Πότε θα εμφανιστούν πραγματικά οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης στα ηλεκτρικά οχήματα;

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αναμένεται να έχουν μικρές εφαρμογές από το 2030 και να είναι δημοφιλείς έως το 2035, σύμφωνα με την Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Η Xinwangda ανακοίνωσε μια μπαταρία πολυμερούς στερεάς κατάστασης 400 Wh/kg, προειδοποιώντας ότι το ορόσημο του 2027 είναι υπερβολικά αισιόδοξο.

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αναμένεται να μεταμορφώσουν την εμπειρία των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά τα επίσημα χρονοδιαγράμματα υποδηλώνουν ότι οι χρήστες θα πρέπει να περιμένουν λίγο ακόμα. Σύμφωνα με έναν τεχνολογικό χάρτη για οχήματα εξοικονόμησης ενέργειας και ηλεκτρικά οχήματα που δημοσίευσε η Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αναμένεται να βρουν εφαρμογές μικρής κλίμακας μόνο από το 2030 και να γίνουν ευρέως διαδεδομένες γύρω στο 2035, όταν η απόδοση, το κόστος και η περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα θα ευθυγραμμιστούν περισσότερο με τις ανάγκες των χρηστών. Εν τω μεταξύ, η Xinwangda παρουσίασε την πρώτη γενιά μπαταριών πολυμερών στερεάς κατάστασης με ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg, αλλά η ηγεσία της εταιρείας παραμένει επιφυλακτική σχετικά με τα πρώιμα ορόσημα βιομηχανοποίησης όπως το 2027.

Ορόσημο 2030–2035: πρόβλεψη από την Κινεζική Εταιρεία Αυτοκινητοβιομηχανίας

Ο νέος τεχνολογικός χάρτης πορείας υπογραμμίζει μια προσεκτική αναπτυξιακή πορεία για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Συγκεκριμένα:

• Από το 2030: ξεκινούν εφαρμογές μικρής κλίμακας.
• Γύρω στο 2035: η τεχνολογία αναμένεται να είναι παγκοσμίως δημοφιλής, χάρη στην καλύτερη ισορροπία μεταξύ συνολικής απόδοσης, κόστους και ανθεκτικότητας σε μια ποικιλία περιβαλλοντικών συνθηκών.

Αυτά τα ορόσημα δείχνουν ότι η πορεία από την έρευνα στην εμπορευματοποίηση έχει ακόμη πολλά μεταβατικά στάδια, ειδικά στη βελτιστοποίηση των υλικών, της ασφάλειας και του κόστους παραγωγής.

Μπαταρία στερεού πολυμερούς 400 Wh/kg της Xinwangda

Στο Συνέδριο Ανάπτυξης της Βιομηχανίας Μπαταριών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στις 23 Οκτωβρίου, ο κ. Xu Zhongling, Διευθυντής του Κεντρικού Ινστιτούτου Έρευνας της Xinwangda Energy Technology Co., Ltd. (Κίνα), παρουσίασε ένα προϊόν μπαταρίας στερεού πολυμερούς που ονομάζεται «Xin Bich Thien». Πρόκειται για την πρώτη γενιά στερεών μπαταριών της εταιρείας, η οποία επιτυγχάνει ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg.

1761639855417.png

Αυτό το επίπεδο ενεργειακής πυκνότητας δείχνει τη δυνατότητα αύξησης της αυτονομίας λειτουργίας των ηλεκτρικών οχημάτων, εάν αναπτυχθεί σε μελλοντικά εμπορικά προϊόντα. Ωστόσο, ο κατασκευαστής εξακολουθεί να τονίζει ότι ο πραγματικός οδικός χάρτης ανάπτυξης πρέπει να ακολουθεί τους κανόνες της διαδικασίας εμπορευματοποίησης.

Μαζική παραγωγή: προσεκτικοί με το ορόσημο του 2027, συνυπάρχουν με μπαταρίες υγρού λιθίου

Ο Liang Ruo, αναπληρωτής γενικός διευθυντής και επικεφαλής στρατηγικής της Xinwangda, δήλωσε ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να ξεκινήσουν δοκιμαστική παραγωγή μετά το 2030, αλλά θα συνυπάρχουν με τις μπαταρίες υγρού λιθίου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είπε ότι οι δηλώσεις ορισμένων ιαπωνικών και αμερικανικών εταιρειών σχετικά με το ορόσημο της εκβιομηχάνισης του 2027 ήταν «λίγο υπερβολικά αισιόδοξες».

Αυτή η άποψη είναι σύμφωνη με την πραγματικότητα της ανάπτυξης της τεχνολογίας μπαταριών: οι παλαιές πλατφόρμες όπως οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος συνυπάρχουν με τις νέες γενιές μπαταριών για περισσότερα από 100 χρόνια. Με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, μια πλήρης μετάβαση θα χρειαστεί χρόνο για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις στα υλικά, τις αλυσίδες εφοδιασμού και τις δοκιμές αξιοπιστίας σε πολλαπλά λειτουργικά σενάρια.

Σημασία για τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων

Σύμφωνα με τον τρέχοντα οδικό χάρτη, οι χρήστες μπορούν να αναμένουν τις πρώτες εφαρμογές μπαταριών στερεάς κατάστασης σε περιορισμένη κλίμακα μετά το 2030, προτού δουν την τεχνολογία ευρύτερα διαθέσιμη γύρω στο 2035. Κατά τη μεταβατική περίοδο, η αγορά είναι πιθανό να συνεχίσει να βασίζεται σε μπαταρίες υγρού λιθίου, ενώ οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης δοκιμάζονται, βελτιώνονται και επεκτείνονται σταδιακά σε εύρος εφαρμογών.

Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα χρόνια θα συνεχίσουν να βελτιστοποιούν την τρέχουσα τεχνολογία μπαταριών παράλληλα με την έρευνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, αντί να υπάρχει άμεσο άλμα στην εμβέλεια λειτουργίας ή την ταχύτητα φόρτισης απλώς αλλάζοντας την τεχνολογία των μπαταριών.

Σύνοψη βασικών ορόσημων και γεγονότων

Ορόσημο/Πληροφορίες	Λεπτομέρεια
2030	Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αναμένεται να έχουν εφαρμογές μικρής κλίμακας (σύμφωνα με την Κινεζική Εταιρεία Αυτοκινητοβιομηχανίας)
2035	Η τεχνολογία αναμένεται να είναι παγκοσμίως δημοφιλής· η απόδοση, το κόστος και η προσαρμογή στο περιβάλλον είναι πιο κατάλληλα
23 Οκτωβρίου	Η Xinwangda παρουσιάζει την μπαταρία στερεού πολυμερούς «Xin·Bich Thien»
Ενεργειακή πυκνότητα	400 Wh/kg (σύμφωνα με το Xinwangda)
Οδικός χάρτης παραγωγής	Μετά το 2030, μπορεί να ξεκινήσει η δοκιμαστική παραγωγή· συνυπάρχουν με μπαταρίες υγρού λιθίου
Ορόσημο 2027	Θεωρείται «λίγο υπερβολικά σίγουρος» όταν μιλάει για εκβιομηχάνιση (άποψη του Xinwangda)

Καταλήγω

Νέες πληροφορίες υποδηλώνουν ότι η εποχή των μπαταριών στερεάς κατάστασης στα ηλεκτρικά οχήματα θα φτάσει με εξελικτικό τρόπο: ξεκινώντας σε μικρή κλίμακα μετά το 2030 και εξαπλούμενη γύρω στο 2035. Παρόλο που έχει ανακοινωθεί ένα προϊόν μπαταρίας πολυμερούς στερεάς κατάστασης 400 Wh/kg, οι ειδικοί της βιομηχανίας είναι επιφυλακτικοί σχετικά με το ορόσημο της πρώιμης βιομηχανοποίησης και πιστεύουν ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα συνυπάρχουν με τις μπαταρίες υγρού λιθίου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πρόκειται για έναν οδικό χάρτη που συνάδει με τους νόμους ανάπτυξης της τεχνολογίας μπαταριών και των αλυσίδων εφοδιασμού.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/khi-nao-pin-ran-that-su-xuat-hien-tren-xe-dien-10309509.html