Εάν οι παράμετροι φορτίου στα έγγραφα είναι διαφορετικές, μπορεί να ελεγχθεί το φορτηγό;

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έχει λάβει πολλές ερωτήσεις από αναγνώστες σχετικά με την υποβολή ενός φορτηγού για έλεγχο, αλλά το κέντρο ελέγχου αρνήθηκε επειδή το βάρος του οχήματος στο πιστοποιητικό ελέγχου είναι 40 κιλά μεγαλύτερο από ό,τι στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας. Το φορτηγό έχει τροποποιηθεί, αλλά οι πληροφορίες στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος δεν έχουν αλλάξει. Σε αυτήν την περίπτωση, τι πρέπει να κάνει ο ιδιοκτήτης για να το ελέγξει;

Πρόσφατα, πολλά φορτηγά δεν υποβλήθηκαν σε έλεγχο κατά την ταξινόμηση, επειδή οι προδιαγραφές βάρους του οχήματος στα έγγραφα ταξινόμησης ήταν διαφορετικές από το πιστοποιητικό ελέγχου.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο επικεφαλής ενός κέντρου ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε ότι πρόκειται για μια συνηθισμένη περίπτωση που έχει συμβεί πρόσφατα σε μονάδες ελέγχου οχημάτων κατά τη διάρκεια ελέγχων φορτηγών.

Ο λόγος για τον οποίο τα φορτηγά έχουν διαφορετικές παραμέτρους φορτίου οχήματος στα έγγραφα κυκλοφορίας και στα έγγραφα ελέγχου είναι επειδή αυτά τα οχήματα έχουν τροποποιηθεί με κάλυμμα καρότσας (υψηλό, χαμηλό) και το κέντρο ελέγχου έχει εκδώσει πιστοποιητικό μετατροπής, νέο πιστοποιητικό ελέγχου και νέο αυτοκόλλητο ελέγχου, καταγράφοντας το νέο φορτίο οχήματος (μετά την τοποθέτηση του καλύμματος καρότσας).

Ωστόσο, μετά από αυτό, ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν προσκόμισε το πιστοποιητικό ανακαίνισης στην αστυνομική υπηρεσία για να ολοκληρωθεί η διαδικασία αλλαγής των πληροφοριών στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος ώστε να αντιστοιχούν στις πληροφορίες σχετικά με το πραγματικό φορτίο του οχήματος στο πιστοποιητικό ελέγχου.

Ως αποτέλεσμα, από τις 15 Φεβρουαρίου 2024, όταν τίθεται σε ισχύ η εγκύκλιος 43/2023 που τροποποιεί και συμπληρώνει την εγκύκλιο 85/2014 σχετικά με την ανακαίνιση μηχανοκίνητων οχημάτων, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που προσκομίζουν τα οχήματά τους για έλεγχο δεν υπόκεινται σε έλεγχο.

Επειδή η παρούσα Εγκύκλιος ορίζει σαφώς: Σε περίπτωση που ένα μηχανοκίνητο όχημα υποβληθεί σε έλεγχο κατά τον επόμενο έλεγχο από τον χρόνο της ικανοποιητικής παραλαβής, εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έχει ακόμη εκδώσει νέο πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος όπως ορίζεται, η μονάδα ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων αρνείται τον έλεγχο.

Για την επίλυση αυτής της υπόθεσης, ο επικεφαλής του κέντρου επιθεώρησης δήλωσε ότι, σύμφωνα με τις οδηγίες του Βιετναμέζικου Μητρώου, η Εγκύκλιος 43/που ισχύει σήμερα δεν ορίζει πλέον την περίοδο ισχύος του πιστοποιητικού ανακαίνισης.

Συνεπώς, για τη διευκόλυνση των ιδιοκτητών οχημάτων, σε περίπτωση που λήξει το πιστοποιητικό ανακαίνισης (που εκδόθηκε πριν από τις 15 Φεβρουαρίου 2024), αυτό θα θεωρείται κατεστραμμένο (άχρηστο). Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο, όπως ορίζεται από τον νόμο, οφείλει να δηλώσει σύμφωνα με τη φόρμα που ορίζεται στην Εγκύκλιο 43/2023 και να επιστρέψει το ληγμένο πιστοποιητικό ανακαίνισης στην μονάδα ελέγχου που το έχει αποδεχτεί, ώστε να επανεκτυπωθεί το πιστοποιητικό ανακαίνισης εντός 1 εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία της δήλωσης.

Όταν το νέο πιστοποιητικό ανακαίνισης (που δεν ισχύει πλέον) είναι διαθέσιμο, ο ιδιοκτήτης του οχήματος το μεταφέρει στο αστυνομικό τμήμα για να ολοκληρώσει τη διαδικασία αλλαγής των πληροφοριών στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ώστε να διασφαλίσει ότι οι πληροφορίες είναι συνεπείς μεταξύ της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και του πιστοποιητικού ελέγχου. Στη συνέχεια, μεταφέρει το όχημα για έλεγχο ως συνήθως.

Ένας άλλος τρόπος είναι ο ιδιοκτήτης του οχήματος να αφαιρέσει το καπό του πορτμπαγκάζ για να επιστρέψει στο αρχικό όχημα και να ζητήσει από το κέντρο τεχνικού ελέγχου οχημάτων να αποδεχτεί το τροποποιημένο μηχανοκίνητο όχημα χωρίς το καπό του πορτμπαγκάζ, ώστε να του εκδοθεί νέο πιστοποιητικό μετατροπής, πιστοποιητικό ελέγχου και σφραγίδα ελέγχου. Αυτή τη στιγμή, οι πληροφορίες φορτίου του οχήματος στο πιστοποιητικό ελέγχου και την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος θα είναι οι ίδιες όπως όταν το όχημα δεν είχε τροποποιηθεί με τοποθετημένο το καπό του πορτμπαγκάζ.

«Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να θέλει να εγκαταστήσει ένα κάλυμμα πορτμπαγκάζ για να διασφαλίσει ότι τα αντικείμενα στο αυτοκίνητο δεν θα εκτίθενται στη βροχή και τον ήλιο, μπορεί να εγκαταστήσει ένα συρόμενο κάλυμμα και να συμμετέχει κανονικά στην κυκλοφορία.»

Επειδή η συρόμενη εγκατάσταση δεν θα αλλάξει το μέγεθος της πλατφόρμας φόρτωσης και τις συνολικές διαστάσεις του οχήματος, σύμφωνα με την Εγκύκλιο 43/2023, ταξινομείται ως περίπτωση μηχανοκίνητων οχημάτων με αλλαγές, αλλά δεν θεωρείται τροποποίηση.

Όταν έρθει η επόμενη περίοδος ελέγχου, ο ιδιοκτήτης του οχήματος φέρνει το όχημα στο κέντρο ελέγχου για έλεγχο. Η μονάδα ελέγχου θα καταγράψει στο πιστοποιητικό ελέγχου το ακόλουθο περιεχόμενο: Το μηχανοκίνητο όχημα έχει υποστεί αλλαγές, αλλά δεν θεωρείται τροποποίηση.

Ταυτόχρονα, διεξάγετε τον κανονικό έλεγχο και των υπόλοιπων σημείων. Εάν όλα τα στοιχεία είναι επιτυχή, στο αυτοκίνητο θα χορηγηθεί ένα νέο Πιστοποιητικό Ελέγχου και μια Αυτοκόλλητη Ετικέτα Ελέγχου με έναν κύκλο ελέγχου κατάλληλο για τον χρόνο παραγωγής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/lech-thong-so-tai-trong-tren-giay-to-xe-ban-tai-co-duoc-dang-kiem-192240720162350352.htm