Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 είναι αργό λόγω έλλειψης γης.

Με στόχο τη συνεχή βελτίωση των υποδομών κυκλοφορίας και την ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ των δύο κεντρικών πόλεων της επαρχίας, Χα Λονγκ - Καμ Πα, η Κουάνγκ Νιν αποφάσισε να επενδύσει στην ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 279. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου αντιμετώπισαν δυσκολίες, με αποτέλεσμα η πρόοδος του έργου να μην είναι ικανοποιητική.

Οι υπάλληλοι του Κέντρου Ταμείου Γης της Πόλης Cam Pha συζητούν με νοικοκυριά που υπόκεινται σε απαλλοτρίωση γης.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 εγκρίθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή με την απόφαση αριθ. 3568/QD-UBND της 6ης Δεκεμβρίου 2022. Το έργο έχει μήκος 8,1 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 18, στην περιοχή Quang Hanh, στην πόλη Cam Pha, και καταλήγοντας στον κόμβο Ha Long - Van Don Expressway (κόμβος Dong La), στην κοινότητα Vu Oai, στην πόλη Ha Long. Ο δρόμος έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα επιπέδου III, με διατομή 6 λωρίδων κυκλοφορίας και συνολική επένδυση άνω των 1.800 δισεκατομμυρίων VND.

Για την υλοποίηση του έργου, οι κοινότητες της πόλης Χα Λονγκ και της πόλης Καμ Πα πρέπει να πραγματοποιήσουν εκκαθάριση χώρου σε μια έκταση σχεδόν 80 εκταρίων, η οποία σχετίζεται άμεσα με περισσότερα από 160 νοικοκυριά και οργανισμούς. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χα Λονγκ πρέπει να πραγματοποιήσει εκκαθάριση χώρου σε μια έκταση σχεδόν 18 εκταρίων που σχετίζεται με 42 νοικοκυριά και οργανισμούς, ενώ το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Καμ Πα πρέπει να πραγματοποιήσει εκκαθάριση χώρου σε μια έκταση 61,6 εκταρίων που σχετίζεται με 119 νοικοκυριά και οργανισμούς.

Από τα τέλη του 2023, ο επενδυτής, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευής Γεωργικών και Αγροτικών Έργων Ανάπτυξης, έχει υπογράψει σύμβαση με την τοπική υπηρεσία απαλλοτρίωσης και εκκαθάρισης γης, συντονίζοντας την εφαρμογή των ειδοποιήσεων ανάκτησης γης, τη μέτρηση και την εξαγωγή, την καταμέτρηση, τον προσδιορισμό της προέλευσης της γης, την παράδοση του χάρτη τρέχουσας κατάστασης, την επιβεβαίωση των ορίων, τη σύνθεση της έκτασης των επηρεαζόμενων οικοπέδων κ.λπ.

Ωστόσο, μετά από σχεδόν ένα χρόνο, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χα Λονγκ έχει διασφαλίσει ότι περίπου το 80% της έκτασης γης θα παραδοθεί στον επενδυτή για την υλοποίηση του έργου. Επί του παρόντος, υπάρχουν 7 νοικοκυριά με επικαλυπτόμενες εκτάσεις που περιμένουν από τον επενδυτή να προσαρμόσει τον σχεδιασμό. Ιδιαίτερα για την πόλη Καμ Πα, μόνο 5/13 οργανισμοί και 12/106 νοικοκυριά έχουν παραδώσει τη γη. Οι υπόλοιποι οργανισμοί και νοικοκυριά βρίσκονται ακόμη στη διαδικασία εφαρμογής διαδικασιών για τον προσδιορισμό των νόμιμων κατασκευών, τον προσδιορισμό των τύπων γης, την προσαρμογή του σχεδιασμού και αντιμετωπίζουν προβλήματα με τα επικαλυπτόμενα όρια...

Εργολάβος κατασκευάζει πασσάλους διάτρησης στη διασταύρωση Quang Hanh.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Cam Pha, η υλοποίηση των εργασιών απαλλοτρίωσης γης δεν έχει πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα για υποκειμενικούς και αντικειμενικούς λόγους. Συγκεκριμένα, κατά τη διαδικασία οργάνωσης της υλοποίησης των εργασιών απαλλοτρίωσης γης, ορισμένοι κανονισμοί του Νόμου περί Γης του 2024 εφαρμόζονται πρόσφατα, επομένως η περιοχή πρέπει να περιμένει την εφαρμογή των οδηγιών και των κανονισμών σχετικά με την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση της επαρχίας. Επιπλέον, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα στις οδηγίες σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού του όγκου των δασικών δέντρων, προβλήματα στην έκδοση τιμών γης, ορισμένα οικόπεδα δεν έχουν όρια χρήσης γης, ορισμένα νοικοκυριά των οποίων η γη ανακτάται δεν ζουν στην περιοχή, δυσκολίες στην επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες για τη διεξαγωγή των διαδικασιών απογραφής και αποζημίωσης... επομένως, οι εργασίες απαλλοτρίωσης γης είναι πιο αργές από το προγραμματισμένο.

Λόγω έλλειψης γης, η κατασκευή του έργου εξακολουθεί να είναι αρκετά αργή. Επί του παρόντος, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κατασκευή πασσάλων με γεωτρήσεις στη διασταύρωση Quang Hanh, στην κατασκευή ακρόβαθρων, βάθρων της γέφυρας Dien Vong, συστήματος αγωγών κιβωτίου στα Km2+600, Km5+180 και Km6+247 και στην οργάνωση εκσκαφής και πλήρωσης μέρους του οδοστρώματος σε τοποθεσίες όπου υπάρχει διαθέσιμη γη. Επίσης, λόγω έλλειψης γης, οι εργασίες χύτευσης δοκών αναγκάζουν τους εργολάβους να ενοικιάζουν τοποθεσίες μακριά από το εργοτάξιο. Επί του παρόντος, έχουν ολοκληρωθεί 64/64 πλάκες δοκού Super T, 28/28 πλάκες δοκού I, 7/7 δοκοί πλάκας για τη διασταύρωση Quang Hanh και 20/20 δοκοί I33 για τη γέφυρα Dien Vong.

Με την πιο προφανή εμπειρία και τα πρακτικά στοιχεία που αποκτήθηκαν κατά την κατοχή της σύγχρονης υποδομής κυκλοφορίας της επαρχίας τα τελευταία χρόνια, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι τα έργα κυκλοφορίας αποτελούν σημαντική κινητήρια δύναμη για την εξασφάλιση στόχων ανάπτυξης, περιφερειακής συνδεσιμότητας, οικονομικών αλυσίδων και ανάπτυξης. Επομένως, η επιτάχυνση των έργων κυκλοφορίας, η άμεση θέση τους σε λειτουργία και η προώθηση της αποτελεσματικότητας μετά την επένδυση αποτελούν πάντα τον κορυφαίο στόχο της επαρχίας. Με αυτό το πνεύμα, για να διασφαλιστούν οι στόχοι εκταμίευσης και ανάπτυξης το 2024 και τα επόμενα χρόνια, οι αρμόδιες μονάδες και οι τοπικές αρχές πρέπει να επικεντρωθούν και να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες, να επιταχύνουν την άρση των δυσκολιών, να ολοκληρώσουν την εκκαθάριση του χώρου, ώστε να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση του Έργου Ανακαίνισης και Αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 εντός του χρονοδιαγράμματος.

Πηγή