Δύο αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας αναμένεται να αυξήσουν τα τέλη την 1η Σεπτεμβρίου

[διαφήμιση_1]

Αναμενόμενη αύξηση τελών από 1,9

Η Εταιρεία Οδών Ταχείας Μεταφοράς του Βιετνάμ (VEC) μόλις ενημέρωσε τον Τύπο ότι θα σταματήσει να μειώνει τα τέλη για φορτηγά 10 τόνων και άνω και φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στους αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Αναμένεται ότι αυτό θα εφαρμοστεί από τις 00:00 την 1η Σεπτεμβρίου.

Εξηγώντας την απόφαση αυτή, η VEC δήλωσε: Το 2016, εφαρμόζοντας το ψήφισμα αριθ. 35/NQ-CP της κυβέρνησης σχετικά με την υποστήριξη και ανάπτυξη επιχειρήσεων έως το 2020, η VEC μείωσε τα τέλη κατά περίπου 20% για τα οχήματα της ομάδας 4 (φορτηγά από 10 τόνους έως κάτω των 18 τόνων· φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών) και κατά περίπου 25% για τα οχήματα της ομάδας 5 (φορτηγά από 18 τόνους και άνω· φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών) στον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh .

Για τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, το τέλος μειώνεται κατά περίπου 10% για τα οχήματα της ομάδας 4 και της ομάδας 5.

Από το 2023, η πολιτική εκπτώσεων για τα παραπάνω οχήματα εφαρμόζεται εδώ και 7 χρόνια, προσφέροντας μεγάλη αξία στην κοινωνία και στα φορτηγά που κινούνται σε αυτοκινητόδρομους.

Τα έργα αυτοκινητοδρόμων Cau Gie - Ninh Binh και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay επενδύονται από την VEC μέσω διεθνών και εγχώριων δανείων με κρατικές εγγυήσεις. Η VEC είναι υπεύθυνη για την αποπληρωμή του δανείου για την επένδυση στην αυτοκινητόδρομο. Συνεπώς, η VEC δεν μπορεί να συνεχίσει να διατηρεί την πολιτική εκπτώσεων.

Συνεπώς, η συνέχιση της διατήρησης της παραπάνω πολιτικής μείωσης των τελών δεν συνάδει με το οικονομικό σχέδιο που έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών από το 2016 (το τέλος για τον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh είναι 1.500 VND/PCU (μετατρεπόμενη μονάδα αυτοκινήτου)/km, για τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay είναι 2.000 VND/PCU/km).

Επιπλέον, η συνεχιζόμενη μείωση των τελών δεν συνάδει ούτε με το οικονομικό σχέδιο για τον συνδυασμό της ταμειακής ροής 5 έργων αυτοκινητοδρόμων στα οποία επενδύθηκε η VEC, το οποίο έχει εγκριθεί από το υπουργείο...

Οι επενδυτές έχουν το δικαίωμα να καθορίσουν την τιμή, αλλά όχι να υπερβούν το ανώτατο όριο.

Αντιμέτωπες με αυτές τις πληροφορίες, πολλές εταιρείες μεταφορών εξέφρασαν την ανησυχία τους ότι το κόστος παραγωγής και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες θα αυξηθούν. Ο κ. NVP (ιδιοκτήτης εταιρείας μεταφορών) δήλωσε ότι η τρέχουσα γενική οικονομική κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Ενώ οι τιμές της βενζίνης, του πετρελαίου, του ηλεκτρικού ρεύματος και του νερού έχουν αυξηθεί, τώρα με την αύξηση των τελών κυκλοφορίας, οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ακόμη μεγαλύτερες δυσκολίες.

Το απόγευμα της 9ης Αυγούστου, μιλώντας σε δημοσιογράφους σχετικά με αυτό το θέμα, ο κ. Nguyen Van Quyen, Πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η αυστηρή εφαρμογή του Ψηφίσματος 35 της κυβέρνησης από την VEC και η βοήθεια προς τις επιχειρήσεις μεταφορών για την άμβλυνση των δυσκολιών την τελευταία περίοδο ήταν μια προσπάθεια.

«Η μείωση των διοδίων, η οποία εφαρμόζεται εδώ και 7 χρόνια, αποτελεί μια αξιοσημείωτη προσπάθεια της VEC. Ο Σύνδεσμος Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ συμμερίζεται τις δυσκολίες της VEC στη μείωση των διοδίων για τους χρήστες του οδικού δικτύου, εξασφαλίζοντας παράλληλα οικονομικές λύσεις για το έργο.»

«Όσον αφορά το συγκεκριμένο επίπεδο προσαρμογής, προτείνουμε στις αρμόδιες αρχές να το εξετάσουν σε αρμονική συσχέτιση με τα επίπεδα τελών άλλων έργων και σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς των αρμόδιων αρχών», δήλωσε ο κ. Quyen.

Απαντώντας στο ερώτημα κατά πόσον είναι σκόπιμο να σταματήσει η υποστήριξη στην παρούσα χρονική στιγμή που οι επιχειρήσεις γενικά και οι επιχειρήσεις μεταφορών ειδικότερα αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην οικονομική ύφεση;

Ο κ. Quyen παραδέχτηκε ότι οι επιχειρήσεις μεταφορών αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες, ωστόσο, οι επενδυτές που δανείζονται κεφάλαια για να επενδύσουν δέχονται επίσης πιέσεις λόγω των επιτοκίων.

«Πρόκειται για μια διαδρομή όπου οι επενδυτές δικαιούνται να αποφασίσουν την τιμή σύμφωνα με την Απόφαση 1202, ημερομηνίας 10 Σεπτεμβρίου 2007 του Πρωθυπουργού. Ωστόσο, το τέλος δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από το μέγιστο τέλος που ορίζεται στην Εγκύκλιο 35/2016 του Υπουργείου Μεταφορών.»

«Οι επενδυτές πρέπει να υπολογίσουν προσεκτικά το επίπεδο αύξησης των τελών. Επειδή πρόκειται για διαδρομές όπου οι χρήστες έχουν επιλογή και η αρμόδια κρατική υπηρεσία διαχείρισης θα το εξετάσει και θα δώσει τη γνώμη της», σχολίασε ο κ. Quyen.

Η VEC σχεδιάζει να προσαρμόσει τα νέα τέλη για τα οχήματα της ομάδας 4 και της ομάδας 5 στους αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay από την 1η Σεπτεμβρίου.

Συγκεκριμένα: Για τα οχήματα της Ομάδας 4 που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh από το Liem Tuyen προς το Cao Bo (ή αντίστροφα) το τέλος θα προσαρμοστεί από 88.000 VND σε 108.000 VND. Για τα οχήματα της Ομάδας 5, το τέλος θα αυξηθεί από 133.000 VND σε 173.000 VND.

Όπως και με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι, τα οχήματα της ομάδας 4 που ταξιδεύουν από το Λονγκ Φουόκ στο Ντάου Τζιάι (ή αντίστροφα) έχουν διόδια 250.000 VND αντί για 236.000 VND που είναι σήμερα. Για τα οχήματα της ομάδας 5, τα διόδια αυξάνονται από 373.000 VND σε 400.000 VND.

Σύμφωνα με το Vietnamnet

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής