Αν κάθε επαρχία και πόλη έχει ασφάλεια κυκλοφορίας, ολόκληρη η χώρα θα έχει ασφάλεια κυκλοφορίας.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μιλάει στο συνέδριο για την ανασκόπηση του 1 έτους της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας»

Το πρωί της 22ας Σεπτεμβρίου, στην πόλη Μπακ Νιν , στην επαρχία Μπακ Νιν, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ παρευρέθηκε στο συνέδριο για την ανασκόπηση του 1 έτους οικοδόμησης μιας «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας» που διοργανώθηκε από κοινού από την Κομματική Επιτροπή της Επαρχίας Μπακ Νιν και την Κεντρική Κομματική Επιτροπή Δημόσιας Ασφάλειας.

Στο συνέδριο παρευρέθηκαν επίσης επικεφαλής υπουργείων, κεντρικών υπηρεσιών και της επαρχίας Μπακ Νιν.

Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε απευθείας στην πόλη Bac Ninh, διαδικτυακά με τη Δημόσια Ασφάλεια 12 επαρχιών και κεντρικών πόλεων: Ανόι, Hai Phong, Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Vinh Phuc, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thai Binh , Thai Nguyen και Bac Giang.

Σχηματισμός κουλτούρας κυκλοφορίας στους κατοίκους του Kinh Bac

Το 2023, εφαρμόζοντας την πολιτική της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος Δημόσιας Ασφάλειας για την οικοδόμηση μιας «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας», η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh συμβούλεψε επειγόντως την Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος να εκδώσει Ψήφισμα και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εκδώσει Σχέδιο για την οικοδόμηση μιας «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας».

Μετά από περισσότερο από 1 χρόνο πιλοτικής εφαρμογής της κατασκευής της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας», έχουν επιτευχθεί πολλά εξαιρετικά αποτελέσματα, η ασφάλεια και η τάξη έχουν διατηρηθεί, και η κουλτούρα της κυκλοφορίας έχει σταδιακά διαμορφωθεί, συμβάλλοντας στην προώθηση της βιώσιμης κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την ευτυχία των ανθρώπων.

Ολόκληρο το πολιτικό σύστημα στην επαρχία Μπακ Νιν έχει λάβει δραστικά μέτρα. Η Επιτροπή του Κόμματος, η κυβέρνηση και ο λαός το έχουν συμφωνήσει, το έχουν υποστηρίξει και το έχουν εκτιμήσει ιδιαίτερα. Η επίγνωση και το αίσθημα υπακοής στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας έχουν σαφώς αλλάξει, διαμορφώνοντας αρχικά συνήθειες και κουλτούρα κυκλοφορίας μεταξύ των κατοίκων του Μπακ Νιν.

Στελέχη, μέλη του κόμματος και εκπαιδευτικοί έχουν διαδραματίσει υποδειγματικό ρόλο, αναλαμβάνοντας την πρωτοβουλία για την οικοδόμηση μιας «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας», με πολύ χαμηλό ποσοστό παραβιάσεων από μέλη του κόμματος. Συγκεκριμένα, τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 16%, οι θάνατοι κατά 20% και οι τραυματισμοί κατά 19% σε σύγκριση με πριν.

Παράλληλα, η ασφάλεια και η τάξη στην κυκλοφορία στην επαρχία έχουν αλλάξει θετικά. Η οργάνωση της κυκλοφορίας έχει ελεγχθεί διεξοδικά, τα μαύρα σημεία και τα πιθανά τροχαία ατυχήματα έχουν αντιμετωπιστεί 100%· έχουν τοποθετηθεί σαμαράκια 100% από τα στενά μέχρι τον δρόμο. Οι υποδομές κυκλοφορίας έχουν ενισχυθεί, πολλά βασικά έργα έχουν επιταχυνθεί και ολοκληρωθεί δραστικά· έχουν ξεπεραστεί ορισμένες ελλείψεις που υπήρχαν εδώ και πολλά χρόνια.

Εφαρμογή της μετατροπής του καθεστώτος της Τροχαίας από χειροκίνητη σε τεχνολογικά εφαρμοσμένη. Η περιπολία και ο χειρισμός παραβάσεων αυξήθηκαν σε σύγκριση με πριν από την εφαρμογή της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας». Επιβλήθηκαν πρόστιμα σε 45.401 περιπτώσεις, με συνολικό ποσό 103,5 δισεκατομμύρια VND, αύξηση 101% σε σύγκριση με πριν από την κατασκευή της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας». Δεν υπήρχαν οχήματα με εκτεταμένες καρότσες φορτίου στην περιοχή.

Τα παραπάνω αποτελέσματα μπορούν να επιβεβαιώσουν ότι η δημιουργία της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας» είναι μια σωστή και έγκαιρη πολιτική, σημαντικής σημασίας για το έργο της διασφάλισης της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας ειδικότερα και για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας γενικότερα, αναγνωρισμένη, υποστηριζόμενη και εκτιμώμενη ιδιαίτερα από όλα τα επίπεδα, τους τομείς και τους ανθρώπους.

Ένα από τα σημαντικά περιεχόμενα για την οικοδόμηση μιας «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας» είναι ο εκσυγχρονισμός της τροχαίας. Ως εκ τούτου, επενδύθηκαν στο Κέντρο Πληροφοριών της Αστυνομικής Διοίκησης της Επαρχίας Bac Ninh.

Το κέντρο λειτουργεί ταυτόχρονα δύο συστήματα καμερών για την εξυπηρέτηση του έργου της διασφάλισης της ασφάλειας και της τάξης, της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία, της πρόληψης και πυρόσβεσης, της διάσωσης και της πρόληψης και ελέγχου του εγκλήματος.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επισκέπτεται το Κέντρο Πληροφοριών Διοίκησης της Αστυνομίας της Επαρχίας Μπακ Νινχ

Το Κέντρο Πληροφοριών Διοίκησης Αστυνομίας της Επαρχίας Bac Ninh ερευνάται, αναπτύσσεται και ελέγχεται από την Global Telecommunications Technology Corporation (Gtel), μια επιχείρηση που εξυπηρετεί άμεσα την άμυνα και την ασφάλεια του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας σε συντονισμό με τις επαγγελματικές μονάδες του Υπουργείου και την Αστυνομία της Επαρχίας Bac Ninh, για την ψηφιοποίηση ολόκληρης της επαγγελματικής διαδικασίας των δυνάμεων της Επαρχιακής Αστυνομίας στο ψηφιακό περιβάλλον με εξαιρετικά χαρακτηριστικά όπως: έξυπνο σύστημα εντολών κυκλοφορίας, αυτόματη ανίχνευση και διαχείριση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε όλη τη διαδικασία με βάση το σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης, ψηφιοποίηση των εργασιών περιπολίας και ελέγχου, υποστήριξη για την ανίχνευση, την ιχνηλάτηση, τη διερεύνηση, την επίλυση τροχαίων ατυχημάτων και την ασφάλεια και την τάξη, ενσωμάτωση και κοινή χρήση συνδέσεων δεδομένων με μονάδες εντός και εκτός του κλάδου.

Μιλώντας στο συνέδριο, αναφέροντας τη διαδικασία επιλογής της επαρχίας Μπακ Νιν για την κατασκευή του μοντέλου της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας» και την κατασκευή του Κέντρου Πληροφοριών της Επαρχιακής Αστυνομικής Διοίκησης, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι από το μοντέλο που κατασκευάστηκε στην επαρχία Μπακ Νιν θα γίνει έρευνα και αναπαραγωγή σε μεγάλη κλίμακα, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η προστασία και η δημόσια ασφάλεια.

«Εάν κάθε δήμος και περιφέρεια έχει ασφάλεια στην κυκλοφορία· κάθε περιφέρεια και πόλη έχει ασφάλεια στην κυκλοφορία· κάθε επαρχία και πόλη έχει ασφάλεια στην κυκλοφορία, τότε ολόκληρη η χώρα θα έχει ασφάλεια στην κυκλοφορία», τόνισε ο Πρωθυπουργός.

Έρευνα για την αναπαραγωγή του μοντέλου «Επαρχία Οδικής Ασφάλειας»

Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι, υπό το πρίσμα της τρέχουσας κατάστασης, η κυβέρνηση υπέβαλε πρόσφατα στην Εθνοσυνέλευση τον διαχωρισμό του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας στον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και στον Νόμο περί Τάξης και Ασφάλειας στην Οδική Κυκλοφορία. Επί του παρόντος, τα επιτεύγματα στην επιστήμη και την τεχνολογία, την καινοτομία και την τεχνητή νοημοσύνη εφαρμόζονται σε όλες τις κοινωνικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της διασφάλισης της οδικής ασφάλειας.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, το Κόμμα και το Κράτος δίνουν μεγάλη προσοχή στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία, με σύνθημα να θέτουν πάνω απ' όλα τη ζωή και την ασφάλεια των ανθρώπων. Με την πάροδο των ετών, το Κόμμα και το Κράτος έχουν θεσπίσει πολλές πολιτικές και νόμους για την ασφάλεια στην κυκλοφορία.

Μεταξύ αυτών, έχουν θεσπιστεί και ολοκληρωθεί πολλοί κανονισμοί και κυρώσεις. Το Κράτος έχει αφιερώσει μεγάλους πόρους σε επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας. Έχει εφαρμόσει σύγχρονη τεχνολογία στη διαχείριση της κυκλοφορίας, έχει οργανώσει την κυκλοφορία συστηματικά, επιστημονικά και σύγχρονα. Έχει διαδώσει και αυξήσει την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας σε ολόκληρη την κοινωνία. Έχει επικεντρωθεί στην οικοδόμηση κουλτούρας κυκλοφορίας και στην ευαισθητοποίηση σχετικά με τη συμμόρφωση με τη νομοθεσία για την οδική ασφάλεια. Χάρη σε αυτό, έχει συμβάλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε εθνικό επίπεδο.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μιλάει στο συνέδριο για την ανασκόπηση του 1 έτους της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας»

Το 2023, τα τροχαία ατυχήματα θα μειωθούν σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022 όσον αφορά τον αριθμό των κρουσμάτων και τον αριθμό των θανάτων.

Τους πρώτους 8 μήνες του 2024, τα τροχαία ατυχήματα συνέχισαν να μειώνονται σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, η κυκλοφοριακή συμφόρηση ελέγχθηκε καλά και μειώθηκε κατά πάνω από 65%. Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων που προκλήθηκαν από οδηγούς που παραβίασαν τους κανονισμούς συγκέντρωσης αλκοόλ κατά τις ώρες αιχμής μειώθηκε απότομα σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη. Οι παραβάσεις υπερφόρτωσης οχημάτων και οι παραβάσεις των τοίχων και των επεκτάσεων του πορτμπαγκάζ των οχημάτων αντιμετωπίστηκαν ουσιαστικά. Οι παραβάσεις του ΚΟΚ αντιμετωπίστηκαν αυστηρά, χωρίς εξαιρέσεις, και χωρίς απαγορευμένες περιοχές.

Επαινώντας την επαρχία Bac Ninh για την κατασκευή μιας πιλοτικής «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας» με εξαιρετικά αποτελέσματα, ο Πρωθυπουργός επεσήμανε 6 μαθήματα για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας: η διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας στην κυκλοφορία πρέπει να βρίσκεται υπό την ηγεσία του Κόμματος, της διοίκησης του Κράτους και τη συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και του λαού· πρέπει να λαμβάνει τον λαό ως κέντρο, υποκείμενο, πόρο και κινητήρια δύναμη· με το πνεύμα «Η πρώτη κλήση, η δεύτερη υποστήριξη», «Η πρώτη κλήση, η τρίτη απάντηση», «Ομοφωνία από πάνω προς τα κάτω», «Συνεχώς αναβαθμιζόμενη και εκσυγχρονισμένη»· η ύπαρξη μιας κυκλοφοριακής υποδομής που αναβαθμίζεται και εκσυγχρονίζεται συνεχώς· η διαχείριση της κυκλοφορίας πρέπει να είναι έξυπνη και εκσυγχρονισμένη με βάση την επιστήμη και την τεχνολογία· η εκπαίδευση και η επικοινωνία έτσι ώστε η ευαισθητοποίηση σχετικά με τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία να διαπερνά κάθε πολίτη· η κατασκευή πιλοτικών μοντέλων για την οδική ασφάλεια, στη συνέχεια η άντληση εμπειρίας και η σταδιακή επέκταση.

Τονίζοντας ότι η ασφάλεια στην κυκλοφορία είναι η ευτυχία κάθε οικογένειας, ο Πρωθυπουργός ζήτησε να συνεχίσουμε να ενισχύουμε την ηγεσία, την κατεύθυνση, την επιθεώρηση και την εποπτεία της αυστηρής εφαρμογής των κατευθυντήριων γραμμών και πολιτικών του Κόμματος, των πολιτικών και των νόμων του Κράτους για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία. Τα στελέχη, τα μέλη του κόμματος, οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι υπάλληλοι του δημοσίου πρέπει να είναι υποδειγματικοί και να ενθαρρύνουν ενεργά τους συγγενείς, τις οικογένειές τους και τους ανθρώπους τους να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία.

Παράλληλα με αυτό, να συνεχιστεί η βελτίωση του νομικού συστήματος προς την κατεύθυνση του σαφούς καθορισμού της ευθύνης της κρατικής διοίκησης για τη διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας που σχετίζεται με τη διασφάλιση της κοινωνικής τάξης και ασφάλειας· να εκσυγχρονιστεί και να κατασκευαστούν σύγχρονες υποδομές κυκλοφορίας για όλους τους τύπους και τους τρόπους οδικών, σιδηροδρομικών, πλωτών και αεροπορικών μεταφορών· να συνεχιστεί η ενίσχυση της προπαγάνδας, της διάδοσης και της νομικής εκπαίδευσης για την ευαισθητοποίηση, την ευθύνη και τις δεξιότητες στη διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας· να βελτιωθεί η διαχειριστική ικανότητα· να ενισχυθεί ο συντονισμός μεταξύ υπουργείων, παραρτημάτων, τοπικών αρχών και δυνάμεων για τη διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε, μετά από μια ετήσια αναθεώρηση της κατασκευής της «Επαρχίας Οδικής Ασφάλειας», το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας και η επαρχία Μπακ Νινχ να συνεχίσουν να συντηρούν το μοντέλο, να το αξιολογούν και να το τελειοποιούν ολοκληρωμένα.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας συνεχίζει την έρευνα και την εφαρμογή της αναπαραγωγής του μοντέλου «Επαρχία Οδικής Ασφάλειας» σε κατάλληλες επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα, έτσι ώστε όλες οι επαρχίες και οι πόλεις σε όλη τη χώρα να είναι επαρχίες και πόλεις οδικής ασφάλειας, το Βιετνάμ να γίνει μια χώρα οδικής ασφάλειας, ένας ασφαλής προορισμός από άποψη ασφάλειας και τάξης, διασφαλίζοντας την οδική ασφάλεια.

VN (σύμφωνα με το VNA)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-moi-tinh-thanh-pho-an-toan-giao-thong-thi-ca-nuoc-an-toan-giao-thong-393735.html