Ανακαλύψτε τα 10 πιο μοναδικά μέσα μαζικής μεταφοράς στον κόσμο

Από τζιπνί στις Φιλιππίνες μέχρι κοτόπουλα στη Γουατεμάλα, ορίστε 10 μοναδικά μέσα μαζικής μεταφοράς που αντικατοπτρίζουν την κουλτούρα και τον τρόπο ζωής των ανθρώπων σε χώρες σε όλο τον κόσμο, τα οποία επιλέχθηκαν από το περιοδικό National Geographic.

Το τζίπνεϊ είναι ένα από τα γνωστά μέσα μαζικής μεταφοράς στις Φιλιππίνες. (Πηγή: BusinessWorld)

Jeepney στις Φιλιππίνες

Εμφανιζόμενα από τη δεκαετία του 1950, τα τζιπνί αποτελούν εδώ και δεκαετίες ένα χαρακτηριστικό μέσο μαζικής μεταφοράς στις Φιλιππίνες. Αυτός ο τύπος οχήματος αποτελεί απόδειξη της ευελιξίας και της δημιουργικότητας των κατοίκων της χώρας της Νοτιοανατολικής Ασίας, καθώς βελτιώθηκαν από τα αμερικανικά στρατιωτικά οχήματα μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και στη συνέχεια καλύφθηκαν με πολύχρωμα χρώματα, φέροντας το στίγμα της ιθαγενούς κουλτούρας.

Ωστόσο, υπό την πίεση της ρύπανσης και της ανάγκης εκσυγχρονισμού, οι Φιλιππίνες αντικαθιστούν σταδιακά τα παλιά τζιπνί με νέα, φιλικά προς το περιβάλλον μοντέλα που χρησιμοποιούν κινητήρες Euro 4 ή ηλεκτρική ενέργεια.

Η κυβέρνηση απαιτεί η διαδικασία εκσυγχρονισμού να ολοκληρωθεί έως το 2029, αλλά προς το παρόν, τα παραδοσιακά τζιπνί εξακολουθούν να αποτελούν οικείο θέαμα στους δρόμους των Φιλιππίνων, χρησιμεύοντας τόσο ως βασικό μέσο μεταφοράς όσο και ως πολιτιστικό σύμβολο της χώρας.

Cyclo στη Μαλάκα (Μαλαισία)

Τουρίστες εξερευνούν την ιστορική πόλη της Μαλάκα με πολύχρωμα ποδήλατα. (Πηγή: Melakatravel)

Στην πόλη της Μαλάκα (Μαλαισία), το παραδοσιακό κυκλοπάρτι (trishaw) έχει «αναβιώσει» σε μια μοντέρνα, πολύχρωμη και μουσική εκδοχή. Διακοσμημένο με νέον φώτα, χαρακτήρες κινουμένων σχεδίων και ζωντανή μουσική, το trishaw έχει γίνει ένα μοναδικό πολιτιστικό ορόσημο, προσελκύοντας τουρίστες και νέους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Δεν είναι μόνο διασκεδαστικό, αλλά είναι και ψηφιακό. Περίπου 300 οδηγοί διαθέτουν επίσημα άδεια οδήγησης, με τους δικούς τους κωδικούς QR και ταυτότητες. Οι επισκέπτες μπορούν να κάνουν κράτηση για μια διαδρομή μέσω της εφαρμογής iTrafik MBMB, η οποία βοηθά στη διαχείριση της υπηρεσίας αποτελεσματικά και αυξάνει το εισόδημα του οδηγού, το οποίο κυμαίνεται σήμερα από 5.000–6.000 Ringgit (περίπου 1.200–1.400 δολάρια ΗΠΑ) ανά μήνα.

Από ένα φαινομενικά ξεπερασμένο μέσο μεταφοράς, το τρίτροχο τρένο στη Μαλάκα έχει «αναγεννηθεί» σε ένα ζωντανό σύμβολο της κουλτούρας των μεταφορών, συνδυάζοντας την παράδοση και την καινοτομία, εξυπηρετώντας τόσο τις ταξιδιωτικές όσο και τις εμπειρίες των τουριστών στην ψηφιακή εποχή.

Κρεμασμένο τρένο στην Ουχάν (Κίνα)

Ένα κρεμαστό τρένο προσελκύει τουρίστες στην πόλη Γουχάν, στην επαρχία Χουμπέι. (Πηγή: CGTN)

Η γραμμή κρεμαστών τρένων στην Γουχάν (Κίνα), η οποία τέθηκε επίσημα σε λειτουργία από τον Σεπτέμβριο του 2023, είναι το πρώτο σύστημα κρεμαστών μονοτρόχιων σιδηροδρόμων στη χώρα. Το τρένο αιωρείται κάτω από τις ράγες, αιωρούμενο ψηλά, προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία στους επιβάτες.

Κάθε τρένο αποτελείται από δύο βαγόνια, μπορεί να φιλοξενήσει 200 ​​άτομα, είναι εξοπλισμένο με πανοραμικά παράθυρα για πανοραμική θέα 270 μοιρών της πόλης. Η διαδρομή έχει μήκος μεγαλύτερο από 10 χλμ. με 6 στάσεις, λειτουργεί αυτόματα, χωρίς μηχανοδηγό, με μέγιστη ταχύτητα περίπου 60 χλμ./ώρα.

Όχι μόνο εξυπηρετεί τις μεταφορές στο κέντρο της πόλης, αλλά το κρεμαστό τρένο της Γουχάν έχει γίνει και ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο χάρη στον μοντέρνο σχεδιασμό του και την εμπειρία «πτήσης στη μέση της πόλης».

Ηλεκτρικό χιονοκίνητο όχημα στη Λαπωνία (Φινλανδία)

Το eSled με την ομαλή λειτουργία επιτρέπει στους επισκέπτες της περιοδείας Aurora Emotion να βυθιστούν πλήρως στην άγρια ​​φύση. (Πηγή: Mountain Sledder)

Στην αρκτική περιοχή της Λαπωνίας (Φινλανδία), τα ηλεκτρικά χιονοκίνητα οχήματα (e-sleds) αντικαθιστούν σταδιακά τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα οχήματα, παρέχοντας μια πιο αθόρυβη και πιο φιλική προς το περιβάλλον εμπειρία.

Οι ταξιδιώτες μπορούν εύκολα να ελέγξουν το ηλεκτρικό έλκηθρο για να διασχίσουν χιονισμένα δάση, παγωμένες λίμνες ή να κυνηγήσουν το Βόρειο Σέλας. Πολλές εκδρομές συνδυάζουν υπαίθριες δραστηριότητες όπως φωτιές, κατασκηνώσεις ταράνδων ή κυνήγι πολύτιμων λίθων, καθιστώντας το ταξίδι μια ολοκληρωμένη εμπειρία στον γαλήνιο παγωμένο χώρο.

Τα ηλεκτρικά έλκηθρα όχι μόνο μειώνουν τον αντίκτυπο στο οικοσύστημα, αλλά είναι επίσης εύκολα στη χρήση και κατάλληλα για όλες τις ηλικίες. Με τη μέτρια ταχύτητά τους και τον ασφαλή σχεδιασμό τους, τα ηλεκτρικά έλκηθρα γίνονται μια δημοφιλής επιλογή τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους επισκέπτες που θέλουν να γνωρίσουν τη Λαπωνία με βιώσιμο τρόπο.

Χειράμαξα στην Καλκούτα (Ινδία)

Παραδοσιακά χειράμαξα εξακολουθούν να λειτουργούν σε ορισμένες μικρές περιοχές της Καλκούτας. (Πηγή: Kolkata Pages)

Η Καλκούτα (Ινδία) είναι μια από τις λίγες πόλεις που διατηρεί ακόμα μια αρχαία μορφή μεταφοράς: το χειροκίνητο κάρο. Εισαγόμενο από την Κίνα τον 19ο αιώνα, αυτός ο τύπος οχήματος αποτελείται από ένα κάθισμα και δύο τροχούς, που έλκονται εξ ολοκλήρου από ανθρώπινη δύναμη. Οι οδηγοί είναι συνήθως αρκετά δυνατοί και ευέλικτοι ώστε να μπορούν να κινούνται σε πολυσύχναστους δρόμους, ειδικά σε πλημμυρισμένους ή στενούς δρόμους.

Παρά το γεγονός ότι θεωρούνται ξεπερασμένα και αντιμετωπίζουν την απειλή απαγόρευσης πολλές φορές, τα χειροκίνητα ρίκσο εξακολουθούν να υπάρχουν ως μια ευέλικτη λύση μεταφοράς για μικρές αποστάσεις. Επί του παρόντος, σε ορισμένες παλιές συνοικίες της Καλκούτας, εξακολουθούν να υπάρχουν μερικές χιλιάδες από αυτά που λειτουργούν ως μέρος της κληρονομιάς που έχει απομείνει στη σύγχρονη αστική περιοχή.

Έλκηθρο στη Μαδέρα (Πορτογαλία)

Αυτά τα έλκηθρα μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 48 χλμ./ώρα. (Πηγή: Oddviser)

Στη Φουντσάλ, στο πορτογαλικό νησί της Μαδέρας, οι επισκέπτες μπορούν να κατέβουν με έλκηθρο την απότομη πλαγιά από το Μόντε μέχρι το κέντρο της πόλης. Αυτό το μέσο μεταφοράς, το οποίο χρονολογείται από τα μέσα του 19ου αιώνα, χρησιμοποιούνταν κάποτε από τους ντόπιους ως ένας γρήγορος τρόπος για να φτάσουν στο κέντρο της πόλης.

Σήμερα, τα έλκηθρα έχουν γίνει μια μοναδική τουριστική εμπειρία. Δύο αναβάτες, που ονομάζονται carreiros, ντυμένοι με λευκές στολές και ψάθινα καπέλα, τρέχουν από πίσω για να ισορροπήσουν και να κατευθύνουν το έλκηθρο με τα πόδια τους. Τα έλκηθρα έχουν μήκος περίπου 2 χλμ. και μπορούν να φτάσουν σε ταχύτητες σχεδόν 40 χλμ./ώρα, προσφέροντας μια συναρπαστική βόλτα με φόντο τους κυματιστούς λόφους και τους ήρεμους κόλπους της Φουντσάλ.

Μίνι λεωφορείο στο Ντακάρ (Σενεγάλη)

Εισαγόμενα από τη Γαλλία, αυτά τα μίνι λεωφορεία προσαρμόστηκαν γρήγορα στις τοπικές ταξιδιωτικές ανάγκες. (Πηγή: Senegal-shuttle)

Στην πρωτεύουσα Ντακάρ (Σενεγάλη), τα μίνι λεωφορεία (car rapide) αποτελούν σύμβολο δρόμου από τη δεκαετία του 1970. Αν και το όνομα σημαίνει «γρήγορο αυτοκίνητο», στην πραγματικότητα είναι αρκετά ογκώδη και αργά. Συχνά είναι διακοσμημένα με φωτεινά χρώματα, λαϊκά μοτίβα και φωτεινές πινακίδες, δημιουργώντας μια μοναδική εμφάνιση. Αυτή η μορφή δημόσιων συγκοινωνιών παίζει σημαντικό ρόλο στην αστική κυκλοφορία επειδή είναι φθηνή, ευέλικτη και κατάλληλη για τις ταξιδιωτικές ανάγκες των κατοίκων αυτής της χώρας.

Ωστόσο, αντιμετωπίζοντας πιέσεις από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση, η κυβέρνηση της Σενεγάλης εφαρμόζει ένα σύστημα ταχείας μεταφοράς με ηλεκτρικό λεωφορείο (BRT) και άλλες σύγχρονες επιλογές δημόσιων συγκοινωνιών. Τα βαγόνια ταχείας κυκλοφορίας αντικαθίστανται σταδιακά, όχι μόνο για τη βελτίωση της ποιότητας της κυκλοφορίας αλλά και για να επιτευχθεί βιώσιμη ανάπτυξη για την πόλη του Ντακάρ.

Αεροπλάνο Bush στην Αλάσκα (ΗΠΑ)

Ένας κάστορας de Havilland προσγειώνεται στον παγετώνα Ruth στο Εθνικό Πάρκο Denali, ο οποίος παραμένει σε μεγάλο βαθμό απρόσιτος οδικώς σε μεγάλο μέρος της Αλάσκας. (Πηγή: Alaska Photo Graphics)

Η Αλάσκα είναι μια από τις μεγαλύτερες και πιο αραιοκατοικημένες πολιτείες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι πολλές απομονωμένες περιοχές της είναι προσβάσιμες μόνο με μικρά εμπορικά αεροσκάφη, που συχνά ονομάζονται «αεροπλάνα της άγριας φύσης». Αυτά τα αεροπλάνα, ικανά να απογειώνονται και να προσγειώνονται σε μικρούς διαδρόμους, ανώμαλο έδαφος ή νερό, μεταφέρουν κατοίκους και βασικά αγαθά σε απομακρυσμένες κοινότητες και εξυπηρετούν τουρίστες που θέλουν να εξερευνήσουν την άγρια ​​φύση.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι τα Piper Super Cub, Cessna 206 ή De Havilland Beaver, εξοπλισμένα με μεγάλα ελαστικά, σκι ή πλωτήρες, επιτρέποντας ευέλικτες προσγειώσεις σε δάση, χιόνι και παγωμένες λίμνες. Εκτός από τις μεταφορές, αναλαμβάνουν επίσης πτήσεις διάσωσης, ιατρικές παραδόσεις, περιπολίες άγριας ζωής και χειμερινές πτήσεις ανεφοδιασμού.

Παρά το γεγονός ότι επιχειρούν σε δύσκολες συνθήκες και αντιμετωπίζουν μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, τα μικρά πολιτικά αεροσκάφη παραμένουν αναντικατάστατο κομμάτι της ζωής στην Αλάσκα.

Αμφίβιο λεωφορείο στην Ολλανδία

Μοναδικά αμφίβια λεωφορεία στην Ολλανδία. (Πηγή: Civitatis)

Κανείς δεν εξεπλάγη όταν ένα λεωφορείο στην Ολλανδία βυθίστηκε ξαφνικά σε ένα κανάλι και συνέχισε να κινείται σαν βάρκα. Αυτό ήταν το Amfibus – ένα υβρίδιο λεωφορείου και σκάφους, που αναπτύχθηκε από την ολλανδική εταιρεία Amphibious Transport. Αυτό το μοναδικό όχημα μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα στην άσφαλτο και τα 6,5 ναυτικά μίλια ανά ώρα στο νερό χάρη σε ένα σύγχρονο υδραυλικό σύστημα πρόωσης.

Το Amfibus τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία το 2009 και λειτούργησε επίσημα στο Ρότερνταμ από το 2011, στη συνέχεια επεκτάθηκε στο Άμστερνταμ και σε αρκετές άλλες πόλεις.

Με σχεδιασμό 55 θέσεων, το Amfibus προορίζεται κυρίως για τον τουρισμό, προσφέροντας μια εμπειρία «δύο σε ένα» εξερεύνησης της πόλης στους δρόμους και κρουαζιέρας στα τυπικά ολλανδικά κανάλια. Δεν αποτελεί μόνο ένα μέσο μεταφοράς, αλλά και ένα μοναδικό τουριστικό αξιοθέατο στη χώρα των τουλιπών.

Φορτηγό κοτόπουλου στη Γουατεμάλα

Πολύχρωμα αυτοκίνητα στους δρόμους της Αντίγκουα, Γουατεμάλα. (Πηγή: Flickr)

Στη Γουατεμάλα, τα παλιά λεωφορεία από τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι βαμμένα έντονα και επαναχρησιμοποιούμενα για μεταφορά. Το όνομα «λεωφορείο με κοτόπουλα» προέρχεται από το γεγονός ότι οι επιβάτες συχνά φέρνουν μαζί τους πουλερικά.

Αυτά τα γεμάτα, στριμωγμένα, αλλά και ζωντανά λεωφορεία δεν είναι μόνο βασικό στοιχείο για τους ντόπιους, αλλά προσφέρουν και αξέχαστες εμπειρίες στους τουρίστες. Δεν υπάρχουν καθορισμένες ώρες αναχώρησης και τα λεωφορεία αναχωρούν μόνο όταν είναι γεμάτα. Στο εσωτερικό, οι στενοί διάδρομοι είναι πάντα γεμάτοι κόσμο, οι αποσκευές κρέμονται από την οροφή, η μουσική είναι δυνατή και η ατμόσφαιρα είναι πάντα ζωντανή. Για πολλούς τουρίστες, το να μπουν σε ένα λεωφορείο με κοτόπουλα είναι μια «τελετουργία μετάβασης» για να βιώσουν πραγματικά την καθημερινή ζωή αυτής της χώρας της Κεντρικής Αμερικής.

Από τους ζωντανούς δρόμους της Μανίλα μέχρι τη χιονισμένη Λαπωνία ή τη διέλευση των ήρεμων καναλιών του Άμστερνταμ, κάθε μέσο μαζικής μεταφοράς αφηγείται μια ζωντανή ιστορία για τον ρυθμό ζωής κάθε χώρας και τόπου. Είναι ζωντανά κομμάτια στην ιθαγενή πολιτιστική εικόνα, αντανακλώντας τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι προσαρμόζονται στο έδαφος και το κλίμα κάθε περιοχής. Το ταξίδι με αυτά τα μοναδικά μέσα μαζικής μεταφοράς είναι πάντα μια αξέχαστη εμπειρία για τους επισκέπτες.

Πηγή: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html