Η Αιθιοπία βλέπει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντικαθιστούν σταδιακά τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα

Αλλά ο Mikial Belayneh, οδηγός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, έχει μια εντελώς διαφορετική εμπειρία. «Δεν χρειάζεται πλέον να περιμένω στην ουρά για να γεμίσω βενζίνη», δήλωσε ο Belayneh στο CNN. «Μια πλήρης φόρτιση του Toyota bZ4X μου μπορεί να διαρκέσει για δύο ημέρες».

Συμμετέχει στη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα στην Αντίς Αμπέμπα, μια ταχέως αναπτυσσόμενη πόλη στο Κέρας της Αφρικής, με στόχο την έξοδο εκατομμυρίων ανθρώπων από τη φτώχεια.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 100.000 ηλεκτρικά οχήματα στην Αιθιοπία, όπως ηλεκτρικά λεωφορεία, αυτοκίνητα, ηλεκτρικές μοτοσικλέτες... Η αιθιοπική κυβέρνηση εκτιμά ότι αυτός ο αριθμός θα τετραπλασιαστεί έως το 2032.

Η Αιθιοπία έκανε το ασυνήθιστο βήμα νωρίτερα φέτος, απαγορεύοντας την εισαγωγή όλων των βενζινοκίνητων επιβατικών οχημάτων – καθιστώντας την την πρώτη χώρα στον κόσμο που το έπραξε.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών της Αιθιοπίας, έχουν επίσης αλλάξει τις τελωνειακές πολιτικές για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα: Οι φόροι στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έφταναν έως και 200% πριν από την απαγόρευσή τους, ενώ οι φόροι εισαγωγής στα πλήρως συναρμολογημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μόλις 15%.

Αυτό αποτελεί μέρος των προσπαθειών της κυβέρνησης να κάνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν περισσότερο τα ηλεκτρικά οχήματα.

Ο φόρος ώθησε επίσης την εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. «Σήμερα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν τα ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά τα μικρά», δήλωσε ο Besufekad Shewaye, διευθυντής του ομίλου ηλεκτρικών οχημάτων Belayneh Kindie. «Η ζήτηση αυξάνεται μέρα με τη μέρα».

Ένας εργάτης φορτίζει ένα ηλεκτρικό λεωφορείο σε ένα εργοστάσιο στην Αντίς Αμπέμπα της Αιθιοπίας. Φωτογραφία: Michael Tewelde/Xinhua/Alamy

Η ταχεία μετάβαση από τα βενζινοκίνητα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Αιθιοπία μεταβαίνει γρήγορα σε ηλεκτρικά οχήματα, εν μέρει λόγω των ακριβών εισαγωγών καυσίμων. Επιπλέον, το 96% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας προέρχεται από υδροηλεκτρική ενέργεια - κάτι που είναι win-win τόσο για τα οικονομικά όσο και για το περιβάλλον.

«Γιατί να εισάγουμε πετρέλαιο όταν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ηλεκτρική ενέργεια;» δήλωσε η Τζέιν Ακούμου, υπεύθυνη προγράμματος του Περιβαλλοντικού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών στην Κένυα.

Η αιθιοπική κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει ότι διαθέτει άφθονους εγχώριους ενεργειακούς πόρους καθώς αρχίζει η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, η πλήρης απαγόρευση της εισαγωγής βενζινοκίνητων αυτοκινήτων, που ψηφίστηκε τον Ιανουάριο, έχει επίσης προκαλέσει ανησυχίες.

Ο αριθμός των αυτοκινήτων στην Αιθιοπία εξακολουθεί να είναι αρκετά χαμηλός, φτάνοντας συνολικά περίπου τα 1,2 εκατομμύρια - ενώ η χώρα έχει πληθυσμό άνω των 123 εκατομμυρίων κατοίκων. Για λόγους σύγκρισης, η πιο πυκνοκατοικημένη χώρα της Αφρικής, η Νιγηρία, έχει πάνω από 218 εκατομμύρια κατοίκους, αλλά κατέχει 11,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Μόνο στις ΗΠΑ, πάνω από το 91% του πληθυσμού κατέχει τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο.

Και ενώ η κυβέρνηση έχει μειώσει ή καταργήσει ορισμένους φόρους στα ηλεκτρικά οχήματα, η αγορά ενός εξακολουθεί να είναι απίστευτα ακριβή στην Αιθιοπία. «Όλοι όσοι αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα ανήκουν στην κατηγορία υψηλού εισοδήματος», λέει η Ιμάν Αμπουμπάκερ, η οποία ζει στην Αιθιοπία και εργάζεται στον τομέα των βιώσιμων μεταφορών για το Παγκόσμιο Ινστιτούτο Πόρων.

Παρά το υψηλό κόστος, η Αιθιοπία έχει δει μια σταθερή αύξηση στον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που αντικαθιστούν τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μέσα σε δύο χρόνια από τον 10ετή στόχο της χώρας να βάλει περισσότερα από 100.000 ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους της – ξεκινώντας από το 2022 – τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν ήδη σχεδόν το 10% των οχημάτων της χώρας, σύμφωνα με τον ιστότοπο CleanTechnica.

Η Αιθιοπία επικεντρώνεται στα ηλεκτρικά οχήματα εν μέρει λόγω του υψηλού κόστους των εισαγωγών καυσίμων και του γεγονότος ότι το 96% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας προέρχεται από υδροηλεκτρική ενέργεια. Φωτογραφία: Amanuel Sileshi/AFP/Getty Images

Τα ηλεκτρικά οχήματα απογειώνονται στην Αφρική

Προς το παρόν, η Αιθιοπία είναι η μόνη χώρα που απαγορεύει την εισαγωγή βενζινοκίνητων αυτοκινήτων. Ο Moses Nderitu, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας ηλεκτρικών λεωφορείων BasiGo με έδρα την Κένυα, δήλωσε ότι η απαγόρευση της χώρας «σίγουρα δεν πρόκειται να αλλάξει».

Ωστόσο, η ανάπτυξη των ηλεκτρικών σκούτερ σε ολόκληρη την ήπειρο συμβαίνει ανεξάρτητα από το αν υπάρχουν απαγορεύσεις. Στην πρωτεύουσα της Κένυας, το Ναϊρόμπι, η ανάπτυξη των ηλεκτρικών σκούτερ είναι συγκλονιστική. Πέρυσι, η Uber λάνσαρε έναν στόλο από φανταχτερά κίτρινα σκούτερ - γνωστά τοπικά ως boda bodas.

Αφού η κυβέρνηση της Κένυας ενέκρινε φορολογικά κίνητρα, ο αριθμός των ηλεκτρικών σκούτερ στους δρόμους αυξήθηκε κατά 500% σε μόλις ένα χρόνο, από εκατοντάδες σε περίπου 3.000 στους δρόμους του Ναϊρόμπι, σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου που κοινοποιήθηκαν στο CNN.

Αυστηρότερα μέτρα περιλαμβάνουν τη μη έκδοση αδειών για μοτοσικλέτες που κινούνται με καύσιμο, τα οποία εφαρμόστηκαν από την δημοτική αρχή της Αντίς Αμπέμπα μετά από έγκριση τον Απρίλιο.

Νωρίτερα αυτόν τον Μάρτιο, η πόλη παρουσίασε τον πρώτο της στόλο ηλεκτρικών λεωφορείων για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Ηλεκτρικά λεωφορεία αμερικανικού τύπου - που απέχουν πολύ από τα πολύχρωμα, μουσικά παίζοντας βενζινοκίνητα λεωφορεία matatu της Κένυας - έχουν επίσης αρχίσει να κυκλοφορούν στους δρόμους του Ναϊρόμπι.

Τόσο ο Mose όσο και ο Nderitu βλέπουν τα ηλεκτρικά οχήματα να αυξάνονται σε ολόκληρη την ήπειρο, με ορισμένες χώρες να επιδιώκουν να αντικαταστήσουν το πετρέλαιο με ηλεκτρική ενέργεια. Πολλές χρειάζονται αναβαθμίσεις υποδομών και κρατικές επιδοτήσεις για να ενθαρρύνουν περισσότερους ανθρώπους να στραφούν στα ηλεκτρικά οχήματα.

«Βλέπω την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων όπως την αγορά κινητών τηλεφώνων πριν από 30 χρόνια», δήλωσε ο Nderitu στο CNN. «Όταν ο κόσμος άρχισε να χρησιμοποιεί κινητά τηλέφωνα, μόνο ένας πολύ μικρός αριθμός ανθρώπων στην Αφρική είχε πρόσβαση σε τηλέφωνο. Σήμερα, δύσκολα μπορείς να βρεις κάποιον στο Ναϊρόμπι που να μην έχει τηλέφωνο».

Χα Τρανγκ (σύμφωνα με το CNN)

Πηγή: https://www.congluan.vn/quoc-gia-duy-nhat-cam-nhap-khau-xe-xang-nay-da-chung-kien-luong-xe-dien-tang-vot-post308331.html