Μειωμένοι φόροι εισαγωγής αυτοκινήτων: Θα μειωθούν σημαντικά οι τιμές των αυτοκινήτων;

Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το Διάταγμα 73/2025/ND-CP για την τροποποίηση και συμπλήρωση των προτιμησιακών φορολογικών συντελεστών εισαγωγής για διάφορα είδη, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων. Αυτή η πολιτική στοχεύει στη διαφοροποίηση της προσφοράς εισαγόμενων οχημάτων, στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της αγοράς και στη δημιουργία περισσότερων επιλογών για τους καταναλωτές. Ωστόσο, με μειωμένους φόρους, θα μειωθούν και οι τιμές των αυτοκινήτων;

Φωτογραφία εικονογράφησης: Getty Images/VNA

Οι τιμές μειώνονται στο μεσαίου εύρους τμήμα κάτω από 1 δισεκατομμύριο VND.

Σύμφωνα με το Διάταγμα 73/2025/ND-CP για την τροποποίηση και συμπλήρωση των συντελεστών φόρου εισαγωγής του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) για ορισμένα είδη του προτιμησιακού δασμολογίου εισαγωγής, το οποίο εκδόθηκε στις 31 Μαρτίου 2025 και τέθηκε σε ισχύ την ίδια ημέρα, οι προτιμησιακοί συντελεστές φόρου εισαγωγής για ορισμένους τύπους αυτοκινήτων που εισάγονται από χώρες που ανήκουν στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου (ΠΟΕ), ιδίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, έχουν μειωθεί σημαντικά.

Συγκεκριμένα, το Διάταγμα 73/2025/ND-CP μειώνει τον προτιμησιακό φορολογικό συντελεστή εισαγωγής για αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα από 1.500 cm³ σε 3.000 cm³ βάσει των κωδικών HS 8703.23.63 και 8703.23.57 από 64% σε 50% και για αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα άνω των 3.000 cm³ βάσει του κωδικού HS 8703.24.51 από 45% σε 32%.

Με την προαναφερθείσα μείωση φόρου, ένας ειδικός του κλάδου πιστεύει ότι για τα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας με τιμή κάτω του 1 δισεκατομμυρίου VND, οι τιμές είναι πιθανό να μειωθούν ελαφρώς. Ωστόσο, για τα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας με μεγαλύτερο κυβισμό κινητήρα, οι τιμές είναι απίθανο να μειωθούν, καθώς οι κατασκευαστές πιθανότατα θα προσθέσουν περισσότερα χαρακτηριστικά και αξεσουάρ για να αυξήσουν την αξία του αυτοκινήτου και να αποφύγουν να επηρεάσουν αρνητικά τους πελάτες που έχουν ήδη αγοράσει το όχημα.

Επιπλέον, η μείωση του φόρου εισαγωγής δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει τις τιμές των αυτοκινήτων. Άλλα κόστη, όπως οι συναλλαγματικές ισοτιμίες και ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, παίζουν επίσης ρόλο. Επί του παρόντος, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης για αυτοκίνητα με κυβισμό από 2.000 cm³ έως 2.500 cm³ είναι 50%, ενώ για αυτοκίνητα από 2.500 cm³ έως 3.000 cm³ είναι 60%. Οι υψηλοί συντελεστές ειδικού φόρου κατανάλωσης σε αυτό το τμήμα της αγοράς δυσχεραίνουν τη μείωση των τιμών των αυτοκινήτων.

Επιπλέον, το κόστος μεταφοράς και οι συναλλαγματικές ισοτιμίες είναι δύο σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Εάν οι συναλλαγματικές ισοτιμίες παρουσιάσουν διακυμάνσεις ή το κόστος εφοδιαστικής αυξηθεί, οι τιμές των αυτοκινήτων ενδέχεται να μην μειωθούν ή ακόμη και να αυξηθούν.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Nguyen Phuc An, Διευθυντής της εταιρείας Phu An, η οποία ειδικεύεται στην εισαγωγή αυτοκινήτων, δήλωσε ότι τα αυτοκίνητα που εισάγονται από τις ΗΠΑ έχουν υψηλότερο κόστος αποστολής σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα που εισάγονται από την ASEAN, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει τις τιμές λιανικής. Επιπλέον, η συναλλαγματική ισοτιμία παρουσιάζει ανοδική τάση. Εάν η συναλλαγματική ισοτιμία USD/VND αυξηθεί, η τιμή των εισαγόμενων αυτοκινήτων ενδέχεται να μην μειωθεί, αλλά θα μπορούσε ακόμη και να αυξηθεί περαιτέρω.

Αντιδράσεις από αυτοκινητοβιομηχανίες και αγορά

Εκπρόσωποι από διάφορες εισαγόμενες μάρκες αυτοκινήτων δήλωσαν επίσης ότι, αντί να μειώνουν άμεσα τις τιμές, τα εισαγόμενα μοντέλα αυτοκινήτων ενδέχεται να είναι εξοπλισμένα με σύγχρονη τεχνολογία για να προσελκύσουν αγοραστές και να αποφύγουν τον αρνητικό αντίκτυπο στο κλίμα των προηγούμενων πελατών.

Επιπλέον, οι κατασκευαστές και οι αντιπροσωπείες θα επικεντρωθούν σε προωθητικά προγράμματα ή οικονομική υποστήριξη για την τόνωση των πωλήσεων. Ορισμένες συνήθεις μορφές περιλαμβάνουν την επιδότηση επιτοκίων δανείων αυτοκινήτων για να βοηθήσουν τους πελάτες να έχουν πρόσβαση σε οχήματα πιο εύκολα ή την προσφορά δωρεάν πακέτων ασφάλισης ή συντήρησης για να βοηθήσουν τους πελάτες να μειώσουν το κόστος ιδιοκτησίας του οχήματος.

Οι ειδικοί πιστεύουν επίσης ότι, κατ' αρχήν, η μείωση των φόρων εισαγωγής θα άνοιγε ευκαιρίες για τους καταναλωτές να αποκτήσουν εισαγόμενα αυτοκίνητα σε καλύτερες τιμές. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα από την αγορά των ΗΠΑ προς το Βιετνάμ δεν είναι πολλά και είναι απίθανο να μειωθεί η τιμή τους λόγω των προαναφερθέντων παραγόντων. Εν τω μεταξύ, τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα βελτιώνονται ολοένα και περισσότερο σε ποιότητα και τεχνολογικά χαρακτηριστικά και «υποστηρίζονται» από χαμηλότερο ΦΠΑ και ειδικούς φόρους κατανάλωσης. Για να ανταγωνιστούν, οι κατασκευαστές λανσάρουν επίσης πολλά προωθητικά προγράμματα και εκπτώσεις όχι μόνο σε εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα αλλά και σε εισαγόμενα αυτοκίνητα από την περιοχή για να τονώσουν τη ζήτηση των καταναλωτών. Ως αποτέλεσμα, οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν μειωθεί κατά δεκάδες έως εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ.

Σύμφωνα με στοιχεία του 2024, το Βιετνάμ εισήγαγε 173.561 ολοκληρωμένα αυτοκίνητα, αξίας άνω των 3,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων περισσότερο από το 90% προήλθε από χώρες με συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών (FTA) όπως η Ταϊλάνδη και η Ινδονησία, όπου οι φόροι εισαγωγής ήταν σημαντικά χαμηλότεροι από τον φόρο MFN που εφαρμόζεται στα αυτοκίνητα που εισάγονται από τις ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, οι εισαγωγές αυτοκινήτων από τις ΗΠΑ έφτασαν μόνο σε 654 μονάδες αξίας 23 εκατομμυρίων δολαρίων, κυρίως πολυτελή αυτοκίνητα με μεγάλο κυβισμό κινητήρα, όπως το Ford Explorer, το Jeep Wrangler, το RAM 1500 ή πολυτελή μοντέλα από Lexus, Mercedes-Benz, BMW και Porsche.

Επομένως, ακόμη και με τις μειώσεις φόρων, τα δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων με μικρό κυβισμό κινητήρα συγκεντρώνονται στις περισσότερες μάρκες στο Βιετνάμ, ενώ τα πολυτελή αυτοκίνητα με μεγάλο κυβισμό κινητήρα αντιπροσωπεύουν μόνο λίγα, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζουν σημαντικά την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων. Παρ' όλα αυτά, στο μέλλον, ο ανταγωνισμός μεταξύ εισαγόμενων και εγχώριας παραγωγής αυτοκινήτων θα συνεχίσει να αυξάνεται, παρέχοντας περισσότερες επιλογές στους Βιετναμέζους πελάτες.

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693