Σταματήστε την εκβάθυνση των πλωτών αμμόλοφων στη μέση του ποταμού Τιέν

Η πλωτή αμμώδης έκταση Tien Giang με περίπου 241.000 m3 άμμου στον ποταμό Tien θα διατηρηθεί, θα γίνεται χειρισμός μόνο τσιμεντένιων εμποδίων, λόγω της προτεινόμενης τροποποίησης των κανονισμών βυθοκόρησης των πλωτών οδών.

Η πληροφορία ανακοινώθηκε από τον κ. Tran Van Bon, Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών Tien Giang, το απόγευμα της 26ης Οκτωβρίου. Ο λόγος είναι ότι το Υπουργείο Μεταφορών ζητά γνώμες σχετικά με το σχέδιο αντικατάστασης του Διατάγματος 159/2018 σχετικά με τη διαχείριση των δραστηριοτήτων βυθοκόρησης σε ύδατα λιμένων και ύδατα εσωτερικών πλωτών οδών.

«Όταν υπάρξουν νέοι κανονισμοί, θα συνεχίσουμε να διερευνούμε διεξοδικά εάν η βυθοκόρηση επηρεάζει την πλωτή οδό ή όχι, και εάν γίνει βυθοκόρηση, εάν θα αξιοποιηθεί πλήρως ή όχι», δήλωσε ο κ. Μπον.

Το νησάκι Tan Phong απέχει 50 μέτρα από την όχθη του ποταμού Tien, η οποία προηγουμένως είχε πλάτος περίπου ένα εκτάριο, όπου οι άνθρωποι έχτιζαν επιχειρήσεις. Μετά από πολλά χρόνια διάβρωσης, το νησάκι έχει πλέον πλάτος μόνο 270 τετραγωνικά μέτρα. Δεν υπάρχουν σπίτια στο νησάκι, μόνο μερικές τσιμεντένιες πλάκες από την παλιά κατασκευή έχουν απομείνει, βυθισμένες στο ποτάμι, με αποτέλεσμα ορισμένα διερχόμενα σκάφη να προσαράσσονται και να βυθίζονται.

Νησάκι Tan Phong στη μέση του ποταμού Tien. Φωτογραφία: Nam An

Τον περασμένο Οκτώβριο, η Λαϊκή Επιτροπή Tien Giang ανακοίνωσε μια λίστα έργων βυθοκόρησης για τον καθαρισμό του καναλιού και τη συλλογή άμμου και χαλικιού στην περιοχή της διαβρωμένης αμμώδους συσσώρευσης. Συνεπώς, η περιοχή της αμμώδους συσσώρευσης, μήκους 1.000 μέτρων, πλάτους 100 μέτρων και βάθους άνω των 5 μέτρων, θα βυθοκοιταστεί και θα χρησιμοποιηθεί εν μέρει ή πλήρως για άλλους σκοπούς από τον νικητή του διαγωνισμού.

Σύμφωνα με τον κ. Μπον, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε αμέσως τη γνώμη της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Τιεν Τζιάνγκ για την εκκαθάριση και την επεξεργασία των πυλώνων και των τσιμεντόλιθων γύρω από το νησάκι, που αποτελούν τα παλιά σπίτια και εργαστήρια των ανθρώπων, ώστε να καθαριστεί η κοίτη του ποταμού και να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στις πλωτές οδούς.

Το Διάταγμα 159 απαιτεί την αξιολόγηση των βασικών έργων βυθοκόρησης σε ύδατα λιμένων και εσωτερικές πλωτές οδούς για τις επιπτώσεις τους σύμφωνα με τους κανονισμούς προστασίας του περιβάλλοντος. Επιπλέον, ορισμένα έργα βυθοκόρησης και η απόρριψη υλικών βυθοκόρησης στη θάλασσα πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς για τη θέσπιση έργων απόρριψης στη θάλασσα και την κατανομή θαλάσσιων περιοχών σύμφωνα με το Δίκαιο της Θάλασσας του Βιετνάμ και τον Νόμο για τους Θαλάσσιους και Νησιωτικούς Περιβαλλοντικούς Πόρους.

Για έργα βυθοκόρησης και συντήρησης με τακτικό ετήσιο όγκο υλοποίησης, η εκτίμηση επιπτώσεων ή το σχέδιο περιβαλλοντικής προστασίας εφαρμόζεται σε ετήσια βάση ή σε κύκλους έως και 5 ετών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, οι εν λόγω κανονισμοί δεν είναι κατάλληλοι για τον χρόνο εκβάθυνσης και συντήρησης, καθώς και για την αποθηκευτική ικανότητα του ναυπηγείου (ορισμένα έργα πρέπει να υλοποιηθούν εντός δύο ετών). Ως εκ τούτου, ο εν λόγω φορέας πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να τροποποιηθεί ο κύκλος εφαρμογής των παραπάνω διαδικασιών, ώστε να μειωθεί το κόστος του προϋπολογισμού και οι διοικητικές διαδικασίες για τα έργα εκβάθυνσης και συντήρησης των θαλάσσιων οδών.

Χοάνγκ Ναμ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html