Πώς θα διαπλατυνθεί η οδός Hai Thuong Lan Ong στην πόλη Vinh στα 24 μέτρα;

Η οδός Hai Thuong Lan Ong θα επεκταθεί στα 24 μέτρα, από τη διασταύρωση με την οδό Truong Van Linh μέχρι τον σχεδιαζόμενο δρόμο των 24 μέτρων και θα υλοποιηθεί σε δύο τμήματα, με ταυτόχρονες εργασίες από το 2023.

bna- δύο πραγματικά .jpeg — Χάρτης της εκτεταμένης διαδρομής Hai Thuong Lan Ong. Φωτογραφία: Tran Chau

Τμήμα 1 (από την οδό Bui Huy Bich έως τον σχεδιαζόμενο δρόμο μήκους 24 μέτρων) σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 911/2023 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Vinh, σύμφωνα με το σχέδιο χωροταξίας κλίμακας 1/2000 των δήμων Nghi Phu και Hung Loc, μήκος διαδρομής 879,41 μ., συνολική επένδυση 217,3 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά το τμήμα 2 (το σημείο εκκίνησης τέμνει την οδό Truong Van Linh, το σημείο τερματισμού τέμνει την οδό Bui Huy Bich), σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 2692 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Vinh. Αυτό το τμήμα έχει συνολική επένδυση άνω των 93,3 δισεκατομμυρίων VND, μήκους σχεδόν 200 μέτρων. Ολόκληρος ο δρόμος θα κατασκευαστεί σε πλάτος 24 μέτρων, εκ των οποίων το πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος είναι 12 μέτρα, το πεζοδρόμιο είναι 2 x 6 μέτρα και η επιφάνεια του οδοστρώματος είναι άσφαλτος.

bna- μικρό .jpeg — Η οδός Hai Thuong Lan Ong είναι χτισμένη πλάτους 24 μέτρων. Φωτογραφία: Tran Chau

Τα κατασκευαστικά στοιχεία διασφαλίζουν τη σύγχρονη τεχνική υποδομή της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων των τάφρων αποστράγγισης, του φωτισμού, των πεζοδρομίων, των τεχνικών τάφρων, των έργων ομάδας Β και της κυκλοφορίας επιπέδου III.

Σύμφωνα με το βασικό σχέδιο σχεδιασμού, λόγω χαμηλού εδάφους, το σημείο εκκίνησης KmO (διασταύρωση με την οδό Bui Huy Bich) έχει υψόμετρο σχεδιασμού +5,34 m, ενώ το τελικό σημείο Km+ 879, που τέμνει τον σχεδιασμένο δρόμο 24 m, έχει υψόμετρο σχεδιασμού +4,42 m. Πριν από την πλήρωση του οδοστρώματος, πρέπει να αφαιρεθούν όλα τα επιφανειακά στρώματα οργανικής λάσπης και η επέκταση της παρακείμενης θεμελίωσης πρέπει να γεμιστεί με χώμα κατηγορίας III για να διασφαλιστεί η συμπύκνωση.

Ο επεκτειμένος δρόμος έχει χυθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα πάχους 7 cm, η βασική στρώση είναι κατασκευασμένη από τυπική θρυμματισμένη πέτρα πάχους 20 cm, η επάνω στρώση είναι κατασκευασμένη από τυπική θρυμματισμένη πέτρα πάχους 15 cm. Ο δρόμος έχει σχεδιαστεί με κράσπεδα, τάφρους, πεζοδρόμια στρωμένα με πλακάκια Terrazzo και και οι δύο πλευρές είναι φυτεμένες με δέντρα σκιάς. Ο δρόμος διαθέτει τάφρο άρδευσης πλάτους 2 m, με λάκκους συλλογής, λάκκους επιθεώρησης και πάνελ τάφρων.

Η διαδρομή θα επενδυθεί με ένα σύγχρονο σύστημα φωτισμού, οι σωλήνες ύδρευσης θα αποκατασταθούν ώστε να ταιριάζουν με τον σχεδιασμό της επιφάνειας του οδοστρώματος, θα εγκατασταθούν ορισμένα νέα υπόγεια καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας και οι εναέριες γραμμές θα αποσυναρμολογηθούν και θα ανακτηθούν.

bna- τρέχον τελεφερίκ δρόμου.jpeg — Ο νεόκτιστος δρόμος θα συμβάλει στο κέρδος της γης εκατέρωθεν του δρόμου. Φωτογραφία: Tran Chau

Στόχος της κατασκευής της διαδρομής, σύμφωνα με τους ηγέτες της πόλης, είναι η ολοκλήρωση της τεχνικής υποδομής της πόλης, η κάλυψη των απαιτήσεων αστικής κυκλοφορίας, αποστράγγισης, περιβαλλοντικής υγιεινής και η συμβολή στην αστική ομορφιά. Η περίοδος κατασκευής είναι από το 2023 και δεν υπερβαίνει τα 4 χρόνια. Επί του παρόντος, η πόλη Vinh έχει ολοκληρώσει την απογραφή για την εκκαθάριση του εδάφους για τη διασταύρωση με την οδό Truong Van Linh έως την οδό Bui Huy Bich.

Ο τωρινός μικρός, χαμηλός δρόμος είναι συχνά λασπωμένος κατά την περίοδο των βροχών, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση. Φωτογραφία: Quang An

Η σημερινή οδός Hai Thuong Lan Ong έχει συνολικό μήκος 2,7 χλμ. και πλάτος 10,5-13,5 μέτρα, ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την οδό Ha Huy Tap (ακριβώς στη γέφυρα Kenh Bac) και περνώντας από τη διοικητική περιοχή του διαμερίσματος Ha Huy Tap, περνώντας από τις διασταυρώσεις με τις οδούς Le Nin, Truong Van Linh και Chu Trac... Ο δρόμος βρίσκεται δίπλα στο Κεντρικό Νοσοκομείο Ωτορινολαρυγγολογίας, το Σούπερ Μάρκετ Lotte Mart Vinh, το Δημοτικό Σχολείο Ha Huy Tap 2, το Ιατρικό Κέντρο της Πόλης... Το τρέχον επεκταμένο τμήμα έχει σοβαρά υποβαθμισμένο οδόστρωμα, γεγονός που δυσχεραίνει την κυκλοφορία των οχημάτων λόγω του στενού οδοστρώματος.

Πηγή