Τιμές κατοικιών στην πόλη Χο Τσι Μινχ: Μαθήματα από το Βερολίνο, το Λονδίνο και λύσεις

Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι τιμές των κατοικιών στην πόλη Χο Τσι Μινχ ακολουθούν το σενάριο των ευρωπαϊκών μεγαλουπόλεων, απομακρύνοντας τους ανθρώπους από το κέντρο και δημιουργώντας μεγάλη πίεση στις υποδομές.

Κοινές προκλήσεις των μεγαλουπόλεων

Η πόλη Χο Τσι Μινχ αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα ανάπτυξης με μεγάλες μεγαλουπόλεις όπως το Βερολίνο και το Λονδίνο, όπου οι τιμές των κατοικιών έχουν αυξηθεί πολύ πέρα ​​από την προσιτή τιμή των περισσότερων ανθρώπων, προκαλώντας σοβαρές κοινωνικές και υποδομικές συνέπειες. Αυτή είναι η προειδοποίηση που έδωσαν οι ειδικοί στο εργαστήριο με τίτλο «Μοντέλο συντονισμού - Ολοκληρωμένος μηχανισμός ανάπτυξης και λειτουργίας για τη νέα πόλη Χο Τσι Μινχ» που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Έρευνας Κοινωνικοοικονομικών (RISE) στις 28 Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με τον Δρ. Soeren Keil από το Πανεπιστήμιο του Passau (Γερμανία), το Βερολίνο, μια οικονομική δύναμη της Γερμανίας, παλεύει με την κατάσταση όπου οι άνθρωποι δεν μπορούν να νοικιάσουν ή να αγοράσουν σπίτια λόγω των υψηλών τιμών. Κάποτε θεωρούνταν μια «βιώσιμη» πόλη, το Βερολίνο συγκαταλέγεται πλέον στις ταχύτερα αναπτυσσόμενες πόλεις στην Ευρώπη όσον αφορά τα ενοίκια.

Ο Δρ Soeren Keil παρουσίασε στο συνέδριο. (Φωτογραφία: An Phuong).

Μια παρόμοια κατάσταση συμβαίνει στο Λονδίνο (Ηνωμένο Βασίλειο), το οποίο θεωρείται παγκόσμιο χρηματοοικονομικό κέντρο. Οι τιμές των ακινήτων ωθούνται προς τα πάνω επειδή προσελκύουν τους υπερπλούσιους του εξωτερικού να αγοράζουν σπίτια ως δεύτερο και τρίτο περιουσιακό στοιχείο. «Πολλά σπίτια είναι κλειστά και άδεια, αλλά η μεσαία τάξη δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να νοικιάσει ή να αγοράσει σπίτια στο κέντρο της πόλης», δήλωσε ο Δρ. Keil.

Σπιράλ τιμών κατοικιών και πίεση στις υποδομές

Η αύξηση των τιμών των κατοικιών τόσο στο Βερολίνο όσο και στο Λονδίνο έχει αναγκάσει τους ανθρώπους να μετακομίσουν στα προάστια. Ωστόσο, αυτό έχει δημιουργήσει έναν φαύλο κύκλο: καθώς οι άνθρωποι μετακινούνται, οι τιμές των κατοικιών σε αυτήν την περιοχή συνεχίζουν να αυξάνονται. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερες μετακινήσεις, ασκώντας τεράστια πίεση στα συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών, αναγκάζοντας την κυβέρνηση να επενδύσει τεράστια ποσά στην κατασκευή και επέκταση των αστικών σιδηροδρομικών δικτύων.

Η τρέχουσα κατάσταση στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Η αύξηση των τιμών των κατοικιών αποτελεί επίσης μια σημαντική πρόκληση που αντιμετωπίζει η πόλη Χο Τσι Μινχ. Σύμφωνα με έρευνα αγοράς κατά το δεύτερο τρίμηνο, οι τιμές των κύριων διαμερισμάτων στην πόλη Χο Τσι Μινχ κυμαίνονται από 80 έως 120 εκατομμύρια VND/τ.μ., σημειώνοντας αύξηση 10-30% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Το χάσμα μεταξύ των τιμών των κατοικιών και των εισοδημάτων των ανθρώπων διευρύνεται, θέτοντας ένα επείγον πρόβλημα στέγασης για την πλειονότητα των εργαζομένων.

Κεντρική περιοχή της πόλης Ho Chi Minh, Ιούλιος 2025. (Φωτογραφία: Quynh Tran).

Οι ειδικοί λένε ότι μετά τη συγχώνευση και την επέκταση, η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα πρέπει να λύσει το πρόβλημα της εξισορρόπησης της οικονομικής ανάπτυξης και της προσαρμοστικότητας των υποδομών, παρόμοιο με αυτό που έχουν βιώσει το Βερολίνο και το Λονδίνο. Η πρόκληση της πόλης έγκειται επίσης στην περιφερειακή ανισότητα, όπου ορισμένες περιοχές ακμάζουν ενώ άλλες υστερούν όσον αφορά την ευημερία και τις υποδομές.

Προτεινόμενες στρατηγικές λύσεις

Για την αντιμετώπιση των παραπάνω προκλήσεων, έχουν προταθεί πολλές στρατηγικές λύσεις από ειδικούς και διευθυντές, με επίκεντρο τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και την αναμόρφωση των χρηματοοικονομικών μηχανισμών.

Αστική Ανάπτυξη με Προσανατολισμό στις Μεταφορές (TOD)

Ο Δρ. Nguyen Thanh Phong, Πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου RISE, πρώην Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η στρατηγική χωρικής ανάπτυξης της πόλης πρέπει να επικεντρωθεί στο μοντέλο TOD. Αυτό το μοντέλο θα σχηματίσει 10-15 συμπαγείς αστικούς κόμβους κατά μήκος βασικών διαδρόμων δημόσιων συγκοινωνιών, συμβάλλοντας στην αποτελεσματική σύνδεση των υποδομών και του χώρου διαβίωσης, μειώνοντας την πίεση στην κεντρική περιοχή. Συγκεκριμένα, τόνισε την ανάγκη να διατεθεί τουλάχιστον το 20% της γης στις νέες αστικές περιοχές για την ανάπτυξη κοινωνικών κατοικιών.

Ο Δρ. Nguyen Thanh Phong, Πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του RISE, πρώην Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, μίλησε στο εργαστήριο. (Φωτογραφία: An Phuong).

Μεταρρύθμιση των αστικών χρηματοδοτικών και συντονιστικών μηχανισμών

Ο κ. Do Thien Anh Tuan, λέκτορας στη Σχολή Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright, πρότεινε την ίδρυση ενός Οργανισμού Συντονισμού Αστικής Ανάπτυξης (MDA) στο πλαίσιο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ο οργανισμός αυτός θα είναι υπεύθυνος για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, τον συντονισμό των επενδύσεων και την προώθηση των συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Παράλληλα, ιδρύθηκε το Ταμείο Υποδομών της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HIF), το οποίο θα λειτουργεί ως τράπεζα αστικής ανάπτυξης. Αυτό το ταμείο θα κινητοποιεί και θα συντονίζει κεφαλαιακές πηγές από τον προϋπολογισμό, την Επίσημη Αναπτυξιακή Βοήθεια (ODA), τα ομόλογα και τον ιδιωτικό τομέα για τη χρηματοδότηση σημαντικών διαπεριφερειακών έργων υποδομής, όπως οι μεταφορές, η εφοδιαστική και η κοινωνική στέγαση. Αυτό το μοντέλο αναμένεται να δημιουργήσει βιώσιμους οικονομικούς πόρους για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της πόλης.

Πηγή: https://baolamdong.vn/gia-nha-tphcm-bai-hoc-tu-berlin-london-va-cac-giai-phap-398428.html