Συνεχίζεται η κατασκευή του έργου αναβάθμισης της εθνικής οδού 279 μετά τις πλημμύρες

Οι εκτεταμένες και παρατεταμένες πλημμύρες που προκλήθηκαν από την καταιγίδα αριθ. 10 έχουν επηρεάσει τα έργα κυκλοφορίας που υλοποιούνται στην επαρχία, συμπεριλαμβανομένου του έργου αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 που συνδέει την επαρχία Λάι Τσάου με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Λάο Τσάι (το έργο που συνδέει την κυκλοφορία στις βόρειες ορεινές επαρχίες). Μόλις ο καιρός έγινε ευνοϊκός, η κατασκευαστική μονάδα κινητοποίησε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό για να αντισταθμίσει την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Οι εκτεταμένες και παρατεταμένες πλημμύρες που προκλήθηκαν από την καταιγίδα αριθ. 10 έχουν επηρεάσει τα έργα κυκλοφορίας που υλοποιούνται στην επαρχία, συμπεριλαμβανομένου του έργου αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 που συνδέει την επαρχία Λάι Τσάου με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Λάο Τσάι (το έργο που συνδέει την κυκλοφορία στις βόρειες ορεινές επαρχίες). Μόλις ο καιρός έγινε ευνοϊκός, η κατασκευαστική μονάδα κινητοποίησε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό για να αντισταθμίσει την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Στο χιλιόμετρο 11+720 - χιλιόμετρο 11+800 του έργου XL01, η ανώνυμη εταιρεία Dat Phuong Group κινητοποιεί θραυστήρες βράχων, εκσκαφείς και μεγάλα φορτηγά για την επείγουσα μείωση της κλίσης και τη διεύρυνση του οδοστρώματος. Το εργοτάξιο πρέπει να διασφαλίζει την κυκλοφορία κατά την εκτέλεση των εργασιών, επομένως ο εργολάβος έχει οργανώσει ένα σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας για τα οχήματα κατασκευής και άλλα οχήματα στο δρόμο.

Ο μηχανικός To Viet Thuong, υπεύθυνος για την τεχνική επίβλεψη του πακέτου XL01, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης πλημμύρας, η μονάδα αναγκάστηκε να διακόψει προσωρινά τις εργασίες κατασκευής για μια εβδομάδα για να διασφαλίσει την ασφάλεια. Αμέσως μετά το τέλος της βροχής, ο εργολάβος κινητοποίησε οχήματα και εργάτες για να επιστρέψουν στο εργοτάξιο και να οργανώσουν τις κανονικές ομάδες κατασκευής. Μέχρι στιγμής, η συνολική πρόοδος του πακέτου XL01 έχει φτάσει περίπου το 70%, και η κοινοπραξία των εργολάβων προσπαθεί να ολοκληρώσει όλα τα στοιχεία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του επενδυτή έως τις 31 Δεκεμβρίου».

Κατά τη διέλευση του δέματος XL02 από τις κοινότητες Duong Quy και Minh Luong, οι ήχοι εκσκαφέων, οδοστρωτήρων και φορτηγών αντηχούσαν δυνατά στο εργοτάξιο. Αυτό το δέμα διέρχεται από τραχύ έδαφος, βραχώδη βουνά και τις πιο σύνθετες συνθήκες κατασκευής σε ολόκληρη τη διαδρομή. Κατά τη διάρκεια των πρόσφατων πλημμυρών, η διαδρομή επηρεάστηκε σοβαρά από δεκάδες μεγάλες και μικρές κατολισθήσεις.

Ο εκπρόσωπος του εργολάβου δήλωσε ότι αμέσως μετά την πρόβλεψη της περίπλοκης κατάστασης των πλημμυρών, η κατασκευαστική μονάδα μετέφερε επειγόντως τους εργάτες και τα οχήματα σε ασφαλές μέρος, και όρισε προσωπικό σε λειτουργία 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, για να παρακολουθεί και να χειρίζεται άμεσα τις ευάλωτες τοποθεσίες, ελαχιστοποιώντας τις ζημιές και τους κινδύνους για την ασφάλεια.

Μόλις ο καιρός είναι ευνοϊκός, οι εργολάβοι δίνουν προτεραιότητα στην ολοκλήρωση της κατασκευής των θεμελίων σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο, στην ολοκλήρωση των συστημάτων αποχέτευσης και τάφρων, στην ενίσχυση των πρανών... για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων της βροχής και των πλημμυρών, δίνοντας παράλληλα προτεραιότητα στην όδευση και επιταχύνοντας την πρόοδο της κατασκευής.

Όχι πολύ μακριά, στο εργοτάξιο XL03, τις τελευταίες ημέρες, η κατασκευαστική μονάδα αύξησε επίσης το ανθρώπινο δυναμικό και τα μηχανήματα, προσάρμοσε με ευελιξία την ακολουθία κατασκευής, διασφάλισε την ποιότητα και ήταν αποφασισμένη να ολοκληρώσει τον στόχο παράδοσης του έργου το 2025.

Προηγουμένως, η κατασκευαστική μονάδα συνεργαζόταν στενά με τις τοπικές αρχές και τους φορείς διαχείρισης για την επιθεώρηση και αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης, τη διεξαγωγή παρακολούθησης και την τεχνική αποδοχή πριν από την επισκευή και τη συνέχιση της κατασκευής των επόμενων στοιχείων. Μέχρι σήμερα, το πακέτο XL03 έχει φτάσει σε περισσότερο από 80% του όγκου, σχεδόν 1 μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 που συνδέει την επαρχία Lai Chau με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai (Έργο που συνδέει την κυκλοφορία στις βόρειες ορεινές επαρχίες) έχει σημείο εκκίνησης (χλμ. 0+000) τη διασταύρωση IC16 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai, στην κοινότητα Bao Ha, στην επαρχία Lao Cai, έως το σημείο τερματισμού του (χλμ. 146+600) στο χλμ. 34+800 της Εθνικής Οδού 4D, στην επαρχία Lai Chau. Το μήκος της διαδρομής είναι περίπου 147,1 χλμ., ένας ορεινός δρόμος κατηγορίας III.

Το έργο χρηματοδοτείται από την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) και την Αυστραλιανή Κυβέρνηση . Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λάο Κάι έχει μήκος 64 χλμ., με 3 πακέτα: XL01, XL02, XL03 που διέρχονται από τις κοινότητες: Μπάο Χα, Βαν Μπαν, Ντουόνγκ Κουί, Μιν Λουόνγκ, Ναμ Ξε.

Το έργο έχει μεγάλη σημασία για την ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών στη βόρεια ορεινή περιοχή, τη μείωση του χρόνου ταξιδιού, την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη σύνδεση της επαρχίας Λάι Τσάου με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai.

Οι πλημμύρες που προκλήθηκαν από την κυκλοφορία της καταιγίδας Νο. 10 και οι φυσικές καταστροφές από την αρχή του έτους έχουν επιβραδύνει την πρόοδο των κατασκευαστικών έργων ορισμένων έργων. Μόλις ο καιρός έγινε ξανά ευνοϊκός, ο επενδυτής έδωσε εντολή στις μονάδες να κινητοποιήσουν το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων, μηχανημάτων και εξοπλισμού κατασκευών για την αποκατάσταση του χώρου, τον καθαρισμό του οδοστρώματος, την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες και τη συνέχιση της υλοποίησης σύμφωνα με τα εγκεκριμένα ορόσημα προόδου.

Οι εργασίες αποκατάστασης επικεντρώνονται στην ενίσχυση του οδοστρώματος, στην επεξεργασία του πρανούς, στη μεταφορά υλικών στα εργοτάξια και στην υπερωριακή εργασία για την αναπλήρωση του διακεκομμένου χρόνου. Από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, ο καιρός θα είναι ευνοϊκός, επομένως οι εργολάβοι έχουν αναπτύξει σχέδια για την αντιστάθμιση της προόδου, την υπερωριακή εργασία, την κινητοποίηση περισσότερου εξοπλισμού και ανθρώπινου δυναμικού και την ταυτόχρονη εφαρμογή κατασκευών "3 βάρδιες, 4 συνεργεία" για την αξιοποίηση του ευνοϊκού χρόνου.

Ο κ. Vu Tuan Khanh - εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2, Υπουργείο Κατασκευών, δήλωσε: Η περιοχή υλοποίησης του έργου διέρχεται από ορεινές περιοχές με έντονα κατακερματισμένο έδαφος και βρίσκεται σε περιοχή με υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων. Ως εκ τούτου, για να αντιμετωπίσει την ετήσια περίοδο των βροχών, ο επενδυτής ζήτησε από τους εργολάβους και τους συμβούλους επίβλεψης κατασκευής να οργανώσουν μέτρα κατασκευής κατάλληλα για το έδαφος και τις υδρολογικές συνθήκες κατά μήκος της διαδρομής, ελαχιστοποιώντας έτσι τις ζημιές που προκαλούνται από φυσικές καταστροφές.

Μέχρι στιγμής, η πρόοδος ολόκληρης της διαδρομής έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 70% του όγκου, και προσπαθούμε ουσιαστικά να την ολοκληρώσουμε πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 και να την ανοίξουμε στην κυκλοφορία πριν από την Πρωτοχρονιά του 2026.

Οι πλημμύρες έχουν επηρεάσει σημαντικά την πρόοδο της κατασκευής του έργου. Ωστόσο, με τα έγκαιρα σχέδια αντιμετώπισης, οι ζημιές στο εργοτάξιο έχουν περιοριστεί. Αυτή είναι μια ευνοϊκή συνθήκη για τον ανάδοχο να επαναλάβει γρήγορα την κατασκευή, αποφασισμένος να αναπληρώσει την πρόοδο, να διασφαλίσει ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σύμφωνα με το σχέδιο, να προωθήσει σύντομα την αποτελεσματικότητα της κυκλοφοριακής σύνδεσης και να εξυπηρετήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών από τις οποίες διέρχεται το έργο.

Πηγή: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html