Πράσινη Εφοδιαστική: Προς τη Βιώσιμη Ανάπτυξη

Η εφοδιαστική θεωρείται ένας κλάδος που θα συνεχίσει να σημειώνει σημαντικές άλματα και η πράσινη εφοδιαστική είναι ο στόχος που πρέπει να επιτύχουν οι επιχειρήσεις για βιώσιμη ανάπτυξη.

Η εφοδιαστική συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές άνθρακα.

Στο πρόσφατο εργαστήριο με τίτλο «Πράσινη Logistics - Βιώσιμος Προορισμός» που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ (VLA), ο κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρος του VLA, δήλωσε ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες προκλήσεις του 21ου αιώνα. Συγκεκριμένα, ο κλάδος της logistics από μόνος του συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές άνθρακα - CO2, που εκτιμώνται σε 7-8%.

Ο λόγος είναι ότι επί του παρόντος, περίπου το 75% των αγαθών μεταφέρεται ακόμη οδικώς, ενώ το 12% μεταφέρεται δια θαλάσσης και μόνο το 2% σιδηροδρομικώς. Έως και το 95% των μέσων μεταφοράς στο Βιετνάμ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα ορυκτά καύσιμα.

Η πράσινη εφοδιαστική είναι μια λύση για τη βιώσιμη ανάπτυξη (Φωτογραφία: Viettel Post)

Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, το ηλεκτρονικό εμπόριο στο Βιετνάμ έχει καταγράψει ισχυρή ανάπτυξη. Αν ο κύκλος εργασιών του ηλεκτρονικού εμπορίου B2C στο Βιετνάμ το 2014 έφτασε μόνο τα 2,97 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μέχρι το 2024 είχε φτάσει τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που αντιστοιχεί σε μέση αύξηση 26,7%/έτος, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 9% των συνολικών λιανικών πωλήσεων αγαθών και εσόδων από καταναλωτικές υπηρεσίες σε εθνικό επίπεδο.

Η εφοδιαστική παίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτήν την επιτυχία, καθώς αποτελεί απαραίτητο κρίκο στην ολοκλήρωση παραγγελιών και συναλλαγών. Με 43,9 εκατομμύρια άτομα να συμμετέχουν σε ηλεκτρονικές αγορές, το Βιετνάμ είναι η χώρα με το υψηλότερο ποσοστό ατόμων που συμμετέχουν στο ηλεκτρονικό εμπόριο στη Νοτιοανατολική Ασία και δείχνει επίσης ότι η ζήτηση παράδοσης σε αυτόν τον κλάδο είναι πάντα απαραίτητη.

Ωστόσο, το ηλεκτρονικό εμπόριο έχει αποκαλύψει πολλούς μη βιώσιμους παράγοντες που σχετίζονται με τις δραστηριότητες εφοδιαστικής. Για την εφοδιαστική στο ηλεκτρονικό εμπόριο, οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος πολύ μεγαλύτερο ποσοστό από άλλα μέσα μεταφοράς. Εν τω μεταξύ, η ποσότητα των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις οδικές μεταφορές είναι σχεδόν 22 φορές υψηλότερη από αυτήν των αερομεταφορών, σχεδόν 20 φορές υψηλότερη από αυτήν των θαλάσσιων μεταφορών και σχεδόν 250 φορές υψηλότερη από αυτήν των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ) υπολογίζει ότι κατά μέσο όρο, κάθε χρόνο οι δραστηριότητες μεταφορών στο Βιετνάμ εκπέμπουν περισσότερους από 50 εκατομμύρια τόνους CO2, εκ των οποίων οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 85%. Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου του Βιετνάμ συνεχίζουν να αυξάνονται κατά μέσο όρο 6-7% ετησίως, με τους εγχώριους τομείς μεταφορών να προβλέπεται να εκπέμπουν έως και 60 εκατομμύρια τόνους CO2 το 2024 και 90 εκατομμύρια τόνους το 2030.

Οι επιχειρήσεις συμμετέχουν

Η επένδυση στην τεχνολογία, η αλλαγή της διαδικασίας μεταφορών προς την κατεύθυνση της πράσινης εφοδιαστικής και της βιώσιμης ανάπτυξης, αποτελεί σημαντικό στόχο που επιδιώκουν οι επιχειρήσεις logistics. Συνεπώς, ως μία από τις κορυφαίες επιχειρήσεις logistics που στοχεύουν στην ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής, κατά τη λειτουργία της, η Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) εφάρμοσε το μοντέλο του «κινητού ταχυδρομείου». Αυτά τα «κινητά ταχυδρομεία» σχεδιάζονται σε φορτηγά, χρησιμοποιώντας τεχνολογία κοινής χρήσης δεδομένων για τη σύνδεση των ταχυδρομείων μεταξύ τους, καθώς και των ταχυδρόμων με ταχυδρομεία.

Τα εμπορεύματα του αποστολέα θα ταξινομούνται και θα δρομολογούνται απευθείας στο όχημα και η διαδικασία εισαγωγής και εξαγωγής θα πραγματοποιείται μέσω μιας εφαρμογής για κινητά για την ταχεία διεκπεραίωση των επόμενων βημάτων. Με αυτό το μοντέλο, η Viettel Post έχει μειώσει τους μεσάζοντες, την απόσταση μεταφοράς και τον αριθμό των οχημάτων μεταφοράς κατά 15%. Με αυτόν τον τρόπο, περιορίζεται η συχνότητα λειτουργίας του οχήματος, μειώνονται οι εκπομπές στο περιβάλλον. Ταυτόχρονα, ο περιορισμός της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση της ανάγκης περιτύλιξης στρωμάτων νάιλον που αντιστέκονται στις κρούσεις για τα ταχυδρομικά αντικείμενα, μειώνοντας την ποσότητα των αποβλήτων στο περιβάλλον.

Τα Ταχυδρομεία του Βιετνάμ χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σε δραστηριότητες παράδοσης (Φωτογραφία: Quan Do)

Ή, η Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) είναι επίσης μια επιχείρηση που καταβάλλει προσπάθειες για να στραφεί στην πράσινη ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, το 2021, η Vietnam Post ήταν η πρώτη ταχυδρομική επιχείρηση στο Βιετνάμ που συνεργάστηκε με την Honda Vietnam για να θέσει σε χρήση ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σε δραστηριότητες παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών στην αγορά.

Η κα Pham Thi Tinh - Εμπορική Διευθύντρια του υποκαταστήματος στο Ανόι - Interlog International Logistics Joint Stock Company, δήλωσε ότι για να αναπτυχθεί με πράσινη και βιώσιμη προσέγγιση, η Interlog επικεντρώνεται σε 3 βασικούς πυλώνες: την ευαισθητοποίηση των εργαζομένων, την ενεργειακή μετατροπή και τις βέλτιστες λύσεις για τη μείωση του κόστους.

Από τα τέλη του 2022, η Interlog έχει επικεντρωθεί στην εσωτερική εκπαίδευση, από την ηγεσία έως τους εργαζομένους, με στόχο την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον πράσινο μετασχηματισμό. Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει προωθήσει την εφαρμογή της τεχνολογίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού για τη μείωση της γραφειοκρατίας στη διοίκηση και τη λειτουργία.

Η εταιρεία προσφέρει επίσης λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα για τους πελάτες μέσω συμβουλών σχετικά με τις διαδρομές παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους καυσίμων και μεταφοράς.

Ο κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών - Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, τόνισε ότι παρόλο που η μετάβαση στην πράσινη εφοδιαστική είναι αναπόφευκτη, η ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής αποτελεί μεγάλη πίεση για τις επιχειρήσεις. Ο πράσινος μετασχηματισμός στην εφοδιαστική θα περιλαμβάνει τη μετατροπή ενέργειας με οχήματα και την αλλαγή μεθόδων μεταφοράς.

Σύμφωνα με τον κ. Hai, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές αποτελούν σήμερα έναν πράσινο τρόπο μεταφοράς με μεγάλα πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Επιπλέον, τα μέτρα σχετικά με τις εργασιακές διαδικασίες και τη βελτίωση της αποδοτικότητας των διαδικασιών αποτελούν σημαντικούς παράγοντες για την ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής. Η διαδικασία παράδοσης πρέπει να είναι απλή και βελτιστοποιημένη για να επιφέρει αποτελεσματικότητα. Ταυτόχρονα, οι κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης πρέπει επίσης να διευκολύνουν το εμπόριο για τις επιχειρήσεις μέσω της απλούστευσης των διοικητικών διαδικασιών.

Οι εμπορικές συμφωνίες νέας γενιάς απαιτούν από τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να βελτιώσουν τα πρότυπα και να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα στις δραστηριότητες εφοδιαστικής, ώστε να προχωρήσουν προς τη βιώσιμη ανάπτυξη της αλυσίδας εφοδιασμού. Μπορεί να ειπωθεί ότι η πορεία προς την πράσινη και προσαρμοστική εφοδιαστική θα συμβάλει στη διαδικασία μείωσης των εκπομπών άνθρακα στον κλάδο της εφοδιαστικής του Βιετνάμ ειδικότερα και σε ολόκληρο τον κόσμο, προς το βιώσιμο εμπόριο.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου καταρτίζει ένα Σχέδιο Στρατηγικής για την ανάπτυξη των υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ για την περίοδο 2025 - 2035, με όραμα έως το 2045. Ένα από τα περιεχόμενα του Σχεδίου Στρατηγικής είναι η βελτίωση της ποιότητας και η οικολογικοποίηση των υπηρεσιών logistics που βασίζονται σε ψηφιακές πλατφόρμες.

Πηγή: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html