Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα

[διαφήμιση_1]

5 Απριλίου 2024 | 12:00

TPO - Αντί για μεγάλους σιδερένιους φράχτες που φτάνουν μέχρι τα γόνατα των πεζών, τις τελευταίες ημέρες η διαδρομή αποκλειστικά για ποδήλατα κατά μήκος του ποταμού Το Λιτς ( Ανόι ) έχει αφαιρεθεί και αντικατασταθεί με νέα, χαμηλότερα στηθαία.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 1

Επειδή οι παλιοί σιδερένιοι φράχτες έχουν ψηλούς τοίχους και είναι εγκατεστημένοι σε υψηλή πυκνότητα, είναι δύσκολο για τους ποδηλάτες να έχουν πρόσβαση στη διαδρομή. Για να ξεπεραστεί αυτός ο περιορισμός, τις τελευταίες ημέρες, η μονάδα συντήρησης και επισκευής δρόμων του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι έχει αντικαταστήσει τους φράχτες με χαμηλότερους και πιο αραιούς.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 2

Αυτό διευκολύνει τους ποδηλάτες να έχουν πρόσβαση σε ειδικές λωρίδες ποδηλάτων και τους επιβάτες να χρησιμοποιούν το δημόσιο σύστημα ποδηλάτων της πόλης εδώ.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 3

Υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ των κιγκλιδωμάτων για να μπορούν οι ποδηλάτες και οι πεζοί να κινούνται στη λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτός ο τύπος κιγκλιδώματος έχει ύψος περίπου 30 εκατοστά και πλάτος 60 εκατοστά.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 4

«Ο παλιός φράχτης ήταν τόσο περίπλοκος και ψηλός που κάθε φορά που περνούσα από εδώ, έπρεπε να κουβαλάω το ποδήλατό μου πάνω από το φράγμα. Οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά δεν μπορούσαν να το μεταφέρουν. Τώρα η λωρίδα έχει τοποθετηθεί με χαμηλά φράγματα, κάνοντας την πρόσβαση στον δρόμο ευκολότερη και πιο φιλική», δήλωσε ο κ. Nguyen An (Trung Hoa, Cau Giay), ο οποίος συχνά ταξιδεύει με ποδήλατο στο δρόμο.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 5

Πεζοί και ποδηλάτες χρησιμοποιούν τη διαδρομή με ευκολία.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από μπάρες σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 6

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 7

Ωστόσο, σε πολλά τμήματα εξακολουθούν να εισέρχονται στη διαδρομή άλλα μηχανοκίνητα οχήματα, όπως μοτοσικλέτες και ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 8

Υπάρχουν πινακίδες που απαγορεύουν την είσοδο αυτοκινήτων και μοτοσικλετών και στα δύο άκρα του δρόμου και στις εισόδους και εξόδους, αλλά ορισμένα μηχανοκίνητα οχήματα εξακολουθούν να εισέρχονται σκόπιμα, ενώ υπάρχουν ακόμη και σταθμευμένα αυτοκίνητα, τα οποία καταλαμβάνουν την πρόσβαση στα μονοπάτια πεζών και ποδηλάτων.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα, φωτογραφία 9

Σύμφωνα με την κα. Dang Minh Anh (25 ετών, Cau Giay), από τότε που τοποθετήθηκε το νέο προστατευτικό κιγκλίδωμα στον δρόμο, ο δρόμος έχει γίνει ολοένα και πιο γεμάτος με ποδηλάτες και δρομείς. Ωστόσο, η κα. Minh Anh ανησυχεί ότι το νέο προστατευτικό κιγκλίδωμα δεν θα είναι σε θέση να αποτρέψει την είσοδο μοτοσικλετών και ηλεκτρικών οχημάτων σε αυτήν τη λωρίδα, γεγονός που δημιουργεί πολλούς πιθανούς κινδύνους.

Το Ανόι αντικαθιστά μια σειρά από προστατευτικά κιγκλιδώματα σε δρόμους αποκλειστικά για ποδήλατα φωτογραφία 10

Μετά από περισσότερους από 2 μήνες πιλοτικής εφαρμογής, ο πρώτος ποδηλατόδρομος στην πρωτεύουσα έχει αρχικά δείξει την αποτελεσματικότητά του. Ο αριθμός των ανθρώπων που χρησιμοποιούν δημόσια ποδήλατα και περπατούν σε αυτήν τη διαδρομή αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Ωστόσο, ο δημόσιος χώρος και το περιβάλλον δεν είναι αρκετά πολιτισμένα και καθαρά για να αξιοποιηθούν σωστά ως δρόμος δημόσιας εξυπηρέτησης.

Φουνγκ Λινχ

[διαφήμιση_2]
Πηγή