντα.

Με το ίδιο αποτέλεσμα με την VIPCO, η Pacific Petroleum Transport Joint Stock Company (PVTrans Pacific) κατέγραψε επίσης μείωση των κερδών της κατά τους πρώτους 3 μήνες του 2024. Παρόλο που τα καθαρά της έσοδα έφτασαν τα 373 δισεκατομμύρια VND, υψηλότερα από την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, τα κέρδη της μετά τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων έφτασαν μόνο τα 46 δισεκατομμύρια VND, μια μικρή μείωση περίπου 1 δισεκατομμυρίου VND σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Ο εκπρόσωπος της εταιρείας εξήγησε ότι τα έσοδα κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024 αυξήθηκαν επειδή ο στόλος της Pacific συνέχισε να λειτουργεί στη διεθνή αγορά με καλές τιμές μεταφοράς. Ωστόσο, τα κέρδη μειώθηκαν λόγω των συναλλαγματικών διαφορών και των μειωμένων χρηματοοικονομικών εσόδων, επηρεάζοντας τα κέρδη της εταιρείας.

πολλά υποσχόμενη αγορά

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το 2024, η αγορά μεταφοράς υγρών καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του αργού πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου, θα διατηρήσει γενικά μια θετική τάση χάρη στην εξαγωγική παραγωγή στην περιοχή του Ατλαντικού, τη σταθερή καταναλωτική ζήτηση στην Κίνα, καθώς και ένα κύμα νεοσύστατων επιχειρήσεων σε διυλιστήρια.

Επιπλέον, οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή και η σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας εξακολουθούν να αποτελούν υποστηρικτικούς παράγοντες, καθώς οι αποστάσεις και οι χρόνοι αποστολής επιμηκύνονται εν μέσω περιορισμένης προσφοράς πλοίων, συμβάλλοντας στην αύξηση των ναύλων.

Για την αγορά μεταφοράς υγραερίου (LPG), η πρόβλεψη εξακολουθεί να είναι θετική, αλλά οι ναύλοι μεταφοράς θα μειωθούν σε σύγκριση με την κορύφωση στο τέλος του 2023. Η ισορροπία προσφοράς-ζήτησης της αγοράς αναμένεται να επανέλθει σε ισορροπία όταν προηγούμενοι υποστηρικτικοί παράγοντες, όπως η διαφορά τιμής προπανίου μεταξύ ΗΠΑ και Ασίας και η διακοπή της Διώρυγας του Παναμά, μειώσουν σταδιακά τον αντίκτυπό τους.

Για τη ναυτιλία χύδην, προβλέπεται τάση ανάκαμψης χάρη σε ένα θετικό ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης το 2024 χάρη στον σταθερό όγκο εξαγωγών του Ατλαντικού... αλλά είναι απίθανο να επιστρέψει στα επίπεδα ρεκόρ του 2021-2022.

Με βάση τις προοπτικές της αγοράς, το 2024, οι επικεφαλής της PVTrans δήλωσαν ότι η εταιρεία σχεδιάζει να έχει έσοδα 8.800 δισεκατομμυρίων VND, αύξηση 29,4% σε σύγκριση με το σχέδιο του 2023, κέρδη μετά φόρων 760 δισεκατομμυρίων VND, αύξηση 41,3% σε σύγκριση με το σχέδιο του 2023 και να καταβάλει στον κρατικό προϋπολογισμό 354 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το συνολικό αναμενόμενο επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 3.364 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων 3.102 δισεκατομμυρίων VND για επενδύσεις σε πλοία και 262 δισεκατομμυρίων VND για κεφαλαιακή εισφορά σε μονάδες-μέλη.

Όσον αφορά τον στόλο, η PVTrans δήλωσε ότι θα επενδύσει 58 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στο έργο μεταφοράς από πέρυσι για να επενδύσει σε 1 VLGC ή 1 Aframax ή 2 πλοία MR· θα επενδύσει 22 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στο έργο μεταφοράς από πέρυσι για να επενδύσει σε 1 χημικό πετρελαιοφόρο ή 1 πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου· και θα επενδύσει 52 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ένα νέο επενδυτικό έργο το 2024, σε 2 πλοία MR ή 1 πλοίο Aframax.

Σύμφωνα με την κατεύθυνση της Vosco, η εταιρεία θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις της αγοράς, να επικεντρώνει τους οικονομικούς πόρους στην αναζήτηση, την ενοικίαση περισσότερων πλοίων για εκμετάλλευση ή τις επενδύσεις σε πολλές μορφές. Ταυτόχρονα, θα συνεχίσει να ενισχύει τη διαχείριση, ιδίως τη διαχείριση καυσίμων, ανταλλακτικών και υλικών, για τη μείωση της κατανάλωσης, την πρόληψη της απώλειας καυσίμων και ανταλλακτικών και τη μείωση του κόστους.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-tau-dau-cong-bo-lai-lon-192240430074000329.htm