Προεδρεύων ήταν ο σύντροφος Νγκουγιέν Βαν Τανγκ, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Μεταφορών , Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας.
Στη γέφυρα Hai Duong , παρευρέθηκαν ηγέτες και μέλη της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας.
Σύμφωνα με την έκθεση της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, κατά το πρώτο τρίμηνο, ο αριθμός των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων συνέχισε να ελέγχεται και να μειώνεται σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, σημειώνοντας μείωση 484 θανάτων, ωστόσο, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων και ο αριθμός των τραυματιών λόγω τροχαίων ατυχημάτων έτεινε να αυξάνεται (αύξηση 1.194 κρουσμάτων και αύξηση 1.847 τραυματιών).
Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, η εθνική τροχαία επιθεώρησε και χειρίστηκε 1.035.240 περιπτώσεις παραβάσεων των κανόνων οδικής ασφάλειας σε δρόμους, σιδηροδρόμους και εσωτερικές πλωτές οδούς, επέβαλε πρόστιμα άνω των 2.041 δισεκατομμυρίων VND, ανακάλεσε 206.468 άδειες οδήγησης, πιστοποιητικά και επαγγελματικά πιστοποιητικά και δέσμευσε προσωρινά 373.545 οχήματα κάθε είδους.
Στο Χάι Ντουόνγκ, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, σε ολόκληρη την επαρχία σημειώθηκαν 215 τροχαία ατυχήματα και συγκρούσεις, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 53 άτομα και να τραυματιστούν 180. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, υπήρξαν 141 περισσότερες περιπτώσεις, 8 περισσότεροι θάνατοι και 133 περισσότεροι τραυματισμοί. Οι λειτουργικές δυνάμεις στην επαρχία εντόπισαν και χειρίστηκαν 10.405 παραβάσεις, επέβαλαν πρόστιμα συνολικά 33,87 δισεκατομμύρια VND, ανακάλεσαν 3.584 άδειες οδήγησης και δέσμευσαν 3.772 οχήματα.
Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang ζήτησε κατά το δεύτερο τρίμηνο, τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι τοπικές αρχές να συνεχίσουν να εφαρμόζουν με αποφασιστικότητα τα βασικά καθήκοντα του έτους οδικής ασφάλειας 2024 που σχετίζονται με το θέμα «Σεβασμός του νόμου για την οικοδόμηση μιας κουλτούρας ασφαλούς κυκλοφορίας». Να συνεχίσουν να διοργανώνουν εις βάθος συνεδρίες εργασίας για σημαντικά ζητήματα διασφάλισης της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας, σε αυτή τη βάση, να συμβουλεύουν, να προτείνουν και να προτείνουν λύσεις κατάλληλες για τη νέα κατάσταση.
Κατεύθυνση της δραστικής και σύγχρονης εφαρμογής λύσεων για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας και την πρόληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης· ενίσχυση της αξιοποίησης και χρήσης δεδομένων από συσκευές παρακολούθησης οχημάτων για τον έλεγχο και τη διαχείριση παραβάσεων. Συνέχιση της αναθεώρησης και της διαχείρισης «μαύρων σημείων» και πιθανών σημείων τροχαίων ατυχημάτων, και αντιμετώπιση προβλημάτων οργάνωσης της κυκλοφορίας στο οδικό σύστημα για τη βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας για τα άτομα και τα οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία. Ενίσχυση των περιπολιών και των ελέγχων για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας, ιδίως κατά τη διάρκεια των αργιών 30 Απριλίου-1 Μαΐου...
ΦΒΠηγή
Σχόλιο (0)