Αποκωδικοποιώντας την αρχαία θαλάσσια διαδρομή που κάποτε μετέτρεψε το Χόι Αν σε πύλη προς τον κόσμο

Η αρχαία θαλάσσια διαδρομή μέσω του Χόι Αν ήταν κάποτε η κύρια αρτηρία του εμπορίου Ανατολής-Δύσης, καθιστώντας το Βιετνάμ τον πιο ζωντανό διεθνή εμπορικό προορισμό στην περιοχή.

Τον 16ο αιώνα, όταν τα πρώτα πανιά Πορτογάλων, Κινέζων και Ιαπώνων εμπόρων κυμάτιζαν στα κύματα του Κεντρικού Βιετνάμ, το Χόι Αν σύντομα έγινε μια πολύβουη πύλη προς τον κόσμο . Αυτό το αρχαίο εμπορικό λιμάνι δεν ήταν μόνο ένας τόπος ανταλλαγής αγαθών, αλλά και ένα σημείο σύγκλισης πολιτισμών, βιομηχανιών και ναυτιλιακών γνώσεων από όλο τον κόσμο. Η αποκωδικοποίηση της αρχαίας θαλάσσιας διαδρομής που κάποτε συνέδεε το Χόι Αν με τον κόσμο είναι ένα ταξίδι πίσω στη χρυσή εποχή του θαλάσσιου εμπορίου της Νοτιοανατολικής Ασίας, όταν το Βιετνάμ έπαιζε τον ρόλο μιας γέφυρας μεταξύ Ανατολής και Δύσης στην εποχή των εμπορικών πλοίων που έπλεαν στη θάλασσα.

Από τον 15ο-16ο αιώνα, παράλληλα με την αποδυνάμωση των εμπορικών δρόμων στον ηπειρωτικό Δρόμο του Μεταξιού, οι δυτικές ναυτικές δυνάμεις όπως η Πορτογαλία, η Ολλανδία και η Ισπανία άρχισαν να φτάνουν στην Ασία δια θαλάσσης. Διέσχισαν τον Ινδικό Ωκεανό, γύρω από το Στενό της Μαλάκας και εισήλθαν στην Ανατολική Θάλασσα - όπου εμφανίστηκε ένα ιδανικό σημείο στάσης: το Χόι Αν. Βρισκόμενο στα κάτω ρου του ποταμού Thu Bon, με το εκβολικό δέλτα και το βαθύ λιμάνι Dai, και στη μέση της θαλάσσιας διαδρομής που συνέδεε την Ιαπωνία - την Κίνα - τη Νοτιοανατολική Ασία - την Ινδία, το Χόι Αν έγινε ένας σημαντικός «σταθμός διαμετακόμισης» για τους διεθνείς εμπόρους. Αρχαία πορτογαλικά αρχεία του 16ου αιώνα αποκαλούσαν αυτό το μέρος «Φάιφο», έναν οικείο προορισμό για εμπορικά πλοία που μετέφεραν μετάξι, κεραμικά, πιπέρι, άγαρ, χρυσό, ασήμι και σίδηρο και χάλυβα.

Το εμπορικό λιμάνι του Χόι Αν θεωρείται «Σιγκαπούρη της προ-σύγχρονης Ασίας». Φωτογραφία: Quoc Le.

Κατά την ακμή του, τον 17ο αιώνα, το εμπορικό λιμάνι του Χόι Αν θεωρούνταν «Σιγκαπούρη της προ-σύγχρονης Ασίας». Οι Ιάπωνες έμποροι το ονόμαζαν «λιμάνι του Χόι Αν», δημιουργώντας τη δική τους γειτονιά με δεκάδες παραδοσιακά ξύλινα σπίτια, την περίφημη ιαπωνική γέφυρα και πολυσύχναστους εμπορικούς σταθμούς. Ταυτόχρονα, οι Κινέζοι ίδρυσαν την περιοχή Μιν Χουόνγκ, κατασκευάζοντας αίθουσες συνελεύσεων καντονέζικου, φουτζιάν και τσαοτζόου, φέρνοντας τα δικά τους αρχιτεκτονικά στυλ και φεστιβάλ. Εν τω μεταξύ, Πορτογάλοι και Ολλανδοί έμποροι επέλεξαν επίσης αυτό το μέρος ως μέρος για ανταλλαγή αγαθών, αποστολή επιστολών, ακόμη και δημιουργία αποθηκών. Έγγραφα καταγράφουν ότι ολλανδικά πλοία της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών κάποτε σταματούσαν στο Χόι Αν για να αγοράσουν ακατέργαστο μετάξι και ζάχαρη, ενώ Ιάπωνες έμποροι έφερναν μαργαριτάρια, χαλκό, σπαθιά και είδη πολυτελείας από το Ναγκασάκι.

Οι θαλάσσιες οδοί που συνέδεαν το Χόι Αν με τον κόσμο ήταν καθορισμένες να εκτείνονται από τις ακτές του Βιετνάμ μέσω του νησιού Χαϊνάν, κατά μήκος του στενού της Μαλάκα, στο ινδικό λιμάνι της Γκόα και στη συνέχεια περαιτέρω στη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη. Χάρη σε αυτή τη διαδρομή εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα προϊόντα Ντάι Βιετ στις αποθήκες της Λισαβόνας ή του Άμστερνταμ. Από το Χόι Αν, τα κεραμικά και το μετάξι Chu Dau συσκευάζονταν σε ξύλινα κιβώτια και εξάγονταν στην Ιαπωνία, ενώ το ασήμι, το θείο και ο σίδηρος από την Ιαπωνία έφταναν στο λιμάνι Φάιφο για να διανεμηθούν σε όλη την ήπειρο της Ινδοκίνας. Αυτό το διεθνές εμπόριο ήταν που κατέστησε το Χόι Αν έναν σημαντικό «κόμβο» στο πρώτο παγκόσμιο εμπορικό δίκτυο της ανθρωπότητας - ένα δίκτυο που οι ιστορικοί αποκαλούν «πρώιμη παγκοσμιοποίηση».

Το Χόι Αν παραμένει μια ζωντανή απόδειξη μιας εποχής κατά την οποία το Βιετνάμ συνέβαλε στη διαμόρφωση ενός παγκοσμιοποιημένου κόσμου στις αρχές της ανθρώπινης ιστορίας. Φωτογραφία: Quoc Le.

Αυτή η αρχαία θαλάσσια διαδρομή δεν είχε μόνο οικονομική σημασία, αλλά ήταν επίσης ένας τρόπος διάδοσης του πολιτισμού και της γνώσης. Μαζί με τα αγαθά, ο λαός του Χόι Αν εκείνη την εποχή υιοθέτησε την ιαπωνική ξύλινη αρχιτεκτονική, τις κινεζικές κεραμικές τεχνικές και τα πορτογαλικά εμπορικά στυλ - στοιχεία που συνδυάστηκαν για να δημιουργήσουν την πολυεπίπεδη ταυτότητα του Χόι Αν που οι επισκέπτες μπορούν να δουν ακόμα και σήμερα σε κάθε κεραμοσκεπή, σοκάκι και λαϊκό φεστιβάλ. Πολλοί ερευνητές πιστεύουν ότι ήταν αυτή η ανοιχτότητα και ο «παγκόσμιος» χαρακτήρας που βοήθησαν το Χόι Αν να διατηρήσει την ευημερία του για περισσότερους από δύο αιώνες, παρά το γεγονός ότι δεν ήταν συνδεδεμένο με το κέντρο της βασιλικής εξουσίας.

Ωστόσο, τον 18ο αιώνα, με την προσχώση του Cua Dai και την ανάδειξη του Da Nang ως νέου στρατιωτικού -εμπορικού λιμανιού, η διεθνής ναυτιλιακή διαδρομή σταδιακά απομακρύνθηκε από το Hoi An. Το άλλοτε πολύβουο λιμάνι σταδιακά ησύχασε, τα ξένα πλοία δεν αγκυροβολούσαν πλέον όπως πριν και το Hoi An επέστρεψε στο να είναι μια ειρηνική πόλη στον ποταμό Thu Bon. Αλλά ήταν αυτός ο «ύπνος» που βοήθησε το Hoi An να διατηρήσει την άθικτη εμφάνιση ενός εμπορικού λιμανιού του 17ου-18ου αιώνα, και εκατοντάδες χρόνια αργότερα, αυτό το μέρος τιμήθηκε από την UNESCO ως Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς.

Σήμερα, η «αποκωδικοποίηση» της αρχαίας θαλάσσιας διαδρομής που κάποτε συνέδεε το Χόι Αν δεν είναι μόνο μια ιστορία υποβρύχιας αρχαιολογίας ή αρχαίων εμπορικών χαρτών, αλλά και ένας τρόπος για να αποκτήσουμε μια βαθύτερη κατανόηση του πνεύματος της ανταλλαγής και της ολοκλήρωσης που ρέει στις φλέβες του βιετναμέζικου λαού εδώ και εκατοντάδες χρόνια. Στα ποτάμια που κάποτε αντανακλούσαν τις σιλουέτες των εμπορικών πλοίων από χώρες χιλιάδες μίλια μακριά, το Χόι Αν εξακολουθεί να αποτελεί ζωντανή μαρτυρία μιας περιόδου κατά την οποία το Βιετνάμ, με τη στρατηγική του θέση και το ανοιχτό του όραμα, συνέβαλε στη διαμόρφωση ενός παγκοσμιοποιημένου κόσμου στις αρχές της ανθρώπινης ιστορίας.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/giai-ma-tuyen-hang-hai-co-tung-bien-hoi-an-thanh-cua-ngo-the-gioi-post2149067611.html