Βιαστείτε να κατασκευάσετε στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο για να εξυπηρετήσετε το Τετ

Αυτή τη στιγμή, κατασκευάζονται επειγόντως στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου για την εξυπηρέτηση των ανθρώπων κατά τη διάρκεια του Tet.

Η εφημερίδα Giao Thong συνομίλησε με τον κ. Nguyen Quang Giang, Αναπληρωτή Διευθυντή της Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ, σχετικά με την πρόοδο αυτών των έργων.

Κύριος Νγκουγιέν Κουάνγκ Τζιανγκ.

8 προσωρινοί σταθμοί που λειτουργούν κατά τη διάρκεια του Tet

- Από τις 36 στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά, εκτός από τους σταθμούς στους οποίους έχουν γίνει επενδύσεις και κατασκευάζονται ή διαχειρίζονται τοπικές αρχές, το Υπουργείο Μεταφορών διαχειρίζεται 21 σταθμούς. Πώς προχωρά η κατασκευή αυτών των σταθμών, κύριε;

Μέχρι σήμερα, έχει ολοκληρωθεί η επιλογή επενδυτών για 8 σταθμούς της φάσης 1 των έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και διοργανώνεται διαγωνισμός για 13 σταθμούς της φάσης 2 των έργων.

Από τους 8 σταθμούς που έχουν επιλέξει επενδυτές, 2/8 σταθμοί έχουν ήδη κατασκευαστεί και βρίσκονται υπό κατασκευή, δηλαδή οι σταθμοί Vinh Hao - Phan Thiet και Phan Thiet - Dau Giay, ολοκληρώνοντας μέρος των βασικών έργων δημόσιας υπηρεσίας πριν από το Tet. Για τους υπόλοιπους 6/8 σταθμούς, οι επενδυτές εγκρίνουν τον σχεδιασμό και επιλέγουν τους αναδόχους.

- Όπως είπατε, υπάρχουν μόνο 2 σταθμοί υπό κατασκευή, οπότε τι θα κάνουν όσοι θέλουν να ξεκουραστούν στον αυτοκινητόδρομο κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet;

Η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετωπίστηκε είναι η εκκαθάριση του χώρου. Προς το παρόν, μόνο 3/8 σταθμοί έχουν παραδοθεί και είναι ουσιαστικά κατάλληλοι για υλοποίηση. 2/8 σταθμοί έχουν παραδοθεί εν μέρει και οι υπόλοιποι 3/8 σταθμοί δεν έχουν εκκαθάριση του χώρου.

Συνεπώς, είναι αδύνατο να ολοκληρωθούν οι βασικές υπηρεσίες πριν από το Tet. Έχουμε συμβουλεύσει το Υπουργείο Μεταφορών να εκδώσει την Επίσημη Αποστολή Αρ. 59 με ημερομηνία 20 Δεκεμβρίου 2024, με την οποία θα δίνεται εντολή στους επενδυτές να αναλάβουν τους προηγούμενους προσωρινούς σταθμούς και να προσθέσουν έναν νέο προσωρινό σταθμό, ο οποίος θα ολοκληρωθεί πριν από τις 20 Ιανουαρίου 2025.

Έτσι, μαζί με τους 5 προσωρινούς σταθμούς που λειτουργούν αυτήν τη στιγμή, θα υπάρχουν 2 ακόμη σταθμοί με ένα μέρος των απαραίτητων κατασκευών και 1 ακόμη προσωρινός σταθμός στο έργο Nghi Son - Dien Chau. Μέχρι το Σεληνιακό Νέο Έτος, θα υπάρχουν συνολικά 8 προσωρινές στάσεις ανάπαυσης με μέση απόσταση περίπου 60 χλμ./σταθμό, καλύπτοντας ουσιαστικά τη ζήτηση.

- Αυτή είναι η πρόοδος των σταθμών στα έργα της φάσης 1 των οδών ταχείας κυκλοφορίας, πώς υλοποιούνται λοιπόν οι σταθμοί στη φάση 2, κύριε;

Για τους υπόλοιπους 13 σταθμούς, διεξάγεται υποβολή προσφορών για την επιλογή επενδυτών. Μέχρι στιγμής, 8 σταθμοί έχουν ξεκινήσει τις προσφορές, 3 σταθμοί επεξεργάζονται την περίπτωση παράτασης της προθεσμίας κατά 10 ημέρες λόγω λιγότερων από 3 συμμετεχόντων επενδυτών και 2 σταθμοί επεξεργάζονται την περίπτωση παράτασης της προθεσμίας κατά 30 ημέρες λόγω μη ύπαρξης επενδυτών.

Τα διοικητικά συμβούλια του έργου και η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ θα επικεντρωθούν επίσης στην ελαχιστοποίηση του χρόνου για την αξιολόγηση των εγγράφων υποβολής προσφορών, την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της επιλογής και τη διαπραγμάτευση των συμβάσεων, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2025, εάν όλα πάνε καλά.

Όπως και με τους 8 σταθμούς που αναπτύσσονται, το Υπουργείο θα διαπραγματευτεί και θα ζητήσει από τους νικητές επενδυτές να συντομεύσουν την πρόοδο της κατασκευής και να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν ουσιαστικά τα βασικά έργα δημόσιας υπηρεσίας (τουαλέτες, χώροι στάθμευσης) όταν τεθούν σε λειτουργία τα επιμέρους έργα.

Επείγουσα εκκαθάριση χώρου

- Η εκκαθάριση του χώρου εμποδίζει την πρόοδο της κατασκευής των στάσεων στάθμευσης του αυτοκινητόδρομου στη φάση 1, πώς λοιπόν θα αφαιρεθούν οι σταθμοί στη φάση 2;

Παρόλο που το Υπουργείο Μεταφορών έχει στείλει πολλά έγγραφα και τηλεγραφήματα στις επαρχίες για συντονισμό στην εκκαθάριση του χώρου, μέχρι σήμερα έχουν παραδοθεί μόνο 3/8 σταθμοί (Οκτώβριος 2024 και Δεκέμβριος 2024), ενώ 2/8 σταθμοί έχουν ολοκληρώσει μόνο εν μέρει τον χώρο και 3/8 σταθμοί δεν έχουν ολοκληρώσει τον χώρο.

Η στάση στάθμευσης της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet βρίσκεται υπό επείγουσα κατασκευή για να τεθούν σε λειτουργία βασικά είδη πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος 2025.

Η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ έχει επίσης συνεργαστεί πολλές φορές με τις τοπικές αρχές για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων. Ωστόσο, σύμφωνα με τα τοπικά σχέδια, αναμένεται να παραδοθεί ουσιαστικά το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Σε αυτό το πλαίσιο, συζητήσαμε με τις τοπικές αρχές ότι η αναμονή για ένα επίσημο σχέδιο αποζημίωσης θα διαρκούσε πολύ και προτείναμε στις τοπικές αρχές να κινητοποιήσουν τον κόσμο ώστε να συμφωνήσουν σε μια έγκαιρη παράδοση.

Ταυτόχρονα, συνιστάται στους επενδυτές να προκαταβάλλουν την προκαταβολή εκκαθάρισης γης στην περιοχή για την πληρωμή. Αυτή είναι και η λύση που έχει εφαρμοστεί στον σταθμό Km 205+092 του έργου Vinh Hao - Phan Thiet. Οι τοπικές αρχές έχουν επίσης καταγράψει τις απόψεις που ανταλλάχθηκαν και μελετήσει ώστε να εφαρμόζονται κατάλληλα στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Βασιζόμενα στην εμπειρία των 8 σταθμών που αναπτύσσονται αυτήν τη στιγμή, τα διοικητικά συμβούλια του έργου συντονίζονται επίσης με τις τοπικές αρχές για την ταχεία ολοκλήρωση της τοποθεσίας των υπόλοιπων 13 στάσεων ανάπαυσης, διασφαλίζοντας μια καθαρή τοποθεσία αμέσως μόλις γίνουν διαθέσιμα τα αποτελέσματα της επιλογής του επενδυτή. Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί 2/13 σταθμοί.

«Τρέχοντας και περιμένοντας στην ουρά ταυτόχρονα»

- Εκτός από το πρόβλημα της γης, ποια άλλα προβλήματα πιστεύετε ότι πρέπει να λυθούν;

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, για την υλοποίηση της κατασκευής, οι επενδυτές πρέπει να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες έγκρισης επενδυτικών έργων και σχεδίων μετά τον βασικό σχεδιασμό. Ωστόσο, η εργασία της προετοιμασίας των εκτιμήσεων περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ) απαιτεί πολύ χρόνο.

Μεταξύ των νικητών επενδυτών, το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της Κοινοπραξίας Petrolimex (η οποία κέρδισε τον διαγωνισμό για 4 σταθμούς) είναι ότι είναι κρατική επιχείρηση και πρέπει να υποβληθεί σε ανοιχτές διαδικασίες υποβολής προσφορών. Επί του παρόντος, η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ ζητά από την Petrolimex να μελετήσει ένα ευέλικτο και κατάλληλο σχέδιο, ακολουθώντας το πνεύμα της ταυτόχρονης λειτουργίας και της αναμονής στην ουρά, ώστε να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο αυτός ο χρόνος.

Λόγω ζητημάτων γης, προκειμένου να συνεχιστεί η συντήρηση και η προσθήκη προσωρινών στάσεων ανάπαυσης, οι επενδυτές πρέπει να αναλάβουν και να λειτουργήσουν σταθμούς που έχουν κατασκευαστεί προηγουμένως και να κατασκευάσουν νέους, οι οποίοι θα πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από τις 20 Ιανουαρίου 2025.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι κανονισμοί για την κατασκευή και τη σύνδεση προσωρινών σταθμών στον αυτοκινητόδρομο. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ πραγματοποίησε συνάντηση με τους αρμόδιους φορείς και θα εκδώσει ένα έγγραφο που θα καθοδηγεί τα διοικητικά συμβούλια του έργου και τους επενδυτές σχετικά με τις διαδικασίες σύνδεσης προσωρινών σταθμών.

Σας ευχαριστώ!

8 στάσεις ανάπαυσης έχουν επιλέξει επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων: Mai Son - National Highway 45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 σταθμοί) Phan Thiet - Dau Giay.

Οι υπόλοιποι 13 σταθμοί υποβάλλουν προσφορές σε επιλεγμένους επενδυτές, μεταξύ των οποίων: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (σταθμός Km 15+620 Nhon), - Ho20+ Km. Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm