Επέκταση και αναβάθμιση των Εθνικών Οδών 1 και 14H μέσω Quang Nam στη φάση του 2026

Εθνική Οδός 14Η που διασχίζει την περιοχή Duy Xuyen. Φωτογραφία: HO QUAN

Οι ψηφοφόροι του Κουάνγκ Ναμ πρότειναν να δοθεί προτεραιότητα σε πόρους για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14Η, επειδή ο δρόμος είναι επί του παρόντος υποβαθμισμένος, η επιφάνεια του οδοστρώματος είναι στενή και επικίνδυνη για ανθρώπους και οχήματα.

Ταυτόχρονα, επέκταση του τμήματος της Εθνικής Οδού 1 μέσω της Γέφυρας Μπα Ρεν (νέα), στην περιοχή Κουε Σον, ώστε να έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο· κατασκευή λωρίδας για μη μηχανοκίνητα οχήματα στην Εθνική Οδό 1 (τμήμα από την περιοχή Ντούι Ξουγιέν έως την περιοχή Φου Νιν) για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Απαντώντας στην πρόταση για επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14H, το Υπουργείο Κατασκευών συμφώνησε με την πρόταση των ψηφοφόρων του Κουάνγκ Ναμ σχετικά με την αναγκαιότητα επενδύσεων και αναβάθμισης αυτής της διαδρομής. Ωστόσο, λόγω δυσκολιών σε πόρους, δεν κατέστη δυνατό να διατεθούν κεφάλαια για επενδύσεις στα τμήματα κατά την περίοδο 2021 - 2025.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ για την αναθεώρηση και την παράδοση των τμημάτων των εθνικών αυτοκινητοδρόμων που θα αποκεντρωθούν στην επαρχία για διαχείριση. Ταυτόχρονα, θα υποβάλει έκθεση στην αρμόδια αρχή για την εξέταση και την επένδυση στην αναβάθμιση και επέκταση αυτού του εθνικού αυτοκινητόδρομου κατά την περίοδο 2026 - 2030.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 14H που διέρχεται από την επαρχία Quang Nam έχει μήκος 76 χλμ., επίπεδο IV, 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Η τρέχουσα βασική κατάσταση είναι επίπεδο III - IV, 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Το τμήμα από το km60 έως το km76 είναι αγροτικός δρόμος τύπου Α.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στη διαδρομή, το Υπουργείο Κατασκευών έχει αναθέσει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ την εκτέλεση τακτικών εργασιών συντήρησης και περιοδικών επισκευών κατά την περίοδο 2022-2024 με προϋπολογισμό περίπου 69,2 δισεκατομμυρίων VND. Αναμένεται ότι το 2025 θα διατεθούν περίπου 3,6 δισεκατομμύρια VND για τη συντήρηση και την επισκευή της Εθνικής Οδού 14Η που διέρχεται από την επαρχία Κουάνγκ Ναμ, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων.

Όσον αφορά την επέκταση της Εθνικής Οδού 1 μέσω της Γέφυρας Μπα Ρεν (νέας) και την κατασκευή μιας μη μηχανοκίνητης λωρίδας για τα τμήματα Duy Xuyen - Phu Ninh σε αυτήν την Εθνική Οδό, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι από το 2015, το Υπουργείο Μεταφορών (παλαιό) έχει επενδύσει, ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία την Εθνική Οδό 1 από την Thanh Hoa έως την Can Tho, μήκους 1.475 χιλιομέτρων με κλίμακα 4 λωρίδων.

Εκ των οποίων, στο τμήμα μήκους 85 χιλιομέτρων που διέρχεται από την επαρχία Κουάνγκ Ναμ (χλμ. 942+000 -χλμ. 1027+000) έχουν επενδυθεί 56 χιλιόμετρα με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μικτά οχήματα και 29 χιλιόμετρα με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Το τμήμα που διέρχεται από τη γέφυρα Μπα Ρεν (νέα) διατηρείται άθικτο λόγω της παλιάς γέφυρας Μπα Ρεν με κλίμακα 2 παράλληλων λωρίδων κυκλοφορίας.

Εθνική Οδός 1 που διασχίζει την περιοχή Que Son. Φωτογραφία: HO QUAN

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών είχε προηγουμένως αναθέσει στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ τη μελέτη και την εκπόνηση ενός επενδυτικού έργου για την επέκταση του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 1, τμήμα Duy Xuyen - Phu Ninh, για επένδυση στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021 - 2025. Ταυτόχρονα, να εξεταστεί το επενδυτικό σχέδιο για την επέκταση των τμημάτων μήκους 29 χιλιομέτρων του έργου επέκτασης του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 1, km947+000 - km987+000, με τη μορφή σύμβασης BOT.

Ωστόσο, η επένδυση στην επέκταση των παραπάνω 29 χλμ. με τη μορφή σύμβασης BOT δεν διασφαλίζει την οικονομική σκοπιμότητα και δεν είναι σύμφωνη με το ψήφισμα αριθ. 437 της 21ης ​​Οκτωβρίου 2017 της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης. Από την άλλη πλευρά, λόγω δυσκολιών σε πόρους, δεν είναι δυνατή η διάθεση κεφαλαίων για επενδύσεις στην επέκταση του τμήματος Duy Xuyen - Phu Ninh της Εθνικής Οδού 1 στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021 - 2025.

Το Υπουργείο Κατασκευών έλαβε υπόψη τις συστάσεις των ψηφοφόρων του Κουάνγκ Ναμ. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη λειτουργία, το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να συντονιστεί με την τοπική αυτοδιοίκηση για τη διεξαγωγή ειδικής έρευνας με σκοπό την εξεύρεση λύσεων για την ενίσχυση της ασφάλειας για τα άτομα και τα οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στη διαδρομή.

Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με βάση την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων και των αρχών κατανομής κεφαλαίων σύμφωνα με τους κανονισμούς, το Υπουργείο Κατασκευών θα εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για την επένδυση στην επέκταση της Εθνικής Οδού 1, του τμήματος Duy Xuyen - Phu Ninh και της γέφυρας Ba Ren σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html