Σύνδεση κυκλοφορίας: "Άνοιγμα δρόμου" για τη δυναμική περιοχή αρ. 1 Dong Nai (Μέρος 3)

Σύνδεση υποδομών για τη δημιουργία ανάπτυξης

Η Ντονγκ Νάι βρίσκεται στη διαδικασία προσαρμογής του Επαρχιακού Σχεδιασμού ώστε να ταιριάζει στο μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων και στον ρόλο ενός περιφερειακού κέντρου. Στον προσαρμοσμένο σχεδιασμό, οι μεταφορές δεν αποτελούν μόνο τεχνική υποδομή αλλά και στρατηγικό μοχλό για την αναδιάρθρωση του αναπτυξιακού χώρου, δημιουργώντας μια οικονομική - αστική - αλυσίδα αξίας υπηρεσιών.

Η διαδρομή Vo Nguyen Giap που διασχίζει την περιφέρεια Phuoc Tan, στην επαρχία Dong Nai, θα συνδέεται απευθείας με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau και τον υπερυψωμένο δρόμο της Εθνικής Οδού 51.

Η σύνδεση των υποδομών μεταφορών αποτελεί τη βάση για την υλοποίηση του οράματος του Dong Nai, η οποία θα αναπτύξει πράσινες, σύγχρονες υποδομές και θα ενσωματώνεται σε βάθος στα περιφερειακά και διεθνή δίκτυα.

Ανάπτυξη σύγχρονης και σύγχρονης υποδομής

Η Ντονγκ Νάι απομακρύνει επειγόντως τα «σημεία συμφόρησης» στις υποδομές κυκλοφορίας για να επιτύχει τον «διπλό» στόχο: την αποτελεσματική αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων για τη δημιουργία ώθησης στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την κατασκευή σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών. Οι περιοχές που η επαρχία δίνει προτεραιότητα στις επενδύσεις σε υποδομές σύνδεσης είναι τα βιομηχανικά πάρκα, οι αστικές περιοχές, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια. Ταυτόχρονα, επενδύει και αναβαθμίζει τους επαρχιακούς δρόμους και τους εσωτερικούς δρόμους για την αποτελεσματική αξιοποίηση των υφιστάμενων και των επερχόμενων αυτοκινητοδρόμων και περιφερειακών οδών, αυξάνοντας τη συνδεσιμότητα μεταξύ μεγάλων έργων όπως η Περιφερειακή Οδός 3, η οδός ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau και οι γέφυρες που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η Αντιπροσωπεία της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης επιβλέπει τις εργασίες σχεδιασμού και χρήσης γης στο αστικό έργο που πρόκειται να υλοποιηθεί στην περιφέρεια Tran Bien.

Η επαρχία συντονίζει επίσης την υλοποίηση έργων υποδομής μεταφορών και logistics σύμφωνα με τον Σχεδιασμό της Νότιας Κλειστής Οικονομικής Ζώνης.

Σύμφωνα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, αυτή τη στιγμή πραγματοποιούνται επενδύσεις σε 13 έργα για την κατασκευή δρόμων που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Ντονγκ Νάι, εκ των οποίων 7 διαδρομές βρίσκονται υπό κατασκευή στις δύο επαρχίες, 5 διαδρομές βρίσκονται υπό κατασκευή στην πόλη Χο Τσι Μινχ και 1 διαδρομή βρίσκεται υπό κατασκευή στο Ντονγκ Νάι.

Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, ο τρέχων σχεδιασμός περιλαμβάνει 5 διαδρόμους σύνδεσης μεταξύ 2 τοποθεσιών (2 αστικούς σιδηροδρόμους και 3 εθνικούς) και 45 τοποθεσίες οδικής σύνδεσης (14 υφιστάμενες διαδρόμους, 13 διαδρόμους υπό επένδυση και 18 διαδρόμους που βρίσκονται ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού). Τυπικά έργα περιλαμβάνουν την επέκταση της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Διοικητικό Κέντρο της Επαρχίας Dong Nai και το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, τη σιδηροδρομική γραμμή Bien Hoa - Vung Tau και τη σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Οικολογική αστική περιοχή στην περιφέρεια Λονγκ Χουνγκ, στην επαρχία Ντονγκ Νάι

Οι εσωτερικές πλωτές οδοί έχουν αξιοποιηθεί αλλά όχι πολύ αποτελεσματικά.

Ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντονγκ Νάι, Βου Χονγκ Βαν, δήλωσε: Ο συγχρονισμός της κυκλοφοριακής σύνδεσης με την πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελεί λύση για την κοινή ανάπτυξη των δύο περιοχών. Είναι απαραίτητο να διερευνηθούν και να υλοποιηθούν σύντομα περισσότερα έργα κυκλοφορίας, επιπλέον των τριών υπαρχουσών μεθόδων σύνδεσης (οδική, σιδηροδρομική, υδάτινη), όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, οι συνδετικές γέφυρες... για την κάλυψη των ταξιδιωτικών αναγκών, τη μείωση του χρόνου ταξιδιού και, ιδίως, τη μείωση της απόστασης μεταξύ του αεροδρομίου Tan Son Nhat και του αεροδρομίου Long Thanh.

Εν τω μεταξύ, ο Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος και Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, δήλωσε ότι μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Ντονγκ Νάι έχουν μεγάλες δυνατότητες και πλεονεκτήματα για ανάπτυξη. Οι δύο περιοχές πρέπει να αναγνωρίσουν ειλικρινά τις τρέχουσες δυσκολίες και να συνεργαστούν για την επίλυσή τους για την κοινή ανάπτυξη της περιοχής και της περιοχής.

Δημιουργία μιας αστικής - βιομηχανικής - εφοδιαστικής αλυσίδας

Ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Βο Ταν Ντουκ, επιθεώρησε το έργο Περιφερειακής Οδού 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Φαμ Τουνγκ

Ως ένας δυναμικός άξονας ανάπτυξης, που συγκλίνει πλήρως τους κυκλοφοριακούς, βιομηχανικούς, αστικούς, υπηρεσιακούς και οικολογικούς παράγοντες, η νότια περιοχή του Ντονγκ Νάι προσανατολίζεται στη διαμόρφωση μιας μακροπρόθεσμης αστικής - βιομηχανικής - λωρίδας εφοδιαστικής.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Κατασκευαστικού Σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ, η στρατηγική συνδεσιμότητας του Ντονγκ Νάι πρέπει να επικεντρωθεί σε τρία επίπεδα: ενδοεπαρχιακό, διαπεριφερειακό και διεθνές. Σε ενδοεπαρχιακό επίπεδο, είναι απαραίτητο να συνδεθούν βασικές αστικές περιοχές και οικονομικές ζώνες κατά μήκος του άξονα Βορρά-Νότου, σχηματίζοντας ένα πλήρες δίκτυο μεταφορών. Σε διαπεριφερειακό επίπεδο, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι δεσμοί με την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Λαμ Ντονγκ, να αναπτυχθούν αστικές-βιομηχανικές αλυσίδες από το δέλτα μέχρι τα υψίπεδα, βοηθώντας το Ντονγκ Νάι να προωθήσει τον ρόλο του ως κόμβου κυκλοφορίας, να προσελκύσει επενδύσεις και να μοιραστεί οικονομικές λειτουργίες με τις μεγάλες πόλεις. Σε διεθνές επίπεδο, το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ είναι ο πυρήνας, βοηθώντας αυτό το μέρος να γίνει ένα σημαντικό κέντρο αεροπορικής διαμετακόμισης της περιοχής. Η πολυτροπική συνδεσιμότητα από την αεροπορία, τη θάλασσα έως τους διεθνείς δρόμους σε τρία επίπεδα θα βοηθήσει το Ντονγκ Νάι να ενταχθεί σε βάθος στις περιφερειακές και παγκόσμιες αλυσίδες αξίας, δημιουργώντας μια δυναμική για βιώσιμη ανάπτυξη.

Εν τω μεταξύ, η ερευνητική ομάδα του Οικονομικού Πανεπιστημίου της πόλης Χο Τσι Μινχ σχολίασε ότι η στρατηγική χωρικής ανάπτυξης του Ντονγκ Νάι θα πρέπει να επικεντρωθεί στην οικοδόμηση μιας δυναμικής οικονομικής ζώνης, στην οργάνωση ενός στρατηγικού οικονομικού άξονα, στην οριοθέτηση συγκεκριμένων ζωνών ανάπτυξης, στην ολοκλήρωση των συνδετικών υποδομών και στον σχεδιασμό οικολογικών αστικών περιοχών κατά μήκος του ποταμού. Με αυτόν τον τρόπο, το Ντονγκ Νάι θα τοποθετηθεί ως διεθνές κέντρο logistics, βιομηχανίας και υπηρεσιών και θα γίνει μια βιώσιμη «Έξυπνη Περιοχή», που θα εξισορροπεί την οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον.

Η επαρχία Ντονγκ Νάι προωθεί την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και έξυπνου συστήματος μεταφορών, με στόχο την αποτελεσματική περιφερειακή συνδεσιμότητα. Η επαρχία εφαρμόζει ψηφιακή τεχνολογία στη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας και στην εφοδιαστική αλυσίδα για τη βελτιστοποίηση της ροής των εμπορευμάτων, τη μείωση της συμφόρησης και την αύξηση της συνδεσιμότητας.
Ταυτόχρονα, ο προσανατολισμός των επενδύσεων σε σύγχρονες διαδρομές δημόσιων συγκοινωνιών, όπως το μετρό, τα λεωφορεία ταχείας κυκλοφορίας, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος... που συνδέουν άμεσα αστικές περιοχές, λιμάνια και το αεροδρόμιο Long Thanh, δημιουργώντας μια δυναμική για την ανάπτυξη του αστικού χώρου και την περιφερειακή οικονομία.

Καθαρίστε το δρόμο για να ξεσπάσει η δυναμική ζώνη

Οικολογικό αστικό έργο στο νησάκι Tan Van, στην περιοχή Bien Hoa

Κατά τη διαδικασία προσαρμογής του Επαρχιακού Σχεδιασμού, η Dong Nai τοποθετεί τις κυκλοφοριακές υποδομές σε μια οργανική σχέση με τον αστικό, βιομηχανικό, οικιστικό και δημόσιο σχεδιασμό, διασφαλίζοντας σύγχρονη, αποτελεσματική και βιώσιμη ανάπτυξη.

Η πάγια άποψη είναι να τεθούν οι άνθρωποι στο επίκεντρο, επενδύοντας σε υποδομές όχι μόνο για να εξυπηρετήσουν βολικές μετακινήσεις, αλλά και για να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής και την πρόσβαση σε κοινωνικές υπηρεσίες. Περιορισμένες περιοχές θα λάβουν ταυτόχρονες επενδύσεις τόσο σε τεχνικές όσο και σε κοινωνικές υποδομές. Η επαρχία στοχεύει στην κατασκευή ενός πράσινου, σύγχρονου, φιλικού προς το περιβάλλον συστήματος μεταφορών, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ανοίγοντας ένα «δρόμο» για να διαπεράσει η δυναμική περιοχή.

Πολλοί ειδικοί, όταν σχολιάζουν την προσαρμογή του Επαρχιακού Σχεδιασμού του Ντονγκ Νάι, έχουν την άποψη ότι η σύγχρονη επένδυση της επαρχίας σε υποδομές μεταφορών είναι σαν να ανοίγει ένας «διάδρομος» για πρωτοποριακή ανάπτυξη. Όταν ολοκληρωθούν οι αυτοκινητόδρομοι, οι περιφερειακές οδοί και οι γέφυρες του ποταμού, το Ντονγκ Νάι θα γίνει ένα στρατηγικό κέντρο σύνδεσης μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των επαρχιών Κεντρικών Υψιπέδων. Όταν οι δρόμοι ανοίξουν προς βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές, λιμάνια και αεροδρόμια, η αποτελεσματικότητα των επενδύσεων θα μεγιστοποιηθεί. Η επαρχία θα έχει περισσότερο χώρο για νέα ανάπτυξη, προωθώντας την οικονομική αναδιάρθρωση σε μια πράσινη και σύγχρονη κατεύθυνση.

Μπορεί να ειπωθεί ότι η κυκλοφοριακή σύνδεση είναι το «κλειδί» για να ανοίξει η πόρτα σε μια ολοκληρωμένη οικονομική, αστική, κοινωνική και ανθρώπινη ανάπτυξη. Όταν αυτό το πρόβλημα λυθεί ταυτόχρονα, το νότιο τμήμα του Ντονγκ Νάι θα γίνει μια στρατηγική περιοχή ανάπτυξης, μια δυναμική αστική περιοχή της επαρχίας και της νοτιοανατολικής περιοχής. Αυτή είναι η βάση για την υλοποίηση του οράματος του Ντονγκ Νάι να αναπτύξει πράσινες, σύγχρονες, βαθιά ενσωματωμένες στα περιφερειακά και διεθνή δίκτυα. Συγκεκριμένα, οι περιοχές Φουόκ Ταν και Λονγκ Χανγκ, με πολλά αστικά έργα που έχουν ολοκληρώσει τις νομικές διαδικασίες και τις εσωτερικές υποδομές, αναμένεται να γίνουν ένα νέο αστικό κέντρο με εξαιρετικό αναπτυξιακό δυναμικό.

ΦΒ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/