Πρόταση για την καθιέρωση δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων του έργου BOT της Εθνικής Οδού 51

Αυτή είναι η τρίτη φορά τους τελευταίους 6 μήνες που ζητείται από το Υπουργείο Οικονομικών να αποδείξει την δημόσια ιδιοκτησία των περιουσιακών στοιχείων του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 51 στις επαρχίες Ντονγκ Νάι και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου .

Πρόταση για την καθιέρωση δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων του έργου BOT της Εθνικής Οδού 51

Αυτή είναι η τρίτη φορά τους τελευταίους 6 μήνες που ζητείται από το Υπουργείο Οικονομικών να αποδείξει την δημόσια ιδιοκτησία των περιουσιακών στοιχείων του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 51 στις επαρχίες Ντονγκ Νάι και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου.

Ένα τμήμα της Εθνικής Οδού 51 που διέρχεται από το Ντονγκ Νάι .

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στο Υπουργείο Οικονομικών ζητώντας από το υπουργείο να θεσπίσει σύντομα την δημόσια ιδιοκτησία των περιουσιακών στοιχείων του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 51, τμήμα Km0+900-Km73+600, στις επαρχίες Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau, με τη μορφή σύμβασης BOT.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η διαχείριση και η συντήρηση της κύριας διαδρομής της Εθνικής Οδού 51 είναι πολύ επείγουσα. Ταυτόχρονα, τα περιουσιακά στοιχεία των υποδομών οδικής κυκλοφορίας αποτελούν ειδικά περιουσιακά στοιχεία, που εξυπηρετούν δημόσιους σκοπούς, τη διαβίωση των ανθρώπων, την οικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζουν την εθνική ασφάλεια και άμυνα... υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, η κρατική υπηρεσία διαχείρισης πρέπει να οργανώνει τη διαχείριση και την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων για να διασφαλίζει τη συνεχή, ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία.

«Επομένως, το Υπουργείο Μεταφορών συνεχίζει να ζητά από το Υπουργείο Οικονομικών να ενοποιήσει την καθιέρωση της δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων που έχουν παραδοθεί από την επιχείρηση του έργου στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, ώστε να υποστηρίξει τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες στην άμεση οργάνωση και εφαρμογή της διαχείρισης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων σύμφωνα με τους κανονισμούς», πρότεινε ο επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών.

Αυτή είναι η τρίτη φορά τους τελευταίους 6 μήνες που ζητείται από το Υπουργείο Οικονομικών να θεμελιώσει την δημόσια ιδιοκτησία των περιουσιακών στοιχείων του έργου BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51 στις επαρχίες Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau.

Είναι γνωστό ότι ο επενδυτής έχει ζητήσει την προσωρινή αναστολή των εργασιών συντήρησης του έργου σε αυτά τα περιουσιακά στοιχεία και την παράδοση των περιουσιακών στοιχείων του έργου στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έως τα τέλη Ιανουαρίου 2023.

Μέχρι τις 19 Απριλίου 2023, ο επενδυτής του έργου, BVEC, είχε παραδώσει 72,7 χλμ., συμπεριλαμβανομένου του μήκους του δρόμου και του μήκους γέφυρας άνω των 25 μέτρων, που ανήκουν στο τμήμα από το Km0+900-Km73+600 της Εθνικής Οδού 51, στην Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ.

Ωστόσο, ο επενδυτής δεν έχει ακόμη παραδώσει την κατοικία του φορέα εκμετάλλευσης, το σύστημα εξοπλισμού είσπραξης διοδίων, καθώς και άλλα περιουσιακά στοιχεία που εξυπηρετούν το Έργο.

Για να διασφαλιστεί η συνεχής διαχείριση, συντήρηση και εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων των υποδομών μεταφορών, να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να προστατεύονται και να παρατείνεται η περίοδος εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων των υποδομών μεταφορών, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ παρέλαβε τα περιουσιακά στοιχεία που της παραδόθηκαν από την BVEC για τη διαχείριση, τη συντήρηση και τη διατήρησή τους.

Σύμφωνα με τη σύμβαση μεταξύ της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ και της BVEC που υπογράφηκε το 2009, η συνολική περίοδος είσπραξης διοδίων για το έργο BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51 είναι 20,66 έτη, εκ των οποίων η περίοδος είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου είναι περίπου 16,66 έτη (από τις 3 Αυγούστου 2012 έως τις 27 Μαρτίου 2029). Η περίοδος είσπραξης διοδίων για την παραγωγή κέρδους είναι 4 έτη (από τις 28 Μαρτίου 2029 έως τις 28 Μαρτίου 2033).

Μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2017, η περίοδος είσπραξης των τελών ανάκτησης κεφαλαίου του έργου προσαρμόστηκε σε 20 έτη, 6 μήνες και 11 ημέρες, δηλαδή από την 1η Ιουλίου 2009 έως τις 12 Ιανουαρίου 2030, και 4 έτη είσπραξης τελών που αποφέρουν κέρδος.

Στο τέλος του 2018, λόγω ορισμένων αλλαγών που σχετίζονται με παράγοντες εισροών και συστάσεων του Κρατικού Ελέγχου, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ επανυπολόγισε τον χρόνο είσπραξης των διοδίων για την παραγωγή κέρδους και μείωσε τον χρόνο δημιουργίας κέρδους από 4 έτη σε 9 μήνες.

Για να αποτρέψει την είσπραξη διοδίων από την BVEC πέραν της προθεσμίας, στις 9 Ιανουαρίου 2023, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 137/CDBVN για την προσωρινή αναστολή της είσπραξης διοδίων στους σταθμούς διοδίων στο πλαίσιο του έργου BOT για την επένδυση στην επέκταση της Εθνικής Οδού 51 από τις 7:00 π.μ. στις 13 Ιανουαρίου 2023, ενώ οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο ζητήματα για τα οποία δεν έχει επιτευχθεί συναίνεση μεταξύ του επενδυτή και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ σχετικά με το συμβατικό τέλος για το έργο BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51: το τέλος διατήρησης ιδίων κεφαλαίων ύψους 8,7%/έτος και ο χρόνος είσπραξης των διοδίων για την παραγωγή κέρδους.

Στα τέλη Οκτωβρίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε έγγραφο με το οποίο έδινε εντολή στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και στις αρμόδιες υπηρεσίες να επιλύσουν επειγόντως τα υπάρχοντα προβλήματα του έργου BOT για επένδυση στην επέκταση της Εθνικής Οδού 51 σύμφωνα με τις εξουσίες και τους νομικούς κανονισμούς του.

Πηγή: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html