Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε να δέχεται πληρωμές με κρυπτονομίσματα για τα σπορ αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ και θα επεκταθεί στην Ευρώπη.
Ο επικεφαλής μάρκετινγκ και εμπορικού μάρκετινγκ της Ferrari, Enrico Galliera, δήλωσε αυτή την εβδομάδα στο Reuters ότι η εταιρεία έχει αρχίσει να δέχεται πληρωμές με κρυπτονομίσματα στην αγορά των ΗΠΑ. Αρχικά, η Ferrari θα συνεργαστεί με την BitPay για την επεξεργασία πληρωμών. Προς το παρόν δέχεται Bitcoin, Ether και USDC.
«Η τιμή παραμένει η ίδια, χωρίς χρεώσεις και χωρίς επιβαρύνσεις», είπε η Γκαλιέρα.
Το BitPay μετατρέπει άμεσα τις κρυπτοπληρωμές σε νομίσματα fiat, εξαλείφοντας τον κίνδυνο διακυμάνσεων των τιμών.
Μια Ferrari σε έκθεση. Φωτογραφία: Reuters
Η Ferrari δήλωσε ότι η απόφαση βασίστηκε στη ζήτηση της αγοράς και των αντιπροσώπων. Πολλοί από τους πελάτες της επενδύουν πλέον σε κρυπτονομίσματα. «Μερικοί είναι νέοι επενδυτές που έχουν χτίσει τον πλούτο τους με κρυπτονομίσματα. Μερικοί είναι παραδοσιακοί επενδυτές που θέλουν να διαφοροποιήσουν τις δραστηριότητές τους», δήλωσε ο Galliera.
Η Ferrari πούλησε περισσότερα από 1.800 αυτοκίνητα στην Αμερική το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Ο Galliera δεν ανέφερε πόσα αυτοκίνητα αναμένει να πουλήσει χρησιμοποιώντας κρυπτονομίσματα. «Αυτό θα μας βοηθήσει να συνδεθούμε με άτομα που δεν είναι ακόμη πελάτες αλλά έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν μια Ferrari», είπε.
Οι τιμές των Ferrari ξεκινούν από πάνω από 200.000 ευρώ (211.000 δολάρια). Ορισμένες κοστίζουν έως και 2 εκατομμύρια ευρώ. Σχεδιάζουν να επεκτείνουν το πρόγραμμα πληρωμών με κρυπτονομίσματα στην Ευρώπη στις αρχές του επόμενου έτους και σε άλλες περιοχές, καθώς τα κρυπτονομίσματα θα νομιμοποιηθούν.
Πολλές μεγάλες εταιρείες εξακολουθούν να αποφεύγουν τα κρυπτονομίσματα, επικαλούμενες την υψηλή αστάθεια των τιμών που περιορίζει την εμπορική τους χρήση. Τα ανώριμα κανονιστικά πλαίσια και η ενεργοβόρα εξόρυξη εμποδίζουν την ευρεία χρήση τους για πληρωμές.
Η εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla δεχόταν κάποτε πληρωμές με Bitcoin το 2021. Αλλά στη συνέχεια το πρόγραμμα ακυρώθηκε λόγω των ανησυχιών του Διευθύνοντος Συμβούλου της Tesla, Έλον Μασκ, σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Ο Γκαλιέρα είπε ότι το νέο λογισμικό και η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τους έχουν βοηθήσει να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα. «Ο στόχος μας να είμαστε ουδέτεροι ως προς τον άνθρακα έως το 2030 είναι απολύτως εφικτός», είπε.
Χα Θου (σύμφωνα με το Reuters)
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής






Σχόλιο (0)