Σύσταση Συμβουλίου για την αξιολόγηση του σχεδιασμού της σιδηροδρομικής διαδρομής που συνδέει το Λάο Κάι με το Κουάνγκ Νιν

Σύσταση Συμβουλίου για την αξιολόγηση του σχεδιασμού της σιδηροδρομικής διαδρομής που συνδέει το Λάο Κάι με το Κουάνγκ Νιν

Η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι – Ανόι – Χάι Φονγκ – Κουάνγκ Νιν, μήκους 447,66 χλμ., ξεκινά από το σημείο σύνδεσης με τον κινεζικό σιδηρόδρομο στην επαρχία Λάο Κάι και τερματίζει στον σταθμό Κάι Λαν στην πόλη Χα Λονγκ της επαρχίας Κουάνγκ Νιν.

Το διατροπικό τρένο από τον σταθμό Kep ( Bac Giang ) μεταφέρει εξαγόμενα αγαθά στην Κίνα.

Ο Υπουργός Μεταφορών μόλις υπέγραψε απόφαση για τη σύσταση του Συμβουλίου Αξιολόγησης του Σχεδιασμού Σιδηροδρόμων Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Το Συμβούλιο Αξιολόγησης του Σιδηροδρομικού Σχεδιασμού Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh αποτελείται από 30 μέλη, υπό την προεδρία του κ. Nguyen Danh Huy, Υφυπουργού Μεταφορών. Τα μέλη προέρχονται από τα υπουργεία: Εθνικής Άμυνας, Δημόσιας Ασφάλειας, Επιστήμης και Τεχνολογίας, Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου Επιχειρήσεων, Εξωτερικών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Κατασκευών, Σχεδιασμού και Επενδύσεων· εκπρόσωποι 10 επαρχιών και πόλεων από τις οποίες διέρχεται ο σιδηρόδρομος...

Το Συμβούλιο λειτουργεί με μερική απασχόληση, εργάζεται συλλογικά και ψηφίζει κατά πλειοψηφία για την έγκριση του σχεδιασμού και την έγκριση των πρακτικών της συνεδρίασης αξιολόγησης του σχεδιασμού σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Το Υπουργείο Μεταφορών αναθέτει στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ την ευθύνη για την παροχή πλήρων πληροφοριών και εγγράφων στα μέλη του Συμβουλίου Αξιολόγησης κατά τη διάρκεια των εργασιών τους και για τη διασφάλιση των συνθηκών εργασίας και των λειτουργικών εξόδων του Συμβουλίου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Προηγουμένως, η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ απέστειλε έγγραφο με το οποίο ζητούσε από το Υπουργείο Μεταφορών να αξιολογήσει και να εγκρίνει τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής διαδρομής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Σύμφωνα με την πρόταση, η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν έχει σημείο εκκίνησης τον κινεζικό σιδηρόδρομο στην επαρχία Λάο Κάι. Το τερματικό της σημείο βρίσκεται στον σταθμό Κάι Λαν στην πόλη Χα Λονγκ, στην επαρχία Κουάνγκ Νιν. Το συνολικό μήκος της γραμμής είναι 447,66 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από το Λάο Κάι έχει μήκος 64,82 χλμ., μέσω του Γεν Μπάι έχει μήκος 76,95 χλμ., μέσω του Φου Το έχει μήκος 60,05 χλμ., μέσω του Βιν Φουκ έχει μήκος 41,75 χλμ., μέσω της πόλης Ανόι και της επαρχίας Μπακ Νιν έχει μήκος 40,93 χλμ., μέσω του Χουνγκ Γεν έχει μήκος 18,57 χλμ., μέσω του Χάι Ντουόνγκ έχει μήκος 40,97 χλμ., μέσω της πόλης Χάι Φονγκ έχει μήκος 81,66 χλμ. και μέσω του Κουάνγκ Νιν έχει μήκος 36,62 χλμ.

Συγκεκριμένα, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χάι Φονγκ περιλαμβάνει: την κύρια διαδρομή προς το λιμάνι Λαχ Χουγιέν μήκους 46,25 χλμ., την παρακλάδι διαδρομή προς το λιμάνι Ναμ Ντο Σον μήκους 12,63 χλμ., την παρακλάδι διαδρομή προς το λιμάνι Ντιν Βου μήκους 7,88 χλμ., και την παρακλάδι διαδρομή που συνδέει την επαρχία Κουάνγκ Νιν μήκους 14,90 χλμ.

Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Κουάνγκ Νιν περιλαμβάνει: μια νεόκτιστη γραμμή μήκους 25,95 χλμ. και την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή μήκους 10,67 χλμ.

Στη σχεδιαζόμενη διαδρομή, υπάρχουν 41 σταθμοί, εκ των οποίων ο σταθμός Lao Cai είναι τόσο σταθμός επιβίβασης σε τρένο όσο και σταθμός διεθνών μεταφορών, και 4 σταθμοί φορτίου: ο σταθμός του λιμανιού Lach Huyen, ο Nam Do Son, ο Nam Dinh Vu και ο Dinh Vu.

Βάσει του σχεδίου σχεδιασμού, ο σύμβουλος υπολόγισε τις κεφαλαιακές απαιτήσεις για την επένδυση στη σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (κατά την περίοδο σχεδιασμού έως το 2050) σε 183,856 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων: κόστους εκκαθάρισης εργοταξίου 24,065 δισεκατομμυρίων VND· κόστους κατασκευής και εξοπλισμού 110,138 δισεκατομμυρίων VND· άλλων δαπανών 16,194 δισεκατομμυρίων VND· κόστους έκτακτης ανάγκης 33,551 δισεκατομμυρίων VND.

Το Υπουργείο Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ συνιστά την πραγματοποίηση επενδύσεων έως το 2030 στο τμήμα Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ· το τμήμα Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν θα μελετηθεί και θα υλοποιηθεί μετά το 2030, μαζί με τον επενδυτικό οδικό χάρτη του παράκτιου σιδηροδρόμου Nam Dinh - Thai Binh - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Πηγή: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html