Περισσότεροι από 2.800 άνθρωποι εργάστηκαν μέσω Tet στον αυτοκινητόδρομο «ραχοκοκαλιάς» στη Δύση.

Μετά από 2 χρόνια κατασκευής, ο «βασικός» αυτοκινητόδρομος στην περιοχή των Δυτικών έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης 58% και έχει ξεκινήσει η τοποθέτηση των πρώτων μέτρων ασφαλτικού σκυροδέματος. Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, οι εργολάβοι κινητοποίησαν περισσότερα από 2.800 άτομα για να αναπτύξουν 234 ομάδες κατασκευής σε όλο το Τετ.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau θεωρείται η σημαντικότερη διαδρομή στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Το έργο έχει μήκος σχεδόν 111 χιλιόμετρα (εκ των οποίων το τμήμα Can Tho - Hau Giang είναι σχεδόν 38 χιλιόμετρα και το τμήμα Hau Giang - Ca Mau είναι πάνω από 73 χιλιόμετρα) και διέρχεται από την πόλη Can Tho και τις επαρχίες Hau Giang, Kien Giang , Bac Lieu και Ca Mau.

Το σημείο εκκίνησης του αυτοκινητόδρομου βρίσκεται στη διασταύρωση IC2 (που συνδέεται με την Εθνική Οδό 91 - Nam Song Hau, πόλη Can Tho ). Φωτογραφία: Tran Tuyen

Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 27.500 δισεκατομμυρίων VND, με επενδυτή το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan (υπό το Υπουργείο Μεταφορών). Το έργο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau έχει κλίμακα (φάση 1) τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, διατομής 17 μέτρων. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στη διασταύρωση IC2, η οποία συνδέεται με την Εθνική Οδό 91 - Nam Song Hau (στην περιοχή Cai Rang, στην πόλη Can Tho). Το τελικό σημείο συνδέεται με την παράκαμψη της πόλης Ca Mau.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau διέρχεται από την πόλη Can Tho για 0,6 χλμ. Φωτογραφία: Tran Tuyen

Σύμφωνα με τον επενδυτή, η συνολική κατασκευαστική απόδοση του έργου έχει φτάσει το 58%. Εκ των οποίων, το τμήμα Can Tho - Hau Giang έχει φτάσει το 64% και το τμήμα Hau Giang - Ca Mau το 55%. Οι τοπικές αρχές έχουν ολοκληρώσει την εκκαθάριση του χώρου και έχουν παραδώσει το 100% στο έργο.

Η χωματερή αρ. 8 (περιφέρεια Ba Lang, περιοχή Cai Rang, πόλη Can Tho) που εμπόδιζε το έργο μεταφέρθηκε. Φωτογραφία: Tran Tuyen

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thuan δήλωσε ότι οι περισσότεροι εργολάβοι οργάνωσαν τις εργασίες κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025. Προηγουμένως, επειδή τα ορυχεία υλικών, οι μονάδες μεταφοράς και οι προμηθευτές έλειπαν για 3 ημέρες (29, 1, 2 σεληνιακές ημέρες), οι κατασκευαστικές μονάδες εργάζονταν επίσης υπερωρίες, αύξησαν τις βάρδιες τις ημέρες πριν από το Tet και αύξησαν την ικανότητα συλλογής υλικών και προμηθειών στην περιοχή προετοιμασίας για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου.

Επί του παρόντος, ολόκληρο το έργο κινητοποιεί περισσότερο από 2.800 άτομα προσωπικό και σχεδόν 1.000 τεμάχια εξοπλισμού και μηχανημάτων για την ταυτόχρονη ανάπτυξη 234 ομάδων κατασκευής. Τα κύρια κατασκευαστικά στοιχεία περιλαμβάνουν τη συμπύκνωση του οδοστρώματος, το φέρον ανάχωμα, την κατασκευή κράσπεδων και αναχωμάτων, την τοποθέτηση πασσάλων, την τοποθέτηση δοκών και την έκχυση σκυροδέματος στο κατάστρωμα της γέφυρας.

Η διασταύρωση IC5 (στην περιοχή Vi Thuy, στην επαρχία Hau Giang) όπως φαίνεται από ψηλά. Φωτογραφία: Tran Tuyen

Σύμφωνα με δημοσιογράφους του VietNamNet στα τέλη Ιανουαρίου στη διασταύρωση IC5 που κατασκευάστηκε από την Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV), οι εργάτες σπεύδουν να καθαρίσουν την επιφάνεια της γέφυρας και να προετοιμάσουν την άσφαλτο τις επόμενες ημέρες.

«Η μονάδα ανέλαβε την κατασκευή περίπου 21 χιλιομέτρων και 20 μεγάλων και μικρών γεφυρών με επένδυση περίπου 3.700 δισεκατομμυρίων VND, με την παραγωγή να φτάνει το 65%, διασφαλίζοντας την πρόοδο του έργου. Στόχος της εταιρείας είναι να ολοκληρώσει όλες τις γέφυρες έως τις 30 Μαρτίου», ενημέρωσε ο κ. Nguyen Thanh Vinh - Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Truong Son Nam (υπό την Truong Son Company).

Εκτός από την εργασία στο εργοτάξιο, η μονάδα θα οργανώσει δραστηριότητες την άνοιξη και το Tet, ώστε οι εργαζόμενοι να μπορούν να νιώθουν ζεστοί και να έχουν ουσιαστικές διακοπές Tet.

Προηγουμένως, στα τέλη Δεκεμβρίου 2024, η εταιρεία Truong Son είχε τοποθετήσει τα πρώτα μέτρα ασφαλτικού σκυροδέματος στον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau. Αφού γίνουν γνωστά τα αποτελέσματα των δοκιμών ποιότητας, η εταιρεία θα προχωρήσει στην τοποθέτηση ασφαλτικού σκυροδέματος σε μεγάλη κλίμακα σε ολόκληρη την κύρια διαδρομή και τις γέφυρες.

Ο Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Truong Son Nam δήλωσε ότι η μονάδα διατηρούσε 6 ομάδες κατασκευής σε όλο το Tet με περισσότερα από 120 άτομα επί τόπου. Φωτογραφία: Tran Tuyen

Το τελικό σημείο του αυτοκινητόδρομου συνδέεται με την παράκαμψη της πόλης Ca Mau (επαρχία Ca Mau). Φωτογραφία: TH

Πηγή: https://vietnamnet.vn/hon-2-800-nguoi-thi-cong-xuyen-tet-tuyen-cao-toc-xuong-song-mien-tay-2366786.html