Η Xuan Truong Enterprise ζητά επέκταση 415 χλμ. της εθνικής οδού Βορρά-Νότου με κεφάλαιο 59,632 δισεκατομμυρίων VND

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν τουλάχιστον 6 εγχώριοι επενδυτές που προτείνουν να συμμετάσχουν σε επενδύσεις για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά από 2-4 λωρίδες σε 6 λωρίδες μέσω της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Η Xuan Truong Enterprise κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Cao Bo - Mai Son.

Η Κατασκευαστική Επιχείρηση Xuan Truong μόλις απέστειλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό σχετικά με την επένδυση στην επέκταση των ανατολικών τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ.

Συγκεκριμένα, η Κατασκευαστική Επιχείρηση Xuan Truong πρότεινε στον επικεφαλής της κυβέρνησης να επιτρέψει επενδύσεις στην επέκταση ορισμένων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, συνολικού μήκους 415 χλμ. και συνολικής επένδυσης 59,632 δισεκατομμυρίων VND.

Στην πρόταση επέκτασης της Xuan Truong Construction Enterprise περιλαμβάνονται 9 έργα οδών ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, όπως: Mai Son - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo.

Αυτά τα επιμέρους έργα έχουν μήκος 35 χλμ. - 66 χλμ., επί του παρόντος διαθέτουν 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και προτείνεται η επέκτασή τους σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Ο κ. Nguyen Van Truong - Διευθυντής της Κατασκευαστικής Επιχείρησης Xuan Truong πρότεινε την υλοποίηση έργων με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, σύμβαση BOT, συνδυάζοντας ίδια κεφάλαια και εμπορικά δάνεια (χωρίς χρήση κεφαλαίου στήριξης από τον κρατικό προϋπολογισμό).

Η επιχείρηση δεσμεύεται να διασφαλίσει τους οικονομικούς πόρους, το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για την εφαρμογή σύμφωνα με τους κανονισμούς και την πρόοδο ολοκλήρωσης, όπως απαιτείται από τις αρμόδιες αρχές· να συντονίζεται στενά με το Υπουργείο Κατασκευών , τις Λαϊκές Επιτροπές των τοπικών αρχών και τους αρμόδιους φορείς κατά τη διαδικασία προετοιμασίας και υλοποίησης του έργου· να συμμορφώνεται πλήρως με τους νομικούς κανονισμούς σχετικά με τις επενδύσεις, τις κατασκευές, την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Είναι γνωστό ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν τουλάχιστον 6 εγχώριοι επενδυτές που προτείνουν να συμμετάσχουν σε επενδύσεις για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή, συμπεριλαμβανομένων των: Deo Ca Group, Son Hai Group, Phuong Thanh Traffic Construction Company, VIDIFI, VEC και Rang Dong Joint Stock Company.

Προηγουμένως, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε δύο επενδυτικές επιλογές για την επέκταση 15 επιμέρους έργων χρησιμοποιώντας δημόσια επενδυτικά κεφάλαια στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για ορισμένα τμήματα του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2017-2020 και του Επενδυτικού Έργου για τον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2017-2020.

Με την επιλογή 1, το Υπουργείο Κατασκευών συνδυάζει τους αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου στην Ανατολή σε ένα επενδυτικό έργο (συμπεριλαμβανομένων 15 αυτοκινητοδρόμων) συνολικού μήκους περίπου 966 χλμ. και συνολικής επένδυσης περίπου 128,292 δισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των τόκων κατά την κατασκευή).

Με την επιλογή 2, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε τον διαχωρισμό σε 2 έργα (ένα έργο για κάθε περιοχή). Εκ των οποίων, το Έργο 1 περιλαμβάνει 8 επιμέρους έργα από το Mai Son έως το Cam Lo με συνολικό μήκος περίπου 415 χλμ., συνολική επένδυση περίπου 54,182 δισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των τόκων κατά την κατασκευή).

Το Έργο 2 περιλαμβάνει 7 επιμέρους έργα από το Quang Ngai έως το Dau Giay, συνολικού μήκους περίπου 551 χλμ., με συνολική επένδυση 74.110 δισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των τόκων κατά την περίοδο κατασκευής).

Πηγή: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac----nam-von-59632-ty-dong-d326653.html