Για το Βιετνάμ - μια ανοιχτή, δυναμική και βαθιά ολοκληρωμένη οικονομία , η εφοδιαστική δεν είναι πλέον απλώς μια δραστηριότητα μεταφοράς και αποθήκευσης, αλλά έχει γίνει το «ατού» που καθορίζει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και των αγαθών στην παγκόσμια αγορά.
Η χώρα εισέρχεται σε μια νέα εποχή ανάπτυξης, με στρατηγικές καινοτομίες σε θεσμούς, υποδομές, ανθρώπινο δυναμικό και προώθηση της αξιοποίησης νέων χώρων. Ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας αντιμετωπίζει υψηλότερες απαιτήσεις και παράλληλα του παρέχονται οι προϋποθέσεις για να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, για να γίνει η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ πραγματικά ένα «ατού» και να ξεπεράσει πολλά υπάρχοντα σημεία συμφόρησης, η ανάπτυξη αυτού του κλάδου πρέπει να ακολουθεί τις νέες τάσεις, με σύγχρονες λύσεις, από πολιτικές έως συγκεκριμένες δράσεις.
Ο κ. Hoang Quang Phong, Αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ, σχολίασε ότι στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης, η εφοδιαστική γίνεται ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους κλάδους υπηρεσιών στο Βιετνάμ, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ανάπτυξη της χώρας και στη διεθνή οικονομική ολοκλήρωση. Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό της Βορειοκεντρικής και Κεντρικής Παράκτιας Περιοχής για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η περιοχή αυτή τοποθετείται ως μια ταχέως αναπτυσσόμενη, δυναμική, ισχυρή θαλάσσια οικονομία και γίνεται η ατμομηχανή ολόκληρης της χώρας.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, μία από τις βασικές εξελίξεις είναι η ισχυρή ανάπτυξη της βιομηχανίας, των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, του εμπορίου και ιδιαίτερα της εφοδιαστικής. Οι περιοχές της Βόρειας και Κεντρικής Ακτής έχουν στρατηγικό πλεονέκτημα, καθώς βρίσκονται στο «σταυροδρόμι» των διαδρόμων μεταφορών Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης. Αυτή η περιοχή διαθέτει λιμάνια βαθέων υδάτων, δίκτυο αεροδρομίων και ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα, δημιουργώντας μεγάλες δυνατότητες να γίνει εθνικό και περιφερειακό κέντρο εφοδιαστικής, συνδέοντας αποτελεσματικά λιμάνια, οικονομικές ζώνες, αεροδρόμια, διεθνείς συνοριακές πύλες, σημαντικούς εμπορικούς κόμβους, παράκτιες πόλεις, οικονομικά κέντρα, πόλους ανάπτυξης ολόκληρης της χώρας και την υποπεριοχή του Μεκόνγκ.
Ωστόσο, παρά το μεγάλο δυναμικό της, η βιομηχανία logistics στο Βιετνάμ γενικότερα και η κεντρική περιοχή ειδικότερα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις. Το κόστος logistics εξακολουθεί να είναι υψηλό, αντιπροσωπεύοντας μεγάλο μέρος των τιμών των προϊόντων, μειώνοντας την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων. Παρόλο που έχουν σημειωθεί πολλές βελτιώσεις στις υποδομές, η έλλειψη συγχρονισμού μεταξύ των τρόπων μεταφοράς (οδικές, σιδηροδρομικές, πλωτές, αεροπορικές) εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό εμπόδιο. Επιπλέον, η ψηφιοποίηση και η εφαρμογή της τεχνολογίας στον κλάδο εξακολουθούν να είναι αργές, με αποτέλεσμα οι διαδικασίες logistics να μην είναι πραγματικά αποτελεσματικές και διαφανείς.
Προκειμένου η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ να σημειώσει πραγματικά σημαντικές άλματα και να ανταποκριθεί στις προσδοκίες, η VCCI έχει προτείνει περιφερειακές πρωτοβουλίες στην κυβέρνηση, τα υπουργεία και τους διεθνείς οργανισμούς για να φέρει την εφοδιαστική της Κεντρικής περιοχής και ολόκληρης της χώρας σε παγκόσμια συνδεσιμότητα. Αυτό είναι ένα στρατηγικό βήμα, που επιβεβαιώνει τον ρόλο των οργανώσεων εκπροσώπησης επιχειρήσεων στην προληπτική πρόταση λύσεων, δημιουργώντας κίνητρα από την πράξη για την προώθηση της ανάπτυξης του κλάδου. Επιπλέον, προωθεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τον πράσινο μετασχηματισμό. Η νέα εποχή ανάπτυξης απαιτεί την προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού στον κλάδο της εφοδιαστικής. Η εφαρμογή της ψηφιακής τεχνολογίας και των πλατφορμών έξυπνης διαχείρισης θα βοηθήσει στη μείωση του χρόνου, του κόστους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.
Ωστόσο, ο ψηφιακός μετασχηματισμός δεν αφορά μόνο την εγκατάσταση λογισμικού, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας και διαδικασιών εργασίας, προς τη διαφάνεια και την απρόσκοπτη λειτουργία σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού. Η τάση του πράσινου μετασχηματισμού είναι επίσης αναπόφευκτη απαίτηση. Η ανάπτυξη της εφοδιαστικής πρέπει να συνδέεται με περιβαλλοντικά πρότυπα, την ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας και της οικονομίας του διαμοιρασμού. Αυτό όχι μόνο βοηθά στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και ενισχύει τη φήμη και την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων επιχειρήσεων στη διεθνή αγορά, ειδικά σε απαιτητικές αγορές όπως η ΕΕ και οι ΗΠΑ.
Τέλος, για την ανάπτυξη του κλάδου της εφοδιαστικής, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθούν και να αναπτυχθούν σύγχρονες και περιφερειακά συνδεδεμένες υποδομές. Ο σχεδιασμός των Βορειοκεντρικών και Κεντρικών Παράκτιων Περιφερειών πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη οικονομικών διαδρόμων κατά μήκος των αξόνων Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης. Αυτό απαιτεί τη σύγχρονη ανάπτυξη συστημάτων θαλάσσιων λιμένων, αεροδρομίων, σιδηροδρόμων και δρόμων, προκειμένου να συνδεθούν αποτελεσματικά τα λιμάνια, οι οικονομικές ζώνες, οι μεγάλοι εμπορικοί κόμβοι και οι πόλοι ανάπτυξης. Αυτή η σύγχρονη ανάπτυξη θα βοηθήσει ολόκληρη την περιοχή να μεγιστοποιήσει τη στρατηγική της θέση, να συνδεθεί αποτελεσματικά με εθνικούς και διεθνείς οικονομικούς διαδρόμους και να γίνει ένα σημαντικό κέντρο εφοδιαστικής της χώρας.
Ο κ. Hoang Van Phuc, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL), δήλωσε ότι η παγκόσμια οικονομική υποστήριξη για τον κλάδο της εφοδιαστικής έφτασε τα 106 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2024 και προβλέπεται να αυξηθεί στα 171 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2033. Πρόκειται για μια σημαντική λύση για την καινοτομία σε οχήματα, τεχνολογία και την τήρηση των προτύπων ESG για το περιβάλλον - την κοινωνία και την εταιρική διακυβέρνηση στην αλυσίδα εφοδιασμού. Η ενοικίαση στόλων για λειτουργία, η ενοικίαση εμπορευματοκιβωτίων, οι επενδύσεις σε λιμενικό εξοπλισμό με τη μορφή χρηματοδοτικής μίσθωσης... είναι σχετικά συνηθισμένες στον παγκόσμιο κλάδο της εφοδιαστικής.
Στο Βιετνάμ, η χρηματοοικονομική μίσθωση έχει σταδιακά γίνει δημοφιλής τα τελευταία χρόνια, με μέσο ρυθμό ανάπτυξης άνω του 16%/έτος. Ωστόσο, το μέγεθος της αγοράς παραμένει μέτριο, με χωρητικότητα αγοράς μόλις περίπου 47.000 δισεκατομμύρια VND, μέχρι το τέλος του 2024, που αντιστοιχεί σε λιγότερο από 0,4% του ΑΕΠ.
Αυτό δείχνει ότι οι δυνατότητες της χρηματοοικονομικής μίσθωσης, ενός ειδικού χρηματοπιστωτικού τομέα, εξακολουθούν να είναι πολύ μεγάλες. Εάν αξιοποιηθούν σωστά, θα συμβάλουν σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη γενικότερα, καθώς και στον τομέα της εφοδιαστικής ειδικότερα, που αποτελεί σημαντική αιχμή του δόρατος της βιετναμέζικης οικονομίας.
Με χαρακτηριστικά προϊόντος όπως ευελιξία στις λύσεις, εξειδίκευση στη χρηματοδότηση εξοπλισμού, γρήγορες διαδικασίες, μη ανάγκη για εξασφαλίσεις..., η χρηματοδοτική μίσθωση αποτελεί μια πολύ κατάλληλη κεφαλαιακή λύση για τον τομέα της εφοδιαστικής, ειδικά για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις - οι οποίες συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην πρόσβαση σε κεφάλαια για ανάπτυξη.
Η BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited βασίζεται στη συνεργασία μεταξύ της Τράπεζας Επενδύσεων και Ανάπτυξης του Βιετνάμ (BIDV) και του Χρηματοοικονομικού Ομίλου Sumitomo Mitsui Trust της Ιαπωνίας. Η εταιρεία αυτή έχει δεσμευτεί να παρέχει ευέλικτες, διαφανείς και κατάλληλες λύσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης για την ανάπτυξη της βιομηχανίας logistics του Βιετνάμ.
Με αυτόν τον τρόπο, υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις ώστε να έχουν έγκαιρη πρόσβαση σε χρηματοοικονομικές λύσεις, να επενδύουν αποτελεσματικά σε σύγχρονα οχήματα και εξοπλισμό, συμβάλλοντας στην προώθηση μιας βιώσιμης, δυναμικής βιομηχανίας logistics και στην βαθιά ενσωμάτωση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.
Όχι μόνο οι χρηματοπιστωτικές επιχειρήσεις, αλλά και ο εκπρόσωπος της VCCI, κ. Hoang Quang Phong, Αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VCCI), δεσμεύτηκε επίσης να συνεχίσει να υποστηρίζει τις επιχειρήσεις, προωθώντας τη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος και τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής μέσω σχολίων πολιτικής και διαλόγου μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη δημιουργία ενός σαφούς νομικού διαδρόμου, εξαλείφοντας τα περιττά διοικητικά εμπόδια. Η μέθοδος διαχείρισης πρέπει να βασίζεται περισσότερο στις αρχές και τα εργαλεία της αγοράς αντί για διοικητικές αποφάσεις, δημιουργώντας ελευθερία, διαφάνεια και υγιή ανταγωνισμό για τις επιχειρήσεις.
Η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ αντιμετωπίζει μεγάλες ευκαιρίες για να διεισδύσει και να φτάσει σε περιφερειακό επίπεδο. Με την αποφασιστικότητα των επαρχιακών και δημοτικών κυβερνήσεων, την υποστήριξη του VCCI και της επιχειρηματικής κοινότητας, και την πολιτική καθοδήγηση από την Κεντρική Κυβέρνηση, ιδίως τη σύνδεση μέσω εξειδικευμένων φόρουμ, οι περιοχές της Βόρειας Κεντρικής και Κεντρικής Ακτής μπορούν να γίνουν πλήρως ένα σημαντικό κέντρο logistics της χώρας, συμβάλλοντας στην επίλυση του προβλήματος του κόστους logistics, βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων επιχειρήσεων και αγαθών, επιτρέποντας στην βιετναμέζικη οικονομία να αναπτυχθεί ταχύτερα, πιο βιώσιμα και να ενσωματωθεί βαθύτερα στην παγκόσμια εμπορική ροή.
Πηγή: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html
Σχόλιο (0)