Αεροπλάνο Boeing 757 έχασε έναν τροχό ενώ ετοιμαζόταν να απογειωθεί

[διαφήμιση_1]

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) δήλωσε στις 24 Ιανουαρίου ότι ο μπροστινός τροχός ενός επιβατικού αεροσκάφους Boeing 757 της Delta Airlines αποκολλήθηκε και κύλησε καθώς το αεροπλάνο ετοιμαζόταν να απογειωθεί από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Ατλάντα στην πολιτεία της Τζόρτζια των ΗΠΑ.

Ένα Boeing 757 της Delta Airlines. (Φωτογραφία: Washington Post)

Το περιστατικό συνέβη στις 20 Ιανουαρίου, όταν η πτήση 982 της Delta με αριθμό πτήσης 190 επιβατών περίμενε στην ουρά στο Διεθνές Αεροδρόμιο Χάρτσφιλντ-Τζάκσον στην Ατλάντα, ετοιμαζόμενη να απογειωθεί για την Μπογκοτά της Κολομβίας.

«Ένας από τους μπροστινούς τροχούς του συστήματος προσγείωσης αποκολλήθηκε και κύλησε σε ένα κοντινό ανάχωμα», ανέφερε η FAA.

Οι 184 επιβάτες και τα 6 μέλη πληρώματος που επέβαιναν στο αεροσκάφος δεν τραυματίστηκαν στο περιστατικό. Οι επιβάτες μετεπιβιβάστηκαν σε άλλες πτήσεις για να συνεχίσουν το ταξίδι τους.

Η Delta Airlines ζήτησε συγγνώμη από τους πελάτες, ενώ η Boeing δεν έχει σχολιάσει.

Το περιστατικό έρχεται καθώς οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ έχουν αυξήσει τον έλεγχο της κατασκευάστριας αεροσκαφών Boeing, μετά την βλάβη στον αέρα ενός Boeing 737 MAX 9 δύο μηνών που εκμεταλλευόταν η Alaska Airlines, η οποία αναγκάζει το αεροπλάνο να κάνει αναγκαστική προσγείωση με μεγάλη τρύπα.

Κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά στο περιστατικό, αλλά η FAA έχει καθηλώσει 171 MAX 9 για λόγους ασφαλείας.

Η Alaska Airlines δήλωσε ότι, μέσω επιθεωρήσεων μετά το επικίνδυνο περιστατικό, το τεχνικό προσωπικό ανακάλυψε ότι πολλά από τα αεροσκάφη 737 MAX 9 είχαν χαλαρά μπουλόνια. Η Alaska Airlines εξέφρασε την απογοήτευσή της και την αγανάκτησή της για το πρόβλημα και ζήτησε από την Boeing να βελτιώσει την ποιότητα παραγωγής.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ συνιστά στις αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται αεροσκάφη Boeing 737-900ER να ελέγχουν τις σφραγίδες των θυρών για να βεβαιώνονται ότι είναι σωστά ασφαλισμένες.

Το 737-900ER δεν ανήκει στην οικογένεια 737 MAX, αλλά μοιράζεται τον ίδιο σχεδιασμό στεγανοποίησης θυρών. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν ελέγξει τις στεγανοποιήσεις θυρών στο 737-900ER κατά τη διάρκεια της συντήρησης και έχουν βρει «προβλήματα με βίδες».

Χόα Βου (Πηγή: Reuters)

[διαφήμιση_2]
Πηγή