Πρωτοπορία για να γίνει η πόλη Χο Τσι Μινχ το κορυφαίο κέντρο εισαγωγών-εξαγωγών στην περιοχή

Η επέκταση της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει την ευκαιρία να γίνει το κορυφαίο κέντρο εισαγωγών-εξαγωγών στη Νοτιοανατολική Ασία. Το ερώτημα είναι σε ποιους τομείς και μεθόδους πρέπει να επικεντρωθεί η πόλη;

Τα εμπορεύματα υποβάλλονται σε επεξεργασία για εξαγωγή στο λιμάνι Cat Lai, στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: N.BINH

Με το πλεονέκτημα της σύγκλισης λιμένων βαθέων υδάτων, της υποστήριξης βιομηχανικών συστημάτων, logistics και χρηματοοικονομικών κέντρων, η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ έχει την ευκαιρία να γίνει το κορυφαίο κέντρο εισαγωγών-εξαγωγών στη Νοτιοανατολική Ασία.

Επιλέξτε βασικούς εξαγωγικούς τομείς

Το ερώτημα είναι σε ποιους τομείς και μεθόδους θα πρέπει να επικεντρωθεί η πόλη, όχι μόνο για να αναπτυχθεί γρήγορα, αλλά και για να ενταχθεί με βιώσιμο και αποτελεσματικό τρόπο στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Οι εισαγωγές και οι εξαγωγές δεν είναι απλώς θέμα εκτελωνισμού. Αντικατοπτρίζουν τη δομή παραγωγής, το τεχνολογικό επίπεδο, την ικανότητα διαχείρισης και το κύρος μιας αστικής οικονομίας . Με τη νέα της θέση, η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να οικοδομήσει ένα οικοσύστημα εισαγωγών και εξαγωγών που θα βασίζεται σε τρεις πυλώνες: υψηλή τεχνολογία, διεθνή εφοδιαστική και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, και πράσινες αλυσίδες αξίας.

Η εμπειρία από μεγαλουπόλεις σε όλο τον κόσμο δείχνει ότι για να φτάσει κανείς στην κορυφή, δεν μπορεί να βασιστεί αποκλειστικά σε παραδοσιακά πλεονεκτήματα όπως τα λιμάνια ή η γεωγραφική θέση, αλλά πρέπει να γνωρίζει πώς να επιλέγει τις σωστές βασικές περιοχές, να επενδύει σε βάθος και να χτίζει ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα.

Το 2024, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα φτάσει περίπου τα 128 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 20% του συνολικού κύκλου εργασιών της χώρας. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος του εξακολουθεί να βασίζεται στη μεταποίηση, με χαμηλή προστιθέμενη αξία. Εν τω μεταξύ, η Σιγκαπούρη, με πληθυσμό λίγο πάνω από 6 εκατομμύρια ανθρώπους, έχει φτάσει σε περισσότερα από 1.100 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στο εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών.

Η Σαγκάη, το λιμάνι από μόνο του, θα χειριστεί περισσότερα από 49 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια TEU το 2023, κατέχοντας την κορυφαία θέση στον κόσμο. Αυτά τα στοιχεία αποτελούν ταυτόχρονα πίεση και κίνητρο για την πόλη Χο Τσι Μινχ να επεκταθεί και να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη, αξιοποιώντας το λιμάνι και υποστηρίζοντας τις βιομηχανίες να φτάσουν σε περιφερειακό επίπεδο.

Προς τις πράσινες εξαγωγές

Καταρχάς, η πόλη θα πρέπει να επικεντρωθεί στις εξαγωγές υψηλής τεχνολογίας και στις βιομηχανίες βαθιάς μεταποίησης. Μετά από πολλά χρόνια μεγάλης εξάρτησης από τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα υποδήματα και τη συναρμολόγηση ηλεκτρονικών ειδών, το Βιετνάμ γενικότερα και η πόλη Χο Τσι Μινχ ειδικότερα αντιμετωπίζουν την πρόκληση της χαμηλής προστιθέμενης αξίας. Η απαραίτητη κατεύθυνση είναι η έντονη στροφή προς τους τομείς των ημιαγωγών, του ιατρικού εξοπλισμού, της βιοτεχνολογίας, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της τεχνητής νοημοσύνης.

Η Σιγκαπούρη έχει καταφέρει να μετατραπεί σε κόμβο εξαγωγών φαρμακευτικών προϊόντων, τσιπ και ψηφιακών υπηρεσιών. Η Σενζέν έχει γίνει το «εργοστάσιο τεχνολογίας» του κόσμου επιλέγοντας τις κατάλληλες βιομηχανίες ηλεκτρονικών ειδών και λογισμικού.

Η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ, με τη βιομηχανική βάση του Μπιν Ντουόνγκ και το πλεονέκτημα υλικοτεχνικής υποστήριξης του λιμένα Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις για να δημιουργήσει μια αλυσίδα αξίας για τη βιομηχανία ημιαγωγών και ηλεκτρονικών, τις εξαγωγές λογισμικού και τις ψηφιακές υπηρεσίες. Αυτός θα είναι ο πυλώνας για την πόλη ώστε να αποφύγει την παγίδα χαμηλής προστιθέμενης αξίας, δημιουργώντας ώθηση για την οικονομία της γνώσης.

Δεύτερον, η πόλη πρέπει να γίνει ένα κέντρο εφοδιαστικής και χρηματοδότησης που εξυπηρετεί εισαγωγές και εξαγωγές. Επί του παρόντος, το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι υψηλό, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 16-18% του ΑΕΠ, ενώ στις ανεπτυγμένες χώρες είναι μόνο 8-10%.

Για να ανταγωνιστεί, η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να επανασχεδιάσει το σύστημα logistics σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, να αναπτύξει κέντρα διαμετακόμισης, τελωνειακές αποθήκες, ξηρά λιμάνια και υπηρεσίες πολυτροπικών μεταφορών. Η εμπειρία από τη Σαγκάη ή το Ρότερνταμ δείχνει ότι τα λιμάνια είναι απλώς ένας κρίκος στην αλυσίδα, το σημαντικό είναι ολόκληρο το οικοσύστημα logistics, από τις ηλεκτρονικές τελωνειακές διαδικασίες, τις χρηματοοικονομικές και ασφαλιστικές υπηρεσίες, έως τα κέντρα δεδομένων διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Η επέκταση της πόλης Χο Τσι Μινχ πρέπει να στοχεύει στο να γίνει ένας «κόμβος» χρηματοοικονομικής εφοδιαστικής, ένας τόπος που όχι μόνο χειρίζεται φορτία αλλά και τιμές, ασφαλίζει, πραγματοποιεί πληρωμές και διαχειρίζεται τους παγκόσμιους εμπορικούς κινδύνους. Συγκεκριμένα, η παρουσία διεθνών τραπεζών, χρηματιστηρίων εμπορευμάτων και διασυνοριακών κέντρων πληρωμών θα βοηθήσει την πόλη να ανέβει στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας του εμπορίου.

Τρίτον, η νέα τάση στον κόσμο είναι το πράσινο εμπόριο και η κυκλική οικονομία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία έχουν εφαρμόσει πρότυπα άνθρακα, αναγκάζοντας τα εισαγόμενα αγαθά να πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα. Εάν δεν υπάρξει γρήγορη αλλαγή, τα εξαγόμενα αγαθά του Βιετνάμ θα αντιμετωπίσουν σημαντικά εμπόδια. Η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να είναι πρωτοπόρος στην οικοδόμηση πράσινων αλυσίδων παραγωγής, εξάγοντας προϊόντα που πληρούν τα πρότυπα ESG (περιβαλλοντικά, κοινωνικά, διακυβέρνησης).

Όχι μόνο οι γεωργικές βιομηχανίες και οι βιομηχανίες θαλασσινών, αλλά και οι βιομηχανίες μεταποίησης, κλωστοϋφαντουργίας και ηλεκτρονικών ειδών πρέπει να εφαρμόζουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, να μειώσουν τις εκπομπές και να ανακυκλώσουν υλικά. Η εμπειρία από τη Σεούλ και το Τόκιο δείχνει ότι οι μεγαλουπόλεις που ξέρουν πώς να στραφούν σε πράσινες εξαγωγές όχι μόνο θα διατηρήσουν τις αγορές τους, αλλά και θα δημιουργήσουν μακροπρόθεσμα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Εάν η πόλη Χο Τσι Μινχ επεκτείνει τη θέση της ως «πράσινος κόμβος εξαγωγών» της Νοτιοανατολικής Ασίας, αυτό θα είναι ένα εμπορικό σήμα που θα προσελκύσει διεθνείς επενδυτές.

Η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ δεν είναι απλώς η συγχώνευση τριών τοποθεσιών, αλλά ένα στρατηγικό όραμα μιας οικονομικής μεγαλούπολης και ενός διεθνούς εμπορικού κέντρου.

Στο πλαίσιο της μετατόπισης της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, οι αναδυόμενες μεγαλουπόλεις εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να αναβαθμίσουν τους ρόλους τους, ενώ η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να εδραιώσει γρήγορα τη θέση της ως κέντρο εισαγωγών-εξαγωγών υψηλής τεχνολογίας, διεθνούς χρηματοοικονομικής εφοδιαστικής και πράσινου εμπορίου.

Πρέπει να ξέρετε πώς να προωθήσετε το «εργαλείο» συγκεκριμένων μηχανισμών

Εκτός από τους τρεις παραπάνω πυλώνες, η πόλη πρέπει επίσης να επικεντρωθεί στην οικοδόμηση μιας εθνικής στρατηγικής επωνυμίας που να σχετίζεται με τα βασικά προϊόντα της περιοχής.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να χτίσει πλήρως το εμπορικό σήμα του «τεχνολογικού λιμένα», του «πράσινου κέντρου εξαγωγών» ή της «υπερπόλης εφοδιαστικής». Επιπλέον, η εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας, η μεταρρύθμιση των τελωνειακών διαδικασιών προς την ολοκληρωμένη ψηφιοποίηση και η περιφερειακή συνδεσιμότητα για την αποφυγή του εσωτερικού ανταγωνισμού αποτελούν επίσης βασικές προϋποθέσεις.

Δεν είναι δυνατόν κάθε τοποθεσία στην περιοχή να ενεργεί μεμονωμένα, αλλά πρέπει να υπάρχει μια κοινή στρατηγική υπό την ηγεσία της πόλης. Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι η αποφασιστικότητα στην πολιτική.

Επιτυχημένες πόλεις όπως η Σιγκαπούρη, η Σαγκάη ή το Ντουμπάι έχουν όλες κεντρική διεύθυνση από την κεντρική κυβέρνηση, δίνοντας μεγάλη εξουσία στις τοπικές κυβερνήσεις, δημιουργώντας ένα ανοιχτό θεσμικό περιβάλλον για την προσέλκυση παγκόσμιου κεφαλαίου, τεχνολογίας και ανθρώπινου δυναμικού.

Με τον ειδικό μηχανισμό που εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση, η διευρυμένη πόλη Χο Τσι Μινχ έχει την ευκαιρία να εφαρμόσει πρωτοποριακές πολιτικές: δοκιμή ζωνών ελεύθερου εμπορίου, εφαρμογή ψηφιακών τελωνείων, κατασκευή ειδικών ζωνών χρηματοοικονομικής-λογιστικής ή έκδοση πράσινων προτύπων για ολόκληρο το βιομηχανικό πάρκο.

Μαζί «Συνεισφέρουμε ιδέες για βιομηχανική και εμπορική ανάπτυξη στην πόλη Χο Τσι Μινχ»

Η εφημερίδα Tuoi Tre, σε συντονισμό με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, εγκαινίασε το φόρουμ με τίτλο «Παροχή συμβουλών για την ανάπτυξη της βιομηχανίας και του εμπορίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ».

Να ακούσουμε ιδέες και λύσεις από επιχειρήσεις, ερευνητές και ανθρώπους για την οικοδόμηση και ανάπτυξη της βιομηχανίας και του εμπορίου για τη νέα πόλη Χο Τσι Μινχ, διαμορφώνοντας μια ισχυρή αστική περιοχή στη βιομηχανία, το εμπόριο και τις υπηρεσίες, με διεθνή ανταγωνιστικότητα.

Ο κ. Bui Ta Hoang Vu - Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ - δήλωσε ότι σέβεται και ακούει κάθε γνώμη και πρόταση από πολίτες και επιχειρήσεις για να συμβουλεύσει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με πρωτοποριακές λύσεις για την ανάπτυξη της βιομηχανίας - εμπορίου - υπηρεσιών.

Οι αναγνώστες που συμμετέχουν στο φόρουμ μπορούν να στείλουν πληροφορίες στο συντακτικό γραφείο της εφημερίδας Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, περιοχή Duc Nhuan, πόλη Χο Τσι Μινχ) ή να στείλουν email στη διεύθυνση: kinhte@tuoitre.com.vn.

Επιστροφή στο θέμα

MSc. Νγκουγιέν Τουάν Αν

Πηγή: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm