
Οι επιχειρήσεις και οι άνθρωποι ανταποκρίνονται
Στον τομέα των επιβατικών μεταφορών, πολλές επιχειρήσεις πρωτοπορούν στον πράσινο μετασχηματισμό. Η Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) στοχεύει να γίνει μια αμιγώς ηλεκτρική εταιρεία ταξί φέτος. Μετά τη συνεργασία της με την VinFast το 2023 για την έναρξη λειτουργίας 450 ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έως το 2024 η επιχείρηση θα αυξήσει τον συνολικό αριθμό αυτοκινήτων σε 1.000 και στοχεύει να φτάσει τα 1.500 αυτοκίνητα το 2025.
Η GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company λάνσαρε επίσης την υπηρεσία ταξί SM πριν από 2 χρόνια με 95 ηλεκτρικά αυτοκίνητα VF5 και VFe34. Ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει πλέον τριπλασιαστεί. Η κα Pham Thi Nga, υπάλληλος γραφείου στην Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An Industrial Park), η οποία επιλέγει συχνά ηλεκτρικά ταξί για τις μετακινήσεις της, δήλωσε: «Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πιο άνετη και δεν έχει δυσάρεστες οσμές. Νομίζω ότι η χρήση αυτού του μέσου μεταφοράς συμβάλλει επίσης στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης».
Οι τομείς των σιδηροδρόμων και των εσωτερικών πλωτών οδών επιταχύνουν επίσης την πράσινη μετάβαση. Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, πολλά μηχανήματα φόρτωσης και εκφόρτωσης αντικαθίστανται από ηλεκτρικά. Εν τω μεταξύ, οι υδάτινες μεταφορές σταδιακά μετατρέπουν και κατασκευάζουν νέα οχήματα χρησιμοποιώντας ηλεκτροκινητήρες και καθαρές πηγές ενέργειας, αντικαθιστώντας σταδιακά τα ορυκτά καύσιμα.
.jpg)
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα λιμάνια του Χάι Φονγκ βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της διαδικασίας. Τον Νοέμβριο του 2024, η Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) αναγνωρίστηκε από τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ ως εταιρεία που πληροί το πρότυπο «πράσινου λιμένα» με βαθμολογία 3,94/5. Η TC-HICT μετέτρεψε όλα τα περονοφόρα ανυψωτικά, τα ρυμουλκούμενα και τα εσωτερικά λεωφορεία σε ηλεκτρικά, εφαρμόζοντας παράλληλα το σύστημα ePort, το λογισμικό TOPS και τα ηλεκτρονικά τιμολόγια για να βελτιώσει την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και να εξοικονομήσει δισεκατομμύρια ντονγκ σε κόστος ηλεκτρικής ενέργειας σε σύγκριση με πριν.
Το Διεθνές Λιμάνι Εμπορευματοκιβωτίων Hateco Hai Phong είναι η πρώτη μονάδα στο Βιετνάμ που έθεσε σε λειτουργία ένα σύστημα ραντεβού για φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων (TAS - Truck Appointment System), επιτρέποντας στους οδηγούς να προγραμματίζουν προληπτικά τον χρόνο τους εντός και εκτός του λιμένα, μειώνοντας παράλληλα την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές ρύπων. Ο κ. Nguyen Van Tien, Γενικός Διευθυντής του Λιμένα, δήλωσε ότι από τις 16 Ιουνίου 2025, η επιχείρηση έχει θέσει σε λειτουργία μια αυτόματη πύλη σε συνδυασμό με την εφαρμογή TAS, σηματοδοτώντας ένα νέο βήμα προς τα εμπρός στην εκμετάλλευση των λιμένων χρησιμοποιώντας την ψηφιακή τεχνολογία . Επί του παρόντος, το 100% των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων διεκπεραιώνουν ηλεκτρονικές παραγγελίες και κλείνουν ραντεβού πριν εισέλθουν στο λιμάνι, χάρη στο οποίο το non-stop σύστημα πύλης OCR και τα περίπτερα αυτοεξυπηρέτησης χρειάζονται λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα για να επεξεργαστούν ένα όχημα.
Αυτή η λύση όχι μόνο βελτιώνει την αποδοτικότητα της εκμετάλλευσης, αλλά αποτελεί επίσης ένα σημαντικό βήμα στον οδικό χάρτη για την κατασκευή ενός πράσινου μοντέλου λιμανιού στο Χάι Φονγκ.
Τον Απρίλιο του 2025, θα τεθεί σε λειτουργία το σύστημα ηλεκτρικών λεωφορείων από τον σταθμό Phu Long προς το κέντρο του νησιού και το αμάξι εντός του νησιού Cat Ba, μεταφέροντας τουρίστες στο Cat Co, το Ben Beo και το Εθνικό Πάρκο Cat Ba. Η εικόνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κινούνται σε παράκτιες διαδρομές έχει γίνει ένα νέο αξιοθέατο, προσφέροντας στους τουρίστες μια εμπειρία χωρίς σκόνη και θόρυβο.
Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή, Δρ. Pham Trung Luong, πρώην Αναπληρωτή Διευθυντή του Ινστιτούτου Τουριστικής Έρευνας, η προώθηση της ανάπτυξης των πράσινων μεταφορών στο Hai Phong, ειδικά στο Cat Ba, όχι μόνο συμβάλλει στη μείωση της ρύπανσης, αλλά δημιουργεί και ένα μοναδικό στίγμα για την πόλη-λιμάνι. Όταν το σύστημα μεταφορών μετατραπεί σε ηλεκτρική ενέργεια, καθαρή ενέργεια και λειτουργήσει με έξυπνη, βιώσιμη κατεύθυνση, το Hai Phong θα διαμορφώσει την εικόνα μιας πράσινης, σύγχρονης αστικής περιοχής.
Σταδιακή αύξηση του ποσοστού των πράσινων μεταφορών
Τόσο η πόλη Χάι Φονγκ όσο και η επαρχία Χάι Ντουόνγκ (πριν από τη συγχώνευση) έχουν εκδώσει συγκεκριμένα σχέδια για τη μετατροπή της πράσινης ενέργειας στις μεταφορές. Και οι δύο περιοχές έχουν προσδιορίσει αυτό ως το πιο βασικό και σημαντικό έργο στη στρατηγική τους για την πράσινη ανάπτυξη.

Πριν από τη συγχώνευση, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ εξέδωσε ένα σχέδιο για την εφαρμογή του Προγράμματος Δράσης για τη μετατροπή των μεταφορών σε πράσινη ενέργεια, θέτοντας τον στόχο ότι έως το 2050 όλα τα οδικά, εσωτερικές πλωτές, σιδηροδρομικά και αστικά οχήματα μεταφορών πρέπει να στραφούν στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας ή καθαρής ενέργειας. Για να επιτευχθεί αυτό, η επαρχία το χώρισε σε δύο φάσεις: 2022-2030 και 2031-2050.
Σε πρώτη φάση, η έμφαση δίνεται στην προώθηση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ παράλληλα επεκτείνεται ο συντελεστής βιοκαυσίμων στο 100% για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Παράλληλα, κατασκευάζονται υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης, οι οποίες επεκτείνονται ολοένα και περισσότερο από τους σταθμούς λεωφορείων έως τις στάσεις στάθμευσης. Πρόκειται για μια ισχυρή δέσμευση, που καταδεικνύει ένα μακροπρόθεσμο όραμα για την ανάδειξη της περιοχής στην κορυφαία ομάδα της χώρας στις πράσινες μεταφορές.
Εν τω μεταξύ, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ όρισε επίσης συγκεκριμένους στόχους, που συνδέονται με τον εθνικό οδικό χάρτη μετασχηματισμού. Από τις αρχές του 2025, η πόλη θα εφαρμόσει 100% αντικατάσταση λεωφορείων, νέες επενδύσεις στην περιοχή χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια ή πράσινη ενέργεια. Φέτος, το ποσοστό των πράσινων δημόσιων επιβατικών μεταφορών επιδιώκει να φτάσει το 10-15% της συνολικής ζήτησης μετακινήσεων, μειώνοντας έτσι την πίεση στα προσωπικά οχήματα, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την αστική ρύπανση.
Σημαντικά λιμάνια όπως το Tan Vu, το Lach Huyen και το Dinh Vu προετοιμάζουν επειγόντως τεχνικές υποδομές, εξοπλισμό και διαδικασίες λειτουργίας για να είναι σε θέση να δέχονται και να λειτουργούν πλοία που κινούνται με LNG και άλλα καθαρά καύσιμα. Αυτό όχι μόνο πληροί τις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών, αλλά αποτελεί και απαραίτητη προϋπόθεση για τη διατήρηση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων με μεγάλες αγορές όπως η ΕΕ, οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία, όπου τα πρότυπα των «πράσινων λιμένων» θεωρούνται υποχρεωτικά στη διεθνή εμπορική συνεργασία.
Ο κ. Le Quy Tiep, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, τόνισε: «Για την επίτευξη του στόχου των πράσινων μεταφορών, η πόλη θεωρεί τις υποδομές ως καθοριστικό παράγοντα. Όχι μόνο τα κυκλοφοριακά έργα αλλά και ολόκληρο το αστικό σύστημα πρέπει να συγχρονιστεί, από τον σχεδιασμό χώρων στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων, τους σταθμούς φόρτισης έως τα πρότυπα κατασκευής για τους σταθμούς λεωφορείων και τα λιμάνια σύμφωνα με τα πράσινα κριτήρια».
Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χάι Φονγκ προσδιόρισε επίσης σαφώς την ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών ως έναν από τους σημαντικούς πυλώνες για την οικοδόμηση μιας σύγχρονης, πολιτισμένης και βιώσιμης πόλης-λιμένα. Με βάση την κληρονομιά των στόχων των δύο προηγούμενων περιοχών, η πόλη θα δημιουργήσει έναν ενιαίο οδικό χάρτη με περιφερειακή συνδεσιμότητα και μακροπρόθεσμο όραμα.
Πηγή: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html
Σχόλιο (0)