Εξηγώντας πώς γυρίστηκε η σκηνή που αιωρείται το αεροπλάνο στην ταινία «Αερομαχία»

Το πλήρωμα ανέφερε ότι υπήρχε μια σκηνή όπου το μοντέλο του αεροπλάνου έγερνε έως και 60 μοίρες, με δεκάδες κύριους ηθοποιούς και κομπάρσους μέσα, οπότε αν γινόταν κάποιο λάθος θα ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο.

Το «Air Deathmatch» είναι η πρώτη ταινία που αναδημιουργεί (με μυθοπλαστικό τρόπο) την αεροπειρατεία του 1978 στους αιθέρες του Βιετνάμ. Το περιστατικό διήρκεσε 52 λεπτά γεμάτο τρόμο και ένταση, με συγκρούσεις με χρήση μαχαιριών, όπλων και χειροβομβίδων, προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς στο πλήρωμα πτήσης. Όταν έγινε ταινία, το κοινό σχολίασε ότι ήταν «τόσο τεταμένη και συναρπαστική όσο μια ταινία του Χόλιγουντ».

Για να αναπαραστήσει ρεαλιστικά την αντιπαράθεση, το αεροπλάνο DC-4 κατασκευάστηκε σχεδόν σε κλίμακα 1:1 για ρεαλισμό. Το μοντέλο είναι σχετικά παρόμοιο σε χρώμα, στυλ, εσωτερικό, καμπίνα, ταμπλό... κάποιες άλλες λεπτομέρειες είναι δανεισμένες από το πραγματικό αεροπλάνο. Ο διάδρομος ανάμεσα στις σειρές καθισμάτων είναι ελαφρώς φαρδύτερος από ό,τι στην πραγματικότητα για να εξυπηρετήσει τους σκοπούς της κινηματογράφησης.

Το πιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι ότι μπορεί να χωριστεί σε μέρη και να περιστραφεί αριστερά και δεξιά για να αναδημιουργήσει τις σκηνές ολίσθησης. Το συνεργείο και ο σκηνοθέτης Χαμ Τραν ζήτησαν από το μοντέλο να αναδημιουργήσει τη σκηνή με τη μηχανική δόνηση χωρίς να βασίζεται σε ειδικά εφέ ή γραφικά.

Το εσωτερικό και το εξωτερικό του μοντέλου, με το εξωτερικό να διαθέτει σύστημα γραναζιών για να βοηθά στην κλίση για τη σκηνή αιώρησης. (Φωτογραφία: Παρέχεται από το συνεργείο κινηματογράφησης)

Αφού εξέτασε πολλές επιλογές, το πλήρωμα αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα σύστημα περιστρεφόμενου άξονα. «Όταν τοποθετείται το μοντέλο του αεροπλάνου στη μέση του άξονα, υπάρχουν γρανάζια έτσι ώστε το αεροπλάνο να μπορεί να κουνιέται ανάλογα με την ανύψωση των γραναζιών. Επιπλέον, χρειάζονται 10 άτομα που στέκονται έξω για να υποστηρίζουν την ώθηση, το τράβηγμα και την περιστροφή του σώματος του αεροπλάνου για την εκτέλεση των απαιτούμενων σκηνών», δήλωσε ένας εκπρόσωπος του εκδότη Galaxy.

Ο σκηνοθέτης Χαμ Τραν θυμήθηκε: «Όταν το πλήρωμα δοκίμασε μια σκηνή όπου το αεροπλάνο έγερνε προς τη μία πλευρά, δεν τόλμησε να το κουνήσει πολύ, φοβούμενο ότι θα ήταν δύσκολο να το επαναφέρουν σε ισορροπημένη θέση. Από τις 30 μοίρες, αύξησαν σταδιακά το πλάτος μέχρι οι 60 μοίρες να είναι το υψηλότερο».

Ο σκηνοθέτης Χαμ Τραν στο πλατό. (Φωτογραφία: Παροχή από το κινηματογραφικό συνεργείο)

Μοιραζόμενος πληροφορίες με δημοσιογράφους της ηλεκτρονικής εφημερίδας VietnamPlus, ο σκηνοθέτης ανέφερε ότι ο προϋπολογισμός για το μοντέλο ανήλθε σε 2 δισεκατομμύρια VND.

Ο Αντισυνταγματάρχης Τραν Ναμ Τσουνγκ - Διευθυντής του Κινηματογράφου Δημόσιας Ασφάλειας του Λαού, δήλωσε ότι αυτές οι σκηνές είναι αρκετά επικίνδυνες και πρέπει να υπολογιστούν προσεκτικά. «Κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων, δεν υπάρχει μόνο το αεροπλάνο στον ανελκυστήρα, αλλά και οι ηθοποιοί, οι εικονολήπτες και το συνεργείο έως και 50 ή 60 ατόμων. Ακόμα και αν υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα, είναι εξαιρετικά επικίνδυνο», μοιράστηκε ο κ. Τραν Ναμ Τσουνγκ.

Μέχρι το απόγευμα της 30ής Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το Box Office Vietnam, η ταινία είχε κερδίσει 174 δισεκατομμύρια VND./.

(Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/ly-giai-cach-quay-canh-may-bay-chao-lieng-trong-tu-chien-tren-khong-post1066059.vnp