Έργα μεταφορών στη Νοτιοανατολική περιοχή: Άρση των σημείων συμφόρησης, ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας

Ένα τμήμα 12 χιλιομέτρων του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από την πόλη Μπεν Κατ. (Φωτογραφία: Hong Dat/VNA)

Από τις πρώτες κιόλας ημέρες του 2025, οι δύο Περιφερειακοί Οδοί 3 και 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν υποστεί νέες εξελίξεις, μαζί με άλλα έργα αυτοκινητοδρόμων που έχουν ξεκινήσει, δημιουργώντας προσδοκίες για μια σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές κυκλοφορίας στη Νοτιοανατολική περιοχή.

Από 4 Γραμμές Ζώνης της Πόλης Χο Τσι Μινχ

Η Νοτιοανατολική περιοχή, με τον πρωτοποριακό της ρόλο στις υποδομές μεταφορών, θα δημιουργήσει κινητήρια δύναμη για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για ολόκληρη την περιοχή. Αυτό αποτελεί ζήτημα ιδιαίτερης ανησυχίας για την κυβέρνηση.

Συνήθως, την 4η ημέρα του Τετ (1 Φεβρουαρίου), ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ εξέδωσε την εντολή για την έναρξη της κατασκευής του έργου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ-Θου Ντάου Μοτ-Τσον Τανχ που θα διασχίζει την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ .

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεωρεί την κατασκευή της διασταύρωσης Ταν Βαν του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ που διασχίζει την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ την 1η Φεβρουαρίου (Φωτογραφία: Duong Giang/VNA)

Μία εβδομάδα νωρίτερα, στις 23 Ιανουαρίου, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc-Long Thanh άνοιξε την κυκλοφορία στο πρώτο και στο τελευταίο τμήμα της διαδρομής, συνολικού μήκους 9,5 χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με τον κ. Truong Viet Dong, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC), με την αποφασιστικότητα να «ξεπεράσουν τον ήλιο και τη βροχή», στις 7 Φεβρουαρίου, η VEC πραγματοποίησε επίσημα την τελετή έναρξης.

Στα τέλη του 2024, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, υπέγραψε έκθεση προς τον Πρωθυπουργό και το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων σχετικά με τη νέα έκθεση προόδου του επενδυτικού έργου για την κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ.

Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο άξονα κυκλοφορίας που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ, τις νοτιοανατολικές, τις κεντρικές και τις νοτιοδυτικές περιοχές, προωθώντας έτσι την κυκλοφορία αγαθών από βιομηχανικά πάρκα και αστικές περιοχές προς τα λιμάνια, το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν και αντίστροφα, συνδέοντας αστικές περιοχές και βιομηχανικά πάρκα στην περιοχή, δημιουργώντας περιφερειακούς δεσμούς και αναπτύσσοντας την κοινωνικοοικονομία της βασικής οικονομικής περιοχής στο Νότο.

Το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 4-Πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάστηκε από το 2011, διέρχεται από 5 επαρχίες και πόλεις με συνολικό μήκος 159,31 χλμ., εκ των οποίων το έργο μέσω Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου έχει μήκος 18,23 χλμ., το Ντονγκ Νάι έχει μήκος 46,08 χλμ., η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μήκος περίπου 16,7 χλμ., το Λονγκ Αν έχει μήκος 78,3 χλμ. (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος μέσω Λονγκ Αν έχει μήκος 74,5 χλμ., το τμήμα μέσω της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 3,8 χλμ.).

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, ο Περιφερειακός Δρόμος 4 θα συνδέεται με όλους τους τρέχοντες και μελλοντικούς αυτοκινητόδρομους, συμβάλλοντας στην προώθηση της ανάπτυξης όχι μόνο της πόλης Χο Τσι Μινχ, αλλά και των νότιων επαρχιών. Όταν ολοκληρωθεί, αυτή η διαδρομή θα καταστεί σημαντικό μέρος της αποτελεσματικής διατομεακής και διατοπικής αλυσίδας σύνδεσης.

Ωστόσο, ο Περιφερειακός Οδός 4 είναι ο τελευταίος αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας που τέθηκε σε λειτουργία μεταξύ των τεσσάρων Περιφερειακών Οδών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Οι δύο Περιφερειακές Οδοί 1 και 2 βρίσκονται εξ ολοκλήρου εντός της πόλης Χο Τσι Μινχ (ο Περιφερειακός Οδός 1 έχει ένα τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ στην αερογέφυρα Σονγκ Ταν) και κατασκευάστηκαν με στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας μεταξύ του κέντρου της πόλης και των προαστίων. Το έργο Περιφερειακός Οδός 3 - Χο Τσι Μινχ διέρχεται από τέσσερις τοποθεσίες: την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Μπιν Ντουόνγκ, το Ντονγκ Νάι και το Λονγκ Αν, με μήκος άνω των 76 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 75.300 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένης της εκκαθάρισης και της κατασκευής του χώρου.

Το έργο ξεκίνησε από τις τοπικές αρχές τον Ιούνιο του 2023, με την προσδοκία της βασικής ολοκλήρωσης το 2025 και ολόκληρου του έργου το 2026.

Προς το περιφερειακό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της Νοτιοανατολικής περιοχής

Ενώ η Περιφερειακή Οδός 2 και η Περιφερειακή Οδός 3 συνδέονται κυρίως εντός της Νοτιοανατολικής περιοχής, η Περιφερειακή Οδός 4 επεκτείνει τη σύνδεση μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και άλλων περιοχών, όπως η Νότια Κεντρική Ακτή, η Νοτιοδυτική και η Κεντρική Υψίπεδα, ενώ οι αυτοκινητόδρομοι που τίθενται παράλληλα σε λειτουργία έχουν ολοκληρώσει την ολοκληρωμένη εικόνα της κυκλοφοριακής σύνδεσης.

Αυτό το δίκτυο μεταφορών θα σχηματίσει μια βιομηχανική, αστική, υπηρεσιακή και logistics ζώνη, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη περιοχών, αστικών περιοχών και βιομηχανικών και υπηρεσιακών κέντρων κατά μήκος της διαδρομής. Πρόκειται για τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa-Vung Tau, μήκους άνω των 53 χιλιομέτρων, που διέρχεται από τις επαρχίες Dong Nai και Ba Ria-Vung Tau, με συνολική επένδυση άνω των 17.800 δισεκατομμυρίων VND.

Κατασκευή του υπερυψωμένου τμήματος 3 (ανυψωμένη διάβαση) της Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ μέσω της πόλης Thu Duc. (Φωτογραφία: Hong Dat/VNA)

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa-Vung Tau θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025 και θα τεθεί σε λειτουργία ταυτόχρονα το 2026. Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ba Ria-Vung Tau έχει επί του παρόντος πάνω από το 90% της επιφάνειας του οδοστρώματος ασφαλτοστρωμένο με θρυμματισμένη πέτρα, με στόχο να ανοίξει ολόκληρη η διαδρομή στην τεχνική κυκλοφορία στις 30 Απριλίου 2025, 8 μήνες νωρίτερα από την προθεσμία που έχει ορίσει η κυβέρνηση και περίπου 4 μήνες πριν από την αρχική δέσμευση του αναδόχου.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Southern Expressway, το Έργο του Αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh έχει μήκος σχεδόν 58 χιλιόμετρα, διέρχεται από τρεις τοποθεσίες: Long An, Ho Chi Minh City και Dong Nai, με συνολική επένδυση 31.300 δισεκατομμυρίων VND.

Μέχρι σήμερα, η συνολική απόδοση του έργου έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 90%. Αμέσως μετά την Πρωτοχρονιά, τα δύο πρώτα τελευταία τμήματα έδωσαν το πράσινο φως. Αναμένεται ότι ολόκληρη η διαδρομή θα δοθεί στην κυκλοφορία το 2025, συμβάλλοντας στη σύνδεση της Νοτιοανατολικής με τη Νοτιοδυτική, καθώς και στη σύνδεση με μεγάλους αυτοκινητόδρομους όπως η Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, η Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι και η Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.

Μετά την Σεληνιακή Πρωτοχρονιά του At Ty, ξεκίνησε η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ-Θου Ντάου Μοτ-Τσον Τανχ, ο οποίος συνδέει την Περιφερειακή Οδό 3-Χο Τσι Μινχ με την πόλη Τσον Τανχ (επαρχία Μπιν Φουόκ). Πρόκειται για τον πρώτο αυτοκινητόδρομο που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Μπιν Ντουόνγκ και το Μπιν Φουόκ και θα συνεχίσει να συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Τσον Τανχ-Γκια Νγκία (Ντακ Νονγκ) για να συνδεθεί με τα Κεντρικά Υψίπεδα, δημιουργώντας αναπτυξιακή δυναμική για τις περιοχές και ανοίγοντας νέο αναπτυξιακό χώρο.

Πρόσφατα, η κυβέρνηση ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του έργου του αυτοκινητόδρομου Moc Bai-Ho Chi Minh City, κάτι που αποτελεί καλή είδηση ​​για την πόλη Ho Chi Minh, το Tay Ninh και τις νοτιοανατολικές επαρχίες. Το έργο αυτό αποτελεί άξονα σύνδεσης κυκλοφορίας στον σχεδιασμό του διαδρόμου Trans-Asia, που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Bavet-Phnom Penh (στην Καμπότζη και το Λάος).

Αναμένεται ότι φέτος, το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή του και θα τεθεί σε λειτουργία το 2027, ώστε να συγχρονιστεί με τον αυτοκινητόδρομο Bavet-Phnom Penh. Πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση άνω των 19.600 δισεκατομμυρίων VND, που υλοποιείται με τη μορφή BOT (κατασκευή-λειτουργία-μεταβίβαση). Κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, θα κατασκευαστούν 5 μεγάλες διασταυρώσεις για τη σύνδεση των διασταυρούμενων δρόμων, συμπεριλαμβανομένων των Περιφερειακών Οδών 3, Επαρχιακής Οδού 15, Επαρχιακής Οδού 8, DT.787B, Εθνικής Οδού 22B και Εθνικής Οδού 22.

Η Εθνική Οδός 22 θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση όταν τεθεί σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι. (Φωτογραφία: Giang Phuong/VNA)

Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι χωρίζεται σε τέσσερα υποέργα, εκ των οποίων το υποέργο 1 αφορά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο BOT με συνολικό κεφάλαιο άνω των 10.400 δισεκατομμυρίων VND, με αρμόδια αρχή την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το υποέργο 2 κατασκευάζει έναν οικιστικό δρόμο και μια αερογέφυρα, με επενδυτικό κεφάλαιο 2.420 δισεκατομμυρίων VND. Τα υπόλοιπα δύο υποέργα αφορούν την εκκαθάριση του χερσαίου τμήματος που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ και την Τάι Νινχ.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο αυτό θα αυξήσει τη χωρητικότητα της διεθνούς διαδρομής μεταφορών που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Καμπότζη, μειώνοντας το φόρτο στην Εθνική Οδό 22. Αυτή είναι επίσης η συντομότερη διαδρομή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Καμπότζη μέσω της συνοριακής πύλης Moc Bai.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, Βο Ταν Ντουκ, το έργο επέκτασης της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Λονγκ Τανχ και τη Νοτιοανατολική περιοχή είναι εξαιρετικά επείγον για την επίλυση των κυκλοφοριακών προβλημάτων στο αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ και τη νοτιοανατολική περιοχή.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι πρότεινε στην πόλη Χο Τσι Μινχ να συνεργαστεί στενά με την επαρχία Ντονγκ Νάι και το Υπουργείο Μεταφορών για την ταχεία έναρξη αυτού του έργου, με στόχο την ολοκλήρωσή του έως τον Σεπτέμβριο του 2026, ώστε να συγχρονιστεί με την πρόοδο εκμετάλλευσης του αεροδρομίου Λονγκ Ταν.

Έτσι, το 2025, οι τοπικές αρχές στη Νοτιοανατολική περιοχή και τα κεντρικά υπουργεία και παραρτήματα είναι αποφασισμένα να επιταχύνουν την πρόοδο των έργων υποδομής μεταφορών για την άρση των σημείων συμφόρησης, την ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, το άνοιγμα αναπτυξιακού χώρου για την ταχεία είσοδο σε μια νέα εποχή, μια εποχή ανάπτυξης όχι μόνο για τις νότιες επαρχίες αλλά και για ολόκληρη τη χώρα.

Πηγή: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung