Η Μαλαισία θα έχει το πρώτο λιμάνι που θα εφαρμόζει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης.

Η Μαλαισία σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο λιμάνι χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη (AI) κατά μήκος της δυτικής ακτής της χερσονήσου της Μαλαισίας, απέναντι από το Στενό της Μαλάκα.

Λόγω της εγγύτητάς του με την Κουάλα Λουμπούρ και το μέσο σημείο του Πορθμού της Μαλάκα, το λιμάνι της Μαλαισίας που τροφοδοτείται από τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να επωφεληθεί από τον υψηλό όγκο κυκλοφορίας και τη συνδεσιμότητα με βασικές βιομηχανικές περιοχές. (Πηγή: Reuters)

Η Μαλαισία σχεδιάζει να δαπανήσει περίπου 425 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή ενός νέου λιμένα που χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη (AI) για τη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας σε μία από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές διαδρομές στον κόσμο . Αυτό θα είναι το πρώτο λιμάνι στη Μαλαισία που θα εφαρμόσει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης.

Νωρίτερα αυτόν τον Ιούνιο, η τοπική εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων Tanco Holdings, μέσω της θυγατρικής της Midports Holdings, υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας για την κατασκευή λιμένων με την εταιρεία ναυπηγικής CCCC Dredging Co., θυγατρική της China Communications Construction Group.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το νέο λιμάνι θα κατασκευαστεί σε μια έκταση περίπου 809.300 τετραγωνικών μέτρων στην πόλη Πορτ Ντίκσον, στην πολιτεία Νεγκέρι Σεμπιλάν.

Λόγω της εγγύτητάς του με την Κουάλα Λουμπούρ και το μέσο σημείο του Πορθμού της Μαλάκα, το λιμάνι θα επωφεληθεί από τον υψηλό όγκο κυκλοφορίας και τη συνδεσιμότητα με βασικές βιομηχανικές περιοχές της Μαλαισίας. Θα διαθέτει προβλήτα μήκους 1,8 χλμ., τερματικό σταθμό και χώρο χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων.

Η τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης αναμένεται να βελτιώσει την αποδοτικότητα των λιμένων, να μειώσει τα ανθρώπινα λάθη και τα ποσοστά ατυχημάτων. Τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης θα αναλύουν δεδομένα κυκλοφορίας, θα προγραμματίζουν τις κινήσεις των πλοίων, θα παρακολουθούν τις θαλάσσιες δραστηριότητες γύρω από το λιμάνι και θα διαχειρίζονται αυτόματα την εφοδιαστική.

Αυτές οι εξελίξεις αναμένεται να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες, να μειώσουν το λειτουργικό κόστος και να ελαχιστοποιήσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Το λιμάνι θα διαθέτει επίσης αυτοματοποιημένους γερανούς, αυτόνομα φορτηγά και υπερσύγχρονα μέτρα κυβερνοασφάλειας, με δυνατότητα διαχείρισης μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Tanco, Άντριου Ταν Χουάν Σουάν, δήλωσε ότι η κατασκευή του λιμανιού θα συμβάλει στον στόχο της Μαλαισίας να δημιουργήσει έναν σύγχρονο και αποτελεσματικό λιμενικό κόμβο, ενισχύοντας την οικονομική ανάπτυξη στο Νεγκέρι Σεμπιλάν και ενισχύοντας την παγκόσμια εμπορική θέση της χώρας.

Σύμφωνα με τον κ. Άντριου, η συνεργασία με την CCCC Dredging Co. σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του οράματος της εταιρείας για ένα λιμάνι παγκόσμιας κλάσης στο Πορτ Ντίκσον. Η εμπειρογνωμοσύνη και οι πόροι της CCCC Dredging Co. θα διασφαλίσουν την επιτυχή υλοποίηση του έργου, το οποίο θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη και θα δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης στην περιοχή.

Ο πρωθυπουργός της Νεγκέρι Σεμπιλάν, Αμινουντίν Χαρούν, δήλωσε ότι το νέο λιμάνι θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τη βιομηχανία εφοδιαστικής και ναυτιλίας της Μαλαισίας χάρη σε ένα δίκτυο δρόμων και αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν το λιμάνι με τις μεγάλες βιομηχανικές ζώνες.

Καθώς οι παγκόσμιες εταιρείες διαφοροποιούν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους, η Μαλαισία έχει αναδειχθεί σε ωφελούμενο, προσελκύοντας επενδύσεις από κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών και άλλους κατασκευαστές. Το μεγαλύτερο λιμάνι της Μαλαισίας, το Πορτ Κλανγκ, σχεδιάζει επίσης να διπλασιάσει τη χωρητικότητά του για να καλύψει τη ζήτηση.

Πηγή: https://baoquocte.vn/malaysia-se-co-cang-bien-ung-dung-cong-nghe-ai-dau-tien-275231.html