Ευέλικτη λύση για τη διαχείριση οχημάτων εισόδου και εξόδου

Από τις 15 Αυγούστου 2025, σύμφωνα με το Διάταγμα αριθ. 167/2025/ND-CP, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που μεταφέρουν εμπορεύματα πέρα ​​από τα σύνορα και τις συνοριακές πύλες πρέπει να υποβάλλουν τελωνειακές δηλώσεις. Μετά από περισσότερο από ένα μήνα εφαρμογής, το Τελωνειακό Τμήμα της Περιφέρειας VI έχει εφαρμόσει προληπτικά και ευέλικτα επαγγελματικά μέτρα για να διασφαλίσει την ομαλή διεξαγωγή των δραστηριοτήτων εκτελωνισμού.

Εισαγωγές και εξαγωγές οχημάτων στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Huu Nghi, στην επαρχία Lang Son .

Το διάταγμα αριθ. 167/2025/ND-CP τίθεται σε ισχύ από τις 15 Αυγούστου 2025, τροποποιώντας και συμπληρώνοντας ορισμένα άρθρα του διατάγματος αριθ. 08/2015/ND-CP της κυβέρνησης, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς και εφαρμόζει μέτρα για τον τελωνειακό νόμο. Συνεπώς, το νέο σημείο του διατάγματος είναι ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να δηλώνουν πλήρως πληροφορίες σχετικά με τον τύπο οχήματος, τον αριθμό πλαισίου, τον αριθμό κινητήρα, τον ιδιοκτήτη, την άδεια μεταφοράς ή την άδεια συνδυασμένων μεταφορών, μαζί με έναν κατάλογο εξαγόμενων και εισαγόμενων εμπορευμάτων. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να καταβάλουν τελωνειακό τέλος ύψους 20.000 VND/δήλωση σύμφωνα με την εγκύκλιο αριθ. 14/2021/TT-BTC.

Ο νέος κανονισμός θεωρείται απαραίτητος για την αυστηροποίηση της διαχείρισης, ιδίως για τις δραστηριότητες προσωρινής εισαγωγής-επανεξαγωγής και προσωρινής εξαγωγής-επανεισαγωγής, συμβάλλοντας στην πρόληψη της εμπορικής απάτης. Η κα. Ha Thi Kim Dung, επικεφαλής του Τελωνειακού Τμήματος της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Huu Nghi (Lang Son), δήλωσε ότι από τις αρχές Αυγούστου, η μονάδα έχει ειδοποιήσει και καθοδηγήσει τις επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών και τους ιδιοκτήτες μέσων μεταφοράς εμπορευμάτων από το Βιετνάμ και την Κίνα, έτσι ώστε όταν τεθεί σε ισχύ το διάταγμα, οι διασαφήσεις να πραγματοποιούνται γρήγορα και ο εκτελωνισμός για εισαγωγές και εξαγωγές να είναι ομαλός.

Σύμφωνα με την κα Dung, ο συνολικός αριθμός οχημάτων που μετέφεραν εισαγόμενα και εξαγόμενα εμπορεύματα και εκτελωνίστηκαν στην περιοχή κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2025 έφτασε τα 172.464 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 16% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Ο συνολικός κύκλος εργασιών εισαγωγών και εξαγωγών όλων των τύπων έφτασε τα 35,38 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 9% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Μετά από δύο ημέρες εφαρμογής (15 και 16 Αυγούστου) της διαδικασίας «έναρξης δήλωσης οχημάτων εξόδου και εισόδου», ο συνολικός αριθμός οχημάτων που μετέφεραν εισαγόμενα και εξαγόμενα εμπορεύματα έφτασε τα 3.302 οχήματα (737 οχήματα εξήχθησαν· 2.565 οχήματα εισήχθησαν).

Για τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων, το Τελωνειακό Τμήμα της Περιφέρειας VI έχει εφαρμόσει πολλές έγκαιρες λύσεις. Συνεπώς, τα τελωνεία στις συνοριακές πύλες τύπωσαν προληπτικά φυλλάδια με οδηγίες σχετικά με τα έντυπα δήλωσης τόσο στα βιετναμέζικα όσο και στα κινέζικα και τα ανάρτησαν δημόσια στα σημεία διαδικασίας, ώστε οι επιχειρήσεις και οι ιδιοκτήτες οχημάτων να μπορούν να κατανοήσουν, να μελετήσουν και να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς.

Ο κ. Trieu Quang Hoa, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τελωνείου της Συνοριακής Πύλης Chi Ma (Loc Binh Commune, Lang Son), δήλωσε: Αντιλαμβανόμενη ότι όταν οι οδηγοί διενεργούν τελωνειακές διαδικασίες για οχήματα σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς ακριβώς στην πύλη ελέγχου, αυτό θα προκαλέσει συμφόρηση, η ομάδα αποφάσισε προληπτικά τα οχήματα, ειδικά από την Κίνα, να μετακινούνται στον χώρο συναρμολόγησης, επιθεώρησης και εποπτείας και στη συνέχεια να διεκπεραιώνουν τη δήλωση με το όχημα. Αυτό το μέτρο συμβάλλει στη διευκόλυνση της τελωνειακής δήλωσης για τα οχήματα, χωρίς να επηρεάζει τις δραστηριότητες εκτελωνισμού στην συνοριακή πύλη.

Επιπλέον, η τελωνειακή υπηρεσία στις συνοριακές πύλες συντονίζεται επίσης προληπτικά με τις επιχειρήσεις που λειτουργούν λιμάνια για τη δημιουργία ξεχωριστών χώρων δήλωσης, με προσωπικό που υποστηρίζει τους ιδιοκτήτες οχημάτων στην υποβολή δηλώσεων σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς. Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει λογισμικό ηλεκτρονικής δήλωσης. Επί του παρόντος, οι επιχειρήσεις και οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να δηλώνουν σε χαρτί, να το υποβάλλουν στο τελωνείο για εισαγωγή δεδομένων, να το εκτυπώνουν και να το παραδίδουν, μια διαδικασία που απαιτεί πολύ χρόνο και επαναλαμβάνεται πολλές φορές. Ο κ. Ngo Van Dung, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Τελωνείων, Κλάδος Τελωνείων VI, δήλωσε ότι η χειροκίνητη δήλωση αναγκάζει ένα όχημα να δηλώνει πολλές φορές, προκαλώντας ταλαιπωρία για τις επιχειρήσεις και αυξάνοντας την πίεση εργασίας για τους τελωνειακούς υπαλλήλους.

Εκπρόσωποι ορισμένων επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών στις συνοριακές πύλες Tan Thanh και Coc Nam ανέφεραν ότι τα κριτήρια στη φόρμα δήλωσης περιέχουν πολλές πληροφορίες, δεν υπάρχει λογισμικό απομακρυσμένης δήλωσης, επομένως οι επιχειρήσεις πρέπει να προσλάβουν περισσότερο προσωπικό μόνο και μόνο για να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Huu Nghi στις 18 Αυγούστου, εκτός από την εκτίμηση των προσπαθειών του τελωνειακού τομέα και των λειτουργικών δυνάμεων, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Doan Thanh Son τόνισε επίσης ότι το έργο προπαγάνδας και καθοδήγησης εξακολουθεί να υστερεί σε συγχρονισμό. Η εφαρμογή πρέπει να είναι ευέλικτη και κατάλληλη για τις πρακτικές διαχείρισης.

Για την άμεση επίλυση του προβλήματος, το Τελωνειακό Τμήμα της Περιφέρειας VI διεξήγαγε έρευνα και ανέπτυξε το δικό του λογισμικό για να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις και τους ιδιοκτήτες οχημάτων στην υποβολή δηλώσεων στο ηλεκτρονικό σύστημα, βοηθώντας παράλληλα τις τελωνειακές υπηρεσίες να ενσωματώσουν πληροφορίες σχετικά με τα μέσα μεταφοράς στο ηλεκτρονικό σύστημα δηλώσεων. Αυτό είναι ένα προληπτικό βήμα για τη μείωση της εξάρτησης από τις έντυπες δηλώσεις, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να εξοικονομήσουν χρόνο και κόστος.

Ωστόσο, το εσωτερικό λογισμικό είναι μόνο προσωρινό. Μακροπρόθεσμα, απαιτείται ένα σύγχρονο σύστημα διαχείρισης που θα είναι κοινόχρηστο στο εθνικό σύστημα ενιαίας θυρίδας, το οποίο θα ενσωματώνει τη δήλωση εμπορευμάτων και οχημάτων, και ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να τροποποιηθεί η φόρμα δήλωσης προς την κατεύθυνση της απλοποίησης των κριτηρίων δήλωσης. Η επαρχία Lang Son έχει αποφασίσει να ενισχύσει την επιρροή της, να παρακολουθεί την κατάσταση και να ανταλλάσσει πληροφορίες με την κινεζική πλευρά, να διασφαλίσει εύλογη ροή και ρύθμιση των οχημάτων και να προωθήσει την προπαγάνδα στις επιχειρήσεις και των δύο πλευρών.

Το διάταγμα αριθ. 167/2025/ND-CP αποτελεί μια σωστή και απαραίτητη πολιτική για την ενίσχυση της διαχείρισης των μέσων μεταφοράς εμπορευμάτων πέρα ​​από τα σύνορα, συμβάλλοντας στην καταπολέμηση της εμπορικής απάτης και δημιουργώντας ένα διαφανές περιβάλλον. Η πρακτική στο Lang Son δείχνει ότι χάρη στις ευέλικτες λύσεις του Τελωνειακού Κλάδου της Περιφέρειας VI, έχουν επιλυθεί πολλές αρχικές δυσκολίες και οι δραστηριότητες εισαγωγών και εξαγωγών εξακολουθούν να διεξάγονται ομαλά.

Ωστόσο, στο πλαίσιο του τελωνειακού κλάδου που βρίσκεται σε φάση ισχυρού ψηφιακού μετασχηματισμού, η δημιουργία λογισμικού για τη διαχείριση οχημάτων εισαγωγής και εξαγωγής αποτελεί αναπόφευκτη προϋπόθεση για την αποτελεσματικότητα των νέων κανονισμών, τόσο για την εξυπηρέτηση της κρατικής διοίκησης όσο και για τη δημιουργία ευκολίας για την επιχειρηματική κοινότητα εισαγωγών και εξαγωγών.

Άρθρο και φωτογραφίες: QUOC DAT

Πηγή: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html