Οι πωλήσεις του Ford Everest ξεπέρασαν το Toyota Fortuner κατά περισσότερα από 1.000 οχήματα τον Οκτώβριο του 2025

Βίντεο : Δείτε λεπτομέρειες για την ειδική έκδοση Ford Everest 2025 στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με έκθεση του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου 2025, ο όμιλος SUV μεγέθους D πούλησε συνολικά περίπου 2.317 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 493 οχημάτων (περίπου 43%) σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, εκτός από το Mitsubishi Pajero Sport, τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας κατέγραψαν μικρή αύξηση στις πωλήσεις.

Το Ford Everest συνεχίζει να δείχνει την συντριπτική του θέση, καταγράφοντας πωλήσεις 1.415 οχημάτων τον Οκτώβριο, αύξηση 346 οχημάτων σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Αυτό το αποτέλεσμα βοηθά το Ford Everest όχι μόνο να διατηρήσει την ηγετική του θέση στην κατηγορία των SUV 7 θέσεων, αλλά και να διευρύνει το χάσμα με τον στενό του ανταγωνιστή, Toyota Fortuner.

Το Ford Everest κυριαρχεί στην κατηγορία SUV μεγέθους D στο Βιετνάμ τον Οκτώβριο του 2025

Η Toyota Fortuner πούλησε 300 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 67 αυτοκινήτων σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025. Ωστόσο, σε σύγκριση με την Ford Everest, οι πωλήσεις της Fortuner ήταν μόνο περίπου το 1/5. Ακολουθούσαν η Mazda CX-8 με 288 αυτοκίνητα (αύξηση 94 αυτοκινήτων), η Hyundai SantaFe με 208 αυτοκίνητα (αύξηση 6 αυτοκινήτων) και η Kia Sorento με 133 αυτοκίνητα (αύξηση 22 αυτοκινήτων).

Στην υπόλοιπη ομάδα, το Isuzu mu-X, αν και έχει λανσάρει μια αναβαθμισμένη έκδοση μέσης ηλικίας με πολλές αναβαθμίσεις, τα αποτελέσματα πωλήσεων εξακολουθούν να μην δείχνουν μεγάλη πρόοδο. Τον Οκτώβριο του 2025, οι αντιπρόσωποι της Isuzu πούλησαν μόνο 33 αυτοκίνητα mu-X, σημειώνοντας αύξηση 18 αυτοκινήτων σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα (ούτε καν ο μονός αριθμός Ford Everest).

Το Mitsubishi Pajero Sport έχει σχεδόν εξαντληθεί στις αντιπροσωπείες και οι πωλήσεις υπολογίζονται στο 0 τον Οκτώβριο του 2025. Προς το παρόν, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει ανακοινώσει εάν θα σταματήσει να πουλάει αυτό το μοντέλο στην αγορά του Βιετνάμ ή όχι. Προβλέπεται ότι τον ερχόμενο Δεκέμβριο, το Pajero Sport θα αντικατασταθεί από το Mitsubishi Destinator με αρκετά χαμηλή τιμή, περίπου κάτω από 800 εκατομμύρια VND.

Μπορεί να φανεί ότι η επιτυχία του Ford Everest αυτή τη στιγμή δεν προέρχεται μόνο από το ίδιο το προϊόν, αλλά και από το πλαίσιο της αγοράς, όταν σε αυτό το τμήμα λείπουν αρκετά ισχυροί ανταγωνιστές για να δημιουργήσουν πραγματική ανταγωνιστική πίεση.

Παρόλο που το Isuzu mu-X κυκλοφόρησε μια αναβαθμισμένη έκδοση μέσης ηλικίας με πολλές αναβαθμίσεις, τα αποτελέσματα πωλήσεων εξακολουθούν να μην δείχνουν πολλές σημαντικές εξελίξεις.

Συγκεκριμένα, το Hyundai SantaFe ακολουθούσε στενά το Everest το 2024, αλλά δεν έχει διατηρήσει τη φόρμα του όπως στη χρυσή του περίοδο (2021-2022). Ειδικά από την κυκλοφορία της νέας γενιάς τον Σεπτέμβριο του 2024, αυτό το κορεατικό μοντέλο αυτοκινήτου έχει καταγράψει απότομη πτώση στις πωλήσεις.

Όσο για το Toyota Fortuner, αυτό το μοντέλο έχει χάσει την αίγλη του μετά από πολλά χρόνια χωρίς ανανέωση. Το Mazda CX-8 είναι επίσης ένας «ενδιαφέρων» ανταγωνιστής, αλλά εστιάζει στην άνεση και την αστική εμπειρία, όχι σε χωρητικότητα φορτίου ή εκτός δρόμου. Όσο για το Kia Sorento, μόλις κυκλοφόρησε μια αναβαθμισμένη έκδοση στα μέσα Σεπτεμβρίου 2025 με μια ποικιλία εκδόσεων με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υβριδικούς (παλαιάς γενιάς), αλλά η τιμή πώλησης είναι αρκετά υψηλή, από 1,249-1,469 δισεκατομμύρια VND και δεν έχει προωθηθεί πραγματικά στα μέσα ενημέρωσης... κάνοντας επίσης τους χρήστες διστακτικούς πριν «βάλουν χρήματα».

Το Ford Everest είναι βέβαιο ότι θα διατηρήσει την ιδιότητά του ως «βασιλιά της κατηγορίας» μέχρι το τέλος του 2025.

Προβλέπεται ότι το Ford Everest σίγουρα θα διατηρήσει την ιδιότητά του ως «βασιλιά της κατηγορίας» μέχρι το τέλος του 2025. Και για να μπορέσουν να ξεπεράσουν αυτό το SUV μεγέθους D, οι υπόλοιποι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να κάνουν δραστικές αλλαγές τόσο στα προϊόντα όσο και στις στρατηγικές, αν δεν θέλουν να συνεχίσουν να χάνουν μερίδιο αγοράς από την αμερικανική μάρκα έως το 2026.

Σύμφωνα με έκθεση της VAMA, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου 2025, ο αριθμός των αυτοκινήτων Everest που παραδόθηκαν σε Βιετναμέζους πελάτες είχε φτάσει τις 9.760 μονάδες. Ξεπερνώντας κατά πολύ τα Toyota Fortuner (2.555 μονάδες), Hyundai Santa Fe (2.179 μονάδες), Mazda CX-8 (2.017 μονάδες), KIA Sorento (831 μονάδες), Isuzu Mu-X (219 μονάδες), Mitsubishi Pajero Sport (48 μονάδες),...

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/ford-everest-dat-doanh-so-vuot-toyota-fortuner-hon-1000-xe-thang-102025-post2149070232.html