Εστιάζοντας στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai

Δύο χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών, το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου , τμήμα Quang Ngai - Hoai Nhon, έχει σταδιακά πάρει μορφή και οι εργολάβοι επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους στην ολοκλήρωσή του το 2025, περίπου 8 μήνες λιγότερο από την υπογεγραμμένη σύμβαση.

Ξεπερνώντας τις προκλήσεις από τις πρώτες μέρες

Στις αρχές του 2025, το εργοτάξιο του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου βρίσκεται σε μια νέα φάση επείγουσας ανάγκης για να συντομεύσει την πρόοδο, να φτάσει νωρίς στη γραμμή τερματισμού και να συμβάλει στην επιτυχή επίτευξη του ορόσημου των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου, όπως απαιτήθηκε από τον Πρωθυπουργό .

Με βελτιωμένες μεθόδους διάνοιξης σηράγγων, οι ορεινές σήραγγες στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon είναι μπροστά από το χρονοδιάγραμμα.

Ως επικεφαλής της κοινοπραξίας εργολάβων για το έργο, ο επικεφαλής του ομίλου Deo Ca δεν μπορεί παρά να θυμηθεί τις πρώτες μέρες - μια εποχή που οι προκλήσεις ήταν παντού: αργή εκκαθάριση του εργοταξίου, έλλειψη υλικών, δυσμενείς καιρικές συνθήκες, διαδικαστικά προβλήματα...

Για να αποφευχθεί η αναμονή για τον χώρο, αμέσως μετά την τελετή έναρξης των εργασιών, η μονάδα και οι εργολάβοι της κοινοπραξίας άρχισαν αμέσως την εργασία. Σε ορισμένες τοποθεσίες που παίζουν καθοριστικό ρόλο στην πρόοδο, όπως: η γέφυρα του ποταμού Ve, οι σήραγγες 1, 2, 3... ο εργολάβος διαπραγματεύτηκε προληπτικά την ενοικίαση γης από τους τοπικούς κατοίκους για την κατασκευή δημόσιων δρόμων πρόσβασης στο εργοτάξιο· επένδυσε σε σταθμούς θραύσης με βάση τη χρήση βράχου που έχει εκσκαφεί από σήραγγες ως υλικά για την κατασκευή του έργου.

Ελέγξτε την πρόοδο αξιοποιώντας την εμπειρία

Καθορίζοντας το έργο Quang Ngai - Hoai Nhon ως το μεγαλύτερο μεταξύ των 12 επιμέρους έργων της Φάσης 2 του Έργου Βορειοανατολικού Αυτοκινητόδρομου, με εκτεταμένο έδαφος, ο Όμιλος Deo Ca εφαρμόζει επίσης μια σειρά από εμπειρίες που αντλήθηκαν από προηγούμενα σύνθετα έργα για τη διαχείριση και τη βελτιστοποίηση του κόστους.

«Η προσεκτική προετοιμασία μηχανημάτων, εξοπλισμού, ανθρώπινου δυναμικού, οικονομικών, ιδίως ο συντονισμός και η συνεργασία με άλλους εργολάβους της κοινοπραξίας και τις τοπικές αρχές θεωρούνται απαραίτητες προϋποθέσεις για τον καλό έλεγχο της προόδου και της ποιότητας.»

«Ως ηγετική μονάδα της κοινοπραξίας, ο Όμιλος Deo Ca έχει οργανώσει προληπτικά την αξιολόγηση της πρακτικής ικανότητας των εργολάβων, έχει παράσχει εργαλεία διαχείρισης και λειτουργίας, έχει οργανώσει εκπαίδευση, έχει εφαρμόσει ψηφιακή τεχνολογία , έχει δημοσιεύσει πληροφορίες και έχει καταγράψει την πρόοδο της υλοποίησης των πακέτων υποβολής προσφορών... για να ελέγχει και να παρακολουθεί από κοινού τη διαδικασία υλοποίησης των μερών», δήλωσε εκπρόσωπος του Ομίλου Deo Ca.

Πλήρης εφαρμογή της οδηγίας του Πρωθυπουργού: «Όπου υπάρχουν δυσκολίες, επιλύστε τες εκεί· σε ποιο επίπεδο, επιλύστε τα προβλήματα»· «Μην λέτε όχι, μην λέτε δύσκολα, μην λέτε ναι αλλά μην το κάνετε», το Υπουργείο Μεταφορών και ο επενδυτής έχουν συντονιστεί με τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για τη σύσταση μιας ομάδας εργασίας που θα συνεργάζεται απευθείας με τις τοπικές αρχές για την κατανόηση και τον χειρισμό σύμφωνα με τις αρμοδιότητές τους· συμβουλεύουν την κυβέρνηση να εκδώσει πολλές οδηγίες προς υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την ανάπτυξη λύσεων, βοηθώντας τους εργολάβους να άρουν τα ουσιώδη σημεία συμφόρησης.

«Ο συντονισμός και η ισχυρή καθοδήγηση των τοπικών αρχών όπου βρίσκεται το έργο όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου, τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών και την επιτάχυνση των διαδικασιών για τη χορήγηση ορυχείων υλικών έχουν δημιουργήσει μεγάλη ώθηση για την επιτάχυνση του έργου από τον ανάδοχο», δήλωσε ο εκπρόσωπος του αναδόχου.

Η τελευταία σήραγγα άνοιξε στις 30 Απριλίου

Αναλαμβάνοντας την κατασκευή 3 ορεινών σηράγγων στο έργο, ο Όμιλος Deo Ca έχει ερευνήσει και εφαρμόσει τη μέθοδο διάνοιξης σηράγγων "Deo Ca system", αυξάνοντας τον αριθμό των σημείων κατασκευής από 4 σε 6 σημεία, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα της χρήσης μηχανημάτων και εξοπλισμού, μειώνοντας τον χρόνο κατασκευής, εξοικονομώντας κόστος και αυξάνοντας την ασφάλεια φέρουσας ικανότητας της κατασκευής της σήραγγας.

Ο Όμιλος Deo Ca κατασκευάζει τον κεντρικό δρόμο της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon.

Αυτή η μέθοδος έχει βοηθήσει στην κατασκευή της σήραγγας 1 και της σήραγγας 2 να γίνει 2 και 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, αντίστοιχα. Η λύση της κυκλοφορίας νερού στην κατασκευή σηράγγων βοηθά επίσης στην εξοικονόμηση 90% της κατανάλωσης νερού.

Μετά από 2 χρόνια κατασκευής, ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai - Hoai Nhon έχει πάρει μορφή, με την πραγματική απόδοση να φτάνει σχεδόν το 55% του συνολικού όγκου, και 2 από τις 3 ορεινές σήραγγες της διαδρομής έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

«Μόνο η σήραγγα αρ. 3 έχει σκάψει 4.500/6.400 μέτρα, και αναμένεται να ανοίξει στις 30 Απριλίου 2025, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του έργου τον Δεκέμβριο του 2025», δήλωσε ο επικεφαλής του ομίλου Deo Ca, ενημερώνοντας παράλληλα ότι, όσον αφορά το τμήμα της γέφυρας, 47/77 γέφυρες έχουν εγκαταστήσει δοκούς, 33/77 γέφυρες έχουν ξεκινήσει την κατασκευή καταστρωμάτων γεφυρών. Συγκεκριμένα, η γέφυρα Song Ve, μήκους 600 μέτρων - η μεγαλύτερη γέφυρα στη διαδρομή, έχει ολοκληρώσει την εγκατάσταση δοκών και καταστρωμάτων γεφυρών.

Στο τμήμα του δρόμου έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί η επίχωση της κύριας διαδρομής. Ορισμένα τμήματα ασφαλτοστρώνονται με ασφαλτικό σκυρόδεμα. Καθ' όλη τη διάρκεια του έργου, περισσότεροι από 4.000 εργαζόμενοι και περισσότερα από 1.750 μηχανήματα και εξοπλισμός έχουν κινητοποιηθεί στο εργοτάξιο, αναπτύσσοντας 50 ομάδες κατασκευής.

Και τα 3 πακέτα (XL1, XL2, XL3) είναι οργανωμένα ώστε να λειτουργούν σε 3 βάρδιες. Για τα εξαρτήματα της σήραγγας, ο εργολάβος θα εργάζεται συνεχώς 24/7. Οι μηχανικοί και οι εργάτες θα εργάζονται εκ περιτροπής στο εργοτάξιο συνεχώς χωρίς διακοπή.

«Ο ανάδοχος της κοινοπραξίας είναι αποφασισμένος να ολοκληρώσει το έργο 8 μήνες νωρίτερα, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα και τις απαιτήσεις ποιότητας σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της επικεφαλής μονάδας της κοινοπραξίας.

Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai – Hoai Nhon έχει μήκος 88 χλμ., με συνολική επένδυση 20.400 δισεκατομμυρίων VND. Επικεφαλής της κοινοπραξίας του αναδόχου είναι ο όμιλος Deo Ca.

Στη διαδρομή υπάρχουν 64 κύριες γέφυρες, 6 κόμβοι, 13 απευθείας υπερυψωμένες διαβάσεις και 3 ορεινές σήραγγες με μήκος 610μ., 700μ. και 3.200μ. αντίστοιχα.

Εκ των οποίων, η σήραγγα αριθμός 3 είναι η μεγαλύτερη νεόδμητη σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και η τρίτη μεγαλύτερη στη χώρα μετά τη σήραγγα Χάι Βαν και τη σήραγγα Ντέο Κα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm