Ανακοίνωση κατάστασης έκτακτης ανάγκης λόγω φυσικής καταστροφής για την αποκατάσταση ζημιών στον δρόμο του περάσματος Μιμόζα στο πλαίσιο του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης του τμήματος που διέρχεται από το πέρασμα Μιμόζα και ορισμένων εργασιών στην Εθνική Οδό 20, στην επαρχία Λαμ Ντονγκ.
Συνεπώς, το πεδίο εφαρμογής του έργου που κηρύχθηκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης επηρεάστηκε από την καταιγίδα αριθ. 13 και την κυκλοφορία μετά την καταιγίδα από τις 18 έως τις 20 Νοεμβρίου, θέτοντας άμεση απειλή για την ασφάλεια των ατόμων και των οχημάτων που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία.
Το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε στο Τμήμα Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές την εξέταση και τον συγκεκριμένο προσδιορισμό της έκτασης των ζημιών σε οδικά έργα που προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές, την εξεύρεση λύσεων επισκευής και αποκατάστασης, και την έκδοση Εντολής για την κατασκευή έκτακτων έργων για την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών σύμφωνα με τους κανονισμούς· τον συντονισμό με το εξειδικευμένο Τμήμα για την παροχή συμβουλών στις αρμόδιες αρχές ώστε να εξετάσουν το ενδεχόμενο διάθεσης κεφαλαίων για την υλοποίηση, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές υποβάλλει έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών ως βάση για την εξέταση της ανακοίνωσης του τερματισμού της κατάστασης έκτακτης ανάγκης λόγω φυσικής καταστροφής.
Στις 19 Νοεμβρίου στις 11:00 μ.μ., στο χλμ. 226+700 της Εθνικής Οδού 20 (Πέρασμα Μιμόζα), σημειώθηκε κατολίσθηση, η οποία κατέστρεψε ολοσχερώς το υπόστρωμα του οδοστρώματος - Φωτογραφία: XD Newspaper
Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85 είναι υπεύθυνος για το περιεχόμενο της έκθεσης σχετικά με τις ζημιές και την υποβάθμιση των υποδομών κυκλοφορίας στο χιλιόμετρο 226+600 - χιλιόμετρο 226+800 (διαδρομή μελέτης χιλιομέτρου 3+600 - χιλιομέτρου 3+800) στο πέρασμα Μιμόζα.
Το Τμήμα Μεταφορών και Οδικής Ασφάλειας οφείλει να παροτρύνει και να κατευθύνει τις υπηρεσίες και τις μονάδες στην εφαρμογή μέτρων για την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών στις υποδομές οδικής κυκλοφορίας.
Το υπόστρωμα του δρόμου έσπασε και κατέρρευσε σε μια βαθιά άβυσσο, δημιουργώντας μια τρύπα πλάτους περίπου 50 μέτρων, βάθους 30 μέτρων και μια τσουλήθρα μήκους σχεδόν 100 μέτρων. Πολλά δέντρα παρασύρθηκαν στην άβυσσο, με ορμητικό νερό από κάτω.
Είναι γνωστό ότι το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης του τμήματος που διέρχεται από το πέρασμα Μιμόζα και ορισμένων εργασιών στην Εθνική Οδό 20, στην επαρχία Λαμ Ντονγκ, εγκρίθηκε για επένδυση από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) και εγκρίθηκε για προσαρμογή το 2022 και το 2024, ανατιθέμενο στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 ως επενδυτή.
Το έργο περιλαμβάνει έργα στον Αυτοκινητόδρομο 20 και το τμήμα μήκους σχεδόν 11 χιλιομέτρων που διασχίζει το πέρασμα Μιμόζα. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα από τα έργα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.
Λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αρ. 13, από τις 18 Νοεμβρίου 2025, ολόκληρο το τμήμα με αρνητική κλίση από το Χ.Θ. 226+600 - Χ.Θ. 226+800 (διαδρομή σχεδιασμού Χ.Θ. 3+600 - Χ.Θ. 3+800) βυθίστηκε και γλίστρησε προς τα κάτω. Μέχρι τις 20 Νοεμβρίου 2025, ολόκληρο το υπόστρωμα και η επιφάνεια του οδοστρώματος είχαν σπάσει εντελώς και κατέρρευσαν, δημιουργώντας μια τρύπα βάθους περίπου 15 μέτρων και γλιστρώντας περίπου 50 μέτρα προς την αρνητική κλίση, αποκόπτοντας εντελώς το πέρασμα Μιμόζα.
PT
Πηγή: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-hu-hong-deo-mimosa-10225112513101557.htm
Σχόλιο (0)