Προπαραγωγής Honda Super-One: Συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης 220 χλμ.

Το Honda Super-One, που εκτίθεται στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας 2025, χρησιμοποιεί μπαταρία 35,5 kWh, έχει αυτονομία περίπου 220 χλμ. και διαθέτει 2 θύρες φόρτισης στο μπροστινό μέρος. Αναμένεται να πωληθεί στην Ιαπωνία από το επόμενο έτος, πιθανώς με επέκταση στη Νοτιοανατολική Ασία.

Το Honda Super-One εμφανίστηκε στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας 2025 σε σχεδόν ολοκληρωμένη μορφή πρωτοτύπου, απευθυνόμενο στην ομάδα των μικρών αστικών ηλεκτρικών οχημάτων. Το μοντέλο χρησιμοποιεί μπαταρία 35,5 kWh, έχει αυτονομία περίπου 220 χλμ. και αναμένεται να πωληθεί από την Honda στην Ιαπωνία από το επόμενο έτος, πριν εξεταστούν άλλες αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ασία και η Ωκεανία.

Στυλ Kei-car, πρακτικό για περιορισμένες αστικές περιοχές

Διατηρώντας το πνεύμα της ιδέας Super EV που έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας Goodwood 2025, το Super-One έχει τετράγωνο σχήμα από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μέχρι το συνολικό αμάξωμα, θυμίζοντας το στυλ kei-car που είναι δημοφιλές στην Ιαπωνία. Οι συμπαγείς αναλογίες αμαξώματος και τα ίσια μπλοκ βοηθούν στη βελτιστοποίηση του χώρου της καμπίνας και καθιστούν βολική την μετακίνηση σε πολυσύχναστες αστικές περιοχές.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ξεχωρίζει με τους συμπαγείς, ψηλά τοποθετημένους κύριους προβολείς σε συνδυασμό με έναν απλό μπροστινό προφυλακτήρα. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι κομψό, με κάθετα πίσω φώτα, ένα γραμμένο λογότυπο της μάρκας που βρίσκεται ανάμεσα στην πίσω πόρτα και έναν λεπτό πίσω προφυλακτήρα. Οι ζάντες 16 ιντσών έχουν απλό σχεδιασμό 4 ακτίνων, με δύο χρώματα που δημιουργούν αντίθεση, που ταιριάζουν με τη συνολική απλότητα.

Honda Super-One αδερφός 2

Μινιμαλιστική καμπίνα, δίνει προτεραιότητα στην εύχρηστη λειτουργία

Το πιλοτήριο έχει σχεδιαστεί με μια απλή και εύχρηστη φιλοσοφία. Πίσω από το τιμόνι 2 ακτίνων βρίσκεται ένας πίνακας οργάνων LCD. Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη ψυχαγωγίας 9 ιντσών, από κάτω της οποίας βρίσκονται φυσικά πλήκτρα για κοινές λειτουργίες, όπως η επιλογή ταχύτητας, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο και ο έλεγχος κλιματισμού. Αυτή η διάταξη βοηθά τον οδηγό να λειτουργεί γρήγορα χωρίς να εξαρτάται αποκλειστικά από την αφή.

Το Super-One διαθέτει διαμόρφωση 2 σειρών, 4 θέσεων. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για ευέλικτη μετατροπή του χώρου, αυξάνοντας τον αποθηκευτικό χώρο όταν χρειάζεται. Για ένα αυτοκίνητο πόλης, η πρακτικότητα στη διάταξη του χώρου αποσκευών είναι σημαντική και το Super-One δείχνει αυτόν τον προσανατολισμό ήδη από την έκδοση προπαραγωγής.

Honda Super-One αδερφός 4

Μπαταρία 35,5 kWh, 2 μπροστινές θύρες φόρτισης

Η Honda εξόπλισε το Super-One με μια μπαταρία 35,5 kWh. Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν για το μοντέλο προπαραγωγής, η μέγιστη αυτονομία λειτουργίας είναι περίπου 220 χλμ., κατάλληλη για καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο διαθέτει έως και 2 θύρες φόρτισης στο μπροστινό μέρος του, γεγονός που υπόσχεται αυξημένη άνεση στην επαναφόρτιση σε διαφορετικούς χώρους στάθμευσης. Το συγκεκριμένο πρότυπο φόρτισης και η χωρητικότητα φόρτισης δεν έχουν ανακοινωθεί από την εταιρεία.

Honda Super-One αδερφός 10

Κινητήρας: ακόμα ανοιχτό, αναμένεται καλύτερο από το πρωτότυπο

Η Honda δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τα στοιχεία ισχύος για το προ-παραγωγής Super-One. Σύμφωνα με πηγές στην εκδήλωση, είναι πιθανό η ισχύς να είναι ελαφρώς υψηλότερη από 154 ίππους και η ροπή υψηλότερη από 315 Nm. Αυτή είναι απλώς μια πρόβλεψη στο στάδιο της προ-παραγωγής και μπορεί να αλλάξει όταν το όχημα κυκλοφορήσει στην αγορά.

Με την προαναφερθείσα αυτονομία και χωρητικότητα μπαταρίας, το Super-One δείχνει ότι η έμφαση δίνεται στις μετακινήσεις μικρών έως μεσαίων αποστάσεων στην πόλη. Το βάρος και οι συμπαγείς αναλογίες αμαξώματος (δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί συγκεκριμένα) συνήθως προσφέρουν ευελιξία, υποστήριξη για στάθμευση και ελιγμούς σε στενούς χώρους - τυπικές προτεραιότητες των χρηστών της πόλης.

Honda Super-One αδερφός 6

Έμπνευση σχεδιασμού, ποιότητα προπαραγωγής

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα μοντέλο σχεδόν προπαραγωγής, τα εξωτερικά πάνελ του Super-One παρουσιάζουν σοβαρό φινίρισμα, από τις ευθείες γραμμές μέχρι τις λεπτομέρειες φωτισμού και τους προφυλακτήρες. Το τετράγωνο σχήμα όχι μόνο δημιουργεί αναγνώριση, αλλά ωφελεί και την ορατότητα και τον χώρο για το κεφάλι και τους ώμους των επιβατών. Η παρουσία φυσικών κουμπιών στο κέντρο του ταμπλό είναι επίσης μια πρακτική επιλογή στο πλαίσιο πολλών μοντέλων που ακολουθούν την τάση «όλα με αφή».

Honda Super-One αδερφός 9

Κύριο δελτίο δεδομένων προπαραγωγής Honda Super-One

Κατηγορία	Πληροφορίες
Εκδήλωση έναρξης	Έκθεση Κινητικότητας Ιαπωνίας 2025
Κατάσταση	Πρωτότυπο σχεδόν παραγωγής (που αναπτύχθηκε από την ιδέα Super EV, Goodwood 2025)
Τμηματοποίηση/Τοποθέτηση	Μικρό αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε στυλ kei-car
Αριθμός θέσεων	4 καθίσματα (2 σειρές καθισμάτων· η πίσω σειρά αναδιπλώνεται ευέλικτα)
Κεντρική οθόνη	9 ίντσες
Ρολόι οδήγησης	Οθόνη LCD πίσω από το τιμόνι 2 ακτίνων
Χειρόφρενο	Ηλεκτρονικό χειρόφρενο
Σύστημα ελέγχου	Σύμπλεγμα φυσικών πλήκτρων κάτω από την οθόνη (επιλογή αριθμού, κλιματισμός...)
Δίσκος	16 ιντσών, 4 ακτίνων, δύο τόνων
Μπαταρία	35,5 kWh
Εύρος λειτουργίας	Περίπου 220 χλμ.
Θύρα φόρτισης	2 θύρες φόρτισης που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου
Προδιαγραφές Ισχύος/Ροπής	Δεν έχει ανακοινωθεί (πιθανότατα >154 ίπποι, >315 Nm)
Σχέδιο πωλήσεων	Αναμένεται να πωληθεί στην Ιαπωνία από το επόμενο έτος. Μπορεί να επεκταθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ασία και την Ωκεανία.

Αγορά και πιθανοί ανταγωνιστές

Η Honda σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή και τις πωλήσεις του Super-One στην Ιαπωνία τον επόμενο χρόνο. Στη συνέχεια, η εταιρεία δήλωσε ότι μπορεί να λανσάρει το μοντέλο σε αγορές με ζήτηση, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ασίας και της Ωκεανίας. Εάν έρθει στο Βιετνάμ, το Super-One θα εισέλθει στην ομάδα των μικρών αστικών ηλεκτρικών οχημάτων, όπου τα VinFast VF 3 και Wuling Mini EV προσελκύουν την προσοχή των χρηστών που αναζητούν συμπαγή οχήματα, χαμηλό λειτουργικό κόστος και εύκολη πρόσβαση σε υποδομές στάθμευσης και φόρτισης στην πόλη.

Honda Super-One αδερφός 12

Καταλήγω

Στο στάδιο της προπαραγωγής, το Honda Super-One εστιάζει σε ό,τι χρειάζονται οι χρήστες αστικών οχημάτων: συμπαγές μέγεθος, απλή και διαισθητική διάταξη καμπίνας, επαρκή αυτονομία για καθημερινή χρήση και την ευκολία των 2 θυρών φόρτισης μπροστά. Οι δυναμικές παράμετροι και ο λεπτομερής εξοπλισμός θα καθορίσουν την τελική ανταγωνιστικότητα, αλλά με σαφή κατεύθυνση και σχέδιο πωλήσεων από το επόμενο έτος στην Ιαπωνία, το Super-One δείχνει τη δυνατότητα να γίνει μια αξιόλογη επιλογή στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων πόλης, ειδικά σε ασιατικές αγορές όπως το Βιετνάμ, όταν το αυτοκίνητο θα διανέμεται.

Honda Super-One αδερφός 13

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/honda-super-one-tien-san-xuat-ev-do-thi-co-nho-220-km-10309633.html