Η κοινοπραξία που έχασε την προσφορά για τον τερματικό σταθμό Tan Son Nhat T3 πρότεινε την επαναξιολόγηση.

[διαφήμιση_1]

Εσωτερική σύγκρουση;

Πρόσφατα, η Vietnam Airports Corporation (ACV) - ο επενδυτής του τερματικού σταθμού T3 στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat (HCMC), ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της υποβολής προσφορών και υπέγραψε σύμβαση κατασκευής με τον νικητή του διαγωνισμού.

Προοπτική του μελλοντικού τερματικού σταθμού T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat.

Ο αποτυχημένος ανάδοχος είναι η Far East Pearl Joint Venture, στην οποία συμμετέχουν οι: Unicons Construction Investment Company Limited, Coteccons Construction Joint Stock Company, Central Construction Joint Stock Company, Hawee Electromechanical Joint Stock Company, Ree Refrigeration Electrical Engineering and Services Joint Stock Company και 479 Hoa Binh Joint Stock Company.

Είναι γνωστό ότι μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της υποβολής προσφορών, στις 24 Ιουλίου, η κοινοπραξία Far East Pearl υπέβαλε αίτημα για την αναθεώρηση των εγγράφων υποβολής προσφορών για το πακέτο τερματικού σταθμού T3 στην ACV.

Στη συνέχεια, στις 31 Ιουλίου, η κοινοπραξία αυτή συνέχισε να αποστέλλει αναφορά σε κρατικές υπηρεσίες σχετικά με την παράλειψη του επενδυτή να απαντήσει στην προηγούμενη αναφορά του αναδόχου.

Στις 11 Αυγούστου, η Unicons Construction Investment Company Limited - το κορυφαίο μέλος της Κοινοπραξίας Far East Pearl - συνέχισε να υποβάλλει πρόταση σχετικά με τα αποτελέσματα της επιλογής αναδόχου στην ACV.

Στο επεξηγηματικό έγγραφο που εστάλη στις αρμόδιες αρχές, η ACV ανέφερε ότι μετά την παραλαβή της πρώτης αίτησης από την Κοινοπραξία Μαργαριταριών Άπω Ανατολής, την 1η Αυγούστου, η ACV απάντησε εγγράφως, διασφαλίζοντας το απαιτούμενο χρονικό πλαίσιο των 7 εργάσιμων ημερών. Παρόλο που η προθεσμία των 7 ημερών για την απάντηση δεν είχε ακόμη λήξει, η εν λόγω κοινοπραξία αναδόχων συνέχισε να αποστέλλει αίτηση στην αρμόδια αρχή δηλώνοντας ότι η ACV δεν είχε απαντήσει στην προηγούμενη αίτηση του αναδόχου.

Όσον αφορά την τρίτη πρόταση της Unicons Construction Investment Company Limited, η ACV δήλωσε ότι στις 14 Αυγούστου, ο επενδυτής έλαβε ένα έγγραφο από την Ree Refrigeration and Electrical Engineering Services Joint Stock Company (μέλος της Far East Pearl Joint Venture), το οποίο επιβεβαίωνε ότι ο ανάδοχος δεν συμμετείχε στην καταγγελία, σεβάστηκε και συμμορφώθηκε με τα αποτελέσματα της υποβολής προσφορών του επενδυτή. Ομοίως, η Hawee Electromechanical Joint Stock Company (με την Far East Pearl Joint Venture) έστειλε επίσης ένα έγγραφο στην ACV βεβαιώνοντας ότι ο ανάδοχος αποδέχτηκε και δεν είχε καμία πρόταση σχετικά με τα αποτελέσματα της υποβολής προσφορών του επενδυτή.

«Έτσι, ταυτόχρονα, η ACV έλαβε 3 αιτήσεις από 3 μέλη της Κοινοπραξίας Μαργαριταριών της Άπω Ανατολής με αντικρουόμενο περιεχόμενο. Ωστόσο, στο πνεύμα της συνεργασίας και της διαφάνειας, η ACV εξέδωσε ένα έγγραφο στις 17 Αυγούστου απαντώντας στις αιτήσεις του αναδόχου σύμφωνα με τους κανονισμούς», δήλωσε η ACV.

Πολλά τεχνικά σημεία απέτυχαν

Όσον αφορά τον λόγο για τον οποίο η Κοινοπραξία Far East Pearl δεν επιλέχθηκε να συμμετάσχει στο πακέτο υποβολής προσφορών για την κατασκευή του Τερματικού Σταθμού T3 στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της υποβολής προσφορών, η ACV ανέφερε ότι στον εν λόγω ανάδοχο δόθηκαν 729 τεχνικοί βαθμοί (σε κλίμακα 1.000). Αυτή η βαθμολογία δεν πληρούσε την ελάχιστη απαιτούμενη βαθμολογία του 80% της συνολικής βαθμολογίας σύμφωνα με τα έγγραφα υποβολής προσφορών και τους σχετικούς κανονισμούς.

Η κεντρική περιοχή του τερματικού σταθμού T3 θα στεγάσει γραφεία και εμπορικά κέντρα.

Συγκεκριμένα, στα τεχνικά έγγραφα υποβολής προσφορών της Κοινοπραξίας Far East Pearl, υπάρχουν πολλές ελλείψεις ή σφάλματα, όπως: Ο ανάδοχος δεν ανέφερε τον τύπο ή δεν υπέβαλε προσφορά για εξαρτήματα εδράνων γέφυρας, προεντεταμένα αγκύρια καλωδίων, άσφαλτο, γαλάκτωμα και υλικά στεγανοποίησης· ο ανάδοχος δεν παρείχε τον τύπο και τη δομή του γυάλινου περιβλήματος σύμφωνα με το σχέδιο και τα έγγραφα υποβολής προσφορών· έλειπε η προτεινόμενη οροφή αλουμινίου· η οροφή από γύψο δεν πρότεινε την ψευδοροφή όπως απαιτείται· δεν πρότεινε κουρτίνες καπνού, εσωτερικούς γυάλινους τοίχους και καθίσματα επιβατών· τα πλακάκια δαπέδου δεν πληρούσαν τις τεχνικές απαιτήσεις.

Με το σύστημα μεταφοράς αποσκευών, ο ανάδοχος προσέφερε το εμπορικό σήμα Boldgate, αλλά δεν διέθετε τεχνικά έγγραφα για αξιολόγηση. Όταν το προσκαλούν μέρος ζήτησε διευκρινίσεις, ο ανάδοχος άλλαξε σε εμπορικό σήμα Dailuku, αλλάζοντας τη φύση των εγγράφων υποβολής προσφορών, κάτι που δεν ήταν σύμφωνο με την αρχή των διευκρινιστικών εγγράφων.

Το σύστημα τηλεσκοπικής γέφυρας εξυπηρετεί τους επιβάτες, ο ανάδοχος προσφέρει πλήρη εξοπλισμό, αλλά οι τεχνικές απαιτήσεις και οι τεχνικές λύσεις χρησιμοποιούνται για το έργο του αεροδρομίου Long Thanh, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για τις απαιτήσεις υποβολής προσφορών για τον τερματικό σταθμό T3 - Tan Son Nhat.

Όσον αφορά το σύστημα εξοπλισμού ελέγχου ασφάλειας αεροπορίας, ο ανάδοχος προσέφερε εξοπλισμό Leidos, συμπεριλαμβανομένων σαρωτών χειραποσκευών, που δεν πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις. Επιπλέον, ο ανάδοχος ανέφερε εξοπλισμό Smith Detections στην τεχνική εξήγηση και την εξήγηση εγκατάστασης. Ο τερματικός σταθμός T3 εξυπηρετεί μόνο εγχώρια χρήση και δεν σχεδιάζει διεθνείς ή τελωνειακές γραμμές, επομένως δεν είναι κατάλληλος για τα έγγραφα υποβολής προσφορών.

Όσον αφορά τις τεχνικές λύσεις για την κατασκευή της οροφής του τερματικού σταθμού, ο ανάδοχος εξήγησε τις κατασκευαστικές λύσεις που δεν ήταν σύμφωνες με το σχέδιο. Οι κατασκευαστικές λύσεις και η εγκατάσταση των σαρωτών δεν ήταν σύμφωνες με το σχέδιο και εξήγησε εσφαλμένα το έργο του αεροδρομίου Long Thanh. Οι κατασκευαστικές λύσεις για το οδόστρωμα και τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών δεν ήταν σύμφωνα με τα πρότυπα και η συμπύκνωση του δομικού στρώματος πάχους 30-50 cm δεν διασφάλιζε τα τεχνικά και ποιοτικά πρότυπα.

Ο εργολάβος εξήγησε ότι η διευθέτηση του βοηθητικού χώρου, του γραφείου και της αποθήκης του εργοταξίου στο οικόπεδο του αρχηγείου της 370ης Μεραρχίας δεν είναι εφικτή και παράλογη· η διευθέτηση του εργολάβου για την οδό πρόσβασης στο εργοτάξιο ώστε να συμπέσει με το εργοτάξιο της οδού Tran Quoc Hoan - Cong Hoa στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η οποία θα υλοποιηθεί ταυτόχρονα, δεν είναι εφικτή...

Σε έκθεση που απεστάλη στην αρμόδια αρχή σχετικά με τον διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου για την κατασκευή του τερματικού σταθμού T3 - Tan Son Nhat, η ACV ανέφερε ότι η πρόσκληση υποβολής προσφορών ξεκίνησε στις 20 Απριλίου 2023 και στη συνέχεια παρατάθηκε για άλλες 10 ημέρες. Κατά την καταληκτική ημερομηνία της 9ης Ιουνίου, 2 ανάδοχοι υπέβαλαν τα έγγραφά τους.
Στις 24 Ιουλίου, η ACV ενέκρινε και ανακοίνωσε τον κατάλογο των αναδόχων που πληρούσαν τις τεχνικές απαιτήσεις για το άνοιγμα των εγγράφων υποβολής προσφορών. Μόνο μία κοινοπραξία αναδόχων πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις, ενώ η Κοινοπραξία Far East Pearl δεν πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις.
Στις 9 Αυγούστου, η ACV ενέκρινε τα αποτελέσματα επιλογής αναδόχου και ανακοίνωσε τα αποτελέσματα με τους λόγους για τους οποίους δεν επιλέχθηκε στους αναδόχους.
Στις 14 Αυγούστου, η ACV υπέγραψε σύμβαση για την κατασκευή του τερματικού σταθμού T3 στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει στις 31 Αυγούστου.

(Πηγή: Τιεν Φονγκ)

[διαφήμιση_2]
Πηγή