Η περιοχή Νταλάτ διαθέτει σήμερα 3 σταθμούς λεωφορείων, 23 δημόσιους χώρους στάθμευσης και περίπου 40 εσωτερικούς χώρους στάθμευσης που εξυπηρετούν τουριστικές περιοχές, σούπερ μάρκετ, αγορές και ξενοδοχεία. Η συνολική έκταση είναι περίπου 9,28 εκτάρια.
Η συνολική αξιολόγηση δείχνει ότι η τρέχουσα χωρητικότητα καλύπτει μόνο περίπου το 10,1% της υπολογιζόμενης ζήτησης στάθμευσης των κατοίκων της περιοχής. Αν προστεθεί ο αριθμός των τουριστών που έρχονται κατά την αιχμή της τουριστικής περιόδου, η τρέχουσα χωρητικότητα καλύπτει μόνο το 6,2% της υπολογιζόμενης ζήτησης στάθμευσης.
Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια της αιχμής της τουριστικής περιόδου ή τα Σαββατοκύριακα, η έλλειψη χώρου στάθμευσης, η αχαλίνωτη στάθμευση, η πρόκληση αναταραχής και η κυκλοφοριακή ανασφάλεια αποτελούν ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα στην περιοχή Νταλάτ, ειδικά γύρω στις 7:30 π.μ. και αργά το απόγευμα.
Ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Κατασκευών ανέφερε επίσης την πρόταση για επένδυση στην κατασκευή σταθμού λεωφορείων σε συνδυασμό με χώρο στάθμευσης στη διασταύρωση της Νταραχόα και τον χώρο στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Πρεν.
Συγκεκριμένα, ο χώρος στάθμευσης σε συνδυασμό με τον σταθμό λεωφορείων στη διασταύρωση Darahoa, στην υποπεριοχή 144A, στην κοινότητα Lac Duong, με έκταση 36,69 εκταρίων, εξυπηρετεί περίπου 817 θέσεις στάθμευσης λεωφορείων, 83 θέσεις στάθμευσης μικρών λεωφορείων, 60 θέσεις στάθμευσης ταξί και αυτοκινήτων, εξυπηρετώντας περίπου 35.000 άτομα. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 884 δισεκατομμύρια VND.
Ο χώρος στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Prenn (κοινότητα Hiep Thanh) έχει έκταση άνω των 38 εκταρίων, με χωρητικότητα 790 θέσεων λεωφορείων (βαν επιβατών 50 θέσεων), περίπου 122 θέσεων μίνι λεωφορείου και περίπου 200 θέσεων ταξί και αυτοκινήτου, εξυπηρετώντας σχεδόν 34.000 άτομα.
Το έξυπνο έργο στάθμευσης στην περιοχή Da Lat αναμένεται να εφαρμοστεί πιλοτικά στο πάρκινγκ της αγοράς Lien Nghia Duc Trong και στο πάρκινγκ της αγοράς Da Lat με τη μορφή κλειστού και ανοιχτού συστήματος είσπραξης τελών. Η αναμενόμενη επένδυση ανέρχεται σε περίπου 500 εκατομμύρια VND, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Αυτό το έργο, μετά την πιλοτική περίοδο και με βάση την αξιολόγηση και την υπέρβαση των δυσκολιών και των εμποδίων, θα επεκταθεί στην επαρχία.
Στη συνάντηση, τμήματα, παραρτήματα, τοπικές αρχές και επιχειρήσεις συζήτησαν τα ακόλουθα θέματα: σχεδιασμός, κόστος επένδυσης, δυνατότητα ανάκτησης κεφαλαίου από ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και ανάλυση των αιτιών που οδηγούν σε τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Οι σύνεδροι πρότειναν επίσης πολλές λύσεις για την προώθηση της αποτελεσματικότητας των θέσεων στάθμευσης, όπως: βασική διερεύνηση των διαδρομών σχεδιασμού, διατήρηση και προώθηση της στάθμευσης σε ζυγές και μονές ημέρες· στάθμευση με την ώρα, τα Σαββατοκύριακα· έρευνα και πρόταση επιπέδων είσπραξης διοδίων ανά εκ περιτροπής χρέωση, ανά ώρες αιχμής της ημέρας και εφαρμογή λύσεων πληροφορικής στη διαχείριση και αξιοποίηση των χώρων στάθμευσης.
Στις τελικές του παρατηρήσεις, ο κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lam Dong, ζήτησε από τα αρμόδια τμήματα, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές στην περιοχή Da Lat να συνεχίσουν να συντονίζονται με την Επαρχιακή Αστυνομία για τη ρύθμιση και τη μείωση της πίεσης στις υποδομές κυκλοφορίας και την επίλυση των αναγκών στάθμευσης των κατοίκων και των τουριστών.
Συγκεκριμένα, χρειάζονται άμεσες και μακροπρόθεσμες λύσεις για τη διαχείριση της κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, πρέπει να επικεντρωθούμε στην προώθηση της οργάνωσης ερευνών για την τρέχουσα κατάσταση, στην αξιολόγηση του όγκου και του χρόνου κυκλοφορίας σε σημεία που κινδυνεύουν από συχνές κυκλοφοριακές συμφορήσεις, με στόχο τη ρύθμιση των ωρών, των οχημάτων και των μακροπρόθεσμων κατασκευαστικών λύσεων.
Όσον αφορά τους δύο μεγάλους χώρους στάθμευσης στη διασταύρωση των οδών Νταραχόα και Ντέο Πρεν, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Νγκουγιέν Χονγκ Χάι ανέθεσε στο Τμήμα Κατασκευών να προεδρεύσει της αναθεώρησης της τρέχουσας κατάστασης της γης, των εγγράφων σχεδιασμού και των διαδικαστικών εγγράφων, προκειμένου να προτείνει πρόοδο, οδικό χάρτη και μεθόδους. Συγκεκριμένα, εστιάζοντας στην εκκαθάριση του χώρου για την ολοκλήρωση του περιφερειακού δρόμου το συντομότερο δυνατό, μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση στο Ντα Λατ. Παράλληλα, να προτείνει βασικά έργα για την κάλυψη των αναγκών μετακίνησης και τη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης κατά την περίοδο 2025-2030.
.jpg)
Στη συνέχεια, θα εξεταστεί η τρέχουσα κατάσταση, η τοποθεσία, οι πηγές χρηματοδότησης και θα βρεθούν λύσεις για προσωρινούς σταθμούς λεωφορείων και έξυπνους σταθμούς λεωφορείων. Ταυτόχρονα, θα εξεταστεί ο σχεδιασμός της περιοχής γύρω από τη λίμνη Xuan Huong. Οι δημοτικές περιφέρειες στο Νταλάτ συνεχίζουν να ενισχύουν τον χειρισμό των παραβάσεων στάθμευσης στην κεντρική περιοχή.
Πηγή: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html
Σχόλιο (0)