Το Ανόι ενοποιεί τον μηχανισμό λειτουργίας, επιταχύνει τα έργα αστικών σιδηροδρόμων

Στις 30 Οκτωβρίου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής για τα σιδηροδρομικά έργα στην πόλη, προήδρευσε της πρώτης συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής.

Παρευρέθηκαν επίσης ο κ. Duong Duc Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι , Αναπληρωτής Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής, και μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής (που συστάθηκε με την απόφαση αριθ. 5237/QD-UBND της 20ής Οκτωβρίου 2025 της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι).

Επισκόπηση της συνάντησης.

Εστίαση στην επιτάχυνση της προόδου του έργου

Κατά την ομιλία του στη συνεδρίαση, ο επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB), Νγκουγιέν Κάο Μινχ, δήλωσε ότι, κατά την εκτέλεση των καθηκόντων που του ανατέθηκαν από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, η MRB συμβουλεύτηκε και υπέβαλε στην πόλη σχέδιο απόφασης για την έκδοση των Κανονισμών για την οργάνωση και τη λειτουργία της Διευθύνουσας Επιτροπής.

Όσον αφορά την υλοποίηση αστικών σιδηροδρομικών έργων, το Ανόι στοχεύει στην ολοκλήρωση της κατασκευής 96,8 χλμ. έως το 2030, στην ολοκλήρωση των επενδύσεων και της κατασκευής 301 χλμ. έως το 2035 και στην ολοκλήρωση των επενδύσεων και της κατασκευής 200,7 χλμ. έως το 2045.

Μέχρι σήμερα, η Γραμμή 3.1 (τμήμα Nhon - Σταθμός Hanoi) έχει ολοκληρώσει το υπερυψωμένο τμήμα μήκους 8,5 χλμ. Η MRB υλοποιεί επί του παρόντος την υπόγεια κατασκευή σύμφωνα με το πρόγραμμα, και αναμένεται να ολοκληρώσει τις εργασίες διάνοιξης της σήραγγας το πρώτο τρίμηνο του 2026 και να ξεκινήσει τις εργασίες εγκατάστασης του εξοπλισμού.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Τραν Σι Ταν, μιλάει στη συνάντηση.

Για τη διαδρομή 2.1 (τμήμα Nam Thang Long - Tran Hung Dao), η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι διοργάνωσε την τελετή έναρξης του έργου στις 9 Οκτωβρίου 2025. Εξέδωσε απόφαση που ενέκρινε το σχέδιο διαδρομής, την τοποθεσία του έργου κατά μήκος της διαδρομής και ενέκρινε το συνολικό έργο προσαρμογής του λεπτομερούς σχεδιασμού της περιοχής του αμαξοστασίου Xuan Dinh, κλίμακα 1/500. Το Διοικητικό Συμβούλιο συντονίζεται επίσης επειγόντως με τις Λαϊκές Επιτροπές των περιφερειών, των κοινοτήτων και των σχετικών μονάδων για την άρση των δυσκολιών και την επιτάχυνση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου.

Παράλληλα, η MRB ολοκληρώνει ενεργά τις διαδικασίες για την προετοιμασία του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αστικού Σιδηροδρόμου του Ανόι, Γραμμή 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, για την έναρξη του έργου στα τέλη του 2025 υπό την καθοδήγηση της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης...

«Επιπλέον, άλλα έργα αστικών σιδηροδρόμων σύμφωνα με το σχέδιο βρίσκονται επίσης υπό προετοιμασία επενδύσεων», ανέφερε ο επικεφαλής της MRB.

Κατά τη συνεδρίαση, τα μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής επικεντρώθηκαν επίσης στη συζήτηση και την παροχή απόψεων επί των παραπάνω περιεχομένων και ταυτόχρονα πίστεψαν ότι πρόκειται για σημαντικά ζητήματα, με κατευθυντική σημασία για όλες τις δραστηριότητες της Συντονιστικής Επιτροπής στο επόμενο διάστημα, συμβάλλοντας στη δημιουργία σαφών αλλαγών στην κατεύθυνση, τη διαχείριση και την υλοποίηση βασικών έργων της πόλης του Ανόι.

Το «κλειδί» για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη

Μιλώντας στη συνάντηση, ο κ. Duong Duc Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής, πρότεινε να μελετηθεί και να προσαρμοστεί σύντομα το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών της Πρωτεύουσας για την τυποποίηση της τεχνικής υποδομής του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου, στο οποίο είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη του υπόγειου χώρου για πολλαπλούς σκοπούς· λεπτομερής σχεδιασμός κάθε διαδρομής, με συγκεκριμένο προσδιορισμό της διαδρομής που έχει TOD (αστική ανάπτυξη που σχετίζεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες) και της τοποθεσίας της περιοχής TOD, ώστε να καταρτιστεί ένας κατάλογος για την υποβολή προσκλήσεων για επενδύσεις.

Η εκκαθάριση του χώρου για τα έργα θα πρέπει να εφαρμόζεται ολοκληρωμένα και ταυτόχρονα. Εάν αυτό το στάδιο ελεγχθεί, θα εξοικονομηθεί μεγάλο επενδυτικό κόστος. Παράλληλα, θα πρέπει να διαφοροποιηθούν οι πηγές κεφαλαίου και οι τύποι επενδύσεων...

Ο κ. Duong Duc Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, μίλησε στη συνάντηση.

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Tran Sy Thanh, τόνισε ότι το Ανόι είναι μια ιδιαίτερη αστική περιοχή, ένα εθνικό πολιτικό και διοικητικό κέντρο και ταυτόχρονα ο πυρήνας της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας. Στη διαδικασία ανάπτυξης, το σύστημα μεταφορών, και ιδιαίτερα οι μαζικές δημόσιες συγκοινωνίες, διαδραματίζει βασικό ρόλο στην ουσιαστική επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, διαμορφώνοντας παράλληλα τον αστικό χώρο και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των ανθρώπων.

Η ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων δεν είναι μόνο θέμα μεταφορών, αλλά και το «κλειδί» για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, η κινητήρια δύναμη για την αναδιάρθρωση του αστικού χώρου προς την κατεύθυνση της TOD. Αυτή είναι επίσης μια κατεύθυνση που συμβαδίζει με την παγκόσμια τάση, με τη δέσμευση για μηδενικό καθαρό αποτύπωμα έως το 2050 που προσπαθούν να εφαρμόσουν το Βιετνάμ και το Ανόι.

«Τα τελευταία χρόνια, η πόλη έχει καταβάλει προσπάθειες για την υλοποίηση αστικών σιδηροδρομικών έργων. Η γραμμή αστικού σιδηροδρόμου αριθ. 3, τμήμα Nhon - σταθμός Hanoi, έχει αξιοποιηθεί στο υπερυψωμένο τμήμα. Άλλες γραμμές όπως οι γραμμές αριθ. 2, αριθ. 3, 2, αριθ. 5, αριθ. 6... προετοιμάζονται επειγόντως για επενδύσεις.»

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Τραν Σι Ταν, έκανε τις τελικές παρατηρήσεις του στη συνάντηση.

Ωστόσο, η διαδικασία υλοποίησης εξακολουθεί να είναι αργή, αντιμετωπίζοντας πολλές δυσκολίες στην κινητοποίηση κεφαλαίων, την εκκαθάριση των χώρων και τον διατομεακό συντονισμό. Η σύσταση της Συντονιστικής Επιτροπής είναι ένα απαραίτητο βήμα για την ενίσχυση της ενιαίας ηγεσίας, του σύγχρονου συντονισμού και την άρση των εμποδίων στη διαδικασία υλοποίησης. Η Συντονιστική Επιτροπή θα αποτελέσει σημαντικό σημείο επαφής για να βοηθήσει την πόλη να μεγιστοποιήσει τους πόρους της, να συντονιστεί στενά με τα κεντρικά υπουργεία και τις υπηρεσίες, διασφαλίζοντας ότι τα έργα υλοποιούνται εντός χρονοδιαγράμματος, βάσει στόχων και με υψηλή αποτελεσματικότητα», τόνισε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Tran Sy Thanh.

Λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των μελών της Συντονιστικής Επιτροπής, ο σύντροφος Tran Sy Thanh δήλωσε ότι ο στόχος της ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου είναι ολοκληρωμένος, αλλά τα μέτρα πρέπει να είναι ευέλικτα και επιστημονικά . Είναι απαραίτητο να ενημερωθεί, να αναθεωρηθεί και να ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός το 2026. Ο προσδιορισμός και η ανάπτυξη των περιοχών TOD πρέπει να συνδέονται με τον αστικό σχεδιασμό και την εξωραϊσμό. Από τον σχεδιασμό έως τον σχεδιασμό, πρέπει να είναι πολύ λεπτομερής.

Όσον αφορά την πρόταση πρόσληψης συμβουλευτικών μονάδων για τον σχεδιασμό, την οικονομική διαχείριση και την υλοποίηση έργων, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης σημείωσε ότι είναι απαραίτητο να επιλεγούν οι πιο αναγνωρισμένοι εγχώριοι και διεθνείς εμπειρογνώμονες συμβούλων, με επαρκή ικανότητα και τους πλέον κατάλληλους για τις συνθήκες του Βιετνάμ.

Πηγή: https://baodautu.vn/ha-noi-thong-nhat-co-che-van-hanh-tang-toc-cac-du-an-duong-sat-do-thi-d425627.html