Το Ανόι αντικαθιστά πολλά κιγκλιδώματα σε ειδικά διαμορφωμένους ποδηλατόδρομους.

05/04/2024 | 12:00

TPO - Αντί για τους μεγάλους, σιδερένιους φράχτες ύψους μέχρι το γόνατο που κάποτε πλαισίωναν τον ποδηλατόδρομο To Lich River στο Ανόι , οι ειδικοί ποδηλατόδρομοι έχουν αποσυναρμολογηθεί τις τελευταίες ημέρες και έχουν αντικατασταθεί από νέα, χαμηλότερα στηθαία.

Λόγω των ψηλών και πυκνά γεμάτων παλιών σιδερένιων φράχτων, οι ποδηλάτες δυσκολεύονταν να έχουν πρόσβαση στη διαδρομή. Για να ξεπεραστεί αυτός ο περιορισμός, τις τελευταίες ημέρες, η μονάδα συντήρησης και επισκευής δρόμων του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι αντικατέστησε τους φράχτες με χαμηλότερους και πιο αραιούς.

Αυτό διευκολύνει την πρόσβαση των ποδηλατών στην ειδική λωρίδα ποδηλάτων και επιτρέπει στους επιβάτες να χρησιμοποιούν το δημόσιο σύστημα ποδηλάτων της πόλης.

Ανάμεσα στα κιγκλιδώματα υπάρχει αρκετός χώρος για να μπορούν οι ποδηλάτες και οι πεζοί να κινούνται στη λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτά τα κιγκλιδώματα έχουν ύψος περίπου 30 εκατοστά και πλάτος 60 εκατοστά.

«Τα παλιά, ελικοειδή και ψηλά στηθαία σήμαιναν ότι κάθε φορά που περνούσα από εκεί, έπρεπε να σηκώνω και να κουβαλάω το ποδήλατό μου από πάνω τους. Οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά δεν μπορούσαν να τα κουβαλήσουν. Τώρα, οι λωρίδες έχουν τοποθετηθεί με χαμηλότερα στηθαία, κάνοντας την πρόσβαση στη διαδρομή ευκολότερη και πιο φιλική προς το χρήστη», δήλωσε ο κ. Nguyen An (Trung Hoa, Cau Giay), ένας συχνός ποδηλάτης στη διαδρομή.

Πεζοί και ποδηλάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη διαδρομή με ευκολία.

Ωστόσο, σε πολλά τμήματα, άλλα μηχανοκίνητα οχήματα όπως μοτοσικλέτες και ηλεκτρικά σκούτερ εξακολουθούν να εισέρχονται στον δρόμο.

Υπάρχουν πινακίδες που απαγορεύουν την κυκλοφορία αυτοκινήτων και μοτοσικλετών και στα δύο άκρα του δρόμου και στις εισόδους και εξόδους, αλλά ορισμένα μηχανοκίνητα οχήματα εξακολουθούν να εισέρχονται σκόπιμα, και ορισμένα αυτοκίνητα παρκάρουν ακόμη και, εμποδίζοντας την πρόσβαση στα μονοπάτια πεζών και ποδηλάτων.

Σύμφωνα με την κα. Dang Minh Anh (25 ετών, από την περιοχή Cau Giay), από τότε που τοποθετήθηκαν τα νέα στηθαία ασφαλείας στον δρόμο, ο δρόμος έχει γίνει ολοένα και πιο γεμάτος με ανθρώπους που κάνουν ποδήλατο και τζόκινγκ. Ωστόσο, η κα. Minh Anh ανησυχεί ότι ο νέος τύπος στηθαίου ασφαλείας δεν θα είναι σε θέση να αποτρέψει την είσοδο μοτοσικλετών και ηλεκτρικών σκούτερ σε αυτήν τη λωρίδα, γεγονός που δημιουργεί πολλούς κινδύνους και κινδύνους.

Μετά από περισσότερο από δύο μήνες πιλοτικής εφαρμογής, η πρώτη ειδική λωρίδα ποδηλάτων στην πρωτεύουσα άρχισε να δείχνει αποτελεσματικότητα. Ο αριθμός των ανθρώπων που χρησιμοποιούν δημόσια ποδήλατα και περπατούν σε αυτήν τη διαδρομή αυξάνεται. Ωστόσο, ο δημόσιος χώρος και το περιβάλλον δεν είναι ακόμη αρκετά πολιτισμένα, καθαρά και όμορφα για να χρησιμοποιηθούν σωστά ως δρόμος δημόσιας εξυπηρέτησης.

Φουνγκ Λινχ

Πηγή: https://tienphong.vn/ha-noi-thay-moi-hang-loat-rao-chan-tren-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-post1626243.tpo