Η Νότια Κορέα καταγράφει την πρώτη απότομη μείωση στον αριθμό των οχημάτων που κινούνται με καύσιμο

Η Νότια Κορέα κατέγραψε την πρώτη μείωση στον συνολικό αριθμό των καταχωρημένων οχημάτων που κινούνται με καύσιμο το 2023, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Γης, Υποδομών και Μεταφορών στις 19 Ιανουαρίου.

Ένα βενζινάδικο στο Τσανγκβόν, στην επαρχία Νότιου Γκιόνγκσανγκ, στη Νότια Κορέα. (Πηγή: Yonhap)

Συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός των ταξινομημένων οχημάτων που κινούνται με βενζίνη, ντίζελ και υγραέριο το 2023 μειώθηκε κατά 85.000 οχήματα (0,4%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, στα 23,647 εκατομμύρια οχήματα. Αυτή είναι η πρώτη φορά που αυτό το στατιστικό στοιχείο μειώνεται από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, κυρίως λόγω της μείωσης του αριθμού των οχημάτων που κινούνται με ντίζελ και υγραέριο, αν και ο αριθμός των ταξινομημένων οχημάτων που κινούνται με βενζίνη αυξήθηκε κατά 2%.

Οι πολιτικές της κορεατικής κυβέρνησης για τη μείωση της ρύπανσης που προκαλείται από τα οχήματα πιστεύεται ότι είναι ένας από τους λόγους της μείωσης. Συνεπώς, θα απομακρύνει τα παλαιά οχήματα για να μειώσει τον κίνδυνο ρύπανσης, ιδίως τα ντιζελοκίνητα οχήματα, θα εφαρμόσει λειτουργικούς περιορισμούς στη Σεούλ και θα παράσχει οικονομικά κίνητρα στους ιδιοκτήτες οχημάτων για την απομάκρυνση οχημάτων υψηλών εκπομπών.

Το 2023, οι συνολικές ταξινομήσεις οχημάτων – συμπεριλαμβανομένων των συμβατικών και των οικολογικών μοντέλων – θα αυξηθούν κατά 1,7% στα 25,49 εκατομμύρια, εκ των οποίων τα οικολογικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν τα 2,12 εκατομμύρια. Σε αυτήν την κατηγορία, τα υβριδικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν περίπου το 72%, τα ηλεκτρικά οχήματα περίπου το 26% και τα υδρογονοκίνητα οχήματα και άλλα οχήματα το υπόλοιπο 2%.

Ο οικολογικός τομέας αυξήθηκε σε συνολικά 2,12 εκατομμύρια ταξινομήσεις, σημειώνοντας αύξηση 33,4% σε ετήσια βάση. Αυτό περιελάμβανε 154.000 ηλεκτρικά οχήματα (αύξηση 39,5%), 46.000 οχήματα υδρογόνου (αύξηση 15,6%) και 372.000 υβριδικά οχήματα (αύξηση 31,7%).

Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας σταδιακά αποσύρει την υποστήριξή της για τα υβριδικά οχήματα. Οι επιδοτήσεις για αγορές υβριδικών οχημάτων έληξαν το 2019 και οι επιδοτήσεις για plug-in υβριδικά οχήματα έληξαν στις αρχές του 2021. Μέχρι το 2025 ή το 2026, η Νότια Κορέα θα καταργήσει σταδιακά τα υβριδικά ως οικολογικά οχήματα.

Ένας αξιωματούχος της κορεατικής βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων δήλωσε ότι η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων είναι μια πολλά υποσχόμενη βιομηχανία, αλλά αυτή είναι επίσης μια εποχή που οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζουν περισσότερες προκλήσεις, καθώς πολλές χώρες έχουν αρχίσει να περιορίζουν ή να καταργούν τις προτιμησιακές πολιτικές για τους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων ξένων εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων των κορεατικών εμπορικών σημάτων.

Πηγή: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html