Η Μαλαισία επανεκκινεί τις έρευνες για την πτήση MH370

Το Boeing 777, που μετέφερε 227 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος, εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου 2014, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο. Η Μαλαισία, η Κίνα και η Αυστραλία τερμάτισαν την κοινή τους έρευνα τον Ιανουάριο του 2017, αφού δεν βρέθηκαν σημαντικά ευρήματα.

Μια επακόλουθη έρευνα από την αμερικανική ιδιωτική εταιρεία θαλάσσιας εξερεύνησης Ocean Infinity έληξε επίσης χωρίς αποτελέσματα τον Ιούνιο του 2018.

Σύμφωνα με την Straits Times , ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας, Άντονι Λόκε, επιβεβαίωσε στις 5 Νοεμβρίου ότι η Κουάλα Λουμπούρ διαπραγματεύεται με την Ocean Infinity σχετικά με μια πρόταση που υπέβαλε η εταιρεία τον Ιούνιο για τη συνέχιση της αναζήτησης συντριμμιών αεροπλάνου σε μια περιοχή 15.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων στα ανοικτά των ακτών της Δυτικής Αυστραλίας.

Άνθρωποι δίπλα σε έναν τοίχο μνήμης για την άτυχη πτήση MH370. (Φωτογραφία: RND)

Η πρόταση βασίζεται στην αρχή «αν δεν βρεθεί, δεν θα υπάρξει τέλος», που σημαίνει ότι η κυβέρνηση δεν θα υποχρεούται να πληρώσει εάν δεν βρεθούν συντρίμμια.

« Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες και αναλύσεις από ειδικούς και ερευνητές, η πρόταση έρευνας της Ocean Infinity είναι βάσιμη και μπορεί να θεωρηθεί από την κυβέρνηση της Μαλαισίας ως η επίσημη μονάδα διαχείρισης της πτήσης », δήλωσε ο κ. Λόκε στο κοινοβούλιο της χώρας.

Ο Λόκε πρόσθεσε ότι η Ocean Infinity προσφέρει αμοιβή 70 εκατομμυρίων δολαρίων - το ίδιο ποσό που είχε προσφέρει το 2018 - σε περίπτωση που βρεθούν τα συντρίμμια. Το Υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας θα δημοσιεύσει περισσότερες λεπτομέρειες μόλις ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις και η κυβέρνηση δώσει την έγκρισή της.

Πηγές που γνωρίζουν το θέμα ανέφεραν ότι η νέα περιοχή αναζήτησης έχει επεκταθεί «προς όλες τις κατευθύνσεις» σε σύγκριση με την περιοχή που ερευνήθηκε από το Ocean Infinity το 2018.

« Επιπλέον, η περίοδος από Νοέμβριο έως Μάρτιο είναι η καλύτερη εποχή για να ξεκινήσει η έρευνα, καθώς οι θάλασσες στο Νότιο Ημισφαίριο το καλοκαίρι είναι πιο ήρεμες σε σύγκριση με τις σφοδρές καταιγίδες τον χειμώνα. Κάθε καθυστέρηση θα περιορίσει το χρονικό περιθώριο έρευνας », δήλωσε μια πηγή στους Straits Times.

Μήνες πριν από την 10η επέτειο της εξαφάνισης της πτήσης MH370, ένα δικαστήριο στο Πεκίνο άρχισε να εκδικάζει αιτήσεις αποζημίωσης από περισσότερες από 40 οικογένειες Κινέζων επιβατών της πτήσης, οι οποίες αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα του συνολικού αριθμού επιβατών.

Μετά την κατάθεση της αγωγής, ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, Γουάνγκ Γουενμπίν, εξέφρασε την εκτίμησή του για τη συνεχή παρακολούθηση της υπόθεσης από τη Μαλαισία και εξέφρασε την ελπίδα ότι και οι δύο πλευρές θα διατηρήσουν στενή επικοινωνία. Η μυστηριώδης εξαφάνιση της πτήσης MH370 έχει αποτελέσει σημείο έντασης στις σχέσεις μεταξύ Μαλαισίας και Κίνας.

Τις εβδομάδες μετά την εξαφάνιση της πτήσης MH370, οικογένειες Κινέζων επιβατών και Κινέζοι αξιωματούχοι εξέφρασαν δυσαρέσκεια για το έργο των Malaysia Airlines και της κυβέρνησης της Μαλαισίας.

Ο Δρ. Λαμ Τσουνγκ Γουά, ειδικός σε θέματα άμυνας σε διεθνή και στρατηγικά θέματα στο Πανεπιστήμιο της Μαλαισίας, πρότεινε η Κουάλα Λουμπούρ να συνεργαστεί με το Πεκίνο στην αναζήτηση της πτήσης MH370 αυτή τη φορά, ειδικά στο πλαίσιο της επερχόμενης 50ής επετείου των διμερών σχέσεων.

« Δεδομένου ότι η πλειονότητα των επιβατών στην πτήση ήταν Κινέζοι, η Μαλαισία δεν θα πρέπει να αρνηθεί να συνεργαστεί με το Πεκίνο στην αναζήτηση των συντριμμιών. Η Κίνα διαθέτει την πιο προηγμένη τεχνολογία εξερεύνησης του βυθού σήμερα », δήλωσε ο κ. Λαμ.

Ο Δρ. Λαμ αναφέρθηκε σε κινεζικά σκάφη έρευνας και επιθεώρησης ωκεανών, όπως το Xiangyanghong, τα οποία δραστηριοποιούνται τακτικά στον Ινδικό Ωκεανό από το 2016.

Χαλαζίας

Πηγή: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html