Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ολοκλήρωση επειγόντως του έργου αναβάθμισης του αεροδρομίου Vinh, θέση σε λειτουργία εγκαίρως για την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους.

Μετά από περισσότερους από 3 μήνες κατασκευής, το έργο αναβάθμισης του αεροδρομίου Vinh επικεντρώνεται από τον επενδυτή και τις κατασκευαστικές μονάδες, οι οποίες κινητοποιούν μηχανήματα, οχήματα και εργάζονται υπερωρίες για να επιταχύνουν την πρόοδο. Όλοι αγωνίζονται με τον χρόνο, προσπαθώντας να ολοκληρώσουν το έργο τον Δεκέμβριο του 2025 εγκαίρως για να εξυπηρετήσουν την περίοδο αιχμής των ταξιδιών στο τέλος του έτους.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An16/10/2025

Ταχύτητα κατασκευής, επιτάχυνση της προόδου

Κλιπ: Thu Huyen

Στα μέσα Οκτωβρίου, στο εργοτάξιο αναβάθμισης του αεροδρομίου Βινχ, φορτηγά που μετέφεραν οικοδομικά υλικά μπαινόβγαιναν με μεγάλη ταχύτητα. Οι εργαζόμενοι που χειρίζονταν γερανούς και εκσκαφείς ήταν χωρισμένοι σε πολλές ομάδες κατασκευής.

7.jpg
Οι εργαζόμενοι επικεντρώνονται στην κατασκευή της θεμελίωσης του διαδρόμου τροχοδρόμησης και του διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης με δομή από οπλισμένο σκυρόδεμα. Φωτογραφία: TH

Ο χώρος στάθμευσης αεροσκαφών ανακαινίζεται και επεκτείνεται κατά σχεδόν 30.000 τ.μ. για την αύξηση της χωρητικότητας από 6 σε 9 θέσεις στάθμευσης. Ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης και ο τροχόδρομος απογυμνώνονται πλήρως για νέες κατασκευές από σκυρόδεμα. Ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, πλάτους 45 μέτρων, κατασκευάζεται από μια κοινοπραξία της ACC Aviation Construction Corporation, της Truong Son Construction Company, της CIENCO 4 Group Joint Stock Company και της Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company.

1.jpg
Μηχανήματα και οχήματα κινητοποιούνται για την επιτάχυνση της κατασκευής του έργου. Φωτογραφία: TH

Στο πακέτο αριθ. 11, ο Όμιλος CIENCO 4 αναλαμβάνει την κατασκευή 500 μέτρων διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης και 200 ​​μέτρων τροχοδρόμων W1 και W2.

Μιλώντας μας, ο μηχανικός Nguyen Quang Trung - Αναπληρωτής Διοικητής Εργοταξίου, CIENCO 4 Group, δήλωσε: Η επιχείρηση αναλαμβάνει την κατασκευή 2 πακέτων: του χώρου στάθμευσης και του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης. Επί του παρόντος, η CIENCO επικεντρώνεται στο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος. Με 8 ομάδες κατασκευής, έχουμε ολοκληρώσει το 80% του διαδρόμου, συμπεριλαμβανομένης της έγχυσης σκυροδέματος, της ύδρευσης και της αποστράγγισης, των τροχοδρόμων W1, W2. Στα υπόλοιπα 120 μέτρα ασθενούς εδάφους έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή οπλισμού τσιμεντόπασσαλων.

Όσον αφορά την τοποθεσία του χώρου στάθμευσης, λόγω του ζητήματος της γης, η παράδοση μόλις ολοκληρώθηκε, επομένως η κατασκευή είναι μόνο κατά 20%. Προς το παρόν, το μείγμα έχει ολοκληρωθεί και ο εξοπλισμός κινητοποιείται για την προετοιμασία της έκχυσης σκυροδέματος. «Σύμφωνα με το σχέδιο, και οι 3 χώροι στάθμευσης πρέπει να έχουν ασθενές έδαφος επεξεργασμένο με διάτρηση και τοποθέτηση πασσάλων τσιμέντου. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 2 γεωτρύπανα τσιμέντου, θα κινητοποιήσουμε 1 ακόμη εξέδρα, θα συνδυάσουμε τις υπερωρίες και θα αυξήσουμε τις βάρδιες για να προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε τον χώρο στάθμευσης σε ένα μήνα», δήλωσε ο μηχανικός Trung.

2.jpg
Κατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης. Φωτογραφία: TH

Ο μηχανικός Nguyen Minh Viet - υπεύθυνος διαχείρισης έργου, πρόσθεσε: Μέχρι στιγμής, 6 εργολάβοι του έργου έχουν επιτύχει την καθορισμένη πρόοδο. Εκ των οποίων, στον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης έχουν κατασκευαστεί 2 χιλιόμετρα σκυροδέματος 2 στρώσεων, που ισοδυναμεί με 80%. Στο υπόλοιπο μικρό τμήμα του αδύναμου εδάφους, οι μονάδες επικεντρώνονται στην ενίσχυση. Για την πίστα προσγείωσης-απογείωσης, μόλις παραδοθεί ο χώρος, δώσαμε εντολή στον εργολάβο να προετοιμάσει γραμμές γεώτρησης για την κατασκευή πασσάλων τσιμέντου από χώμα, ώστε να προλάβει την πρόοδο των άλλων εργασιών. Ωστόσο, η μεγαλύτερη ανησυχία εξακολουθεί να είναι ο καιρός.

Ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος, ο χρόνος πιεστικός, ενώ η τιμή των δομικών υλικών αυξάνεται, και οι πρόσφατες καταιγίδες Νο. 5 και Νο. 10 έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την πρόοδο της κατασκευής. Ωστόσο, για να επαναλειτουργήσει το έργο εγκαίρως, τα υπόλοιπα στάδια εξακολουθούν να εργάζονται μέρα και νύχτα, ακόμη και στη βροχή.

Βελτίωση της χωρητικότητας εξυπηρέτησης επιβατών

Στις 19 Φεβρουαρίου 2025, ο Υπουργός Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) υπέγραψε και εξέδωσε την απόφαση αριθ. 201/QD-BGTVT, με την οποία εγκρίθηκε ο Σχεδιασμός του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh είναι ένα κοινό πολιτικό και στρατιωτικό αεροδρόμιο. Ο στόχος σχεδιασμού για την περίοδο 2021-2030 είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh να φτάσει στο επίπεδο αεροδρομίου 4E (σύμφωνα με τον τυποποιημένο κώδικα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO), με χωρητικότητα περίπου 8 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 25.000 τόνων φορτίου/έτος. Μέχρι το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh θα φτάσει στο επίπεδο αεροδρομίου 4E, με χωρητικότητα περίπου 14 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 35.000 τόνων φορτίου/έτος.

3.jpg
Συμβουλευτική επίβλεψη και διεύθυνση στο εργοτάξιο. Φωτογραφία: TH

Την 1η Ιουλίου 2025, το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh σταμάτησε επίσημα τη λειτουργία του για την εκτέλεση του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν: Ανακαίνιση και αναβάθμιση του τερματικού σταθμού επιβατών, ανακαίνιση και αναβάθμιση του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και του συστήματος διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης. Το έργο έχει κεφάλαιο σχεδόν 1.000 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο επενδύεται από την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV).

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 4 ανάδοχοι, συμπεριλαμβανομένων των: ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Κοινοπραξία Vinadic, που συμμετέχει στο έργο «Επισκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και τροχοδρόμων - Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh» και 2 ανάδοχοι, συμπεριλαμβανομένης της Κοινοπραξίας ACC-CIENCO 4, που συμμετέχει στο έργο «Επέκταση και ανακαίνιση χώρων στάθμευσης αεροσκαφών - Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh». Όλοι κινητοποιούν το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων και εξοπλισμού, αγωνιζόμενοι με τον χρόνο για να ολοκληρώσουν το έργο πριν από τις 30 Δεκεμβρίου.

6.jpg
Το 80% του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευών από σκυρόδεμα, της αποστράγγισης και των τροχοδρόμων W1 και W2, έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Φωτογραφία: TH

Για το έργο αναβάθμισης του τερματικού σταθμού, οι δύο εργολάβοι, η Nghe An Construction Company - η Viet Toan Cau Company, επικεντρώνονται επί του παρόντος στην κατασκευή γυάλινων τοίχων και χωρισμάτων. Στον τερματικό σταθμό εσωτερικών μεταφορών έχουν καλυφθεί πέντε ανοιχτοί χώροι και έχουν αφαιρεθεί οι μπροστινοί γυάλινοι τοίχοι για να επεκταθεί σε σχεδόν 1.200 τ.μ. , προσθέτοντας τεχνολογικό εξοπλισμό και γραμμές για τη βελτίωση της ποιότητας εξυπηρέτησης των επιβατών.

Ο κ. Pham Anh Duc - Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh - Vietnam Airports Corporation, δήλωσε: «Προς το παρόν, εστιάζουμε στην επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής σε 3 βάρδιες, προσπαθώντας να ολοκληρώσουμε πριν από τις 30 Δεκεμβρίου για να θέσουμε ξανά σε λειτουργία το αεροδρόμιο, εξυπηρετώντας άμεσα τους ταξιδιώτες κατά την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh θα αποκτήσει μια νέα εμφάνιση, θα βελτιώσει την ασφάλεια των πτήσεων και θα καλύψει την χωρητικότητα εξυπηρέτησης επιβατών, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής».

23.jpg
Διεθνής Τερματικός Σταθμός Vinh. Φωτογραφία: PV

Πρόσφατα, το Υπουργείο Κατασκευών συντονίστηκε με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An για να διοργανώσουν ένα συνέδριο για να ανακοινώσουν τον σχεδιασμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Αυτός ο σχεδιασμός έχει προσδιορίσει το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh ως ένα από τα στρατηγικά, σύγχρονα, μακροπρόθεσμα έργα υποδομής. Με αυτόν τον τρόπο, συμβάλλει στους στόχους ανάπτυξης του ΑΕΠ, προσελκύοντας επενδύσεις και αναπτύσσοντας το εμπόριο, τις υπηρεσίες και τον τουρισμό σύμφωνα με το πνεύμα του Ψηφίσματος του 20ού Συνεδρίου του Κόμματος, για την περίοδο 2025-2039 της επαρχίας Nghe An.

Πηγή: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html


Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Στην εποχή του «κυνηγιού» ​​για καλαμιές στο Binh Lieu
Στη μέση του μαγκρόβιου δάσους Can Gio
Οι ψαράδες του Κουάνγκ Νγκάι κερδίζουν εκατομμύρια ντονγκ κάθε μέρα αφού κερδίζουν το τζακπότ με γαρίδες.
Το βίντεο με την παράσταση της εθνικής ενδυμασίας της Yen Nhi έχει τις περισσότερες προβολές στο Miss Grand International.

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

Ο Hoang Thuy Linh φέρνει το τραγούδι επιτυχίας με εκατοντάδες εκατομμύρια προβολές στη σκηνή του παγκόσμιου φεστιβάλ

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν