Οι ΗΠΑ ανοίγουν ένα νέο «μέτωπο δασμών», πολλές βιομηχανίες βρίσκονται στο στόχαστρο

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε στις 25 Σεπτεμβρίου μια σειρά νέων δασμών εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένου ενός φόρου 100% στα φαρμακευτικά προϊόντα και ενός φόρου 25% στα βαρέα φορτηγά, μεταξύ άλλων ειδών, από την επόμενη εβδομάδα.

Οι δασμοί έχουν γίνει ένα χαρακτηριστικό εργαλείο πολιτικής της δεύτερης θητείας του κ. Τραμπ, με δασμούς που κυμαίνονται από 10% έως 50% και επιβάλλονται στις εισαγωγές από εμπορικούς εταίρους και σε πολλά συγκεκριμένα προϊόντα. Η κίνηση αυτή προσθέτει αβεβαιότητα στις παγκόσμιες οικονομικές προοπτικές και δυσχεραίνει τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων από τις επιχειρήσεις.

Τα νέα μέτρα θεωρούνται ότι ενισχύουν τη νομική βάση για τη φορολογική πολιτική της κυβέρνησης Τραμπ, καθώς το Ανώτατο Δικαστήριο εξετάζει τη νομιμότητα των ευρέων δασμών που έχει θεσπίσει.

Ο Πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε επίσης δασμούς 50% στα ντουλάπια της κουζίνας και τους νιπτήρες του μπάνιου, μαζί με δασμούς 30% στα ταπετσαρισμένα έπιπλα, οι οποίοι θα τεθούν σε ισχύ την 1η Οκτωβρίου 2025. Είπε ότι οι δασμοί οφείλονται στον τεράστιο όγκο εισαγωγών που βλάπτουν τους εγχώριους κατασκευαστές. Ένας δασμός 100% σε όλα τα επώνυμα ή κατοχυρωμένα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας φάρμακα θα ισχύει για όλες τις εισαγωγές, εκτός εάν η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή εργοστασίου παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η κυβέρνηση Τραμπ διεξάγει αυτή τη στιγμή δεκάδες έρευνες σχετικά με τις επιπτώσεις στην εθνική ασφάλεια ειδών όπως οι ανεμογεννήτριες, τα αεροσκάφη, οι ημιαγωγοί, το πολυπυρίτιο, ο χαλκός, η ξυλεία και τα κρίσιμα ορυκτά, τα οποία θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη βάση για νέους δασμούς. Αυτή την εβδομάδα, ανακοίνωσε επίσης πρόσθετες έρευνες για τον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό, τη ρομποτική και τα βιομηχανικά μηχανήματα.

Ο κ. Τραμπ έχει καταστήσει τους δασμούς βασικό διπλωματικό εργαλείο της προεδρίας του, χρησιμοποιώντας τους για να επαναδιαπραγματευτεί εμπορικές συμφωνίες, να ασκήσει πολιτική πίεση και να επιβάλει παραχωρήσεις από άλλες χώρες. Η κυβέρνησή του έχει επίσης προωθήσει τους εισαγωγικούς δασμούς ως σημαντική πηγή εσόδων. Ο υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ δήλωσε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να εισπράξουν 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε δασμούς μέχρι το τέλος του έτους, ποσό που υπερβαίνει τις τρεις φορές τον μέσο όρο των φορολογικών εσόδων των τελευταίων ετών.

Προηγουμένως, ο κ. Τραμπ επέβαλε δασμούς για λόγους εθνικής ασφάλειας σε χάλυβα, αλουμίνιο και παράγωγα προϊόντα, μικρά αυτοκίνητα και ανταλλακτικά, καθώς και χαλκό.

Οι εμπορικές συμφωνίες που έχουν υπογραφεί από τις ΗΠΑ με την Ιαπωνία, την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και το Ηνωμένο Βασίλειο περιέχουν όλες διατάξεις για τον περιορισμό των δασμών σε ορισμένα προϊόντα, όπως τα αυτοκίνητα, οι ημιαγωγοί και τα φαρμακευτικά προϊόντα, πράγμα που σημαίνει ότι οι νέοι δασμοί δεν θα υπερβαίνουν τα συμφωνημένα ανώτατα όρια.

Ο κ. Τραμπ δήλωσε ότι ο νέος φόρος στα βαρέα φορτηγά έχει ως στόχο να προστατεύσει τους Αμερικανούς κατασκευαστές από τον «αθέμιτο ανταγωνισμό» από έξω και ταυτόχρονα να βοηθήσει εταιρείες όπως οι Peterbilt και Kenworth (μέρος της Paccar) ή Freightliner (μέρος της Daimler Truck).

Η Φαρμακευτική Έρευνα και οι Κατασκευαστές της Αμερικής αντιτίθενται στον νέο φόρο φαρμάκων, υποστηρίζοντας ότι το 53% της αξίας των πρώτων υλών αξίας 85,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων που χρησιμοποιούνται σε φαρμακευτικά προϊόντα που καταναλώνονται στις ΗΠΑ παράγεται εγχώρια, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από την Ευρώπη και τους συμμάχους της.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο των ΗΠΑ ζήτησε επίσης να μην επιβληθούν δασμοί στα φορτηγά, τονίζοντας ότι οι πέντε μεγαλύτερες πηγές εισαγωγών - Μεξικό, Καναδάς, Ιαπωνία, Γερμανία και Φινλανδία - είναι όλες στενοί σύμμαχοι ή εταίροι που δεν αποτελούν απειλή για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ.

Τον Αύγουστο του 2025, ο κ. Τραμπ δεσμεύτηκε να επιβάλει νέους φόρους στα έπιπλα, με στόχο «να επαναφέρει τη βιομηχανία επίπλων σε πολιτείες όπως η Βόρεια Καρολίνα, η Νότια Καρολίνα και το Μίσιγκαν». Σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία, η απασχόληση στη βιομηχανία κατασκευής ξύλου και επίπλων στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει μειωθεί στο μισό από το 2000, σε περίπου 340.000 άτομα.

Οι υψηλότεροι δασμοί στα επαγγελματικά οχήματα θα μπορούσαν να αυξήσουν το κόστος μεταφοράς, ασκώντας πιέσεις στον πληθωρισμό σε μια εποχή που ο κ. Τραμπ έχει δεσμευτεί να μειώσει τις τιμές, ειδικά σε είδη πρώτης ανάγκης όπως τα τρόφιμα.

Το Μεξικό αντιτίθεται επίσης στον νέο φόρο. Τον Μάιο του 2025, Μεξικανοί εκπρόσωποι δήλωσαν στο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ότι κατά μέσο όρο, τα μεξικανικά φορτηγά που εξάγονται στις ΗΠΑ περιείχαν κατά 50% αμερικανικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων ντίζελ. Πέρυσι, οι ΗΠΑ εισήγαγαν εξαρτήματα βαρέων οχημάτων αξίας σχεδόν 128 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Μεξικό. Εν τω μεταξύ, η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας τάχθηκε επίσης κατά του νέου φόρου, ισχυριζόμενη ότι οι ιαπωνικές εταιρείες μείωσαν τις εξαγωγές, ενώ παράλληλα αύξησαν την παραγωγή μεσαίων και βαρέων φορτηγών στις ΗΠΑ.

Πηγή: https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm