Αποκάλυψη επενδυτικού κεφαλαίου για τη γραμμή του μετρό του Ανόι, τμήμα του σταθμού του Ανόι

Αποκαλύπτοντας το επενδυτικό κεφάλαιο για τη γραμμή του μετρό του Ανόι , το τμήμα του σταθμού Ανόι - Χοάνγκ Μάι

Μετά την ολοκλήρωση του τμήματος Nhon - Hanoi, η αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 3 του Hanoi θα επεκταθεί προς το Hoang Mai με μήκος περίπου 8,8 χλμ.

Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας ανυπομονούν να βιώσουν τη γραμμή του μετρό Nhon - Hanoi κατά τις πρώτες ημέρες εμπορικής λειτουργίας.

Σήμερα (11 Σεπτεμβρίου), στο πλαίσιο της συνέντευξης Τύπου με θέμα «Η εμπειρία της Γαλλίας στην υποστήριξη βιώσιμων μεταφορών στο Βιετνάμ», η Γαλλική Πρεσβεία παρείχε πληροφορίες σχετικά με την αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 3, στην πόλη του Ανόι.

Σύμφωνα με την Γαλλική Πρεσβεία, το υπερυψωμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής αρ. 3 του Ανόι (συμπεριλαμβανομένων 8 σταθμών) τέθηκε σε εμπορική λειτουργία στις 8 Αυγούστου 2024.

Το υπερυψωμένο τμήμα που συνδέει το Νον με το Κάου Τζιάι, μήκους 8 χλμ., μέσω μεταφορών διασφαλίζει το περιβάλλον και μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πρωτεύουσα Ανόι. Το υπόγειο τμήμα (οι επόμενοι 4 σταθμοί στον σταθμό του Ανόι) θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2027.

Είναι γνωστό ότι το Πιλοτικό Επενδυτικό Έργο Αστικού Σιδηροδρόμου της πόλης του Ανόι, τμήμα Nhon - Σταθμός Ανόι, που χαρακτηρίζεται ως Γραμμή 3.1, χρηματοδοτείται από δάνεια ODA από 4 χορηγούς (Γαλλική Κυβέρνηση , Γαλλική Υπηρεσία Ανάπτυξης, Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης) και αντίστοιχα κεφάλαια από τον προϋπολογισμό της πόλης του Ανόι.

Το έργο εκτελείται σε ειδικές γραμμές με συνολικό μήκος κύριας γραμμής 12,5 χλμ., εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα έχει μήκος 8,5 χλμ. και το υπόγειο τμήμα είναι περίπου 4 χλμ. με σιδηροδρομική γραμμή διπλού εύρους μήκους 1.435 μ. Το σύστημα σταθμών του έργου περιλαμβάνει 8 υπερυψωμένους σταθμούς (σταθμός S1 έως S8) και 4 υπόγειους σταθμούς (σταθμός S9 έως S12).

Τα μέσα μεταφοράς περιλαμβάνουν ατμομηχανές και τροχαίο υλικό «μεσαίου» μεγέθους· τύπου Β (σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα) με πλάτος 2,75-3 μ.· το μήκος του τρένου είναι περίπου 80 μ. (για τρένο 4 βαγονιών), περίπου 100 μ. (για τρένο 5 βαγονιών). Ο αριθμός των βαγονιών του τρένου σύμφωνα με τη φάση της επένδυσης είναι από 4 έως 5 βαγόνια/τρένο.

Ο κ. Oliver Brochet, Γάλλος Πρέσβης στο Βιετνάμ, δήλωσε ότι τα εγκαίνια του υπερυψωμένου τμήματος της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Nhon - Hanoi Railway Station απέδειξαν την ικανότητα ολόκληρης της γαλλοβιετναμέζικης ομάδας να υλοποιήσει με επιτυχία φιλόδοξα έργα υποδομής στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτό καταδεικνύει επίσης τη δέσμευση της Γαλλίας να συνοδεύσει το Βιετνάμ στη μετάβαση προς μια οικονομία χωρίς άνθρακα, ιδίως μέσω της παροχής τεχνικών λύσεων που πληρούν τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα.

Ο εκπρόσωπος της Γαλλικής Πρεσβείας δήλωσε ότι η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 3 θα επεκταθεί, συνεχίζοντας να περνάει υπόγεια κάτω από την οδό Tran Hung Dao και νότια του Ανόι μέχρι το Χοάνγκ Μάι, με περίπου 8 χιλιόμετρα υπόγεια.

Αυτή η επέκταση θα υποστηριχθεί οικονομικά από Ευρωπαίους δωρητές όπως ο Γαλλικός Οργανισμός Ανάπτυξης, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και η Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης.

Σύμφωνα με το Έργο Ανάπτυξης Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι, το οποίο αποτελεί αντικείμενο διαβούλευσης από υπουργεία, παραρτήματα και αρμόδιους φορείς, η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 3: Troi - Nhon - Yen So έχει μήκος 57,3 χλμ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αστική σιδηροδρομική γραμμή στην πρωτεύουσα, μεταξύ των συνολικά 15 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών που έχουν προγραμματιστεί να αναπτυχθούν έως το 2035.

Η διαδρομή χωρίζεται σε 3 τμήματα, εκ των οποίων το τμήμα 3.1: Σταθμός Νον - Ανόι βρίσκεται υπό κατασκευή· το τμήμα 3.2: Σταθμός Ανόι - Χοάνγκ Μάι έχει μήκος 8,8 χλμ., κυρίως υπόγεια.

Από το σημείο εκκίνησης του σταθμού του Ανόι, η γραμμή 3.2 θα οδηγεί στους ακόλουθους σταθμούς: Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So. Το συνολικό κόστος κατασκευής της γραμμής 3.2 εκτιμάται σε περίπου 1,753 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η διαδρομή 3.3: Nhon - Troi και η επέκταση προς Son Tay θα ακολουθήσει την κατεύθυνση της Εθνικής Οδού Nhon - 32 - Son Tay με μήκος περίπου 36 χλμ. Η διαδρομή 3.3 είναι πλήρως υπερυψωμένη με περίπου 14 σταθμούς. Το κόστος κατασκευής της διαδρομής 3.3 εκτιμάται σε περίπου 2,88 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Πηγή: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html